Это как на семерке дело было успокоитель оборвало, сверху не нашел значить в поддоне, новую ставлю и звоню владельцу забирай. А тот интересуется на обломки посмотреть охота, ну я говорю в поддоне лежат. Их некто некогда не вытаскивает они не чему не навредят. А тот бедный обиделся мол плохо сделал, хотя уже 4 года ездит с обломками в поддоне
За отдельную плату можно было и достать ему.
Так я ему и назвал сумму в тыс, яж не зверь какой. Отказался.
я бы даже за штуку не полез,больше времени потеряешь.
Та мне как то пофиг че скажут то и делаю лишь бы платили, благотворительностью чет не прет заниматься. Ну тут из какой то фигни снимать поддон ну нафик.
ну вот наконец завёл,только почему то на дикомпрессоре завёлся,хотел сразу пустить воздух от цилиндров в салон,головку то поменял,а у меня оказывается ещё и из под второй тоже чпокали газы,придётся и её менять,благо моторист где то нахапал новых,а то задохнусь в кабинке,как оказалось не сложнее москвича механизм
клапана не правильно отрегулировали, зазор
А может и дикомпрессор сношен. У меня на старом блоке два котла не выключались
а как узнать работает дикомпр.или нет?и если какой не работает как определить?
ну вот наконец завёл,только почему то на дикомпрессоре завёлся,хотел сразу пустить воздух от цилиндров в салон,головку то поменял,а у меня оказывается ещё и из под второй тоже чпокали газы,придётся и её менять,благо моторист где то нахапал новых,а то задохнусь в кабинке,как оказалось не сложнее москвича механизм
клапана не правильно отрегулировали, зазор
А может и дикомпрессор сношен. У меня на старом блоке два котла не выключались
а как узнать работает дикомпр.или нет?и если какой не работает как определить?
Когда сымите клапанные крышки и включите декомпрессор клапана впускные должны открыться это видно будет, тока это на тех что закрытые, а что бы оставшиеся проверить провернуть двигатель что бы они закрылись и оять дикомпрессор включить, если впускные открылись все норм, а если какой не открылся значить не работает
мужики,что за хрень может быть?до разбора газ резко в пол нажимаешь реагирует мгновенно,а теперь всё поменял,нигде не чпокат,но газ тормозит,и даже кажется что не в полный газ работает,хотя газулька до отказа.
мужики,что за хрень может быть?до разбора газ резко в пол нажимаешь реагирует мгновенно,а теперь всё поменял,нигде не чпокат,но газ тормозит,и даже кажется что не в полный газ работает,хотя газулька до отказа.
мужики,что за хрень может быть?до разбора газ резко в пол нажимаешь реагирует мгновенно,а теперь всё поменял,нигде не чпокат,но газ тормозит,и даже кажется что не в полный газ работает,хотя газулька до отказа.
впрыск выставляли по новому ?
нет,только клапана отрегулировал и головки поменял.А что там нужно выставлять,я же апаратуру не трогал.
шестерни когда выстовлял по меткам не снимал? у меня было выставляю всё по меткам,а насос не совподал почему то с метками на шестернях,зажигани отрегулировал по новой и всё встало на свои места
шестерни когда выстовлял по меткам не снимал? у меня было выставляю всё по меткам,а насос не совподал почему то с метками на шестернях,зажигани отрегулировал по новой и всё встало на свои места
на шестернях все метки совпали,шестерни не снимал,подогнал те что стояли по меткам потом поставил от распредвала,вчера заводил работал нормально,сегодня поставил две головки нвые и на тебе.
ну вот наконец всё собрал,правда раза три по новой пришлось разобрать,то резинки неправильно вставил,то прокладки потекли.Помыл мотор,для сравнения попробовал на 6-й тронуться,легко,только чуть сцеплением запахло,а раньше на пятой кое как,только с четвёртой,понюхал от цилиндров, шампунем пахнет.Теперь можно воздух в салон пускать,чтоб теплее было.Руки правда после него аж не отмваются спасибо всем за советы,сам бы не собрал.
здравствуйте! как ограничить вертикальный ход передней бортовой на т-40 ам. а то стирает крестовину(левую) при пахоте. спасибо!
Жора- пишет:
тупо стянутые пружины
Там не только тупо болты,а и под поршень ставится втулка ,тем самым ограничивает ход подвески.Я себе тоже поставил втулки и без стяжки болтами и все хорошо работает +шкворень со втулкой дольше ходят(меньше износ).Болты там нужны только для того что бы все это собрать и все.
здравствуйте! как ограничить вертикальный ход передней бортовой на т-40 ам. а то стирает крестовину(левую) при пахоте. спасибо!
