Алекс 37]<blockquote class="quote-msg quote-nest-1 odd"><em class="placeholder">Иван Васильевич Цыбульский]< пишет:
<br>
</p><blockquote class="quote-msg quote-nest-1 odd"><em class="placeholder">Иван Васильевич Цыбульский</em> пишет:
<blockquote class="quote-msg quote-nest-1 odd"><p><em class="placeholder">Александр Петрович Владимиров</em> пишет:</p>
<p>про установку ЯМЗ на Т150К на форуме рассказано с учетом мельчайших особенностей и тонкостей. ночь не спать и все можно узнать.</p>
</blockquote>
</blockquote>
<p>Промежуточный диск толст..(.при сборке с ним пружины нажимного диска корзины сцепления сожмутся виток к витку...соответственно выжима сцепления не будет)<br><br>
Корзину под выжимной надо расточить(как и долго разжевывали чуть выше)<br><br>
Остальное все вроде в норме...</p>
<p>[/quote[quote=Алекс 37 пишет:
Иван Васильевич Цыбульский пишет:
Александр Петрович Владимиров пишет:
про установку ЯМЗ на Т150К на форуме рассказано с учетом мельчайших особенностей и тонкостей. ночь не спать и все можно узнать.
Промежуточный диск толст..(.при сборке с ним пружины нажимного диска корзины сцепления сожмутся виток к витку...соответственно выжима сцепления не будет)
Корзину под выжимной надо расточить(как и долго разжевывали чуть выше)
Остальное все вроде в норме...
[/quot
промежутку точить не буду ! поставлю от т150 он на 25 пойдет же ?
Пойдет.
получается мне только корзину проточить и все могу собирать ! а если я еще одно кольцо наварю на упорное кольцо ?
получается мне только корзину проточить и все могу собирать
да можешь собирать,только есть маленький косяк,нужно поменять пружины на лапках,проточиш корзину они станут выступать и их сточит об выжимной,нужно или поменять или загнуть.
получается мне только корзину проточить и все могу собирать
да можешь собирать,только есть маленький косяк,нужно поменять пружины на лапках,проточиш корзину они станут выступать и их сточит об выжимной,нужно или поменять или загнуть.
Алекс 37]<blockquote class="quote-msg quote-nest-1 odd"><em class="placeholder">Иван Васильевич Цыбульский]< пишет:
<br>
</p><blockquote class="quote-msg quote-nest-1 odd"><em class="placeholder">Иван Васильевич Цыбульский</em> пишет:
<blockquote class="quote-msg quote-nest-1 odd"><p><em class="placeholder">Александр Петрович Владимиров</em> пишет:</p>
<p>про установку ЯМЗ на Т150К на форуме рассказано с учетом мельчайших особенностей и тонкостей. ночь не спать и все можно узнать.</p>
</blockquote>
</blockquote>
<p>Промежуточный диск толст..(.при сборке с ним пружины нажимного диска корзины сцепления сожмутся виток к витку...соответственно выжима сцепления не будет)<br><br>
Корзину под выжимной надо расточить(как и долго разжевывали чуть выше)<br><br>
Остальное все вроде в норме...</p>
<p>[/quote[quote=Алекс 37 пишет:
Иван Васильевич Цыбульский пишет:
Александр Петрович Владимиров пишет:
про установку ЯМЗ на Т150К на форуме рассказано с учетом мельчайших особенностей и тонкостей. ночь не спать и все можно узнать.
Промежуточный диск толст..(.при сборке с ним пружины нажимного диска корзины сцепления сожмутся виток к витку...соответственно выжима сцепления не будет)
Корзину под выжимной надо расточить(как и долго разжевывали чуть выше)
Остальное все вроде в норме...
[/quot
промежутку точить не буду ! поставлю от т150 он на 25 пойдет же ?
Пойдет.
получается мне только корзину проточить и все могу собирать ! а если я еще одно кольцо наварю на упорное кольцо ?
