От д120? Уже лучше. НО.я сторонник,что если маховик д120,то и движок д120.уж если приобрели д21-можно попробовать,заменить маховик ,смонтировать корзину и запустить,закрепив его например на поддоне.Но решать Вам.Хотя может кто из форумчан уже пробовал так.Вот видео было-ставили на д130 маховик от д21 и впихивали на т25 двигло д130.
но я с отцом ставил с д120на д130,трактор у меня т25 со однодисковым сцеплением,потому что там отверствий маховика идут на 14 а у д21 --на 12 [изображение]
От д120? Уже лучше. НО.я сторонник,что если маховик д120,то и движок д120.уж если приобрели д21- можно попробовать,заменить маховик ,смонтировать корзину и запустить,закрепив его например на поддоне.Но решать Вам.Хотя может кто из форумчан уже пробовал так.Вот видео было-ставили на д130 маховик от д21 и впихивали на т25 двигло д130.
но я с отцом ставил с д120на д130,трактор у меня т25 со однодисковым сцеплением,потому что там отверствий маховика идут на 14 а у д21 --на 12 [изображение]
А движок потом как работал,вибрации не было?
вибрация есть маленько ощутима но проблемы не были ,до сих пор бегает уже6лет.Правда мотор уже отработался до8тыс моточасов ,потом недавно поменяли поршневые группы
Берег болт на 16 к примеру и перетачиваешь на 14 с переходом на 12,если взять на 14 сразу,то резьбу плохо резать,старая не вся стачивается может шаг не совпасть,получается та же переходная шпилька только болт.Еще длинну болта нужно подобрать по размеру.
Здравствуйте подскажите пожалуйста может кто знает в чем причина на моем тракторе. Трактор Т-30А-80 2002г.в. случилась проблема после двух лет использования трактора перестал ехать куда либо. при нажатой педали сцепления все нормально скорости включаются бес проблем не каких хрустов и скрежетов. но при отжимании педали сцепления он чуть начинает трогаться и тут же происходит скрежет и все не едет. ВОМ работает нормально не каких проблем и первая передача включается и едет медленно. но на других передачах не едет. вот видео может кто то подскажет так будет более понятно https://youtu.be/tb45OdCdCNo
Здравствуйте подскажите пожалуйста может кто знает в чем причина на моем тракторе. Трактор Т-30А-80 2002г.в. случилась проблема после двух лет использования трактора перестал ехать куда либо. при нажатой педали сцепления все нормально скорости включаются бес проблем не каких хрустов и скрежетов. но при отжимании педали сцепления он чуть начинает трогаться и тут же происходит скрежет и все не едет. ВОМ работает нормально не каких проблем и первая передача включается и едет медленно. но на других передачах не едет. вот видео может кто то подскажет так будет более понятно https://youtu.be/tb45OdCdCNo
Дружок, приехала соеденительная муфта в промежутке. Я это пережил в мае в разгар огородов, крепись и раскатывай!!!!
Дружок, приехала соеденительная муфта в промежутке. Я это пережил в мае в разгар огородов, крепись и раскатывай!!!!
Проще всего откатить КПП от промежутки, муфта как раз там, но предварительно нужно проверить рычаг включения этой муфты, может просто болт выкрутился. Ещё возможно съело шлицы на шестерне, которая на первичный вал одевается. На более поздних моделях она в разы крепче за счёт увеличения длинны почти в 2 раза. И она тоже находится там же.
вал крутится через лючек увидел после выжимного вот и не знаю что делать стоит установка кун на нем все разбирать и половинить очень не хотелось бы
А где написано что термин "половинить" это отсоединение кожуха сцепления от двс, а не отсоединения кожуха сцепления от кпп(для начала). Всякая чушь на вопрос не принимается, только выдерки из руководств по эксплуатации.
василий хорош доё....ся,давай двигло меняй эт интересней будет [изображение]
Любит болтовня
Василий ВТЗ 2032А пишет:
Михаил Сычиков пишет:
Ничего там половинить не придётся(для начала).
А где написано что термин "половинить" это отсоединение кожуха сцепления от двс, а не отсоединения кожуха сцепления от кпп(для начала). Всякая чушь на вопрос не принимается, только выдерки из руководств по эксплуатации.
Ну вот, опять одна болтовня, давайте уже к делу перейдем.
Здравствуйте проблему временно решил спасибо Михаилу Сычикову чуть передвинул рычаг включения муфты. но только до весны. весной все равно нужно будет лучше раскатить и все основательно проверить и устранить проблему а то в самый разгар лета если окончательно накроется то не очень весело будет. с зап частями напряг все только заказывать и ждать минимум неделю.
И не подскажете еще может где то увидеть плакаты по трактору т-30а-80 очень хороший плакат по "муфте сцепления" может и по коробке есть где или по тормозам а может и по переднему мосту завалялись.
За ранее большое спасибо
с зап частями напряг все только заказывать и ждать минимум неделю.
А что мешает купить их в запас?
