Мужики, кто знаком с шинами И-159? Предлагают шабашку. Есть у мужика колеса на такой резине, просит переделать диски под т-25. Думаю, стоит ли? Не тяжёлые будут? Размер 16-20. Наружный диаметр 1,3метра. Вес хрен его знает, думаю тяжелее ураловских. Сначала думал, что это с урагана, но ошибся, там И-170, она больше. В общем чуть выше ураловских ОИ-25 и по-шире.
Это резина с зил135. Резина очень хорощая ставь непожалеешь
Бред полный. Бортовую быстрее всего оторвёт на родных 32-х колёсах накачаных 2 очка и больше.
Ну на твоём то конечно шпильки толще,а вот на 25ке,приходилось тебе восстанавливать резьбы в чулках и делать фигурные шпильки?Ты попробуй,поставь себе такие,Да погоняй.......Я пробовал,от ск3,мне не понравилось.
Хотелось бы понять физику процесса... Как влияет на шпильки чулков размер, (ширина, вес) колеса.....?
Наверно у тяжелого колеса большая инерция , и при торможении оно разбалтывает бортовые . Хотя сам поставил колеса с Урала которые почти в двое тяжелей родных , пока нечего криминального не заметил .
Наверно у тяжелого колеса большая инерция , и при торможении оно разбалтывает бортовые .
Совершенно правильно.
Юрий г пишет:
Хотя сам поставил колеса с Урала которые почти в двое тяжелей родных , пока нечего криминального не заметил .
Если будет стоять и не сильно эксплуатировать,будет всё цело,а если работать как положенно, слабое место само себя обозначит,вот и вся физика.
Говорю не от фонаря/а их своей печальной практики.
Наверно у тяжелого колеса большая инерция , и при торможении оно разбалтывает бортовые .
Совершенно правильно.
Юрий г пишет:
Хотя сам поставил колеса с Урала которые почти в двое тяжелей родных , пока нечего криминального не заметил .
Если будет стоять и не сильно эксплуатировать,будет всё цело,а если работать как положенно, слабое место само себя обозначит,вот и вся физика.
Говорю не от фонаря/а их своей печальной практики.
Поддержу,если стоять будет,редко выезжая,то нормально всё ......Ну а если каждый день,с телегой,да с куном....Тогда и чулки и сцепление и полуоси.....На вторчермет!
Мужики, кто знаком с шинами И-159? Предлагают шабашку. Есть у мужика колеса на такой резине, просит переделать диски под т-25. Думаю, стоит ли? Не тяжёлые будут? Размер 16-20. Наружный диаметр 1,3метра. Вес хрен его знает, думаю тяжелее ураловских. Сначала думал, что это с урагана, но ошибся, там И-170, она больше. В общем чуть выше ураловских ОИ-25 и по-шире.
Такие колёсики,на мтз ставят,но никак не на т25.....Один хрен поднимешь.....И похоже они от Скрепера.
Наверно у тяжелого колеса большая инерция , и при торможении оно разбалтывает бортовые .
Совершенно правильно.
Юрий г пишет:
Хотя сам поставил колеса с Урала которые почти в двое тяжелей родных , пока нечего криминального не заметил .
Если будет стоять и не сильно эксплуатировать,будет всё цело,а если работать как положенно, слабое место само себя обозначит,вот и вся физика.
Говорю не от фонаря/а их своей печальной практики.
Поддержу,если стоять будет,редко выезжая,то нормально всё ......Ну а если каждый день,с телегой,да с куном....Тогда и чулки и сцепление и полуоси.....На вторчермет!
Трактор за год накатал более 600 моточасов и не каких нареканий нет , Вывез 40 телег сена , и самый близкий рейс 15 км а так 20-25 , Сенокос у нас идет два месяца , трактор работает по 14 часов в день , и всю зиму . К родным уже не вернусь , сильно они портят поля . Еще ищу на перед задние колеса от Нивы или Енисея , тогда будет супер , а на родных передок режет колею до дести 10 см глубиной .
