Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 843 из 845

russian427 пишет:

. Но при перегрузке и падении оборотов двигателя до частоты вращения 1200...1300 ткр-11 вообще переставал что-либо наддувать, потому как объёма выхлопных газов не хватало для его эффективной работы

Вот потому и замутил с турбиной (на Гарет с изменяемой геометрией, жаба задушит), теперь при перегрузе до 1700 оборотов килограмм еще дует, на 1500 - 0,8 есть, чисто для себя испытывал с плугом. И еще даже 0,8 как раньше было греет воздух видимо будь здоров, разбирал интеркулер помыть, почистить, со стороны турбины резиновая прокладка деревянная и в труху, а с обратной не пересохшая. Это так, из наблюдений.

Святогор пишет:

Пространство с крестиками я исключил из работы, вставив ленту из нержавейки

Хитёр!

Хотел узнать про распылители,писал в других темах не кто не отвечает...Как по качеству Барнаульские распылители?Поставил их ,,,две форсунки держат ,а две понемногу брвзгают в обратку...

lavansen пишет:

.Как по качеству Барнаульские распылители?Поставил их ,,,две форсунки держат ,а две понемногу брвзгают в обратку.

В своё время распылители АЗПИ считались лучшими. Теперь появилось множество подделок. Восстановленных, Арами,Хачиками, Возможно вам достались два заводских, а два восстановленных. Пропуск в обратку указывает на неплотность пары. Тут есть тема по топливной аппаратуре, ведёт её Генакл. Обратитесь к нему.Вот ссылка:
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/148773?page...

Mad Max пишет:

lavansen пишет:

.Как по качеству Барнаульские распылители?Поставил их ,,,две форсунки держат ,а две понемногу брвзгают в обратку.

В своё время распылители АЗПИ считались лучшими. Теперь появилось множество подделок. Восстановленных, Арами,Хачиками, Возможно вам достались два заводских, а два восстановленных. Пропуск в обратку указывает на неплотность пары. Тут есть тема по топливной аппаратуре, ведёт её Генакл. Обратитесь к нему.Вот ссылка:

https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/148773?page...

Спасибо.Лежит у меня китайская форсунка от МТЗ с распылителем без всякой маркировки ,,и как не странно в обратку не льет

Спасибо всем за объяснения по турбине. Купил датчик давления. Есть желание проверить величину наддува и я думаю этот датчик сможет показывать засоренность воздушного фильтра. Кстати на д440 если рвется патрубок турбины, тяга падает здорово и дым появляется.

привет всем!
а здесь в группе никто не переделывал комбайн кзс 3 русь на гст?
на юьубе видел ролик ставят гст 90 с дона
кпп ставят с кпс или кск там вроде понятно, гидромотор встанет
больше вопрос в приводе гидронасоса гст, видел ролик что стоит насос гст от дона с поросенком и запитан через ремень, но из за облицовки не видно какой шкив поставили на контрпривод
какие должны быть обороты на гидронасосе гст?

Игорь71 пишет:

привет всем!
а здесь в группе никто не переделывал комбайн кзс 3 русь на гст?

Был тут парень с Донецкой области, он переделывал. Если не ошибаюсь, vasajn, кликали. Давно это было. До войны.
.

Игорь71 пишет:

какие должны быть обороты на гидронасосе гст?

1--1,3 раза от номинала двигателя Можно поиграться насосами--моторами. 112--90; 90--70 Лучше добавить оборотов насосу..
Тут где-то была тема по КЗСам. Там кажется были фотки. Вот:https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...

Mad Max пишет:

Был тут парень с Донецкой области, он переделывал. Если не ошибаюсь, vasajn, кликали. Давно это было. До войны.

да видел его вариант
но у меня есть все доновское видел что ставят немного по другому

Mad Max пишет:

1--1,3 раза от номинала двигателя Можно поиграться насосами--моторами. 112--90; 90--70 Лучше добавить оборотов насосу..
Тут где-то была тема по КЗСам. Там кажется были фотки. Вот:https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...

спасибо! пересмотрел тему
вот из темы фото, попробую связаться с автором переделки

На фотке, привод насоса похоже осуществлён от вала контрпривода. На нём был снят вариатор хода и вместо него установлен шкив на привод насоса ГСТ.

Mad Max пишет:

На фотке, привод насоса похоже осуществлён от вала контрпривода. На нём был снят вариатор хода и вместо него установлен шкив на привод насоса ГСТ.

да хочу сделать так же
снять вариатор, и на ступицу вариатора закрепить 4х ручейный шкив
но там еще надо натяжной ролик
вроде это оптимальный вариант, потому что если поставить за мотором то уже ремни будут более длинные и много всего будет мешать
собираю пока всякие комплектующие

Выдержит передний мост Енисея-1200-1, мост от Нива СК-5, установку шин 21,3-26?

bymrvetal пишет:

Выдержит передний мост Енисея-1200-1, мост от Нива СК-5, установку шин 21,3-26?

Полуоси в нём слабые. Они на родных колёсах ломаются. А на этих тем более. Думаю, это будет регулярный расходник.
А для каких целей вам эти шины?

Mad Max пишет:

bymrvetal пишет:

Выдержит передний мост Енисея-1200-1, мост от Нива СК-5, установку шин 21,3-26?