ну корзина в сборе у нас на заказ стоит 15450. в запасе мне кажется такие запчасти не выгодно держать. да и на два трактора один т-25 а второй т-30а-80 в своем маленьком хозяйстве. думаю это нецелесообразно.
это я так к примеру узнал. зап часть что думал мне придется менять
Дин, вот снял ты промежутку.
Подшипники,сальники наверняка менять.
Корпус подша гл сцепления токарь открывал, потом точил г образно кольцо и на сварку. Китай уже за 4т.рэ,нормальный за 5р.
Очень может быть трубчатый вал.
Привод вала отбора, ещё лезть в коробку и менять подши и там. А их не поменять, пока не выпотрошить все валы.
А там может и реверс подзванивает, и вал сцепления шарик сгрыз.
Так что готовься потратить денежку.
На ранних д21 на м12,а потом м14пошли,не знаю с какого года,вроде с 1992,
то да все верно.если на д21то маховик с д120 придется пересерлить на 14.больше никак
А движок потом как работал,вибрации не было?
вибрация есть маленько ощутима но проблемы не были ,до сих пор бегает уже6лет.Правда мотор уже отработался до8тыс моточасов ,потом недавно поменяли поршневые группы
Я родные болты делал с переходом 14 на 12 и всё нормально маховик не сверлил.
кто переделывал резьбу отверстий коленвала д-21 с 12 на 14? поделитесь процессом
Проще шпильки переходные сделать,
Я предлагаю втулки в маховик сделать, так как хорошего материала для болтов (шпилек) вряд-ли найдётся.
объясните пожалуйста что значит с переходом?
Берег болт на 16 к примеру и перетачиваешь на 14 с переходом на 12,если взять на 14 сразу,то резьбу плохо резать,старая не вся стачивается может шаг не совпасть,получается та же переходная шпилька только болт.Еще длинну болта нужно подобрать по размеру.
спасибо понял, наверное обычные болты для этого не подойдут нужно какие-то особенные искать (прочные)
карданные не плохие,с камаза например.
У меня знакомый переделывал,болты вроде с мтз ставил тоже с маховика
Упс,невнимательно прочитал,вам нужно в коленвале, а он маховик рассверливал
Здравствуйте подскажите пожалуйста может кто знает в чем причина на моем тракторе. Трактор Т-30А-80 2002г.в. случилась проблема после двух лет использования трактора перестал ехать куда либо. при нажатой педали сцепления все нормально скорости включаются бес проблем не каких хрустов и скрежетов. но при отжимании педали сцепления он чуть начинает трогаться и тут же происходит скрежет и все не едет. ВОМ работает нормально не каких проблем и первая передача включается и едет медленно. но на других передачах не едет. вот видео может кто то подскажет так будет более понятно https://youtu.be/tb45OdCdCNo
Дружок, приехала соеденительная муфта в промежутке. Я это пережил в мае в разгар огородов, крепись и раскатывай!!!!
вал крутится через лючек увидел после выжимного вот и не знаю что делать стоит установка кун на нем все разбирать и половинить очень не хотелось бы
а придется
а придется
Василий умеете подбодрить
Ден, но это факт, зачем красивая лесть? В июне был в Перми и Кунгуре прикольно у вас там
да согласен
Можно святой водой полить, но не поможет!
А где написано что термин "половинить" это отсоединение кожуха сцепления от двс, а не отсоединения кожуха сцепления от кпп(для начала). Всякая чушь на вопрос не принимается, только выдерки из руководств по эксплуатации.
василий хорош доё....ся,давай двигло меняй эт интересней будет
Любит болтовня
Ну вот, опять одна болтовня, давайте уже к делу перейдем.
Здравствуйте проблему временно решил спасибо Михаилу Сычикову чуть передвинул рычаг включения муфты. но только до весны. весной все равно нужно будет лучше раскатить и все основательно проверить и устранить проблему а то в самый разгар лета если окончательно накроется то не очень весело будет. с зап частями напряг все только заказывать и ждать минимум неделю.
И не подскажете еще может где то увидеть плакаты по трактору т-30а-80 очень хороший плакат по "муфте сцепления" может и по коробке есть где или по тормозам а может и по переднему мосту завалялись.
За ранее большое спасибо
А что мешает купить их в запас?
ну корзина в сборе у нас на заказ стоит 15450. в запасе мне кажется такие запчасти не выгодно держать. да и на два трактора один т-25 а второй т-30а-80 в своем маленьком хозяйстве. думаю это нецелесообразно.
это я так к примеру узнал. зап часть что думал мне придется менять
Дин, вот снял ты промежутку.
Подшипники,сальники наверняка менять.
Корпус подша гл сцепления токарь открывал, потом точил г образно кольцо и на сварку. Китай уже за 4т.рэ,нормальный за 5р.
Очень может быть трубчатый вал.
Привод вала отбора, ещё лезть в коробку и менять подши и там. А их не поменять, пока не выпотрошить все валы.
А там может и реверс подзванивает, и вал сцепления шарик сгрыз.
Так что готовься потратить денежку.