Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 71 из 844
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Я такой ключик и имел ввиду, но дело в том что им не затянешь конуса на крупных подшипниках от 206 и выше. Ручка маловата, да и с гаек бывает слетает.
А я уж было подумал
, у Антона, появился какой-то "золотой" ключик со стрелочкой и кучей насадок под разные гайки.Там на Сельмаше похоже трубой закручивают. Второй подшипник на зерновом шнеке никак не могу расконусовать, резьбу уже ух------л 
Во, как зажали.
трубу соотвествующюю диаметру гайки.усы турбиной нарезать.в торец голвку риварьть и денаметрицный ключь в торец.единственой случяй не везде можно подлесть
такой ключь нарисован в мануале по ремонту лекса,там на вентьляторе стоят конусные.я первые спалил 
самое неудобное место в шнеке
Только надо обойму чтоб гайку по наружному диаметру охватывала, а то усы разогнет. И длину трубы надо вымерять, чтобы на все валы подходила. А так идея хорошая.
Михалыч! Не форсируйте. В щель конуса несколько раз ВД-шкой. И пусть он там покиснет сутки.
Когда будете выбывать конус, пусть кто-либо с другой стороны вала прижмет тяжелую кувалду. Или наподобие чего.
Да и под корпус подшипника чем-то заклинить.
Да и вообще, если нагреть горелкой все там, кроме вала, то точно получится.
А я может и не прав, но перед установкой мажу и вал и конус нигролом, потом отходит харашо
Сергеевич! Яка железяка у наших руках не всиралась! Одолел!
Там так было зажато, что конусную втулку затянуло во внутрь внутреннего кольца подшипника. Там надо было только взрывать. 
Видать на Сельмаше с инструментом совсем туго, поэтому трубой и тянут. Что понравилось, шнек сделан съёмным, как на ДОНе. Несколько болтиков открутил и шнек вынимается из блока шнеков.На свободе полегче с ним заниматься.
Всё правильно делаешь, потом разбирать одно удовольствие.
я тоже мажу
в зависимости на скоко вал в минусе от того и конус залазит во внутренюю обойму
скажи а почему ты спрашиваешь про обороты? на нём что шкивы меняли?или что?
ты лучше скажи,с чего началось.вернее после чего.подшипники не менял на коленвалах,которые к боковинам комбайна приворачиваются? клавиши снимал,менял?
обрати внимание ,очень важный момент!!! не помню как на колосе,а на ниве корпуса передних подшипников двигаются по горизонтали.а задних по вертикали.если просто меняли подшипник на переднем коленвалу , и при этом клавиша не откручивалась.то достаточно просто прикрутить корпус подшипника на своё место.там отметка от корпуса останется,видно в общем. ,но если откручивали и снимали клавиши,то нужно при установке их выставлять по расстоянию.так как вся регулировка установки клавишь сбивается полностью ,и клавиши будет рвать.100%.учён на собственном опыте.если раньше этих клавиш в колхозном чермете было как грязи и причём практически новых.то сейчас если их покупать то бабла не наготовисси.
а выставлять так, сначала прикручиватьк корпусу комбайна задний коленвал,выставить его горизонтально и затянуть болты на корпусах подшипников к комбайну. а потом передний.я делал раздвижную тягу из аллюминивой трубки диаметром 12 мм и в неё прут,кругляк по моему 8 мм как раз заходил и болтиком штопорился.этим приспособлением я выставлял расстояние между передним и задним коленвалами . после этого ,проблема сразу ушла.а так менял каждый сезон.
я так понимаю оба коленвала нужно выставить горизонтально????
нет, только задний.
установочное место подшипников, на корпусе комбайна горизонтально расположены у переднего КВ.так что их не надо по горизонту выставлять.
а вот задние посадочные места ,приварены к корпусу комбайна вертикально и поэтому подшипники соответственно двигаются вверх и вниз.ему то и надо выставлять по горизонту.
Наконец то осилил том1+том2. Тема супер!! аль только что не про ДОН..
Есть про Дон тут рядом
доны раньше вымерли чем нивы
тут на теме есть где мозгам разгулятся.а доны этож само совершенство
сел и работаеш там нечего переделывать,итак на заводе всё сломали 
У меня "Колос" первый сезон, поэтому что с ним делали раньше, загадка. Две клавиши отрывало по кронштейнам на передних подшипниках, это на зерновых. На подсолнухе тоже одну порвало, но уже просто напополам, восстановлению не подлежит. Те клавиши, которые рвало, просто снимал и либо менял, либо варил и ставил обратно, а про регулировку даже и не думал. Ну и как её отрегулируеш, если бы все снимать, тогда да, а так по одной же. Насчет шкивов приводных, кто его знает, какие они там, родные или меняные уже. Вот и думал обороты или пересчитать, или как то померять
За неимением тахометра электронного,бесконтактного,да и вообще никакого не было,то мерял обороты велоспидометром.Магнитик изолентой прикрепил к шкиву и датчик поднес на небольшое расстояние.В велоспидометре есть режим,который показывает частоту или обороты,как вам больше нравится.
ну как померять, для меня, впринципе, не стоит вопрос, просто нужно знать какие должны быть обороты.
из всего сказанного тобой, я думаю обязательно нужно смотреть как установлены валы.если даже пополам ломает .
обычно появляются трещины на металле , фотке стрелкой ,а потом отрывает если прозеваешь.
а в твоём случае похоже регулировка установки сбита конкретно...
вопрос задам риторический...а поблизости нет больше колоса?
корпуса подшипников без резинок туда случайно не всунули?У нас один кадр учудил так.
и чем закончелось?
порвало как тузик грелку
Нет, колоса ни поблизости, ни где нибудь еще, нет)
Скажите, а какой у вас двигун установлен? Достал вот книгу по СМД-60, в ней пишут, что на Колос ставились -64 и -72. А обороты двигателей почему-то разные.Для СМД-64 номинальные-1900 об/мин; максимальные холостого хода-2080 об/мин. Для СМД-72 номинальные-2100 об/мин; максимальные холостого хода-2240 об/мин. Вы можете померять диаметр шкива двигателя?Остальные шкивы там вроде как на Ниве.
вот так про дон написано
хорошая табличка!!! Мотор хрен его знает какой стоит уже, но когда ремонтировали топливную, обороты ставили 1900