Смысл в е5 на тракторах. Брал е5 как то. толку 0. ток цена на 3р дороже и мож субъективно, расход чуть больше. Беру простую евро и все норм. беру с местого нпз. На е5 кировец как то тяжело работает, опять же субъективно.
Вчера заменил насос в кпп. Сегодня поехал возить сенаж. Масло в кпп очень много. Прибор не врет. Короч как масло нагрелось давление снова начало прыгать то 7 то 10. И на последнем рейсе когда масло нагрелось я заметил что давление дергается только на 2 передачах 2 и 3. 1 и 4 скорость отлично давление не прыгает. И когда на базу приехал то ппри езде на 2 и 3 скорости нет наката,сцепление выжимаю и он тормозит сразу как будто на ручнике,хотя на 1 и 4 скорости он катится.И в коробке на холостых заметил вой слабый как от турбины на 2 и 3 скорости. В чем может быть причина? кольца на валу сломал или что то с муфтами?получается крутятся обе скорости?
Возможно распределитель подает масло сразу в 2 полости и включает 2 передачи. Тут уже обсуждалось такое, что достаточно маленькой выработки в месте крепления распределителя или его прокладки, что будут включаться 2 передачи.
Мы только сегодня раму сочленили, тоже промопору меняли. Донора для бизона привозил, промопору сняли - а она в идеале, так целиком всё и поставили. Завтра КПП на место и далее. Дозатор тоже будем ставить. Сегодня обнаружился косяк: посадка подшипника в головке рулевого цилиндра разбита. Завтра буду колдовать.
Мы только сегодня раму сочленили, тоже промопору меняли. Донора для бизона привозил, промопору сняли - а она в идеале, так целиком всё и поставили.
У нас в том году такая халява прокатила, когда другого тесика брали, промоопора разбита, взяли с бизоновского донора, а она в поряде, в сборе и засунули. У бизона задние подушки под кабиной разбило, они от двигла тесика, все таки вес топлива 350л дает знать, так что делай бак на раму отдельно от кабины. Снимали колесо с водой что бы добраться до подушки, колесо полтоны и воды 750кг))) та еще затея снимать, вот как ставить пока не придумал)))
[/quote] используем фронтальный погрузчик на мтз .колесо подвешиваем за ковш и выворотом ковша регулируем нужное положение. подьезжаем сбоку перпендикулярно трактору и устанавливаем.
Возможно распределитель подает масло сразу в 2 полости и включает 2 передачи. Тут уже обсуждалось такое, что достаточно маленькой выработки в месте крепления распределителя или его прокладки, что будут включаться 2 передачи.
Во время когда включена любая передача,полости остальных соединены со сливной .Если это произойдёт(включение двух передач)то только по причине поломки колец на бустерном валу.Давления нормального при этом не будет.Но оно в принципе будет,так как в золотнике каналы не сильно большие.....Будет прыгать и т.д...сильно заниженное.
Во время когда включена любая передача,полости остальных соединены со сливной .Если это произойдёт(включение двух передач)то только по причине поломки колец на бустерном валу.Давления нормального при этом не будет.Но оно в принципе будет,так как в золотнике каналы не сильно большие.....Будет прыгать и т.д...сильно заниженное.
ну вот у меня на 2 и 3 скорости как раз на полном газу только давит 7-8-9-10 прыгает так что не успеваю глазом заметить. а на остальных нормально. Значит буду разбирать.А если ездить на первой скорости и не включать 2 то ничего не случится? нужно поездить 3 дня сенаж повозить,а дальше яб разобрал распределитель!
Во время когда включена любая передача,полости остальных соединены со сливной .Если это произойдёт(включение двух передач)то только по причине поломки колец на бустерном валу.Давления нормального при этом не будет.Но оно в принципе будет,так как в золотнике каналы не сильно большие.....Будет прыгать и т.д...сильно заниженное.
ну вот у меня на 2 и 3 скорости как раз на полном газу только давит 7-8-9-10 прыгает так что не успеваю глазом заметить. а на остальных нормально. Значит буду разбирать.А если ездить на первой скорости и не включать 2 то ничего не случится? нужно поездить 3 дня сенаж повозить,а дальше яб разобрал распределитель!
Если нагрузки не чувствуется и ничего не воет,то думаю поездить можно....Распределитель разбирать не нужно,для начала снять его,посмотреть состояние колец и проверить затяжку гайки.А там видно будет.Пиши,посмотрим,посоветуем сообща может чего нибудь.
Если нагрузки не чувствуется и ничего не воет,то думаю поездить можно....Распределитель разбирать не нужно,для начала снять его,посмотреть состояние колец и проверить затяжку гайки.А там видно будет.Пиши,посмотрим,посоветуем сообща может чего нибудь.