Полуоси в нём слабые. Они на родных колёсах ломаются. А на этих тем более. Думаю, это будет регулярный расходник.

А для каких целей вам эти шины?

Есть возможность взять по хорошей цене шины вместе с дисками. Смотрел на ютюбе видео "claasнива HIBRID" там на нивовском мосту стоят такие шины, пишет что ходят. У меня енисей, он тяжелее нивы, нагрузка уже больше, но в кс-6б вроде такой же мост, он еще на пару тонн тяжелее, да и нагрузка от копки свеклы, шины там 21,3-24, но нагрузка немалая, как-то ходит. 21,3-26 больше 21,3-24 на 15 процентов, будто немного, но как себя мост поведет это вопрос.

bymrvetal пишет:

Выдержит передний мост Енисея-1200-1, мост от Нива СК-5, установку шин 21,3-26?

У нас комбайн 1992 года, в год нагрузка 300...350 га на три хозяйства. Тормоза, сцепление, ведущий вал и поросёнок - всё это периодически ремонтируем. В сам мост и коробку ещё ни разу не лазили. Резина 21.3-24. Это на счёт надёжности.
Точно знаю, что у кск-100 мост мощнее. На счёт кс-6б не могу сказать.

bymrvetal пишет:

но как себя мост поведет это вопрос.

Вот, вот. Ломает как правило длинную полуось. Да и водило в бортовой хлипенькое. Обычное колесо буксанёт, а это врядли. По сухому-то работать будет.

bymrvetal пишет:

Выдержит передний мост Енисея-1200-1, мост от Нива СК-5, установку шин 21,3-26?

Не совсем понятен вопрос. На Енисеях и стоит резина 21,3-26.. Я с енисея шины ставил на Форшритт У 516. До сих пор стоят. Правда комбайном не пользуюсь несколько лет.

Чубченко Виктор пишет:

На Енисеях и стоит резина 21,3-26

На сколько я знаю, такая резина ставилась на последние модификации 1200 енисеев и на все 950 енисеи. На них и мост стоял от Дона. На ранних 1200 стоял мост как на ниве и колёса 21,3-24.

bymrvetal пишет:

Выдержит передний мост Енисея-1200-1, мост от Нива СК-5, установку шин 21,3-26?

Справедливо заметили, что нагрузка на бортовые редукторы и полуоси увеличиться после установки этих шин. Думаю не настолько, сколько от торможения ручником или резкого ускорения, или резкого торможения двигателем, или при резком отпускании муфты сцепления. Усталостное разрушение длинной полуоси происходит и на родных шинах.
Если шины 21,3-26 имеются, то нужно ставить их и стараться ездить без перегрузок.

Подскажите,радиатор охлаждения на Ниву СК-5 подойдёт от Т-150?

Серега 707 пишет:

Подскажите,радиатор охлаждения на Ниву СК-5 подойдёт от Т-150?

Подойдёт, с небольшими переделками.

Mad Max пишет:

Серега 707 пишет:

Подскажите,радиатор охлаждения на Ниву СК-5 подойдёт от Т-150?

Подойдёт, с небольшими переделками.

А что именно нужно будет переделать?Крышку верхнюю и нижнюю поставить от Нивы?

Серега 707 пишет:

Подскажите,радиатор охлаждения на Ниву СК-5 подойдёт от Т-150?

Я поставил сердцевину радиатора с Т 150К на СК 5. У радиатора Т 150К бачки шире, а остальное все сходится.
Пришлось отрезать с верхней и нижней пластины сердцевины с одинаковых сторон до размера ширины комбайновских бачков. И затем сверлить отверстия под болты. В общем морока. Если сердцевину от Т 150К купитесовсем недорого, то можно переделать. А так лучше купить родные.

Серега 707 пишет:

Подскажите,радиатор охлаждения на Ниву СК-5 подойдёт от Т-150?

Да. Правый верхний выход с бачка заглушить , нижней делал самодельный. Подогнать патрубки и вперёд.

Понял, спасибо за советы.С Т-150-товским значит придется повозиться.На родном(который на комбайне сейчас)только верхний бачок целый.Нижний под замену,и сердцевину тоже.Попробуем пока поискать родной Нивовский,если нет, тогда уж переделывать.

Серега 707 пишет:

придется повозиться

Там возни то, на час-полтора.

шепелев евгений пишет:

Серега 707 пишет:

придется повозиться

Там возни то, на час-полтора.

Если правильно понял,нужно убрать крайние соты,т.к.от Т-150 он шире.В верхнем бачке один вход заглушить,это не проблема.А вот как нижний бачок переделать,если честно не совсем понял.Рядом нет радиатора,чтобы посмотреть.

Серега 707 пишет:

,нужно убрать крайние соты,

Ничего там убирать не надо. Радиатор т-150 ставишь целиком, как есть. С патрубками, по месту поймёшь, там всё просто.
В личку, номер с ватсапом скинь, фотки пришлю.

шепелев евгений пишет:

Серега 707 пишет:

,нужно убрать крайние соты,

Ничего там убирать не надо. Радиатор т-150 ставишь целиком, как есть. С патрубками, по месту поймёшь, там всё просто.

В личку, номер с ватсапом скинь, фотки пришлю.

Скинул