Регулировка ТНВД и форсунок.. Страница 35 из 112

юра46 пишет:

Иван Василич пишет:

юра46 пишет:

Отдал. Мне оно зачем? Два тройничка, трубки ВД, манометр, вместо клапана можно прикрутить форсунку, отрегулированную на 300кг/см. Ничего сложного.

Нарисуй...

Василич, Тройник втыкается меж трубкой ВД и форсункой на моторе. Трубка 415мм от этого тройника идет к манометру, за манометром прикручен клапан сброса - форсунка, отрегулированная на 300. Если манометр на 400 шкала.Мотор можно проворачивать ключом, можно эту процедуры четырьмя разными способами сделать. Должен быть слышен отчетливый звук работы форсунки внутри мотора. Если нет - форсунку вытаскиваем на свет Божий и визуально смотрим. Капает с конца - значит трипак. Распылитель на замену. Совет - если больше полгода, то один из четырех будет приговором всем остальным.

Юрка, блин...!!!! Все из тебя клещами надо тянуть, че сразу то не мог откоментировать, что бы на десять постов не растягивать... Вот это расшифруй пожалуйста - " Совет - если больше полгода, то один из четырех будет приговором всем остальным."

Если форсунки отработали больше полгода - один распылитель скончался - значит остальные скоро тоже сдохнут....

юра46 пишет:

Если форсунки отработали больше полгода - один распылитель скончался - значит остальные скоро тоже сдохнут....

Почему... Может на той форсунке, что отказала, лопнула пружина или давление было не правильно отрегулировано, то и остальные накроются что ли...???? Так...???

Ресурс.Сейчас качество распылителей - на сезон. Как раз полгода. Я ж не предполагаю, а привожу наблюдения.

юра46 пишет:

Ресурс.Сейчас качество распылителей - на сезон. Как раз полгода. Я ж не предполагаю, а привожу наблюдения.

Ну это как повезёт.... Я то думал отказ одной форсунки как то влияет на работу остальных... А тут вононочёёёёё.... Ресууууурс ....

ВасяХ пишет:

Нет. Если на трубках не мудрили чьи то руки то с завода все трубки одинаковой длины, там же тоже не тупые работают. У меня 4 трактора т-70 двигатели д-241л и на всех трубки одинаковой длины плюс минус 2-3мм. и по сколько я знаю и на смд и д-65 тоже самое.

сёдня разбирал д-245.7 е1 с экскаватора--всё в краске и родное: замерил трубки по цилиндрам: 1-58 см,2-56 см,3-62см,4-63 смНу,в пределах см мог и ошибиться,ибо профиль трубок слишком витиеват ,а гибкой верёвки не было,но на 5 см -точно не мог ошибиться: там и на глаз видно,что 3и 4 цилиндры подлиннее будут. Завтра может буду в магазе у товарища--измерию его новые трубки,поставляемые в З.Ч..

генакл1 пишет:

ВасяХ пишет:

Нет. Если на трубках не мудрили чьи то руки то с завода все трубки одинаковой длины, там же тоже не тупые работают. У меня 4 трактора т-70 двигатели д-241л и на всех трубки одинаковой длины плюс минус 2-3мм. и по сколько я знаю и на смд и д-65 тоже самое.

сёдня разбирал д-245.7 е1 с экскаватора--всё в краске и родное: замерил трубки по цилиндрам: 1-58 см,2-56 см,3-62см,4-63 смНу,в пределах см мог и ошибиться,ибо профиль трубок слишком витиеват ,а гибкой верёвки не было,но на 5 см -точно не мог ошибиться: там и на глаз видно,что 3и 4 цилиндры подлиннее будут. Завтра может буду в магазе у товарища--измерию его новые трубки,поставляемые в З.Ч..

генакл1, вы меня извините, как вы измеряите? трубка первого цилиндра скручина в кольцо а 4-ая нет. так вот если выпрямить 1-ую , 2-ую, 3-ю и 4-ую то они станут одинаковой длины.

