Всё дело в материале и в обработке, в первую очередь термической.
Хорошо. 1 человек пусть поменяет трубу шкворня. В магазе его ждёт такая же. Где логика ? Рогом упереться в трубу ?
Нужно всё всегда делать, как написано в РЭ. ....Поступила деталь с проблемой в мастерскую на ремонт .. дефектовщик, в первую очередь должен, щелкнуть деталь твердомером...
Поступила деталь(из магазина) на замену.. - дефектовщик, перед установкой, должен щёлкнуть твердомером. Устанавливать детали только той твёрдости, которую велит РЭ.
Да. У Вас есть результат по Бринелю ? Нет. А у меня есть фото, где на 1 мм выше есть наклёп, а на 1 мм ниже нет наклёпа и износа. Стал быть при смазке гильза гожа. И соответствует РЭ. Обеспечить смазку и в путь.
А Вы фугуйте трубу, дуйте за ёй в магаз. Долбасьте по ёй твердомером и протчая и протчая....
Хорошо. 1 человек пусть поменяет трубу шкворня. В магазе его ждёт такая же. Где логика ? Рогом упереться в трубу ?
Нужно всё всегда делать, как написано в РЭ. ....Поступила деталь с проблемой в мастерскую на ремонт .. дефектовщик, в первую очередь должен, щелкнуть деталь твердомером...
Поступила деталь(из магазина) на замену.. - дефектовщик, перед установкой, должен щёлкнуть твердомером. Устанавливать детали только той твёрдости, которую велит РЭ.
Да. У Вас есть результат по Бринелю ? Нет. А у меня есть фото, где на 1 мм выше есть наклёп, а на 1 мм ниже нет наклёпа и износа. Стал быть при смазке гильза гожа. И соответствует РЭ. Обеспечить смазку и в путь.
А Вы фугуйте трубу, дуйте за ёй в магаз. Долбасьте по ёй твердомером и протчая и протчая....
Значит такой вы мастер.. что вы всё, всегда делаете не по РЭ..
Да задирает так без смазки потому что было, знаю два новых трактора с такой же проблемой, сам попадал после замены в прошлом году так, кое как снял бортовую, подшкурил и тавотницы сразу поставил. Масло с бортовой не может высоко "поднятся" уровень и дырочка в втулке для смазки как раз на внутренней проточке втулке и смазка не поднимается, была бы втулка без проточки то смазка при работе пружины поднималась бы вверх. Есть у меня 82- ой 93г работает мало и масло у него частенько бежит с бортовых, в них почему то давление образуется думаю от перепада температур,
Я вытер смазку чтобы сделать фото знал бы что будет такая полемика не вытерал бы. Лично мое мнение это из за мягкости метала я не один советский шкворень не видел с таким наклепом.
Вот сюда обратите внимание здесь видно остатки масла.
сейчас эксперт скажет что сам намазал после разборки.
Константин Эдуардович пишет:
Я вытер смазку чтобы сделать фото знал бы что будет такая полемика не вытерал бы. Лично мое мнение это из за мягкости метала я не один советский шкворень не видел с таким наклепом.
не стоит так принимать близко к сердцу всякие придирки и наскоки.
Нужно всё всегда делать, как написано в РЭ. ....Поступила деталь с проблемой в мастерскую на ремонт .. дефектовщик, в первую очередь должен, щелкнуть деталь твердомером...
Поступила деталь(из магазина) на замену.. - дефектовщик, перед установкой, должен щёлкнуть твердомером. Устанавливать детали только той твёрдости, которую велит РЭ.
Да. У Вас есть результат по Бринелю ? Нет. А у меня есть фото, где на 1 мм выше есть наклёп, а на 1 мм ниже нет наклёпа и износа. Стал быть при смазке гильза гожа. И соответствует РЭ. Обеспечить смазку и в путь.
А Вы фугуйте трубу, дуйте за ёй в магаз. Долбасьте по ёй твердомером и протчая и протчая....
Значит такой вы мастер.. что вы всё, всегда делаете не по РЭ..
Это да. Мастер с меня как с хрена тяж. Однако вопрос был не об этом а о гильзе. Почему на 1мм ниже кольца нет прихвата ? Как масло попадёт с бортовой выше кольца ? Что Вы предлагаете окромя применения стали Гадфилда ? Она резанием не обрабатывается.
Вот сюда обратите внимание здесь видно остатки масла.
сейчас эксперт скажет что сам намазал после разборки. .
Нет. полагаю сейчас пришло время несколько посторонится. Истина сама проложит путь, пусть не словами, так через кошелёк.
Точно! Через кошелёк!
Я было купил гаечки с конусом, диски колёсные крепить. Вон какие желтенькие, красивенькие. дайка куплю.