Здравствуйте коллега.Крестовину стирает оттого,что выпадает вниз колесо с бортовой.Стало быть разрушились сухарики внизу втулки подвески которые должны удерживать шток.А если это так, то стяжка болтами через пружины делу не поможет.Бортовой всё равно-с пружинами слетать или без них. Поддомкратьте это колесо-всё станет ясно.
здравствуйте! как ограничить вертикальный ход передней бортовой на т-40 ам. а то стирает крестовину(левую) при пахоте. спасибо!
Здравствуйте коллега.Крестовину стирает оттого,что выпадает вниз колесо с бортовой.Стало быть разрушились сухарики внизу втулки подвески которые должны удерживать шток.А если это так, то стяжка болтами через пружины делу не поможет.Бортовой всё равно-с пружинами слетать или без них. Поддомкратьте это колесо-всё станет ясно.
Это скорей всего,что то с сухариками,у меня на одной стороне не родные пружины (говорили с МТЗ) совершенно не просаживаются,еле собрал передок,но крестовину не трет.
здравствуйте! как ограничить вертикальный ход передней бортовой на т-40 ам. а то стирает крестовину(левую) при пахоте. спасибо!
Здравствуйте коллега.Крестовину стирает оттого,что выпадает вниз колесо с бортовой.Стало быть разрушились сухарики внизу втулки подвески которые должны удерживать шток.А если это так, то стяжка болтами через пружины делу не поможет.Бортовой всё равно-с пружинами слетать или без них. Поддомкратьте это колесо-всё станет ясно.
RaduDolghi пишет:
aleksandr7764 пишет:
Поддомкратьте это колесо-всё станет ясно.
как лечить ?
Так зависит от диагноза. Может и не сухари. Может просто штифт выпал, который в нижней крышке крепит поршенёк. Посмотрите в нижней части бортовой, в крышке которая с низу прикручена двумя болтами, имеется штифт проходящий сквозь середину этой крышки. Чаще всего этот штифт там закисает ржавчиной и его проблемно выбить. Но бывает и наоборот, сам вываливается. А сухари в этом случае могут быть и на месте.
Костя штифт от туда не вывалится.Не дадут болты которые крышку крепят.Разве что он перетерся.У меня вместо сухариков втулочка вставлена и прихвачена на сварке.Разбирается при помощи той же сварки.
штифт на месте. я разбирал ... менял верхние два конусных подшипника. а стакан полный солидола оказался, вникать не стал, но эту систему крепежа бортовой выдумал какой-то прям молодец.
придётся разбирать и смотреть. спасибо!
Костя штифт от туда не вывалится.Не дадут болты которые крышку крепят.Разве что он перетерся.У меня вместо сухариков втулочка вставлена и прихвачена на сварке.Разбирается при помощи той же сварки.
Я знаю что там болты мешают. Только у меня выпадывал. Точней почти выпадывал, завис на самом кончике. Хотя может болта на месте не было. Но хорошо помню, как заметил на крестовине свежие царапины. Посмотрел под бортовую, а там штифт торчит наружу. Забил его обратно и дальше поехал. А дома потом сваркой прихватил чтоб не выходил. А вот про болт чёто не помню хоть убей. Может и не было его там. Или может крышка какая-то странная была... Давно это было. Ну да бог с ним.
Здравствуйте, помогите в решении проблемы купил компрессор он маленько не подходит со стороны насоса все хорошо а вот с другой там круглая пластина и гайка а мне выходит надо как на первом фото подскажите может есть переходник какой или можно выточить самому. а второе фото это как у меня.
Та мне как то пофиг че скажут то и делаю лишь бы платили, благотворительностью чет не прет заниматься. Ну тут из какой то фигни снимать поддон ну нафик.
а как узнать работает дикомпр.или нет?и если какой не работает как определить?
когда знаешь как работет движок нормально отремонтированый любой чужой звук уже подозрение,а когда сел первый раздумаешь что так и должно.
Когда сымите клапанные крышки и включите декомпрессор клапана впускные должны открыться это видно будет, тока это на тех что закрытые, а что бы оставшиеся проверить провернуть двигатель что бы они закрылись и оять дикомпрессор включить, если впускные открылись все норм, а если какой не открылся значить не работает
Если есть износ эксцентриков ДКМ, снимаем болгаркой сварку с рычажков на блоке, перекидываем по шлицам осей и капаем сваркой опять.
только в этом может быть поломка?
В том числе.
Как уже сказали, открыть крышки и включить декомпр. Какие клапана не поднимутся, от того и плясать.
ребята подскажите размер лобового стекла Т 40 ато на разних сайтах разние размери
мужики,что за хрень может быть?до разбора газ резко в пол нажимаешь реагирует мгновенно,а теперь всё поменял,нигде не чпокат,но газ тормозит,и даже кажется что не в полный газ работает,хотя газулька до отказа.