я брал трубку в руки и одновременно к трубке прикладывал гибкий шнур.повторяя контуры трубки: могу сказать однозначно--по моим визуальным прикидкам и довольно точным замерам с погрешностью в 1см: трубки 3 и 4 цилиндров длиннее трубок 1 и 2 цилиндров на 5 см,а не на 5мм как ВЫ указывали.То же самое на моторах ЯМЗ,камаз и.т.д--никогда там комплект трубок не был одинаковой длины.

Трубки на одном двигателе должны быть одной длинны, под рукой нету - на работе есть справочная таблица от МОПАЗ с размерами трубок для комплектации стенда. Там для каждой модели ТНВД даны размеры трубок, возможные допуски, типы форсунок . Там размеры одинаковые для одного комплекта. Еще встречал, что разница по длинне трубок 10см дает разницу по началу впрыска в 1 град.В запчасти идут готовые трубки(гнутые) и прямые , прямые - все одной длинны.

ВасяХ пишет:

генакл1 пишет:

ВасяХ пишет:

Нет. Если на трубках не мудрили чьи то руки то с завода все трубки одинаковой длины, там же тоже не тупые работают. У меня 4 трактора т-70 двигатели д-241л и на всех трубки одинаковой длины плюс минус 2-3мм. и по сколько я знаю и на смд и д-65 тоже самое.

сёдня разбирал д-245.7 е1 с экскаватора--всё в краске и родное: замерил трубки по цилиндрам: 1-58 см,2-56 см,3-62см,4-63 смНу,в пределах см мог и ошибиться,ибо профиль трубок слишком витиеват ,а гибкой верёвки не было,но на 5 см -точно не мог ошибиться: там и на глаз видно,что 3и 4 цилиндры подлиннее будут. Завтра может буду в магазе у товарища--измерию его новые трубки,поставляемые в З.Ч..

генакл1, вы меня извините, как вы измеряите? трубка первого цилиндра скручина в кольцо а 4-ая нет. так вот если выпрямить 1-ую , 2-ую, 3-ю и 4-ую то они станут одинаковой длины.

на е-1 и е-2 моторах д-245--ничего и никуда не скручено--просто немного согнуто: всё легко промеряется и разница ва длине видна даже глазом невооружённым.

Спор ни о чем. То что прописано - это одно.То, что поставили - это другое.Вся эта СССРовская техника имеет множество недоработок. Потому что сами разработки делались чуть менее 100 лет назад.... Для своего времени - была отличная техника, дешевая, надежная и превосходила зарубежные аналоги.

счас пойду в цех работать и где то в саквояже выездном есть трубка первого цилиндра д-24: вся колечком свитая--замерю её длину.

генакл1 пишет:

счас пойду в цех работать и где то в саквояже выездном есть трубка первого цилиндра д-24: вся колечком свитая--замерю её длину.

замерил--65 см

Обычный швейный метр, гибкая лента, дает погрешность в пределах 3мм.Можно даже трубку не разгибать.

Ну не знаю как у вас, я замерил 3 комплекта и все трубки одинаковой длины плюс минус погрешность. я это давно знаю и наблюдаю.если трубки не одинаковой длины двигатель никогда не будет работать нормально.это моё мнение и полагаю что так и должно быть.что скажут спецы? с ув.

При правильной регулировке ТНВД двигатель д-240 простит без дальнейших проблем небольшое расхождение по длине трубок высокого давления, есть заводские допуски по углу впрыска по цилиндрам. А вот уже двухцилиндровые дизели более щепитильны в этом случае.

Нельзя также забывать о внутреннем диаметре трубок, при даже малой малой разности в диаметре комплект не получишь никак.

Фокус не только в углах. Неравномерность подачи будет на слух ощутима. И вообще - зачем ставить разные трубки, если есть прописанная длина?

На насосе утн со стационарной смазкой пошла солярка через дринажную трубку, трактор заводится нормально. Причина в помпе?

Сергей 48 пишет:

На насосе утн со стационарной смазкой пошла солярка через дринажную трубку, трактор заводится нормально. Причина в помпе?

а также возможно в корпусе ТНВД или самих плунжерах.