Тяжело ему с ними,я тоже думал хорошо будет,но поставил,потом снял.Проходимость,хуже чем с родными,стоит только им замылиться.Жёсткие они,приспустить не получится,потому,что качал 1атмосфер,уже жётко!А спустить до 0,5,так они провернутся!С телегой соломенной тяжело идёт,чувствуется,что с надрывом.Так,что на любителя всё это.....А на передок с комбайна Нива ставить,тоже не вариант,тяжёлые и жёсткие.Полуось сломается на раз,да и руль хрен свернёшь,а если в ямку попадёшь с таким колесом,то руки точно отшибёшь.....
Тяжело ему с ними,я тоже думал хорошо будет,но поставил,потом снял.Проходимость,хуже чем с родными,стоит только им замылиться.Жёсткие они,приспустить не получится,потому,что качал 1атмосфер,уже жётко!А спустить до 0,5,так они провернутся!С телегой соломенной тяжело идёт,чувствуется,что с надрывом.Так,что на любителя всё это.....А на передок с комбайна Нива ставить,тоже не вариант,тяжёлые и жёсткие.Полуось сломается на раз,да и руль хрен свернёшь,а если в ямку попадёшь с таким колесом,то руки точно отшибёшь.....
Мне показалось что легче стал с прицепом идти , диаметр у них меньше , вот только скорость упала . Насчет проходимости согласен , замыливает их сильнее . А вот с Нивы намного мягче чем родные , у меня родные накачены по инструкции 3.1 . Если скинуть давление они проминаются .
Тяжело ему с ними,я тоже думал хорошо будет,но поставил,потом снял.Проходимость,хуже чем с родными,стоит только им замылиться.Жёсткие они,приспустить не получится,потому,что качал 1атмосфер,уже жётко!А спустить до 0,5,так они провернутся!С телегой соломенной тяжело идёт,чувствуется,что с надрывом.Так,что на любителя всё это.....А на передок с комбайна Нива ставить,тоже не вариант,тяжёлые и жёсткие.Полуось сломается на раз,да и руль хрен свернёшь,а если в ямку попадёшь с таким колесом,то руки точно отшибёшь.....
Мне показалось что легче стал с прицепом идти , диаметр у них меньше , вот только скорость упала . Насчет проходимости согласен , замыливает их сильнее . А вот с Нивы намного мягче чем родные , у меня родные накачены по инструкции 3.1 . Если скинуть давление они проминаются .
Я пишу про задние колёса с ск3.А вы про какие?От ск3 выше чем родные.И в 2раза шире.
Как навесить на навеску груз, что перед подымает то все нормально. А прицепить на колесо грузи, так нельзя. Но ето же заводом предусмотрено. Не несите бред. Вес колеса никак не влияет на крепление бортовой. Полуось крутит ето да, также как на родных с цепями или грузом на навеске.
Как навесить на навеску груз, что перед подымает то все нормально. А прицепить на колесо грузи, так нельзя. Но ето же заводом предусмотрено. Не несите бред. Вес колеса никак не влияет на крепление бортовой. Полуось крутит ето да, также как на родных с цепями или грузом на навеске.
Да ладно......)))Ну попробуй,подними родное колесо и колесо от ск 3....
Или вот,есть машина у тебя?Поставь на неё вместо 13 колёс,например 15ые.......И посмотри,через сколько км,ты заменишь шрусы,шаровые и сцепу.....Да,ещё расход замерь......
По твоей логике,можно тогда на т25 колёса с к-700 поставить.Сначала попробуй,потом делай выводы)))
Как навесить на навеску груз, что перед подымает то все нормально. А прицепить на колесо грузи, так нельзя. Но ето же заводом предусмотрено. Не несите бред. Вес колеса никак не влияет на крепление бортовой. Полуось крутит ето да, также как на родных с цепями или грузом на навеске.
Да ладно......)))Ну попробуй,подними родное колесо и колесо от ск 3....
Или вот,есть машина у тебя?Поставь на неё вместо 13 колёс,например 15ые.......И посмотри,через сколько км,ты заменишь шрусы,шаровые и сцепу.....Да,ещё расход замерь......
По твоей логике,можно тогда на т25 колёса с к-700 поставить.Сначала попробуй,потом делай выводы)))
Давайте попорядку. У кума колеса 9,5/32, у меня 12,4/28 (не ск3 но всеже) никаких проблем нет. Машина у меня есть. Шрусы сцепление и расход согласен, по шаровым нет. Чем больше колесо, тем меньше ям оно чуствует. С К-700 колеса ето перебор, но на МТЗ ставят. Без обид, пишу все из практических и теоретических собственных знаний.
