И здесь спрошу ВТЗ -2048
Коллеги . подскажите от чего у нас выжимной подшипник ( большой ) объехал все магазины в округе все только плечами пожимают . на нем есть надпись 120А . В магазине сказали 60120 . по емексу бьется вроде но заказывать на угад не хочется
mvl11,здесь засада именно в корпусе.
Это не т25 что можно отвёрткой расковырять.
Я ходил к токарю,он резал корпус спереди,потом делал закрывашку чтобы приварить назад. так в конце ещё деталька сорвалась и погнулась,однако выправил.
Вот так выглядит эта штуковина,визуально это уголок свёрнутый в кольцо.
На прихватки посадил и поныне работает.
Хто предложит лучше-я только за.
И это,можно открыть электронный каталог и посмотреть. Сам подш 60120.
Давно уже собирал,вот фото
есть у меня ещё один маховик - стоит на разобранном Д-130. Склоняюсь к тому, чтобы переставить его на комплектный мотор. Вот только корзина сцепления от д-120 подойдёт ли?
Я купил корзину во Владимире новую, и когда начал ставить на т-30А80 а она не лезет. У вас на маховике упорные втулки подрезаны внутренняя сторона, а на т-30 они цельные так и на корзинах, на родной прижимной диск корзины вырезы под эти втулки круглые, а на втз они так интересно отлиты начало округлое немного а дальше приливы под эти выреза, что на втулках есть. Я их балгарочкой аккуратно обточил и стала она родной как и должна быть. Так же и от т-30 подойдёт на втз, просто немного будет устанавливать не удобно, но работаспособность будет нормальная. А диск от газ 52 10 шлицов диаметр 280 мм. В нива трактор есть 300мм.
Под стартером отверстие для слива масла. Это для печки?
Доброго здоровья. Восстанавливаю Т-30А80, двигатель Д-120, интересует от чего запитывается штатный отопитель кабины и куда еще может подключаться слив масла т.к. в моем случае в крышке такого патрубка нет. В моем случае от редукционного клапана запитан радиатор охлаждения, который имеет режимы зима-лето, тоесть зимой подача масла на радиатор отключается. Поделитесь у кого как подключен отопитель кабины и как это сообразуется с радитором? Если можно фото.
Товарищи, не большая проблемка. На восстанавливаемый Д-130 поставил ГБЦ (своего не было). Так вот, при ручной прокрутке коленвала оказалось, что поршень задевает клапана. В связи с чем это может быть? Разные головки? Конечно не хотелось бы свой ГБЦ для сравнения снимать.
Товарищи, не большая проблемка. На восстанавливаемый Д-130 поставил ГБЦ (своего не было). Так вот, при ручной прокрутке коленвала оказалось, что поршень задевает клапана. В связи с чем это может быть? Разные головки? Конечно не хотелось бы свой ГБЦ для сравнения снимать.
Есть разные виды головок,с утопленными клапанами и нет, возможно у вас такие,они под поршни с проточками под клапана.Вроде так
Товарищи, подскажите по возможности.
На поздних моделях ВТЗ было такое прицепное устройство.
Кто-нибудь в курсе как устроена эта тяга (красная стрелочка)?
Собственно интересует вот что:
1. как устроены эти места (зеленые стрелочки)? Как эти концы крепятся к местам крепления? Просто фиксируются болтиком?
2. Эта сама тяга имеет постоянную длину или складывается в себя как ручной насос?
Ведь если длина постоянна, то продольные тяги навески поднимаются-опускаются всегда вместе с крюком?
Фоток в интернете мало, в реальности посмотреть негде, такая навеска редкость.
Фото из Интернета.
В прошлом году поставил такое прицепное .
по порядку .
1 ) там просто вал с круговой проточкой - тяга одевается как втулка и фиксируется от спадания болтиком на концн которого нет резьбы .
2 тяга складывается шток ходит в трубе . при максимальном поднятии в верх навески крюк защелкивается защелкивается
пользуюсь мне нравится единственное когда прицепляешь практически в заднее окно голову высоввываешь чтобы увидять крюк и дышло.
у меня самодельные тяги . регулирую гайуами на штоке . регулировка такая чтобы плотно прижать крюк в верхнем положении чтобы крюки защелкнулись .
Заводских тяг в живую не видял но даже на вашем фото видно регулировка в верху трубки .
Вот фото получше качеством.
Все понял, спасибо Вам за ответ.
Непонятно вот что.
Как с помощью этого узла (под стрелочкой) мы можем добиться, чтоб этот телескопический раскос гидрокрюка был независим от поднятия основных продольных тяг?
Этот узел должен вверх поднимать наш гидрокрюк, а при опускании вниз (когда крюк уже на захватах) свободно складываться в себя.
Так ведь?
И как этот узел обеспечивает все это?
Может на конце этого штока внутри трубы есть какой-то упор?
(инструкцию полностью изучил)
Никак не въеду в принцип.
у меня слелано почти так только я себе жизнь упростил . но если есть токарный то самый раз .
у меня просто оказались в наличии штоки вроде на 12 с резьбой с двух сторон вот и отрегулировал завичиванием гайки и контрогайки на штоке .
сегодня еду в деревню не забуду - сфотографирую. разбирать и показывать конструкцию не хочется .
в личку скину рисунок . напишите в личку сотовый можем по телеге созвониться .
Я тоже через это прошёл, тоже сверлил
И здесь спрошу ВТЗ -2048
Коллеги . подскажите от чего у нас выжимной подшипник ( большой ) объехал все магазины в округе все только плечами пожимают . на нем есть надпись 120А . В магазине сказали 60120 . по емексу бьется вроде но заказывать на угад не хочется
это просто пи...ц
mvl11,здесь засада именно в корпусе.
