Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 166 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Если печь на соляре, то уж лучше на отработке.
А сухая печь лучше жидкостной ( антифриз ) тем, что воздух высушивает, а в условиях гаража это большой плюс.
Вань, так дрова коротенькие надо если вертикально...
Не совсем я их вертикально ставлю , да и коротких хватает ,от ленточки .
так пофлудили немного и хватит ...про печки другая. тема и ветка ....:))
так новый год вроде бы работа как то не работается!!! всех с новым годом!!!(наступающим)всех благ и успехов в нашем нелегком деле! самое главное здоровья!!!
Подскажите маховики зил бычок и валдай одинаковые???
ВСЕХ участников форума с Новым Годом!ВСЕМ крепкого Здоровья!Удачи!Надежных Друзей!(ведь это за бабки не купишь)
Всех с Новым годам! Здоровье Вам , вашим близким и кормильцам.
думаю что нет на газ3309 он другой совсем и сцепление другое ....
Олег! маховики разные ... Ну и пользуясь моментом всех форумчан с Новым годом здоровья , позитива
и всего самого наилучшего в новом году.
Разыгралася зима.
Замела полянки.
С Новым годом вас, друзья,
С годом Обезьянки!
Вы да я, да мы с тобой...
В такт стучат сердечки.
Провожаем всей страной
Старый год Овечки.
Веселись, честной народ,
Улыбайтесь люди!
Пусть твердят, что Новый год
Беспокойным будет.
Встанем в дружный хоровод
Да споём и спляшем.
Здравствуй, здравствуй, Новый год, –
Праздника нет краше.
Это понятно а маховик со сцеплением валдай в бычковский кожух встанет или нет
Я лично с этим не сталкивался , но здесь об этом уже говорили....
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/samodelnaya-sels...
пост 209 .
Доброго времени суток . Хочу менять д 240 на д245 назрел вопрос если срезать задние кронштейны двигателя с рамы от зил и установить от бычка чтобы уменьшить вибрацию кто нибудь делал так или не стоит заморачиваться?
В нашей стране и пить не надо что-бы увидеть белочку. Я начиная с Перестройки потом приватизации, инфляции, девальвации, модернизации, импортозамещения и т.д....., просыпаюсь в кошмаре от этого милого животного.
Если собрано без косяков,вибрации нет.Кто то снимал стакан с водой на капоте и движок 240-й был.
Раньше не приходилось сталкиваться с Бычковскими опорами, но когда устанавливал на ЗИЛ 131 дизель с Бычка-донора, то обратил внимание, что задние Бычковские опоры напоминают опоры с МАЗа, а вот от них остались не очень хорошие воспоминания, по этому оставил родные, ЗИЛ 131...
Они мне показались надежней...
а я считаю что это правильное решение!!! задние подушки бычие мне например показались наоборот класные.... а например на 3309 стоят и спериди не центральная а две по типу как и сзади так это небо и земля!!! совсем другая работа..... ( у меня на одном газоне стоят родные3309 а на другом стоят бычьй мотор с всей подвеской.... думаю бычью заменить.....просто 240 мотор работает мягче .... так оно и понятно у 240 в воздушном колекторе отрецательно а в 245 положительноя подача воздуха!!!
У меня стояли на 240 двигателе кронштейны от бычка на зилу возили по 10 тонн самое дальнее поле 7км. за уборку подушки меняли по 2 раза.
Привет землячек.Странно, что за подушки такие,что даже на сезон не хватает.У меня на газике стоят уже лет 10 и нормально ходят.
Вот и на МАЗах было так же... Железки отлетали от резинок, двигатель начинал жить своей жизнью, в следствии рвало промежуточный кардан на раздатке, а его менять, это полная жоооо... Легче было раздатку снять, чем этот карданчик...
как на мазе.
На днях выехали мы на своем ЗИЛ 131, вот первые впечатления.... В общем то от первых ощущений я не в восторге... Как то ЗИЛ-колхозник, резвее едет, а на этом нет резкости... Думаю придется турбину менять, сейчас стоит ТКР 7, надо на ТКР 6 перейти, у неё рабочее колесо чуть меньше и она быстрее раскручивается, надеюсь, что и резвость появится... Масляный насос ГУРа оставили с донора, а зря, похоже он убитый и рулевое очень туго... Сначала подумали, что рулевые цапфы подклинивает, все-таки ЗИЛ долго стоял без движения, плюс мороз минус тридцать, но когда поддомкратили, что бы прокачать рулевое, то оказалось, что даже на заглушенном двигателе все легко крутиться, попробовали прокачать, но насос не выдает давления... В общем надо новый насос покупать и не парится... wink Сегодня начали делать ящик для АКБ, хотим поставить его вместо правого бака, сам бак сняли, а кронштейны сдвинули под размер двух АКБ, запуск будет на 24 вольта, пока оставили на попробовать 12 вольт... wink Что по турбине думаете мужики...???
Вот видиш Вань ,я давно писал что у меня мотор тоже какойто тупой хотя и ткр-6 стоит,нет в нём рескости но подумал может из за того,что самодел ткр стоит на 240ом,ну ненравится он мне на низах.Весной поеду к топливщику может ,что сделаем.
Привет Вань...
Тебе проще, тебе можно чешку привезти из-за бугра... 
Топлива не пробовал добавлять...???
Привет,а ты Вань думаеш здесь чешка дешевле примерно будет до 500 дол новая,а топливо прибавлял ,но на низах он тупит а дальше идёт как стрела.
топлливо ненадо добавлять винтом это нечего недаст!!! вся хрень кроется втом какие стоят плунжера и распылыв форсах под турбо они помоему на 10.5 и распылители с четырьмя отверстиями а на 240 с тремя и плунжер на 9 мм вот и топливо!!!еще раз повторюсь 240 в воздушном отричательное давление а на 245 положитеное...и самое главное на резвость влияет зажигание....