Вы здесь
Регулировка ТНВД и форсунок.. Страница 9 из 113
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Спасибо Вань...
Но у тебя лучше... 
У тебя солярка, после распыла, собирается и стекает обратно в домкрат, а у меня разлетается во все стороны.... 
Маленько буду дорабатывать и еще хочу эталонную форсунку к нему приспособить... 
Мужики, подскажите какое давление должен держать отсечной клапан на насосе, тот, что вкручивается в П-образный канал.... Пружинку и шарик в него от чего можно подобрать....???
Всем привет. Сам топливщик, стажа по уши, а тему не сразу увидел. Ежели чаво - подскажу, спрашивайте.
Эталон это даже очень хорошо,Ваня а на сколько хочеш накрутить эталонную форсунку.
У меня на ГАЗике стоит двигатель Д240, но точно не могу сказать, может и Д243 без турбины.. Попробовал накрутить форсунки на 190атм. и он у меня совсем не потянул.... Правда там я не посмотрел какие распылители стоят, но когда крутил на них давление, распыл был на четыре дыры.... Сейчас купил новые распылители АЗПИ "50" на пять отверстий, как положено, но нет времени поставить и попробовать, их я отрегулировал почти на 180 атм., с учетом того, что манометр старше меня и то, что давление, думаю, упадет до 175атм., когда они поработают на двигателе....
Как то так... 
Про этот клапан подскажите....???
Клапан обратки лучше приобрести заводской,стоит около 100руб, на тип Д240 можно ставить от камаза, характеристика та же а качество получше. Задача этого клапана - поддерживать давление в голове насоса в пределах 0,7 - 1,5 кг/см. Требований на герметичность нет. При износе клапана может заедать шарик, это провоцирует утечки топлива как наружу так и в масло.
По поводу давления на форсунках Д240 и Д243. Модель "50" - не выше 180 а модель 171-01 и 50.01 может быть отрегулирована на 210. Давление на форсунке регулируется для симметричного вала тнвд - не выше 180, для несимметричного - 210.
Подскажите, как в принципе подобрать правильно, т.е. какие распылители и на сколько регулировать (Д-243), и как это связано с зажиганием (если например ставить выше давление, учитывая распылитель, то куда крутить зажигание), в общем как связаны эти параметры. И как это симметричный и не симметричный вал.
Тнвд бывают разные, оттуда танцевать надо. Завтра фото выложу, расскажу куда чего ставится.
Присоединяюсь к вопросу - очень интересно....
Ждем....
А можно подробней....???
Почему при заедании этого клапана топливо пойдёт в масло...??? 
Фото позже выложу. При замене распылителей зажигание не стоит регулировать, однако замена распылителей может выявить сам дефект установки зажигания. То есть на старых форсунках работало вроде нормально, дым, мокрый коллектор и повышенный расход типа не считается. Заменили распылители - началось. Серый дым, движок рычит трясется, приходит клоун и говорит "у мене тарлычить, наверна фарсунки льють" и понеслось. Ставит одну модель, потом другую, потом начинает тыкать то что под руками из металлолома.Заверения о неверном зажигании не воспринимаются - "оно усе работало хорошо, зачем я полез". Конечно это все редко бывает.
Подкачка создает давление при помощи поршня и пружины. Заел шарик на клапане - куда подкачка накачает? Туда, где найдет отверстие.
Сегодня заменили форсунки, завели и попер белый дым из глушителя, двигатель работает как попало и не развивает обороты, слегка "пукает" в глушитель... Повернули по часовой стрелке на полотверстия зажигание и движёк как подменили...
Обороты набирает легко, только до педальки дотронешься, дыму почти нет - чуть дымнет при резком нажатии на педаль и все... 
Так, что думаю при смене распылителей нужно и корректировку установки зажигания делать.... 
Только если неправильно стояло. А вообще - тнвд за свой срок работы переживает 2-3 комплекта распылителей, при износе пар зажигание начинает запаздывать, проверка установки должна быть примерно раз в 2 года. Соседу 5лет назад выставили как положено, сменили уже третий комплект форсунок, зажигание не трогали.
Никак не разберусь с камерой, завтра придет яйцеголовый компьютерный гений и разберется. Фото готово, выложить не получается.
Давление на форсунке влияет на угол опережения...???
Т.е. вы хотите сказать, что при любых распылителях и без разницы, какое давление 175 или 220 атм. зажигание не надо корректировать, и оно должно работать одинаково?
У меня на д 24о установлен насос ногинский нового образца и распылители 171-01 давление 220 ат. Насос с ремонта пол года и пошла солярка в поддон. Моё мнение слабые плунжера на такое давление. У меня есть компакт 32 (язта) с бычка. хочу выбросить коректор по наддуву и отрегулировать под д 240 я думаю он будет лучше.
Солярка в поддон может идти через подкачку. Вынуть кулачок, осмотреть шток. Диаметр штока не менее 5,5 мм и никаких сальников. Если все-таки сальник есть и диаметр менее 5,5 мм - перед вами чудо китайского гения. При опрессовке эта подкачка не показывает утечки, при работе - идет зараза в поддон. Пробу на солярку в масле умеете делать?
Хотелось бы узнать?
Да может раскажыте
Присоединяюсь....
В теме Михаила Лисицы - Изготовление С\Х техники своими руками, я задал вопрос Михаилу как и где он регулирует свои ТНВД - почитайте ответ, очень интересно....
Парни, немножко времени мне нужно, не могу выложить фото.
В умной книжке встречал,что изменение давления на форсунке на 5 кгс/см2 изменяет начало впрыска около 1 град.Получается при повышении давления с 175 до 220 - впрыск запоздает на 8 град.(теоретически).
На практике то же так же, только не знаю сколько градусов(кто ж их мерял), но позже....
В камасутре тоже очень красиво все описано и нарисовано, книжка очень старая и очень умная. Но как дойдет до дела....
Обещанные фото. Симметричный вал. К нему идут распылители "50" и "171-01" по АЗПИ , давление 175.
Несимметричный вал. Распылители "171-01" "50.01" по АЗПИ давление 210. В крайнем случае допускается "50", но долго он не проживет.
Достаточно снять подкачку и осмотреть видимый кулачок. Если непонятно - провернуть вал тнвд, все будет видно.