Да,у меня на коробке написано т 25 б.И вообще у меня вал первичный из двух половинок сварен,диск с т 40 подходит ,только по внешнему диаметру я его обрезал в станке,до верхних клёпок ферродо.
на своем тоже диск сцепления вместе с валом менял, диск от ГАЗ-53 по диаметру не влез, обрезать не стал, посоветовали от ГАЗ-52, взял его он как родной встал, первичный вал со шлицами под газоновский диск если кому интересно продается в Рязани на окружной.
Регулировал сцепление сегодня.Выжимной главный отвел-кольцо видно.Можно зазор выставить.Получилось отрегулировать ,НО диск сцепления все равно вращается с корзиной.Поэтому скорости включаются при трогании как на газоне-с характерным хрустом.У вас парни как?
А сцепление вом на глазок регулировал-ничего не видно вообще.И результат пока не известен-фрезу цеплять надо.
Погода "наладилась".Снег пошел мокрый.Ремонтировать уже неохота.Крайне неудобно лазить в эту дыру. Хорошо,что вчера подрегулировал.Уже кое что.Оно может и само приработается.Диск маленько сносится.
Я когда на своём Т-30А80 менял диск и вал ВОМ. Сцепление регулировал уже подзабыл как (может кто поправит). Сначала ослабил все три болта (чтоб от руки были), затем на 1,5 оборота открутил и законтрил. И всё в порядке, а ВОМ как был так и остался но надо подрегулировать (ведёт немного). Как-то так.
Сначала ослабил.Потом открутил.Может закрутил.Уточните,плиз.
Серый 65 пишет:
yurin.igor пишет:
затем на 1,5 оборота открутил и законтрил.
Сначала ослабил.Потом открутил.Может закрутил.Уточните,плиз.
Я когда состыковал двигатель с промежуткой у меня скорости не включались. Затем ослабил регулировочные болты (пока от руки нестали крутиться) все три (только ещё раз на круг пройти). А затем может и закрутил на 1,5оборота (говорю же уже подзабыл).
Я когда состыковал двигатель с промежуткой у меня скорости не включались. Затем ослабил регулировочные болты (пока от руки нестали крутиться) все три (только ещё раз на круг пройти). А затем может и закрутил на 1,5оборота (говорю же уже подзабыл).
Ок. Спасибо.
Я сегодня улучшил работу сцепления, стало намного эффективней.
Пересверлил отверстия под тягу,ход выжимного увеличил.
Кто подскажет должно ли стоять стопорное кольцо на маленьком валу со сторона коробки там на шлицах есть канавка а кольца нет и еще как то маленький сальник разживало кто что знает подскажите.
Спасибо конечно, я тут вроде заказал, обещали завтра привезут, посмотрим, а в спец конторах разобраться не могут по номеру вообще подшипник для крестовины вылазит, фигня какая то.
Подскажите на счет регулировки сцепления трактор Т30-А80 передачи включаются с треском, а пониженная 1 и 2 вообще если воткнешь то не выключить и трактор сразу едет зазор между подшипником и кольцом примерно 1 мм, как быть?
Подскажите на счет регулировки сцепления трактор Т30-А80 передачи включаются с треском, а пониженная 1 и 2 вообще если воткнешь то не выключить и трактор сразу едет зазор между подшипником и кольцом примерно 1 мм, как быть?
Отворачивай болты или гайки (уже не помню) пока от руки свободно не будут а затем сделайте зазор 2-3мм. А прямые передачи регулируются сцеплением диска ВОМ.
Я поменял диск, передачи вообще хреново включались, потом я подставил шайбы, что бы лапки утопились, а то было впритык стало лучше но все ровно с треском. Как должны лапки быть параллельно корзине или ближе к подшипнику?
Мужики выручайте! Недавно купили почти новый Т30а80 вопрос такой: перестали выключаться дополнительные пониженные передачи. А так Коробка во всех режимах работает прекрасно (все включается и выключается, не вылетает, не хрустит и т.д). Я так понимаю пониженные включаются педалью сцепления ВОМа (правой). При нажатие на педаль ВОМ и трактор на доп. пониженной останавливается, отпускаю педаль ВОМ крутиться и трактор едит, но пониженные не выключить. За ранее извиняюсь, были на форуме подобные вопросы, ребята у кого случалось после ремонта не отписывались.
а как ты их выключаеш?, на заглушоном можеш выключить? в голову приходит мезанизм бокировки, либо отрегулировать, либо снять крышку и проверить пружины и шарики может чё там случилось
а как ты их выключаеш?, на заглушоном можеш выключить? в голову приходит мезанизм бокировки, либо отрегулировать, либо снять крышку и проверить пружины и шарики может чё там случилось
На заглушенном тоже не выключить. Реально раза с 30 включается нейтраль. Раньше без усилия выключал.
у меня от 53 не подходит по шлицам,наверно то же с 40ки
Потому что валы разные.Спецом каталог открывал.У вас ----т25б.21.102 ,а у мене--- т45.21.102
Да,у меня на коробке написано т 25 б.И вообще у меня вал первичный из двух половинок сварен,диск с т 40 подходит ,только по внешнему диаметру я его обрезал в станке,до верхних клёпок ферродо.