А смысл в этом кольце?...лапки(кольцо) и так регулируются нормально.....а с этим кольцом, возможно пытаясь регулировать получится так,что гайку регулировочную придется отвернуть много...ну или при выжиме лапки будут доходить до диска сцепления......
2.проточить родной(уменьшить толщину),а не расточить...ибо под расточкой я понимаю увеличение внутреннего диаметра.
Вот как раз при такой ситуации сложно сделать работу ровно, что бы диск не оказался немного кривой, от чего появляется вибрация и изнашиваются диски сцепления.
Антон Фадеевич пишет:
если есть эти пружины то лучше от 150
На сцепление не надо ставить все пружины (которые пружины, устанавливаются на отжимной части), там 4 группы, в одной не ставят одну пружину наискосок, во второй не ставят 2 пружины наискосок. Это под ЯМЗ 236. Смысла ставить все пружины никакого нет, и так сцепление держит чрезмерно сильно. На всех пружинах будет большая нагрузка на выжимную систему.
2.проточить родной(уменьшить толщину),а не расточить...ибо под расточкой я понимаю увеличение внутреннего диаметра.
Вот как раз при такой ситуации сложно сделать работу ровно, что бы диск не оказался немного кривой, от чего появляется вибрация и изнашиваются диски сцепления.
Антон Фадеевич пишет:
если есть эти пружины то лучше от 150
На сцепление не надо ставить все пружины (которые пружины, устанавливаются на отжимной части), там 4 группы, в одной не ставят одну пружину наискосок, во второй не ставят 2 пружины наискосок. Это под ЯМЗ 236. Смысла ставить все пружины никакого нет, и так сцепление держит чрезмерно сильно. На всех пружинах будет большая нагрузка на выжимную систему.
Опять не прочёл про какие пружины речь...или нихрена не понял(скорее всего)..
Блин,ну хочешь показаться умным-промолчи лучше....
Ну и про диск...на заводе думаешь их боги точат?
Вот как раз при такой ситуации сложно сделать работу ровно, что бы диск не оказался немного кривой, от чего появляется вибрация и изнашиваются диски сцепления.
как ты там говоришь,У нас,токоря рукожопы,у немного уважаевамого себя токаря есть стрелочный индикатор,по которому деталь в патроне можно выставить с допусками в микроны.
saab95 пишет:
На сцепление не надо ставить все пружины (которые пружины, устанавливаются на отжимной части), там 4 группы, в одной не ставят одну пружину наискосок, во второй не ставят 2 пружины наискосок. Это под ЯМЗ 236. Смысла ставить все пружины никакого нет, и так сцепление держит чрезмерно сильно. На всех пружинах будет большая нагрузка на выжимную систему
и научись читать по внимательней про что был разговор.
как ты там говоришь,У нас,токоря рукожопы,у немного уважаевамого себя токаря есть стрелочный индикатор,по которому деталь в патроне можно выставить с допусками в микроны.
так пружинки под лапки от т150 , промежутка плита от т150, карзину к токарю 100 процентов ?(просто токарь за 100 км)
и еще диски пузом в сторону коробки ставить ????чтоб мотор еще раз не снимать ))
2.проточить родной(уменьшить толщину),а не расточить...ибо под расточкой я понимаю увеличение внутреннего диаметра.
Вот как раз при такой ситуации сложно сделать работу ровно, что бы диск не оказался немного кривой, от чего появляется вибрация и изнашиваются диски сцепления.
Антон Фадеевич пишет:
если есть эти пружины то лучше от 150
На сцепление не надо ставить все пружины (которые пружины, устанавливаются на отжимной части), там 4 группы, в одной не ставят одну пружину наискосок, во второй не ставят 2 пружины наискосок. Это под ЯМЗ 236. Смысла ставить все пружины никакого нет, и так сцепление держит чрезмерно сильно. На всех пружинах будет большая нагрузка на выжимную систему.
