Перенёс выхлобную трубу от глаза чёрт,на правую сторону кабины,заделол в капоте бывшую для трубы дирку,перекрасил передок вес трактора акриловай краской,каторая зделона для легковых.
Хороший трактор и кондиционер есть! открыл стекло и полный трактор комаров и мошкары.
А как с запчастями? Есть ли знакомые, которые работают на таких 20-30 летних б.у. немцах? Много у них проблем? Не жалеют, что не купили за те деньги помоложе МТЗ?
Просто есть у знакомых допотопный МФ, лет 40 наверно ему. Работают на нем уже лет с 10, так он у них вообще не ламается, весь сухой и чистый. Вот и меня агитируют поменять свой МТЗ 2009 г.в. на что-то подобное, именно годов 80-х , без всякой мудреной електроники и гидравлики.
А мне стремно как-то, вдруг в сезон какая шестерня гавкнет.
Есть у нас как сказать по руским-производителя амбасада,есть и несколько филиялок ей,с запчастьеми нет проблем-хот и вес трактор можно из запчастей собрать,если что то неимеет на место-2-3 дня и запчасть привозить,но цена несмешная их,конкретно из знакомых имено такого моделя неимеет,я его прошлой весной купил-как замену Юмз,ужее недалеко 300 моточас прокрутил,пока нет ни малейшых знаков что то то нетак-матор как часы,масло не капля неберёт,трансмисия и всё мудро работает,гидраулика тожее,полномеханичетский трактор-Кпп синхроная,18 перёт и 6 назат,електроники небольшее чем у Мтз,кабине тихо-удобно.
Всё так дорогой,mune/Тенденция фиговая вырисовывается.Производителю последнее время не выгодно производить качественную технику.Запчестя рулят и обслуга.
Я ему стекло месец назат передний с погрущиком разбил,звонил в парых фирм,первой менеджер зказал 100 евро с доставкой в двору,позвонил другую фирму,сказали что на место неимеет-есть стекло в германий,если закажыте у нас,мы закажем его в германий,надо будет подождать пару дней,с доставкой у меня в двору 68 евро.Вот и разница ценах,бери от первого менеджера-чют ни два раза дарожее.
Вчера выбило прокладку из под проставки крышки клапанов на впускном коллекторе. Менял прокладку и сразу заменил колпачки маслосъемные. так как уже почти 4 тыщи мото часов и они деревянные. Приспособой пользовался от ваз классики. немного доработал ее
Для напресовки колпачков головка на 16 мм как родная подошла. все четко и не снимал пружинки даже на колпачках.
Вчера выбило прокладку из под проставки крышки клапанов на впускном коллекторе. Менял прокладку и сразу заменил колпачки маслосъемные. так как уже почти 4 тыщи мото часов и они деревянные. Приспособой пользовался от ваз классики. немного доработал ее [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
Для напресовки колпачков головка на 16 мм как родная подошла. все четко и не снимал пружинки даже на колпачках. [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
Под крышкой чистенько,нет адского нагара.Хорошее масло делает своё дело.
Ну теперь ещё на .....дцать тысяч моточасов хватит.!
Вчера выбило прокладку из под проставки крышки клапанов на впускном коллекторе. Менял прокладку и сразу заменил колпачки маслосъемные. так как уже почти 4 тыщи мото часов и они деревянные. Приспособой пользовался от ваз классики. немного доработал ее [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
Для напресовки колпачков головка на 16 мм как родная подошла. все четко и не снимал пружинки даже на колпачках. [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
Под крышкой чистенько,нет адского нагара.Хорошее масло делает своё дело.
Ну теперь ещё на .....дцать тысяч моточасов хватит.!
Трактор совсем не узнать. . Хотя мне сказали .зачем столько наворотов. типа много лишнего стоит Ткр.это не хорошо.
Степь пишет:
Алексей что делали с топливным насосом форсунками и зажиганием когда поставили турбик и какие впечатления
Насос работает нормально вот уже 3700 М\ч . Добавил только топливо болтом номинала. Форсунки проверил и поменял распылители с новья на 3 тыс менял один распылитель. при установке турбины заменил все распылители и поставил как и положенно для 243-245 мотора 220 кг/см . зажигание не трогал. А в печатления самые положительные. теперь при нажатиина педаль газа на подъем с 2 прицепами трактор едет .а не троит как обычный простой мтз. Да еще оборотов хватает 1800 .
В прошлом году это все стояло 23 тыс. щас боюсь и представить
У нас продаются комплекты для переоборудования на турбину. Стоит комплект- 250$. ТРК в комплекте.
Если на наши деньги то получаеться 16т 346 р . Не дорого. Но это у вас . у нас дороже.
вообщем если не насиловать то и каленвал будут цел и всё остальное ешё при совхозе у нас на 2 дт поставили двигуны от т150 один ездил не напрягая адругой дисковал на 7 пахал на 5 6 и мост разбирал 5 раз в году
Полтора дня потратил с мтз-50 снял колеса с дисками. а они с т-40. и один диск не годный поварен на бортах уголок и еще светиться . был с мтз-80 широкий диск погнут борт наверное на пенек наехали. я его горелкой нагрел и выстукал как новый зачистил и покрасил. теперь нужно еще один диск или с т-40 или с мтз.
