сейчас зима....грейдеры работают на каждом шагу...подошли и списали размер. денег пока за это не берут.
Ещё лучше спросить у их Б/ушную. Она послужит гораздо дольше родной. Требования по качеству изготовлению резины сельхозназначения в несколько раз ниже чем на другую.
Доброго дня коллеги, нужно посоветоваться. Весна наверное наступит неотвратимо, а меня задние шины в трещинах. Короче они на грани кончины. Есть комплект "ураловских" на переделанных дисках, или все же лучше родные? Если все же родные то какого производителя лучше брать? Хочется сделать и забыть, т.к. трактор эксплуатирую очень и очень мало.
Я бы перешёл на более доступную и дешёвую от грузовика, да вобщем уже перехожу, заготовил диски и старенькие покрышки, эксплуатирую в последнее время тоже немного.
найти б/у вряд ли удастся по той причине что все частное а хозяин не очень то любит деньгами сорить. это первое и второе даже если и найдете то лысая резина будет. грейдеры ведь на дорогах с пробуксовкой работают постоянно.
Сфотайте кто переделывался на гидро с механики. Интересует всё - как крепится дозик,цилиндр ,сошка,шток руля к дозику. На моём экземпляре сошки на глухо обваренные - не мелочился бывший хозяин - отвалилось - не менять а обварить.
Подтверждаю. Сам делал так года 3 назад. На школьном токарном проточил приводной вал и такую шестеренку в натяжение. Потом вал в морозилку, а шестерню в кипяток, чтоб не нарушить термообработки деталей, и напресовал друг на дружку. Посредством двух сварочных заклепок соединил обе деталюшки. Полет нормальный.
После замены сальника в дозаторе ху-85 пропал правый поворот,возможно не правильно установил эту шайбу относительно клапанов,может разбирал кто дозатор,как оно правильно должно стоять
После замены сальника в дозаторе ху-85 пропал правый поворот,возможно не правильно установил эту шайбу относительно клапанов,может разбирал кто дозатор,как оно правильно должно стоять
Знаю что уже говорил тут кто-то ,но надоем ещё раз. Скинули ссылку на насосы Нш . Так вот с прицелом на качественную работу гидравлики и дальнейшее переоборудование под гидроруль у меня есть два варианта - тандемный НШ-10 ценой более десятки,и обычный НШ-16 ценой в два с половинкой рубля.Выбор очевиден в ползу 16-го. Говорили что подсоединяется сначала дозатор , а затем его сброс ведём на распред. И всё работает как говорят знающие люди. Так ли это ? Подтвердите ещё раз что бы я не сомневался.
подсоединяется сначала дозатор , а затем его сброс ведём на распред. И всё работает как говорят знающие люди. Так ли это ? Подтвердите ещё раз что бы я не сомневался.
На Т16 распределитель на одну секцию , только на подъём кузова? Кто переделывался на дозатор ,насос один на рулевую и на кузов?
На моем один насос нш-16,дозатор и гидравлика все на одном.Подключается просто,выход с нш на вход дозатора,а слив с дозатора на вход распредилителя
Вот сам уже нашёл. Круто сейчас на форуме - сам спрашиваю , сам себе отвечаю. Хочу спросить тёзку - Виталик у тебя НШ-16 стоит ,и говоришь что всё тянет, а какого вращения левого или правого? Если левого то всё хорошо- я нашёл новый на соседней ветке.И ещё вопрос по шлицам возникал - у кого-то чего-то по шлицам не подходило . У меня такого не будет?Хотел в личку стукнуть , но думаю что другим тоже будет интересно. Кстати.Я шассик ещё домой не прикатил , но уже нашёл дозатор ,распределитель на три выхода, вот сегодня Нш пообещали . Подвёл только спецагент на чермете - в роуминге он - ликёро- водочном
На Т16 распределитель на одну секцию , только на подъём кузова? Кто переделывался на дозатор ,насос один на рулевую и на кузов?
На моем один насос нш-16,дозатор и гидравлика все на одном.Подключается просто,выход с нш на вход дозатора,а слив с дозатора на вход распредилителя
Вот сам уже нашёл. Круто сейчас на форуме - сам спрашиваю , сам себе отвечаю. Хочу спросить тёзку - Виталик у тебя НШ-16 стоит ,и говоришь что всё тянет, а какого вращения левого или правого? Если левого то всё хорошо- я нашёл новый на соседней ветке.И ещё вопрос по шлицам возникал - у кого-то чего-то по шлицам не подходило . У меня такого не будет?Хотел в личку стукнуть , но думаю что другим тоже будет интересно. Кстати.Я шассик ещё домой не прикатил , но уже нашёл дозатор ,распределитель на три выхода, вот сегодня Нш пообещали . Подвёл только спецагент на чермете - в роуминге он - ликёро- водочном
[quote=Serega-60][quote=Виталий 31]подсоединяется сначала дозатор , а затем его сброс ведём на распред. И всё работает как говорят знающие люди. Так ли это ?