впрыск выставляли по новому ?
нет,только клапана отрегулировал и головки поменял.А что там нужно выставлять,я же апаратуру не трогал.
шестерни когда выстовлял по меткам не снимал? у меня было выставляю всё по меткам,а насос не совподал почему то с метками на шестернях,зажигани отрегулировал по новой и всё встало на свои места
на шестернях все метки совпали,шестерни не снимал,подогнал те что стояли по меткам потом поставил от распредвала,вчера заводил работал нормально,сегодня поставил две головки нвые и на тебе.
ну вот наконец всё собрал,правда раза три по новой пришлось разобрать,то резинки неправильно вставил,то прокладки потекли.Помыл мотор,для сравнения попробовал на 6-й тронуться,легко,только чуть сцеплением запахло,а раньше на пятой кое как,только с четвёртой,понюхал от цилиндров,
шампунем пахнет.Теперь можно воздух в салон пускать,чтоб теплее было.Руки правда после него аж не отмваются 
спасибо всем за советы,сам бы не собрал.
здравствуйте! как ограничить вертикальный ход передней бортовой на т-40 ам. а то стирает крестовину(левую) при пахоте. спасибо!
Переделать как на АНМ , то тесть горный - там в бортовых на пружинах стоят ограничительные болты = тупо стянутые пружины , попробуй может поможет .
Не может,а точно поможет
Вот только не понятно что имелось ввиду под "стирает крестовину" ? )))
Там не только тупо болты,а и под поршень ставится втулка ,тем самым ограничивает ход подвески.Я себе тоже поставил втулки и без стяжки болтами и все хорошо работает +шкворень со втулкой дольше ходят(меньше износ).Болты там нужны только для того что бы все это собрать и все.
Здравствуйте коллега.Крестовину стирает оттого,что выпадает вниз колесо с бортовой.Стало быть разрушились сухарики внизу втулки подвески которые должны удерживать шток.А если это так, то стяжка болтами через пружины делу не поможет.Бортовой всё равно-с пружинами слетать или без них. Поддомкратьте это колесо-всё станет ясно.
Это скорей всего,что то с сухариками,у меня на одной стороне не родные пружины (говорили с МТЗ) совершенно не просаживаются,еле собрал передок,но крестовину не трет.
как лечить ?
Так зависит от диагноза. Может и не сухари. Может просто штифт выпал, который в нижней крышке крепит поршенёк. Посмотрите в нижней части бортовой, в крышке которая с низу прикручена двумя болтами, имеется штифт проходящий сквозь середину этой крышки. Чаще всего этот штифт там закисает ржавчиной и его проблемно выбить. Но бывает и наоборот, сам вываливается. А сухари в этом случае могут быть и на месте.
Костя штифт от туда не вывалится.Не дадут болты которые крышку крепят.Разве что он перетерся.У меня вместо сухариков втулочка вставлена и прихвачена на сварке.Разбирается при помощи той же сварки.
штифт на месте. я разбирал ... менял верхние два конусных подшипника. а стакан полный солидола оказался, вникать не стал, но эту систему крепежа бортовой выдумал какой-то прям молодец.
придётся разбирать и смотреть. спасибо!
Я знаю что там болты мешают. Только у меня выпадывал. Точней почти выпадывал, завис на самом кончике. Хотя может болта на месте не было. Но хорошо помню, как заметил на крестовине свежие царапины. Посмотрел под бортовую, а там штифт торчит наружу. Забил его обратно и дальше поехал. А дома потом сваркой прихватил чтоб не выходил. А вот про болт чёто не помню хоть убей. Может и не было его там. Или может крышка какая-то странная была... Давно это было. Ну да бог с ним.
всем привет не у кого не завлялась шестерня коническая реверса под два потшипника где внутри 18 шлицов куплю ?
Снять колесо.Демонтировать пружины.Выбить клинья,фиксирующие трубу выдвижного кронштейна.Развернуть бортовую вверх.Выбить штифт и снять крышку.Опустить шток вниз.Демонтировать сухари.
Сборка в обратном порядке.
Народ край нужен размер болта с к.вала Т-25 который держит шкив - диаметр и шаг резьбы . Помогаите ...
Здравствуйте, помогите в решении проблемы купил компрессор он маленько не подходит со стороны насоса все хорошо а вот с другой там круглая пластина и гайка а мне выходит надо как на первом фото подскажите может есть переходник какой или можно выточить самому. а второе фото это как у меня.
К этому компресору свой привод вместо шлицевой втулки.Фланец многодырочный ставится на вал компресора. Може это а может и нет,но похоже. http://donetsk.don.olx.ua/obyavlenie/shesterni-privoda-toplivnogo-nasosa...