Доброго времени суток.Возможно у Вас на крышке под клапаном стоит не та прокладка,снимите клапан.проверьте,если в самой крышке стоит дроссель,то просто удалите его. И еще проверьте маслопроводы.
Прошу прощения, но лучше поздно, чем никогда. Хочу поблагодарить всех за помощь в ремонте коробки. Небыл зарегистрирован,просто читал от корки до корки тему , букварь и собирал. (Прежде коробку видел только снаружи)
Слава Богу - работает нормально.
Старый хозяин сказал что коробка недавно с ремонта, а поменять пришлось почти всю ( забыли поставить стопорное кольцо в передний стакан на вал с пакетниками,а сам вал еще хуже чем на фото выше. Вал ушел вперед, зацепления на 2 режиме почти небыло - зализало. Барабаны втуленые. Подшипники поменял все)
доброе время суток, мужики подскажите что с моей коробкой,что то в ней заскрежетало,на нейтрально когда стоит нет нет дергается,через верхние люки смотрел вроде все цело.
доброе время суток, мужики подскажите что с моей коробкой,что то в ней заскрежетало,на нейтрально когда стоит нет нет дергается,через верхние люки смотрел вроде все цело.
причины могут быть разные.при каких обстоятельствах произошла поломка?может пошипник какой развалился.однозначно можно сказать,что что то произошло в механической части коробки.вскрой крышки и получше погляди,пошевели валы.
Всем привет, подскажите пожалуйста после капремонта коробки передач на т-150г, все нормально пока холодная коробка, только давление на горячую начинает скакать от 7 очков до 9 очков в обеих бортовых одновременно, я думаю дело в редукционном клапане, трех разовая промывка которого результата не дала. Решил я его поменять, но столкнулся с проблемой сейчас везде в продаже вот такой клапан 151.37.025-4 (у меня стоит точно такой-же), по материалам каталогов и интернета (http://www.impel.com.ua/p151-37-025-4-01.shtml) он подходит только для Т-150к, а для гусеничного нужен 151.37.025-4-01. В магазина все говорят что от колесника подходит и для гусеничного. Я прям не знаю как быть покупать который для колесника или искать по каталожному номеру для гусеничного(которого ни где нет). Специально ездил на небольшой ремзавод по тракторам и там мне сказали что они мол одинаковые. ЛЮДИ кто сталкивался дайте совет!!!!!!!
у меня т-150 недавно и такой вопрос- почему когда масло холодное в коробке работают все режимы. когда масло нагревается первый режим буксует а четвертого совсем нет
у меня т-150 недавно и такой вопрос- почему когда масло холодное в коробке работают все режимы. когда масло нагревается первый режим буксует а четвертого совсем нет
диски подгорели.перебирай гидромуфты.посмотри по теме раньше,не помню,но 1-я-это передняя гидромуфта,4-я-задняя.попробуй стальой диск подложить,а лучше меняй все диски и смотри поршня(полирнуть поверхности,соприкасающиеся с корпусом,и проверить кольца уплотнения).не поленись,пролистай тему.я отчёт по разборке-сборке выкладывал-там всё есть-что за гидромуфты и с чем их едят,и сборка диапазонов и раздатки тоже есть
в это время уже стали выпускать трёх скоросные .так что не переживай,всё нормально.
кстати коробки на таких тракторах ходили дольше чем на 4 скоросных.у нас в колхозе были оба вида.у меня отец работал на 4 скоросном, коробки то одинаковые вродебы,но первые трактора шли какие то бракованые. а вот с тремя какие пошли с ними проблем уже небыло.
Народ,подскажите :не включаются передачи при заведенном двигателе идет скрежет,на незаведённом движке включаешь передачу при выжатом сцеплении заводишь начинает двигаться. Коробка 3 скоростная,двигатель Ямз 236.Вопрос:куда лезть и где искать причину
Народ,подскажите :не включаются передачи при заведенном двигателе идет скрежет,на незаведённом движке включаешь передачу при выжатом сцеплении заводишь начинает двигаться. Коробка 3 скоростная,двигатель Ямз 236.Вопрос:куда лезть и где искать причину
скорее всего обрезало вал привода ВОМ мало информации позвоните 0501381019
Доброго времени суток.Возможно у Вас на крышке под клапаном стоит не та прокладка,снимите клапан.проверьте,если в самой крышке стоит дроссель,то просто удалите его. И еще проверьте маслопроводы.
???