Я пишу про задние колёса с ск3.А вы про какие?От ск3 выше чем родные.И в 2раза шире.
Про резину с Урала
Михаил Сычиков пишет:
У родных максимально допустимое не больше 2,5.
Стоит резина 7.50-16 , у этой резины давления 3.1 . На всех сеялках так качают .
Я на передок никогда больше 2ух не качал,и не проминались.Что за колёса у тебя?
Вожу сено со скирд к коровнику , и по весу бывает больше в ухвате чем рулон от прф-145 . Последние часто вожу , знакомые просят повезти . Резина на фото , но она мягкая , и при слабом давлении проминается .
Я пишу про задние колёса с ск3.А вы про какие?От ск3 выше чем родные.И в 2раза шире.
Про резину с Урала
Михаил Сычиков пишет:
У родных максимально допустимое не больше 2,5.
Стоит резина 7.50-16 , у этой резины давления 3.1 . На всех сеялках так качают .
Я на передок никогда больше 2ух не качал,и не проминались.Что за колёса у тебя?
Вожу сено со скирд к коровнику , и по весу бывает больше в ухвате чем рулон от прф-145 . Последние часто вожу , знакомые просят повезти . Резина на фото , но она мягкая , и при слабом давлении проминается .
Значит современная уже стоит.СССР не проминалась у меня.А Нынешние все мягкие,я согласен......
Как навесить на навеску груз, что перед подымает то все нормально. А прицепить на колесо грузи, так нельзя. Но ето же заводом предусмотрено. Не несите бред. Вес колеса никак не влияет на крепление бортовой. Полуось крутит ето да, также как на родных с цепями или грузом на навеске.
Да ладно......)))Ну попробуй,подними родное колесо и колесо от ск 3....
Или вот,есть машина у тебя?Поставь на неё вместо 13 колёс,например 15ые.......И посмотри,через сколько км,ты заменишь шрусы,шаровые и сцепу.....Да,ещё расход замерь......
По твоей логике,можно тогда на т25 колёса с к-700 поставить.Сначала попробуй,потом делай выводы)))
Давайте попорядку. У кума колеса 9,5/32, у меня 12,4/28 (не ск3 но всеже) никаких проблем нет. Машина у меня есть. Шрусы сцепление и расход согласен, по шаровым нет. Чем больше колесо, тем меньше ям оно чуствует. С К-700 колеса ето перебор, но на МТЗ ставят. Без обид, пишу все из практических и теоретических собственных знаний.
28ая это родная,т30.С ней без проблем.А я ещё раз повторю,попробуй поставь с ск3,и в грязь с телегой....
а я с грейдера какого то нашел резину с дисками надо посмотреть размер......но она жесткая наверное будет?
Миша,бортовые поотрывает,поверь)))
Это резина с зил135. Резина очень хорощая ставь непожалеешь
Ну на твоём то конечно шпильки толще,а вот на 25ке,приходилось тебе восстанавливать резьбы в чулках и делать фигурные шпильки?Ты попробуй,поставь себе такие,Да погоняй.......Я пробовал,от ск3,мне не понравилось.
1- отрывает и раскручиваются шпильки бортовых чулков
2- ломает полуоси.
Если это не аргумент,можно смело ставить.
Хотелось бы понять физику процесса... Как влияет на шпильки чулков размер, (ширина, вес) колеса.....?
Наверно у тяжелого колеса большая инерция , и при торможении оно разбалтывает бортовые . Хотя сам поставил колеса с Урала которые почти в двое тяжелей родных , пока нечего криминального не заметил .
Совершенно правильно.
Если будет стоять и не сильно эксплуатировать,будет всё цело,а если работать как положенно, слабое место само себя обозначит,вот и вся физика.
Говорю не от фонаря/а их своей печальной практики.
Поддержу,если стоять будет,редко выезжая,то нормально всё ......Ну а если каждый день,с телегой,да с куном....Тогда и чулки и сцепление и полуоси.....На вторчермет!