Вот именно.Многие пугают что снимать его сложновато. К болтам подлазить на месте.При включении 1 и 4 скорости все нормально.В коробке ничего не воет и нагрузки нет.Значит попробую на одной скорости повозить.Спасибо за помощь)
Добрый вечер хочу купить восстановлены т 150 был в пензенской области пос. Юрюзань там их в каждом дворе собирают. Есть информация может кто брал?
Камазы там смотрели. Весь ремонт заключается в мойке, пескоструйке, и покраске. Продавцы в основном татары. Всем подавай наличку. Договор по заниженной стоимости.
Хотели ехать смотреть и новые ХТЗ. Пробил документы - в реестре залогов не погашенные обязательства перед банком. Продавец мамой клялся, что все чики чики...
Вероятность купить там что-то стоящее и юридически чистое - ноль целых хрен десятых.
Если нагрузки не чувствуется и ничего не воет,то думаю поездить можно....Распределитель разбирать не нужно,для начала снять его,посмотреть состояние колец и проверить затяжку гайки.А там видно будет.Пиши,посмотрим,посоветуем сообща может чего нибудь.
Вот именно.Многие пугают что снимать его сложновато. К болтам подлазить на месте.При включении 1 и 4 скорости все нормально.В коробке ничего не воет и нагрузки нет.Значит попробую на одной скорости повозить.Спасибо за помощь)
Ничего сложного в снятии распределителя нет. На пол часа работы, главное набор прокладок купи.
На самом деле нормальные ребята... пока по одному. Но как правило по одному бывают редко
Шучу. У нас в городе представителей этого народа много, армейские друзья есть. Поэтому нормально к ним отношусь, и распознавать хорошо научился, когда правду говорят, а когда по ушам ездят ))
Алексей62 пишет:
Так на Авито их полно, на любой кошелек, даже 17221 с 8кой много сейчас
Это пока не покупаешь. Потом варианты быстро "отлетать" начинают, и оказывается что выбрать то особо и не из чего. Я 7 тыс. км накатал пока нашел.
На самом деле нормальные ребята... пока по одному. Но как правило по одному бывают редко [изображение]
Шучу. У нас в городе представителей этого народа много, армейские друзья есть. Поэтому нормально к ним отношусь, и распознавать хорошо научился, когда правду говорят, а когда по ушам ездят ))
Алексей62 пишет:
Так на Авито их полно, на любой кошелек, даже 17221 с 8кой много сейчас
Это пока не покупаешь. Потом варианты быстро "отлетать" начинают, и оказывается что выбрать то особо и не из чего. Я 7 тыс. км накатал пока нашел.
Ко мне приезжал буквально 3 дня назад, искал зерно, спросил 150й. Говорю вон стоит, заводи и в поле 500р, он мне да я новый купил за 200, ему красная цена 150. Пожелал удачи
Смысл в е5 на тракторах. Брал е5 как то. толку 0. ток цена на 3р дороже и мож субъективно, расход чуть больше. Беру простую евро и все норм. беру с местого нпз. На е5 кировец как то тяжело работает, опять же субъективно.
Беру напрямую с нпз лукойл = а там только евро 5 . Всё остальное это уже другая темаhttps://fermer.ru/blog/221122/dizelnoe-toplivo-po-tu-339657
Знакомый топливщик говорит о какачестве распылов ( алтайские ещё так сяк ) а остальное гамно. А иномарочные говорит живут . Тоже лью только Е 5 лукойл
[/quote]
Сколько топливщиков , столько и мнений)) Я не думаю, что bosch хлам,,,тем не менее.
Где купить распылители или форсунки bosh в сборе для ямз 236 ( стар образца) ?
Bosch делает только на евро 3. Могу предложить только с ЯЗДА распылом , точно заводским, не восстановленным и не китайским.
Вчера заменил насос в кпп. Сегодня поехал возить сенаж. Масло в кпп очень много. Прибор не врет. Короч как масло нагрелось давление снова начало прыгать то 7 то 10. И на последнем рейсе когда масло нагрелось я заметил что давление дергается только на 2 передачах 2 и 3. 1 и 4 скорость отлично давление не прыгает. И когда на базу приехал то ппри езде на 2 и 3 скорости нет наката,сцепление выжимаю и он тормозит сразу как будто на ручнике,хотя на 1 и 4 скорости он катится.И в коробке на холостых заметил вой слабый как от турбины на 2 и 3 скорости. В чем может быть причина? кольца на валу сломал или что то с муфтами?получается крутятся обе скорости?
Возможно распределитель подает масло сразу в 2 полости и включает 2 передачи. Тут уже обсуждалось такое, что достаточно маленькой выработки в месте крепления распределителя или его прокладки, что будут включаться 2 передачи.