Прошу прощения, но лучше поздно, чем никогда. Хочу поблагодарить всех за помощь в ремонте коробки. Небыл зарегистрирован,просто читал от корки до корки тему , букварь и собирал. (Прежде коробку видел только снаружи)
Слава Богу - работает нормально.
Старый хозяин сказал что коробка недавно с ремонта, а поменять пришлось почти всю ( забыли поставить стопорное кольцо в передний стакан на вал с пакетниками,а сам вал еще хуже чем на фото выше. Вал ушел вперед, зацепления на 2 режиме почти небыло - зализало. Барабаны втуленые. Подшипники поменял все)
ТопГир отдыхает !
...
ОЧЕНЬ ДАЖЕ РУССКИЙ РЕМОНТ КОРОБКИ ЗАПОРОЖЦА - СВОИМИ РУКАМИ.
Доброго времени суток! У кого есть литература по КПП Т150 К ??? если можно скиньте ссылку или сканы кпп в розрезе и порядок валов и шестерень.
Каталог http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=196_18970#pic
доброе время суток, мужики подскажите что с моей коробкой,что то в ней заскрежетало,на нейтрально когда стоит нет нет дергается,через верхние люки смотрел вроде все цело.
причины могут быть разные.при каких обстоятельствах произошла поломка?может пошипник какой развалился.однозначно можно сказать,что что то произошло в механической части коробки.вскрой крышки и получше погляди,пошевели валы.
Єто не то!!! Роздаточная коробка нужна.
какие номера подшипников на приводах насосов НШ ???
[quote=Vasya7]какие номера подшипников на приводах насосов НШ ???[/quot
вал привода насоса навески,вал привода рулевого управления,вал привода вом ---- 305 подшипник.
305 и 306
у меня 305 и 306 оказался
у меня стоят 305 2 штуки .менял в 12 году.а на втором тракторе он 90 г выпуска 305-306 стоят.
Всем привет, подскажите пожалуйста после капремонта коробки передач на т-150г, все нормально пока холодная коробка, только давление на горячую начинает скакать от 7 очков до 9 очков в обеих бортовых одновременно, я думаю дело в редукционном клапане, трех разовая промывка которого результата не дала. Решил я его поменять, но столкнулся с проблемой сейчас везде в продаже вот такой клапан 151.37.025-4 (у меня стоит точно такой-же), по материалам каталогов и интернета (http://www.impel.com.ua/p151-37-025-4-01.shtml) он подходит только для Т-150к, а для гусеничного нужен 151.37.025-4-01. В магазина все говорят что от колесника подходит и для гусеничного. Я прям не знаю как быть покупать который для колесника или искать по каталожному номеру для гусеничного(которого ни где нет). Специально ездил на небольшой ремзавод по тракторам и там мне сказали что они мол одинаковые. ЛЮДИ кто сталкивался дайте совет!!!!!!!
у меня т-150 недавно и такой вопрос- почему когда масло холодное в коробке работают все режимы. когда масло нагревается первый режим буксует а четвертого совсем нет
диски подгорели.перебирай гидромуфты.посмотри по теме раньше,не помню,но 1-я-это передняя гидромуфта,4-я-задняя.попробуй стальой диск подложить,а лучше меняй все диски и смотри поршня(полирнуть поверхности,соприкасающиеся с корпусом,и проверить кольца уплотнения).не поленись,пролистай тему.я отчёт по разборке-сборке выкладывал-там всё есть-что за гидромуфты и с чем их едят,и сборка диапазонов и раздатки тоже есть
Приобрел т-150г,а там, в коробке, всего по три положения распределителя. Получается по три скорости на борт вместо четырех. Почему так?
трактор ,какой год выпуска?
По документам трактор 92 г.выпуска , а коробка не знаю. Может старье воткнули для продажи
в это время уже стали выпускать трёх скоросные .так что не переживай,всё нормально.
кстати коробки на таких тракторах ходили дольше чем на 4 скоросных.у нас в колхозе были оба вида.у меня отец работал на 4 скоросном, коробки то одинаковые вродебы,но первые трактора шли какие то бракованые. а вот с тремя какие пошли с ними проблем уже небыло.
Спасибо! Теперь буду знать.
Народ,подскажите :не включаются передачи при заведенном двигателе идет скрежет,на незаведённом движке включаешь передачу при выжатом сцеплении заводишь начинает двигаться. Коробка 3 скоростная,двигатель Ямз 236.Вопрос:куда лезть и где искать причину
Лезть в сцепление, там причина.