Такие колёсики,на мтз ставят,но никак не на т25.....Один хрен поднимешь.....И похоже они от Скрепера.
Трактор за год накатал более 600 моточасов и не каких нареканий нет , Вывез 40 телег сена , и самый близкий рейс 15 км а так 20-25 , Сенокос у нас идет два месяца , трактор работает по 14 часов в день , и всю зиму . К родным уже не вернусь , сильно они портят поля . Еще ищу на перед задние колеса от Нивы или Енисея , тогда будет супер , а на родных передок режет колею до дести 10 см глубиной .
Ну на вкус и цвет.......
Согласен
, у меня это необходимость так как лога где сенокос часто влажные , и на родной резине трактор утаптывает почву .
Тяжело ему с ними,я тоже думал хорошо будет,но поставил,потом снял.Проходимость,хуже чем с родными,стоит только им замылиться.Жёсткие они,приспустить не получится,потому,что качал 1атмосфер,уже жётко!А спустить до 0,5,так они провернутся!С телегой соломенной тяжело идёт,чувствуется,что с надрывом.Так,что на любителя всё это.....А на передок с комбайна Нива ставить,тоже не вариант,тяжёлые и жёсткие.Полуось сломается на раз,да и руль хрен свернёшь,а если в ямку попадёшь с таким колесом,то руки точно отшибёшь.....
Мне показалось что легче стал с прицепом идти , диаметр у них меньше , вот только скорость упала . Насчет проходимости согласен , замыливает их сильнее . А вот с Нивы намного мягче чем родные , у меня родные накачены по инструкции 3.1 . Если скинуть давление они проминаются .
И колеса с Урала у меня с давлением 0.5-0.4 , с таким давлением они мягкие . Хорошо что стоят на родных дисках и ех не может провернуть
Я пишу про задние колёса с ск3.А вы про какие?От ск3 выше чем родные.И в 2раза шире.
Как навесить на навеску груз, что перед подымает то все нормально. А прицепить на колесо грузи, так нельзя. Но ето же заводом предусмотрено. Не несите бред. Вес колеса никак не влияет на крепление бортовой. Полуось крутит ето да, также как на родных с цепями или грузом на навеске.
Про резину с Урала
Стоит резина 7.50-16 , у этой резины давления 3.1 . На всех сеялках так качают .
Да ладно......)))Ну попробуй,подними родное колесо и колесо от ск 3....
Или вот,есть машина у тебя?Поставь на неё вместо 13 колёс,например 15ые.......И посмотри,через сколько км,ты заменишь шрусы,шаровые и сцепу.....Да,ещё расход замерь......
По твоей логике,можно тогда на т25 колёса с к-700 поставить.Сначала попробуй,потом делай выводы)))
Ну с Урала тогда конечно,диаметр там меньше родных.....
Я на передок никогда больше 2ух не качал,и не проминались.Что за колёса у тебя?
*
Давайте попорядку. У кума колеса 9,5/32, у меня 12,4/28 (не ск3 но всеже) никаких проблем нет. Машина у меня есть. Шрусы сцепление и расход согласен, по шаровым нет. Чем больше колесо, тем меньше ям оно чуствует. С К-700 колеса ето перебор, но на МТЗ ставят. Без обид, пишу все из практических и теоретических собственных знаний.
Вожу сено со скирд к коровнику , и по весу бывает больше в ухвате чем рулон от прф-145 . Последние часто вожу , знакомые просят повезти . Резина на фото , но она мягкая , и при слабом давлении проминается .
Эта резина намного меньше чем от СК-4, ездил на МТЗ с резиной от горбатого ,,, зимой и в грязи как корова на льду , не хватает сцепного веса .
Значит современная уже стоит.СССР не проминалась у меня.А Нынешние все мягкие,я согласен......
28ая это родная,т30.С ней без проблем.А я ещё раз повторю,попробуй поставь с ск3,и в грязь с телегой....
Скиньте пожалуста размери, если есть возможность. Диаметр и ширину.
У меня такой нет и покупать не буду, да и не надо. Но ведь Яуген ездит и не жалуется. Да и многие с этого форума юзают такую резину.
По памяти уже и не помню , диск на 24 забейте в поисковике резина СК-4 .