это при условии наличия предохранительного клапана на дозаторе, иначе будет рвать шланги или выдавит сальник нш
подсоединяется сначала дозатор , а затем его сброс ведём на распред. И всё работает как говорят знающие люди. Так ли это ?
это при условии наличия предохранительного клапана на дозаторе, иначе будет рвать шланги или выдавит сальник нш
Если в дозаторе нет клапана то шланги порвёт в любом случае , хоть один насос хоть два
подсоединяется сначала дозатор , а затем его сброс ведём на распред. И всё работает как говорят знающие люди. Так ли это ?
это при условии наличия предохранительного клапана на дозаторе, иначе будет рвать шланги или выдавит сальник нш
Если в дозаторе нет клапана то шланги порвёт в любом случае , хоть один насос хоть два
Пост 9045 на этой ветке - фотки моего дозика. Говорят что все клапана на месте.
подсоединяется сначала дозатор , а затем его сброс ведём на распред. И всё работает как говорят знающие люди. Так ли это ?
это при условии наличия предохранительного клапана на дозаторе, иначе будет рвать шланги или выдавит сальник нш
Если в дозаторе нет клапана то шланги порвёт в любом случае , хоть один насос хоть два
Пост 9045 на этой ветке - фотки моего дозика. Говорят что все клапана на месте.
подсоединяется сначала дозатор , а затем его сброс ведём на распред. И всё работает как говорят знающие люди. Так ли это ?
это при условии наличия предохранительного клапана на дозаторе, иначе будет рвать шланги или выдавит сальник нш
Если в дозаторе нет клапана то шланги порвёт в любом случае , хоть один насос хоть два
Пост 9045 на этой ветке - фотки моего дозика. Говорят что все клапана на месте.
Да с этим я ещё в прошлом году разобрался.Гоняю на МТЗ с дозиком, и ничё не рвёт. Тут народ фотки моего второго дозика глянул и говорит что все клапана на месте.
Блин блинский -вот непруха. Звонил челу который знал покойного хозяина моего шассика, он же ,оказывается, дал ему тандемный насос из которого тот поставил на шассик лишь половинку. Вторую отложил про запас. Так там сейчас и стоит эта половинка , на удививших меня длинных шпильках.Я было возрадовался но меня обломал сын хозяина сказав что вторая половинка либо под снегом где-то ,либо в чермете.Отсюда вопрос. Продаются ли части тандема по одной, и можно ли вместо недостающей половинки применить обычный НШ-10 если это не та половинка которая прикручивается к мотору , то бишь сквозная?
Всем здравия! Имею вопрос по поршневым кольцам фирмы " стапри" Как они по качеству , есть смысл их ставить . ? Знаю что раньше они не катировались.
я ставил на трактор лет 5 назад, пока норм
Да Буду ставить их . А других производителей этих колец вроде как и нет . - разговаривал с продовцом . У нас в продаже от т-40 . Как раз с запасом . - вдруг лопнут при установке .
Ещё лучше спросить у их Б/ушную. Она послужит гораздо дольше родной. Требования по качеству изготовлению резины сельхозназначения в несколько раз ниже чем на другую.
Я бы перешёл на более доступную и дешёвую от грузовика, да вобщем уже перехожу, заготовил диски и старенькие покрышки, эксплуатирую в последнее время тоже немного.
найти б/у вряд ли удастся по той причине что все частное а хозяин не очень то любит деньгами сорить. это первое и второе даже если и найдете то лысая резина будет. грейдеры ведь на дорогах с пробуксовкой работают постоянно.
Сфотайте кто переделывался на гидро с механики. Интересует всё - как крепится дозик,цилиндр ,сошка,шток руля к дозику. На моём экземпляре сошки на глухо обваренные - не мелочился бывший хозяин - отвалилось - не менять а обварить.
Подтверждаю. Сам делал так года 3 назад. На школьном токарном проточил приводной вал и такую шестеренку в натяжение. Потом вал в морозилку, а шестерню в кипяток, чтоб не нарушить термообработки деталей, и напресовал друг на дружку. Посредством двух сварочных заклепок соединил обе деталюшки. Полет нормальный.
Всех имеющих отношение-с ПРАЗДНИКОМ !!!
После замены сальника в дозаторе ху-85 пропал правый поворот,возможно не правильно установил эту шайбу относительно клапанов,может разбирал кто дозатор,как оно правильно должно стоять
Может нужное найдете .
Какой НШ стоит на шассике- левый или правый?
Знаю что уже говорил тут кто-то ,но надоем ещё раз. Скинули ссылку на насосы Нш . Так вот с прицелом на качественную работу гидравлики и дальнейшее переоборудование под гидроруль у меня есть два варианта - тандемный НШ-10 ценой более десятки,и обычный НШ-16 ценой в два с половинкой рубля.Выбор очевиден в ползу 16-го. Говорили что подсоединяется сначала дозатор , а затем его сброс ведём на распред. И всё работает как говорят знающие люди. Так ли это ? Подтвердите ещё раз что бы я не сомневался.
Так, у нас один работает с НШ-14.