на своем тоже диск сцепления вместе с валом менял, диск от ГАЗ-53 по диаметру не влез, обрезать не стал, посоветовали от ГАЗ-52, взял его он как родной встал, первичный вал со шлицами под газоновский диск если кому интересно продается в Рязани на окружной.
Регулировал сцепление сегодня.Выжимной главный отвел-кольцо видно.Можно зазор выставить.Получилось отрегулировать ,НО диск сцепления все равно вращается с корзиной.Поэтому скорости включаются при трогании как на газоне-с характерным хрустом.У вас парни как?
А сцепление вом на глазок регулировал-ничего не видно вообще.И результат пока не известен-фрезу цеплять надо.
Ну ты попробуй зазор поменьше выставить,тягой подведи поближе к кольцу выжимной.Скрежета не должно быть.
Погода "наладилась".Снег пошел мокрый.Ремонтировать уже неохота.Крайне неудобно лазить в эту дыру.
Хорошо,что вчера подрегулировал.Уже кое что.Оно может и само приработается.Диск маленько сносится.
Да и у нас холодно,тоже ничего уже не охота.....
Я когда на своём Т-30А80 менял диск и вал ВОМ. Сцепление регулировал уже подзабыл как (может кто поправит). Сначала ослабил все три болта (чтоб от руки были), затем на 1,5 оборота открутил и законтрил. И всё в порядке, а ВОМ как был так и остался но надо подрегулировать (ведёт немного). Как-то так.
Сначала ослабил.Потом открутил.Может закрутил.Уточните,плиз.
Я когда состыковал двигатель с промежуткой у меня скорости не включались. Затем ослабил регулировочные болты (пока от руки нестали крутиться) все три (только ещё раз на круг пройти). А затем может и закрутил на 1,5оборота (говорю же уже подзабыл).
Ок. Спасибо.
Я сегодня улучшил работу сцепления, стало намного эффективней.
Пересверлил отверстия под тягу,ход выжимного увеличил.
Кто подскажет должно ли стоять стопорное кольцо на маленьком валу со сторона коробки там на шлицах есть канавка а кольца нет и еще как то маленький сальник разживало кто что знает подскажите.
кольцо по моему было сейчас уже точно не помню посмотрите в каталоге на сайте "железяка", а вот сальников таких я найти не смог.
А как с сальниками то быть они не стандарт внутр 25 нар 37
Их ведь там два должно быть?
да по моему тоже их там два было. Попробуйте через какую нибудь специализированную контору заказать
Спасибо конечно, я тут вроде заказал, обещали завтра привезут, посмотрим, а в спец конторах разобраться не могут по номеру вообще подшипник для крестовины вылазит, фигня какая то.
Здесь должно стоять стопорное кольцо?
Стопорное кольцо ставится (на плакате под номером 14), а с другой стороны на валу два сальника, продаются в запчастях для скутеров.
Спасибо
Подскажите на счет регулировки сцепления трактор Т30-А80 передачи включаются с треском, а пониженная 1 и 2 вообще если воткнешь то не выключить и трактор сразу едет зазор между подшипником и кольцом примерно 1 мм, как быть?
Отворачивай болты или гайки (уже не помню) пока от руки свободно не будут а затем сделайте зазор 2-3мм. А прямые передачи регулируются сцеплением диска ВОМ.
Я поменял диск, передачи вообще хреново включались, потом я подставил шайбы, что бы лапки утопились, а то было впритык стало лучше но все ровно с треском. Как должны лапки быть параллельно корзине или ближе к подшипнику?
Мужики выручайте! Недавно купили почти новый Т30а80 вопрос такой: перестали выключаться дополнительные пониженные передачи. А так Коробка во всех режимах работает прекрасно (все включается и выключается, не вылетает, не хрустит и т.д). Я так понимаю пониженные включаются педалью сцепления ВОМа (правой). При нажатие на педаль ВОМ и трактор на доп. пониженной останавливается, отпускаю педаль ВОМ крутиться и трактор едит, но пониженные не выключить. За ранее извиняюсь, были на форуме подобные вопросы, ребята у кого случалось после ремонта не отписывались.
а как ты их выключаеш?, на заглушоном можеш выключить? в голову приходит мезанизм бокировки, либо отрегулировать, либо снять крышку и проверить пружины и шарики может чё там случилось
На заглушенном тоже не выключить. Реально раза с 30 включается нейтраль. Раньше без усилия выключал.
регулируй механизм блокировки, он с правой стороны маленький рычажок, или осмотри его может износ на пальцал
А то что остальные все передачи включаются/выключаются без проблем?! Или с этим не связано?!
Привет всем.
Может есть у кого чертеж или плакат муфты сцепления т30а80.Или ссылка.
Коталог деталей есть,но не дает он наглядной картинки.
чертеж сборочный в разрезе не могу найти.Если есть-скинь ссылку.