это я виноват не правильно выразился ! уменьшить диаметр на промежуточной плите на ямз до 27мм(но пугают что может лопнуть)по этому лучше от т 150 эту промежуточную плиту поставить, она с завода 25мм !
а пружинки под лапки на корзине менять я имел в виду ! там мне объяснили если корзину точишь лапки больше выходят по этому и меняют пружинки лапок !
С пружинками лапок что то делают не потому,что лапки больше выходят(при дальнейшей сборке и регулировке они уйдут на свое место)....а потому,что при выжиме сцепления выжимной подшипник своим корпусом может достать до пружин....и они об него будут стираться...
С пружинками лапок что то делают не потому,что лапки больше выходят(при дальнейшей сборке и регулировке они уйдут на свое место)....а потому,что при выжиме сцепления выжимной подшипник своим корпусом может достать до пружин....и они об него будут стираться...
понял спасибо ! диски в какую сторону ставить при сборке ?
С пружинками лапок что то делают не потому,что лапки больше выходят(при дальнейшей сборке и регулировке они уйдут на свое место)....а потому,что при выжиме сцепления выжимной подшипник своим корпусом может достать до пружин....и они об него будут стираться...
понял спасибо ! диски в какую сторону ставить при сборке ?
А с дисками разобраться не сложно...
Приставил к маховику-а он пружинами или длинным концом в него упёрся...(значит не так).....далее положил диск на промежуточный диск,а с другой стороны другой диск...(и вот они уже в промежуточный диск не убираются...встретились длинными концами или демпыкрными пружинами...значит опять не так....)
Этот метод хорошо работает на многой технике......
Ну и Антон уже написал как ставить...
Пружинки лапок загибают, что бы они внутрь не торчали, иначе они в вал центральный упираются.
это как? они до вала вообще не как не косаются.
Да завязывай, Антон....он вычитал про то,как ты писал про загиб пружин....вот и переписывает....правда так и не понял про что....
Ну а про пружины в дисках да,Сааб прав...лучше без пружин....только не всегда они есть в продаже......я бы много куда без них поставил....
Друзья выручайте !не могу отрегулировать сцепление и все ! Начнем с начала мотор коробка через шайбу! валы новые ! их я обрезал примерно на 0.5-0.9 мм , дальше корзина у нас мазовская середина проточина под выжимной (горький опыт) дальше шайба с накладкой ! пружинки на лапках не менял! диски с т150 ! промежутка с т 150 (25мм) кольцо делал и параллельно корзине ! а выжимной подгонял сервро приводом ! не могу включить скорость ! рычит! и отвел тягой выжимной назад подогнал кольцо в при тык и делал зазор ! рычит не включается ! побывал через автомат воткнуть ! не как ! щас поставил упор на промежуточную пластину ! пофиг нет сцепления! прошу помощи !?
Друзья выручайте !не могу отрегулировать сцепление и все ! Начнем с начала мотор коробка через шайбу! валы новые ! их я обрезал примерно на 0.5-0.9 мм , дальше корзина у нас мазовская середина проточина под выжимной (горький опыт) дальше шайба с накладкой ! пружинки на лапках не менял! диски с т150 ! промежутка с т 150 (25мм) кольцо делал и параллельно корзине ! а выжимной подгонял сервро приводом ! не могу включить скорость ! рычит! и отвел тягой выжимной назад подогнал кольцо в при тык и делал зазор ! рычит не включается ! побывал через автомат воткнуть ! не как ! щас поставил упор на промежуточную пластину ! пофиг нет сцепления! прошу помощи !?
Приветствую,у меня со сцеплением никаких проблем,собирал так.кожух сцепления под ямз,выжимной смд стоит,упорное кольцо на лапки наваренное,такое уже купил,под вал сцепления со стороны кпп ставил шайбу 8мм,карзина проточеная маз,промдиск смд,диски сцепления жесткие с т4,никаких пружинок под пром диск не ставил.уже лет 7 работает.