Вот сам уже нашёл. Круто сейчас на форуме - сам спрашиваю , сам себе отвечаю. Хочу спросить тёзку - Виталик у тебя НШ-16 стоит ,и говоришь что всё тянет, а какого вращения левого или правого? Если левого то всё хорошо- я нашёл новый на соседней ветке.И ещё вопрос по шлицам возникал - у кого-то чего-то по шлицам не подходило . У меня такого не будет?Хотел в личку стукнуть , но думаю что другим тоже будет интересно. Кстати.Я шассик ещё домой не прикатил , но уже нашёл дозатор ,распределитель на три выхода, вот сегодня Нш пообещали . Подвёл только спецагент на чермете - в роуминге он - ликёро- водочном
НШ левого вращения
Стоит один нш-16 левый,хватает и на руль и на кун
[quote=Serega-60][quote=Виталий 31]подсоединяется сначала дозатор , а затем его сброс ведём на распред. И всё работает как говорят знающие люди. Так ли это ?
это при условии наличия предохранительного клапана на дозаторе, иначе будет рвать шланги или выдавит сальник нш
Всем здравия! Имею вопрос по поршневым кольцам фирмы " стапри" Как они по качеству , есть смысл их ставить . ? Знаю что раньше они не катировались.
Если в дозаторе нет клапана то шланги порвёт в любом случае , хоть один насос хоть два
предохранительный клапан прикручивается дополнительно на дозатор на 2 болта, потом шланги
Пост 9045 на этой ветке - фотки моего дозика. Говорят что все клапана на месте.
я ставил на трактор лет 5 назад, пока норм
вот видео https://www.youtube.com/watch?v=EGHbhGSwzME
Да с этим я ещё в прошлом году разобрался.Гоняю на МТЗ с дозиком, и ничё не рвёт. Тут народ фотки моего второго дозика глянул и говорит что все клапана на месте.
Блин блинский -вот непруха. Звонил челу который знал покойного хозяина моего шассика, он же ,оказывается, дал ему тандемный насос из которого тот поставил на шассик лишь половинку. Вторую отложил про запас. Так там сейчас и стоит эта половинка , на удививших меня длинных шпильках.Я было возрадовался но меня обломал сын хозяина сказав что вторая половинка либо под снегом где-то ,либо в чермете.Отсюда вопрос. Продаются ли части тандема по одной, и можно ли вместо недостающей половинки применить обычный НШ-10 если это не та половинка которая прикручивается к мотору , то бишь сквозная?
Подскажите!!! Где-то га форуме встречал фото плаката в цвете электрооборудования трактора Т-16.Может кто помнит !!!
Думаю схемы должны быть похожи
У меня самопал. Сам разукрашивал
И подписи к ней: 1 - фара ФГ-305;
2 - электролампа 1250-21;
3 - фонарь передний правый ПФ-204;
4 - электролампа А12-21;
5 - электролампа А12-21-6;
6 - включатель "стоп" ВК-10Б;
7 - стеклоочиститель электрический СЛ-230М;
8 - сигнал звуковой С-311;
9 - фанарь передний левый ПФ-204Б;
10 - панель соединительная ПС2-А2;
11 - включатель габаритов 4602;
12 - фонарь контрольной лампы ПД-20Д;
13 - контрольный элемент ПД-51;
14 - фонарь контрольной лампы ПД-20Е;
15 - включатель свечи накаливания и стартера ВК-856;
16 - переключатель света фар 5102;
17 - патрон контрольной лампы ПП-1-200;
18 - электролампа А12-1;
19 - указатель температуры масла УК-133;
20 - переключатель поворотов 5102;
21 - кнопка сигнала ВК-34;
22 - манометр давления масла МД-219;
23 - амперметр АП-200;
24 - электролампа A12-15;
25 - розетка штепсельная 47К;
26 - переносная лампа ПЛТМ-3,5;
27 - прерыватель указателей поворотов РС-410;
28 - дополнительное сопротивление СЭ-52;
29 - реле стартера РС-502; 30 - блок предохранителей ПР12-В2;
31 - свеча накаливания СН-150;
32 - датчик температуры масла ТМ-100;
33 - фонарь номерного знака ФП-200;
34 - электролампа A12-3;
35 - включатель "массы" ВК-318Б;
36 - батареи аккумуляторные ЗСТ-150;
37 - стартер СТ-222;
38 - генератор 136.3701;
39 - фонарь задний правый ФП-209Б;
40 - выключатель блокировки 15.3710;
41 - фонарь задний левый ФП-209;
42 - фонарь контрольной лампы ПД-20М;
43 - фара задняя ФГ-304;
44 - вентилятор ВАЧ-У2;
45 - тахоспидометр ТХ-136.
Да Буду ставить их . А других производителей этих колец вроде как и нет . - разговаривал с продовцом . У нас в продаже от т-40 . Как раз с запасом . - вдруг лопнут при установке .
Неподскажити этот агрегат с клапаном?. Сам дозатор снят с кормо уборочного камбаена ЕШКА
вот эта коробка со штуцерами на двух болтах и есть блок клапанов