Это не т25 что можно отвёрткой расковырять.
Я ходил к токарю,он резал корпус спереди,потом делал закрывашку чтобы приварить назад. так в конце ещё деталька сорвалась и погнулась,однако выправил.
Вот так выглядит эта штуковина,визуально это уголок свёрнутый в кольцо.
На прихватки посадил и поныне работает.
Хто предложит лучше-я только за.
И это,можно открыть электронный каталог и посмотреть. Сам подш 60120.
Давно уже собирал,вот фото
Я тоже менял сам подшипник, но я разальцова и обратно за вальцевал
Я купил корзину во Владимире новую, и когда начал ставить на т-30А80 а она не лезет. У вас на маховике упорные втулки подрезаны внутренняя сторона, а на т-30 они цельные так и на корзинах, на родной прижимной диск корзины вырезы под эти втулки круглые, а на втз они так интересно отлиты начало округлое немного а дальше приливы под эти выреза, что на втулках есть. Я их балгарочкой аккуратно обточил и стала она родной как и должна быть. Так же и от т-30 подойдёт на втз, просто немного будет устанавливать не удобно, но работаспособность будет нормальная. А диск от газ 52 10 шлицов диаметр 280 мм. В нива трактор есть 300мм.
Д-130 не работает на холостых, глохнет. Только на средних и высоких оборотах. Изношен плунжер? Насос НД21
лучше сносить на регулировку, за одним и форсунки проверить
Парни, смотрите какая диковинная модификация Д-130 появилась https://www.avito.ru/vyazma/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_d-130t_30009...
Интерсный вариант
Вопрос владельцам Т-45.. Здесь насколько знаю крепиться ФТОТ. Только почему 4 отверстия? На корпусе ФТОТ же 4 отверстия под крепление
Под стартером отверстие для слива масла. Это для печки?
Да
На т45 флот крепиться ближе к АКБ, отстойник рядом с воздушным фильтром
А 4 отверстия все для ФГОТ. ?
Подача идёт с редукционного клапана?
это похоже на крепление выхлопного коллектора , у меня на д130 он там крепится
Спасибо
Доброго здоровья. Восстанавливаю Т-30А80, двигатель Д-120, интересует от чего запитывается штатный отопитель кабины и куда еще может подключаться слив масла т.к. в моем случае в крышке такого патрубка нет. В моем случае от редукционного клапана запитан радиатор охлаждения, который имеет режимы зима-лето, тоесть зимой подача масла на радиатор отключается. Поделитесь у кого как подключен отопитель кабины и как это сообразуется с радитором? Если можно фото.
Масляные отопители никогда толком не работали. Наверное от слова совсем ))). Поэтому их и выкидывают.
Товарищи, не большая проблемка. На восстанавливаемый Д-130 поставил ГБЦ (своего не было). Так вот, при ручной прокрутке коленвала оказалось, что поршень задевает клапана. В связи с чем это может быть? Разные головки? Конечно не хотелось бы свой ГБЦ для сравнения снимать.
Есть разные виды головок,с утопленными клапанами и нет, возможно у вас такие,они под поршни с проточками под клапана.Вроде так
Товарищи, подскажите по возможности.
На поздних моделях ВТЗ было такое прицепное устройство.
Кто-нибудь в курсе как устроена эта тяга (красная стрелочка)?
Собственно интересует вот что:
1. как устроены эти места (зеленые стрелочки)? Как эти концы крепятся к местам крепления? Просто фиксируются болтиком?
2. Эта сама тяга имеет постоянную длину или складывается в себя как ручной насос?
Ведь если длина постоянна, то продольные тяги навески поднимаются-опускаются всегда вместе с крюком?
Фоток в интернете мало, в реальности посмотреть негде, такая навеска редкость.
Фото из Интернета.
В прошлом году поставил такое прицепное .
по порядку .
1 ) там просто вал с круговой проточкой - тяга одевается как втулка и фиксируется от спадания болтиком на концн которого нет резьбы .
2 тяга складывается шток ходит в трубе . при максимальном поднятии в верх навески крюк защелкивается защелкивается
пользуюсь мне нравится единственное когда прицепляешь практически в заднее окно голову высоввываешь чтобы увидять крюк и дышло.
Спасибо за ответ.
А эта складная тяга как регулируется по длине?
Где в ней гайка (?), котороая фиксирует длину?
Внутри трубы на штоке?
Или там постоянная длина?
у меня самодельные тяги . регулирую гайуами на штоке . регулировка такая чтобы плотно прижать крюк в верхнем положении чтобы крюки защелкнулись .
Заводских тяг в живую не видял но даже на вашем фото видно регулировка в верху трубки .
Вот фото получше качеством.
вот из инструкции
Все понял, спасибо Вам за ответ.Непонятно вот что.
Как с помощью этого узла (под стрелочкой) мы можем добиться, чтоб этот телескопический раскос гидрокрюка был независим от поднятия основных продольных тяг?
Этот узел должен вверх поднимать наш гидрокрюк, а при опускании вниз (когда крюк уже на захватах) свободно складываться в себя.
Так ведь?
И как этот узел обеспечивает все это?
Может на конце этого штока внутри трубы есть какой-то упор?
(инструкцию полностью изучил)
Никак не въеду в принцип.
Наверное что-то типо того.
(Буду делать.)
у меня слелано почти так только я себе жизнь упростил . но если есть токарный то самый раз .
у меня просто оказались в наличии штоки вроде на 12 с резьбой с двух сторон вот и отрегулировал завичиванием гайки и контрогайки на штоке .
сегодня еду в деревню не забуду - сфотографирую. разбирать и показывать конструкцию не хочется .
в личку скину рисунок . напишите в личку сотовый можем по телеге созвониться .