можно попробовать завести на включенной передаче. посмотреть какую нагрузку выдержит при нажатой педали сцепления. может дымом ,запахом или шумом проявит место неисправности. это если еще не разобрали.
в общем у меня промежуточное кольцо 2 см! может из за этого вся беда ?диски сцепления по 1.3 см. а наваренное кольцо на паук 6 мм !
Ну пробовал заводить на передаче?...(аккуратно конечно)....трактор едет?останавливается при выжиме сцепления или конкретно нет?
да он стоит не удобно ! да и мотор уже сняли !
Беды из за более тонкого промежуточного кольца навряд ли будет(сцепление может только начать пробуксовывать)...
А почему его нет сейчас,даже и не знаю что сказать....может сильно зажимает подшипник в маховике...ну или неправильно установлены диски сцепления...хотя про диски то уж не раз разговор был....
Что могу посоветовать.....вал первичный у вас для центровки дисков есть.....соберите всё,и попробуйте выжать сцепление вручную на снятом моторе.ну и попробуйте проворачивать первичный вал....
Ну пробовал заводить на передаче?...(аккуратно конечно)....трактор едет?останавливается при выжиме сцепления или конкретно нет?
да он стоит не удобно ! да и мотор уже сняли !
Беды из за более тонкого промежуточного кольца навряд ли будет(сцепление может только начать пробуксовывать)...
А почему его нет сейчас,даже и не знаю что сказать....может сильно зажимает подшипник в маховике...ну или неправильно установлены диски сцепления...хотя про диски то уж не раз разговор был....
Что могу посоветовать.....вал первичный у вас для центровки дисков есть.....соберите всё,и попробуйте выжать сцепление вручную на снятом моторе.ну и попробуйте проворачивать первичный вал....
получаеться мы ставим карзину и лапки уже на паловину выжаты !
Алекс 37 пишет:
Иван Васильевич Цыбульский пишет:
Алекс 37 пишет:
Иван Васильевич Цыбульский пишет:
в общем у меня промежуточное кольцо 2 см! может из за этого вся беда ?диски сцепления по 1.3 см. а наваренное кольцо на паук 6 мм !
Ну пробовал заводить на передаче?...(аккуратно конечно)....трактор едет?останавливается при выжиме сцепления или конкретно нет?
да он стоит не удобно ! да и мотор уже сняли !
Беды из за более тонкого промежуточного кольца навряд ли будет(сцепление может только начать пробуксовывать)...
А почему его нет сейчас,даже и не знаю что сказать....может сильно зажимает подшипник в маховике...ну или неправильно установлены диски сцепления...хотя про диски то уж не раз разговор был....
Что могу посоветовать.....вал первичный у вас для центровки дисков есть.....соберите всё,и попробуйте выжать сцепление вручную на снятом моторе.ну и попробуйте проворачивать первичный вал....
получаеться у нас проблема заключаеться в том что мы не можем отрегулировать корзину ! когда прикручиваешь корзину к мотору лапки отходят от корпуса корзины на толщину примерно 1-1.5 см начинаешь подводить паука и он упираеться в выжимной ! пружины на корзине сжаты !
Беды из за более тонкого промежуточного кольца навряд ли будет(сцепление может только начать пробуксовывать)...
А почему его нет сейчас,даже и не знаю что сказать....может сильно зажимает подшипник в маховике...ну или неправильно установлены диски сцепления...хотя про диски то уж не раз разговор был....
Что могу посоветовать.....вал первичный у вас для центровки дисков есть.....соберите всё,и попробуйте выжать сцепление вручную на снятом моторе.ну и попробуйте проворачивать первичный вал....
получаеться мы ставим карзину и лапки уже на паловину выжаты !
Алекс 37 пишет:
Иван Васильевич Цыбульский пишет:
Алекс 37 пишет:
Иван Васильевич Цыбульский пишет:
в общем у меня промежуточное кольцо 2 см! может из за этого вся беда ?диски сцепления по 1.3 см. а наваренное кольцо на паук 6 мм !