Есть возможность не дорого купить не исправный тнвд моторпал мтз 90 стоит ли кто что посаветует

Кирьян В пишет:

Есть возможность не дорого купить не исправный тнвд моторпал мтз 90 стоит ли кто что посаветует

установить на стенд и проверить: 1. пусковую подачу-не менее 16 кубов 2. равномерность подачи на всех режимах. 3. углы впрыска между секциями. 4. приращение х.х. Тогда ДВС нормально будет запускаться.ровно работать и держать устойчивый х.Х.В ином варианте: ВАМ нужно будет минимум 13.а то и 16-18 тыс. рублей вложить в данный насос .чтобы привести его в рабочее состояние: к тому же ещё не просто будет найти толкового топливника.который будет способен всё это внятно проверить-настроить.

добрый вечер!такая проблема.трактор мтз поддымливал что на холостых что на средних.решил поменять распылители.поставил 50.01 отрегулировали на 200 атм. перестал дыметь но стал трынькать невозможно ехать что на холостых и дальше.снял поставил 50 распылители отрегулировали на 185 атм. тоже трынькает но где то от 1100 и до 1500.до это го стояли 171-02 распылы.в чем может быть проблема?

Я на 920 поменял распылители вообще перестал дымить,а до этого в нагрузке поддымливал.Распылители 171-02,а как это тринькает?

maikl58 пишет:

Я на 920 поменял распылители вообще перестал дымить,а до этого в нагрузке поддымливал.Распылители 171-02,а как это тринькает?

Так это бычковские . я тоже менял у меня стояли 171-01. а сказали и эти подойдут . но я менял только один распылитель

Жека Осипов пишет:

добрый вечер!такая проблема.трактор мтз поддымливал что на холостых что на средних.решил поменять распылители.поставил 50.01 отрегулировали на 200 атм. перестал дыметь но стал трынькать невозможно ехать что на холостых и дальше.снял поставил 50 распылители отрегулировали на 185 атм. тоже трынькает но где то от 1100 и до 1500.до это го стояли 171-02 распылы.в чем может быть проблема?

Трактор МТЗ, а двигатель с турбиной или без турбины...??? Уточни...

Алексей 161 RUS пишет:

я тоже менял у меня стояли 171-01

привет,должны стоять 171-02
применяемость распылителей

pirat-78 пишет:

Алексей 161 RUS пишет:

я тоже менял у меня стояли 171-01

привет,должны стоять 171-02
применяемость распылителей

Да ходил смотрел у меня стояли 171-02 у меня один запасной был 171-01 сказали с бычка . я всегда беру с запасом . а то купиш один распылитель а он не годный и ,что опять ехать в город

Алексей 161 RUS пишет:

pirat-78 пишет:

Алексей 161 RUS пишет:

я тоже менял у меня стояли 171-01

привет,должны стоять 171-02
применяемость распылителей

Да ходил смотрел у меня стояли 171-02 у меня один запасной был 171-01 сказали с бычка . я всегда беру с запасом . а то купиш один распылитель а он не годный и ,что опять ехать в город

Вот теперь смотрел ссылу если поставить распылы 171-01 то тогда экономия топлива получается ведь там диаметр дырок меньше чем на 171-02 ,что думаете.

Иван Василич пишет:

Жека Осипов пишет:

добрый вечер!такая проблема.трактор мтз поддымливал что на холостых что на средних.решил поменять распылители.поставил 50.01 отрегулировали на 200 атм. перестал дыметь но стал трынькать невозможно ехать что на холостых и дальше.снял поставил 50 распылители отрегулировали на 185 атм. тоже трынькает но где то от 1100 и до 1500.до это го стояли 171-02 распылы.в чем может быть проблема?

Трактор МТЗ, а двигатель с турбиной или без турбины...??? Уточни...

двигатель без турбины.вчера поменял распылители,поставил чешские Моторпал 145.на 210 атм.работать стал чисто не трынькает.но стал плохо заводиться.долго стартером приходиться крутить.до этого заводился хорошо но трынькал.Что может быть?