Оказалось такое дерьмо. Начал затягивать .. конуса на этих гайках задрало прям рытвинами. Металл оказался что походу пластилиннее уже не бывает.
Выкрутил их и закинул.. и закрутил обратно прежние.
Привет, друзья. Течёт с промежутки масло. Когда то было уже такое. По-моему откатывал мотор и там подкладывал валик из резины. Но вот опять потекло. Я уже спрашивал здесь, и посоветовали поставить резиновую втулку от какой-то тяги с КамАЗа. Если не трудно, кто знает, напишите, пожалуйста какую именно втулку искать. Теперь уж сохраню эту запись, дабы не забыть.
Привет, друзья. Течёт с промежутки масло. Когда то было уже такое. По-моему откатывал мотор и там подкладывал валик из резины. Но вот опять потекло. Я уже спрашивал здесь, и посоветовали поставить резиновую втулку от какой-то тяги с КамАЗа. Если не трудно, кто знает, напишите, пожалуйста какую именно втулку искать. Теперь уж сохраню эту запись, дабы не забыть.
Привет, друзья. Течёт с промежутки масло. Когда то было уже такое. По-моему откатывал мотор и там подкладывал валик из резины. Но вот опять потекло. Я уже спрашивал здесь, и посоветовали поставить резиновую втулку от какой-то тяги с КамАЗа. Если не трудно, кто знает, напишите, пожалуйста какую именно втулку искать. Теперь уж сохраню эту запись, дабы не забыть.
Ну может и путаю. Не часто в этот узел захожу. Всё равно, большое спасибо за информацию. Всё сохранил. Теперь бы собраться с духом и найти время. А то огород не паханый, бурак не убран, канализации потекла через верх, а всё это на моих хрупких плечах и моего МТЗ-.
Привет, друзья. Течёт с промежутки масло. Когда то было уже такое. По-моему откатывал мотор и там подкладывал валик из резины. Но вот опять потекло. Я уже спрашивал здесь, и посоветовали поставить резиновую втулку от какой-то тяги с КамАЗа. Если не трудно, кто знает, напишите, пожалуйста какую именно втулку искать. Теперь уж сохраню эту запись, дабы не забыть.
Тоже текет 4года,с валика шестерню держит насоса, лень катать его, масло в волю
Привет, друзья. Течёт с промежутки масло. Когда то было уже такое. По-моему откатывал мотор и там подкладывал валик из резины. Но вот опять потекло. Я уже спрашивал здесь, и посоветовали поставить резиновую втулку от какой-то тяги с КамАЗа. Если не трудно, кто знает, напишите, пожалуйста какую именно втулку искать. Теперь уж сохраню эту запись, дабы не забыть.
Тоже текет 4года,с валика шестерню держит насоса, лень катать его, масло в волю
У меня с движка подтекало там где на ТНВД и компрессор давление подходит, и разбирал же но пластина там еще и оказалось бежало из под нее а я не мог шестерню с распредвала снять и оставил так понадеялся что там нормально. собрал бежит, в неделю полторашка уходила, подливал масло было подешевле, а зимой разобрал и сделал все как надо и все ОК.
В переднем мосту зазоры были со спичечную головку. После устранения осталось кила 2 регулировочных прокладок. Боюсь и в заднем мосту такая же ситуёвина. До меня трактор занимался отдыхом, а теперь буду заставлять его работать.
Здравствуйте. Поставили самодельный подогреватель сделанный с тэн, подсоединили как положено. Нет циркуляции и тосол в подогревателе кипит. Он же должен по мере нагревания циркулировать. Что делать, как заставить работать?
Здравствуйте. Поставили самодельный подогреватель сделанный с тэн, подсоединили как положено. Нет циркуляции и тосол в подогревателе кипит. Он же должен по мере нагревания циркулировать. Что делать, как заставить работать?
"Нам бы схемку, аль чертеж, мы б затеяли вертеж", ну вообщем фоток хватило бы наверное для первичного понимания "подсоединенного как положено".
А так как что-то советовать???
Да. У Вас есть результат по Бринелю ? Нет. А у меня есть фото, где на 1 мм выше есть наклёп, а на 1 мм ниже нет наклёпа и износа. Стал быть при смазке гильза гожа. И соответствует РЭ. Обеспечить смазку и в путь.
А Вы фугуйте трубу, дуйте за ёй в магаз. Долбасьте по ёй твердомером и протчая и протчая....
Значит такой вы мастер.. что вы всё, всегда делаете не по РЭ..