а у нас осталась дозатор поставить и промопору доделать, втулки проточили, трубу наварили
ребята, что там нужно что бы оформить замену движка на ямз?
Мы только сегодня раму сочленили, тоже промопору меняли. Донора для бизона привозил, промопору сняли - а она в идеале, так целиком всё и поставили. Завтра КПП на место и далее. Дозатор тоже будем ставить. Сегодня обнаружился косяк: посадка подшипника в головке рулевого цилиндра разбита. Завтра буду колдовать.
У нас в том году такая халява прокатила, когда другого тесика брали, промоопора разбита, взяли с бизоновского донора, а она в поряде, в сборе и засунули. У бизона задние подушки под кабиной разбило, они от двигла тесика, все таки вес топлива 350л дает знать, так что делай бак на раму отдельно от кабины. Снимали колесо с водой что бы добраться до подушки, колесо полтоны и воды 750кг))) та еще затея снимать, вот как ставить пока не придумал)))
И как можно проверить? на месте всё таки реально снять распред? или всё же снимать придется?
, вот как ставить пока не придумал)))
[/quote] используем фронтальный погрузчик на мтз .колесо подвешиваем за ковш и выворотом ковша регулируем нужное положение. подьезжаем сбоку перпендикулярно трактору и устанавливаем.
Позвонил инспектору, сказал, нужны только документы на ЯМЗ, ну и на трактор.
на трактор есть, а движок у меня ассорти, без доков, как тогда?
Скорее всего никак, если с инспектором не дружишь.
Во время когда включена любая передача,полости остальных соединены со сливной .Если это произойдёт(включение двух передач)то только по причине поломки колец на бустерном валу.Давления нормального при этом не будет.Но оно в принципе будет,так как в золотнике каналы не сильно большие.....Будет прыгать и т.д...сильно заниженное.
ну вот у меня на 2 и 3 скорости как раз на полном газу только давит 7-8-9-10 прыгает так что не успеваю глазом заметить. а на остальных нормально. Значит буду разбирать.А если ездить на первой скорости и не включать 2 то ничего не случится? нужно поездить 3 дня сенаж повозить,а дальше яб разобрал распределитель!
Если нагрузки не чувствуется и ничего не воет,то думаю поездить можно....Распределитель разбирать не нужно,для начала снять его,посмотреть состояние колец и проверить затяжку гайки.А там видно будет.Пиши,посмотрим,посоветуем сообща может чего нибудь.
Добрый вечер хочу купить восстановлены т 150 был в пензенской области пос. Юрюзань там их в каждом дворе собирают. Есть информация может кто брал?
Вот именно.Многие пугают что снимать его сложновато. К болтам подлазить на месте.При включении 1 и 4 скорости все нормально.В коробке ничего не воет и нагрузки нет.Значит попробую на одной скорости повозить.Спасибо за помощь)
Камазы там смотрели. Весь ремонт заключается в мойке, пескоструйке, и покраске. Продавцы в основном татары. Всем подавай наличку. Договор по заниженной стоимости.
Хотели ехать смотреть и новые ХТЗ. Пробил документы - в реестре залогов не погашенные обязательства перед банком. Продавец мамой клялся, что все чики чики...
Вероятность купить там что-то стоящее и юридически чистое - ноль целых хрен десятых.
Подтверждаю слова wanek .
Ничего сложного в снятии распределителя нет. На пол часа работы, главное набор прокладок купи.
Да смысл в этих капиталках, взять и самим сделать. Дешевле и на много качественней выйдет
Смысл если есть деньги и знаешь место и людей где делают качественно. В организованных мастерских есть много инструмента и станков , навык и опыт .
нам татарам лиж бы даром
Полностью согласен, как татарин заявляю
сосед по полям купил в Челябинской обл. с капиталки за 1,1млн, весь красивый блести, сосед сгонял с фуры его, говорит клепки в краске уже шатаются
Ясно самим сделать можно, но нужен ещё один земли добавилось. Новый не потяну, кредит за комбайн висит. А взять б. У. Можно вопрос где?
Так на Авито их полно, на любой кошелек, даже 17221 с 8кой много сейчас
На самом деле нормальные ребята... пока по одному. Но как правило по одному бывают редко
Шучу. У нас в городе представителей этого народа много, армейские друзья есть. Поэтому нормально к ним отношусь, и распознавать хорошо научился, когда правду говорят, а когда по ушам ездят ))
Это пока не покупаешь. Потом варианты быстро "отлетать" начинают, и оказывается что выбрать то особо и не из чего. Я 7 тыс. км накатал пока нашел.
Ко мне приезжал буквально 3 дня назад, искал зерно, спросил 150й. Говорю вон стоит, заводи и в поле 500р, он мне да я новый купил за 200, ему красная цена 150. Пожелал удачи