Какого года выпуска?
Хороший трактор и кондиционер есть! открыл стекло и полный трактор комаров и мошкары.
1990того,а окно хорошо что передний открывается
,ненадо сидет как бане,кондиш будет на следущем сезоне.
https://www.youtube.com/watch?v=3DTe-pKLA-M
А как с запчастями? Есть ли знакомые, которые работают на таких 20-30 летних б.у. немцах? Много у них проблем? Не жалеют, что не купили за те деньги помоложе МТЗ?
Просто есть у знакомых допотопный МФ, лет 40 наверно ему. Работают на нем уже лет с 10, так он у них вообще не ламается, весь сухой и чистый. Вот и меня агитируют поменять свой МТЗ 2009 г.в. на что-то подобное, именно годов 80-х , без всякой мудреной електроники и гидравлики.
А мне стремно как-то, вдруг в сезон какая шестерня гавкнет.
Хороший тракторок даже не верится что 90г
Есть у нас как сказать по руским-производителя амбасада,есть и несколько филиялок ей,с запчастьеми нет проблем-хот и вес трактор можно из запчастей собрать,если что то неимеет на место-2-3 дня и запчасть привозить,но цена несмешная их,конкретно из знакомых имено такого моделя неимеет,я его прошлой весной купил-как замену Юмз,ужее недалеко 300 моточас прокрутил,пока нет ни малейшых знаков что то то нетак-матор как часы,масло не капля неберёт,трансмисия и всё мудро работает,гидраулика тожее,полномеханичетский трактор-Кпп синхроная,18 перёт и 6 назат,електроники небольшее чем у Мтз,кабине тихо-удобно.
Всё так дорогой,mune/Тенденция фиговая вырисовывается.Производителю последнее время не выгодно производить качественную технику.Запчестя рулят и обслуга.
Хороший трактор.ни чего лишнего!
осталось освежить трактор покрасить
Да я тоже думал так.
Нашёл и немецкий сайт для запчастей новых и подерженых,с ценами-покожу как на пример http://www.zeppy.io/discover/de/deutz%20dx
Я ему стекло месец назат передний с погрущиком разбил,звонил в парых фирм,первой менеджер зказал 100 евро с доставкой в двору,позвонил другую фирму,сказали что на место неимеет-есть стекло в германий,если закажыте у нас,мы закажем его в германий,надо будет подождать пару дней,с доставкой у меня в двору 68 евро.Вот и разница ценах,бери от первого менеджера-чют ни два раза дарожее.
Вчера выбило прокладку из под проставки крышки клапанов на впускном коллекторе. Менял прокладку и сразу заменил колпачки маслосъемные. так как уже почти 4 тыщи мото часов и они деревянные. Приспособой пользовался от ваз классики. немного доработал ее
Для напресовки колпачков головка на 16 мм как родная подошла. все четко и не снимал пружинки даже на колпачках.
Под крышкой чистенько,нет адского нагара.Хорошее масло делает своё дело.
Ну теперь ещё на .....дцать тысяч моточасов хватит.!
:super:Пружины блестят
Чёт у меня два раза прокладку выбивало может из за турбины . Или и за нового сапуна раньше такого не было.
Ваши слова да до Бога!
Вытер они такие и есть, я сам удивился
Вот и я подумал сильно дует. да еще я с 2 прицепами удобрения 10 тонн. да на бугор 9 скорость.
Восколь же обошлось переоборудовать на турбину?
В прошлом году это все стояло 23 тыс. щас боюсь и представить. Вчера купил проставки для спарок одна стоит 8.500
Алексей что делали с топливным насосом форсунками и зажиганием когда поставили турбик и какие впечатления
Трактор совсем не узнать. . Хотя мне сказали .зачем столько наворотов. типа много лишнего стоит Ткр.это не хорошо.
Насос работает нормально вот уже 3700 М\ч . Добавил только топливо болтом номинала. Форсунки проверил и поменял распылители с новья на 3 тыс менял один распылитель. при установке турбины заменил все распылители и поставил как и положенно для 243-245 мотора 220 кг/см . зажигание не трогал. А в печатления самые положительные. теперь при нажатиина педаль газа на подъем с 2 прицепами трактор едет .а не троит как обычный простой мтз. Да еще оборотов хватает 1800 .
У нас продаются комплекты для переоборудования на турбину. Стоит комплект- 250$. ТРК в комплекте.
Если на наши деньги то получаеться 16т 346 р . Не дорого. Но это у вас . у нас дороже.
вообщем если не насиловать то и каленвал будут цел и всё остальное ешё при совхозе у нас на 2 дт поставили двигуны от т150 один ездил не напрягая адругой дисковал на 7 пахал на 5 6 и мост разбирал 5 раз в году
Полтора дня потратил с мтз-50 снял колеса с дисками. а они с т-40. и один диск не годный поварен на бортах уголок и еще светиться . был с мтз-80 широкий диск погнут борт наверное на пенек наехали. я его горелкой нагрел и выстукал как новый зачистил и покрасил. теперь нужно еще один диск или с т-40 или с мтз.
Лёш был бы рядом,два диска с т40 лежат