Да задирает так без смазки потому что было, знаю два новых трактора с такой же проблемой, сам попадал после замены в прошлом году так, кое как снял бортовую, подшкурил и тавотницы сразу поставил. Масло с бортовой не может высоко "поднятся" уровень и дырочка в втулке для смазки как раз на внутренней проточке втулке и смазка не поднимается, была бы втулка без проточки то смазка при работе пружины поднималась бы вверх. Есть у меня 82- ой 93г работает мало и масло у него частенько бежит с бортовых, в них почему то давление образуется думаю от перепада температур,
Я вытер смазку чтобы сделать фото знал бы что будет такая полемика не вытерал бы. Лично мое мнение это из за мягкости метала я не один советский шкворень не видел с таким наклепом.
Вот сюда обратите внимание здесь видно остатки масла.
сейчас эксперт скажет что сам намазал после разборки.
не стоит так принимать близко к сердцу всякие придирки и наскоки.
Не вопрос. Меняйте трубу, коллега.
Это да. Мастер с меня как с хрена тяж. Однако вопрос был не об этом а о гильзе. Почему на 1мм ниже кольца нет прихвата ? Как масло попадёт с бортовой выше кольца ? Что Вы предлагаете окромя применения стали Гадфилда ? Она резанием не обрабатывается.
Нет. полагаю сейчас пришло время несколько посторонится. Истина сама проложит путь, пусть не словами, так через кошелёк.
Точно! Через кошелёк!
Я было купил гаечки с конусом, диски колёсные крепить. Вон какие желтенькие, красивенькие. дайка куплю.
Оказалось такое дерьмо. Начал затягивать .. конуса на этих гайках задрало прям рытвинами. Металл оказался что походу пластилиннее уже не бывает.
Выкрутил их и закинул.. и закрутил обратно прежние.
Что за негатив с утра, Евгений ?. Вы приобретали товар, развивали экономику, наработали опыт, экономика сделала пенсионны отчисления. Движение-жизнь.
Точно!
И ситуация с шкворнем такая же!....
Добрый вечер товарищи. Подскажите пожалуйста кольца поршневые на д240 они тоже по группам?
Нет конечно...
Привет, друзья. Течёт с промежутки масло. Когда то было уже такое. По-моему откатывал мотор и там подкладывал валик из резины. Но вот опять потекло. Я уже спрашивал здесь, и посоветовали поставить резиновую втулку от какой-то тяги с КамАЗа. Если не трудно, кто знает, напишите, пожалуйста какую именно втулку искать. Теперь уж сохраню эту запись, дабы не забыть.
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/143312.про детали камаза да-был разговор.я точил втулку из штанги камаза-из реактивной тяги что задние мосты держат.но ни про какую резиновую втулку не помню разговоров.вы наверно что то путаете.
Ну может и путаю. Не часто в этот узел захожу. Всё равно, большое спасибо за информацию. Всё сохранил. Теперь бы собраться с духом и найти время. А то огород не паханый, бурак не убран, канализации потекла через верх, а всё это на моих хрупких плечах и моего МТЗ-.
Тоже текет 4года,с валика шестерню держит насоса, лень катать его, масло в волю
У меня с движка подтекало там где на ТНВД и компрессор давление подходит, и разбирал же но пластина там еще и оказалось бежало из под нее а я не мог шестерню с распредвала снять и оставил так понадеялся что там нормально. собрал бежит, в неделю полторашка уходила, подливал масло было подешевле, а зимой разобрал и сделал все как надо и все ОК.
Крышку заднего моста реально снять и проверить или регулировать главную пару дифференциала без демонтажа кабины?
Ну как сказать, посмотреть можно. А вот полная регулировка и проверка завязана еще и с КПП.
А в чем причина необходимости туда заглянуть?...а то может просто напрасный труд....
В переднем мосту зазоры были со спичечную головку. После устранения осталось кила 2 регулировочных прокладок. Боюсь и в заднем мосту такая же ситуёвина. До меня трактор занимался отдыхом, а теперь буду заставлять его работать.
Как по мне так сомнительная процедура регулировать притертые пары.
А что гул идёт на передачах? У меня гудит но я пока не лазил туда
Гул или вой на повышенных скоростях , который при накате исчезает , а при торможении мотором или нажатии газа появляется ?
РЭ велит проверять осевой зазор.
На 9 постоянно идёт гул когда сбрасываешь идёт затихание а так да постоянно гудит
Здравствуйте. Поставили самодельный подогреватель сделанный с тэн, подсоединили как положено. Нет циркуляции и тосол в подогревателе кипит. Он же должен по мере нагревания циркулировать. Что делать, как заставить работать?
"Нам бы схемку, аль чертеж, мы б затеяли вертеж", ну вообщем фоток хватило бы наверное для первичного понимания "подсоединенного как положено".
А так как что-то советовать???