Беды из за более тонкого промежуточного кольца навряд ли будет(сцепление может только начать пробуксовывать)...
А почему его нет сейчас,даже и не знаю что сказать....может сильно зажимает подшипник в маховике...ну или неправильно установлены диски сцепления...хотя про диски то уж не раз разговор был....
Что могу посоветовать.....вал первичный у вас для центровки дисков есть.....соберите всё,и попробуйте выжать сцепление вручную на снятом моторе.ну и попробуйте проворачивать первичный вал....
получаеться у нас проблема заключаеться в том что мы не можем отрегулировать корзину ! когда прикручиваешь корзину к мотору лапки отходят от корпуса корзины на толщину примерно 1-1.5 см начинаешь подводить паука и он упираеться в выжимной ! пружины на корзине сжаты !
Ну и что,что при установке корзины лапки уходят?....а как же ещё?...так и должно быть....
Просмотрите ещё внимательнее...при установке корзины не сжимаются ли пружины нажимного диска виток к витку?(что и наверное было изначально,когда ставили толстый родной промежуточный диск....
Пойдет.
получается мне только корзину проточить и все могу собирать ! а если я еще одно кольцо наварю на упорное кольцо ?
да можешь собирать,только есть маленький косяк,нужно поменять пружины на лапках,проточиш корзину они станут выступать и их сточит об выжимной,нужно или поменять или загнуть.
их поставить с корзины т 150 ?пружины под лапки!
А смысл в этом кольце?...лапки(кольцо) и так регулируются нормально.....а с этим кольцом, возможно пытаясь регулировать получится так,что гайку регулировочную придется отвернуть много...ну или при выжиме лапки будут доходить до диска сцепления......
если есть эти пружины то лучше от 150
Вот как раз при такой ситуации сложно сделать работу ровно, что бы диск не оказался немного кривой, от чего появляется вибрация и изнашиваются диски сцепления.
На сцепление не надо ставить все пружины (которые пружины, устанавливаются на отжимной части), там 4 группы, в одной не ставят одну пружину наискосок, во второй не ставят 2 пружины наискосок. Это под ЯМЗ 236. Смысла ставить все пружины никакого нет, и так сцепление держит чрезмерно сильно. На всех пружинах будет большая нагрузка на выжимную систему.
Опять не прочёл про какие пружины речь...или нихрена не понял(скорее всего)..
Блин,ну хочешь показаться умным-промолчи лучше....
Ну и про диск...на заводе думаешь их боги точат?
как ты там говоришь,У нас,токоря рукожопы,у немного уважаевамого себя токаря есть стрелочный индикатор,по которому деталь в патроне можно выставить с допусками в микроны.
и научись читать по внимательней про что был разговор.
Станок у него тоже с микронными люфтами будет?
так пружинки под лапки от т150 , промежутка плита от т150, карзину к токарю 100 процентов ?(просто токарь за 100 км)
и еще диски пузом в сторону коробки ставить ????чтоб мотор еще раз не снимать ))
это я виноват не правильно выразился ! уменьшить диаметр на промежуточной плите на ямз до 27мм(но пугают что может лопнуть)по этому лучше от т 150 эту промежуточную плиту поставить, она с завода 25мм !
а пружинки под лапки на корзине менять я имел в виду ! там мне объяснили если корзину точишь лапки больше выходят по этому и меняют пружинки лапок !
С пружинками лапок что то делают не потому,что лапки больше выходят(при дальнейшей сборке и регулировке они уйдут на свое место)....а потому,что при выжиме сцепления выжимной подшипник своим корпусом может достать до пружин....и они об него будут стираться...
понял спасибо ! диски в какую сторону ставить при сборке ?
Диски по другому не поставить, длинным концом к коробке.
А с дисками разобраться не сложно...
Приставил к маховику-а он пружинами или длинным концом в него упёрся...(значит не так).....далее положил диск на промежуточный диск,а с другой стороны другой диск...(и вот они уже в промежуточный диск не убираются...встретились длинными концами или демпыкрными пружинами...значит опять не так....)
Этот метод хорошо работает на многой технике......
Ну и Антон уже написал как ставить...
Диски надо ставить без пружин, т.к. пружинки через пару лет ломаются и надо вытаскивать двигатель.
Пружинки лапок загибают, что бы они внутрь не торчали, иначе они в вал центральный упираются.
это как? они до вала вообще не как не косаются.
Да завязывай, Антон....он вычитал про то,как ты писал про загиб пружин....вот и переписывает....правда так и не понял про что....
Ну а про пружины в дисках да,Сааб прав...лучше без пружин....только не всегда они есть в продаже......я бы много куда без них поставил....
Друзья выручайте !не могу отрегулировать сцепление и все ! Начнем с начала мотор коробка через шайбу! валы новые ! их я обрезал примерно на 0.5-0.9 мм , дальше корзина у нас мазовская середина проточина под выжимной (горький опыт) дальше шайба с накладкой ! пружинки на лапках не менял! диски с т150 ! промежутка с т 150 (25мм) кольцо делал и параллельно корзине ! а выжимной подгонял сервро приводом ! не могу включить скорость ! рычит! и отвел тягой выжимной назад подогнал кольцо в при тык и делал зазор ! рычит не включается ! побывал через автомат воткнуть ! не как ! щас поставил упор на промежуточную пластину ! пофиг нет сцепления! прошу помощи !?
Скорее всего подшипник в маховике клинит, как один из вариантов вал слишком сильно упирается в двигатель.
Приветствую,у меня со сцеплением никаких проблем,собирал так.кожух сцепления под ямз,выжимной смд стоит,упорное кольцо на лапки наваренное,такое уже купил,под вал сцепления со стороны кпп ставил шайбу 8мм,карзина проточеная маз,промдиск смд,диски сцепления жесткие с т4,никаких пружинок под пром диск не ставил.уже лет 7 работает.
можно попробовать завести на включенной передаче. посмотреть какую нагрузку выдержит при нажатой педали сцепления. может дымом ,запахом или шумом проявит место неисправности. это если еще не разобрали.
в общем у меня промежуточное кольцо 2 см! может из за этого вся беда ?диски сцепления по 1.3 см. а наваренное кольцо на паук 6 мм !
Ну пробовал заводить на передаче?...(аккуратно конечно)....трактор едет?останавливается при выжиме сцепления или конкретно нет?
да он стоит не удобно ! да и мотор уже сняли !
Беды из за более тонкого промежуточного кольца навряд ли будет(сцепление может только начать пробуксовывать)...
А почему его нет сейчас,даже и не знаю что сказать....может сильно зажимает подшипник в маховике...ну или неправильно установлены диски сцепления...хотя про диски то уж не раз разговор был....
Что могу посоветовать.....вал первичный у вас для центровки дисков есть.....соберите всё,и попробуйте выжать сцепление вручную на снятом моторе.ну и попробуйте проворачивать первичный вал....
получаеться мы ставим карзину и лапки уже на паловину выжаты !
получаеться у нас проблема заключаеться в том что мы не можем отрегулировать корзину ! когда прикручиваешь корзину к мотору лапки отходят от корпуса корзины на толщину примерно 1-1.5 см начинаешь подводить паука и он упираеться в выжимной ! пружины на корзине сжаты !
По фото не пойму,у вас на выжимном наваренно?не должно быть такого.
А вы под пружины установили мягкие теплоизолирующие прокладки?
Ну и что,что при установке корзины лапки уходят?....а как же ещё?...так и должно быть....
Просмотрите ещё внимательнее...при установке корзины не сжимаются ли пружины нажимного диска виток к витку?(что и наверное было изначально,когда ставили толстый родной промежуточный диск....