Большое спасибо всем в надо для того что купил трактор пебераю полностью снял бортовые а на них разные шестерни на одна 14 зубов стояла другая 12 это на полуосях а на больших на помню
Большое спасибо всем в надо для того что купил трактор пебераю полностью снял бортовые а на них разные шестерни на одна 14 зубов стояла другая 12 это на полуосях а на больших на помню
Нужна помощь:-)собираюсь менять тормозные ленты на отцовом т 25,подскажите пожалуйста какие сальники стоят в бортовых,их маркировку и количество,а то разбирать буду впервые, а продавцы в магазинах щас такие могут и не то сунуть,не хотелось бы два раза ездить
Непутай дядьку. На бортовой стоит три сальника.На приводном валу( что выходит с КПП),один.И на валу,что крутит колесо два одинаковых + пыльник( диам их больше, чем на приводном валу)...Вот марку их непомню.
Если не забуду завтра померяю размеры штангелем на разобранной бортовой и отпишусь. Про номер на гидробаке подзабыл вот сегодня. Нужно крестик на руке нарисовать.
кстати номера на гидробаке кроме каталожного нет. вопрос как и чем выпрессовать ступицу из корпуса бортовой?
Я выбивал большой кувалдой, положив бортовую на жигулёвский колёсный диск. Потом правда к токарю для нарезки новой резьбы. Из второй бортовой ступица сама выпала.
повезло.я испортил резьбу и гайку пришлось распилить.теперь ищу стакан, гайку и ступицу
Т25 в перед едет а на зад левое колесо стоит как будто заклинило при этом правое буксует , приподняли на домкрат пробуем на нейтральной в перед крутиться но туго, а назад ни сантиметра невозможно покрутить что может быть кто с этим сталкивался? Подскажите..
Т25 в перед едет а на зад левое колесо стоит как будто заклинило при этом правое буксует , приподняли на домкрат пробуем на нейтральной в перед крутиться но туго, а назад ни сантиметра невозможно покрутить что может быть кто с этим сталкивался? Подскажите..
причин может быть три- лента зажата, рассыпался подшипник в бортовой или проблема с дифом. самое простое открутить крышку и глянуть подшипничек.
Т25 в перед едет а на зад левое колесо стоит как будто заклинило при этом правое буксует , приподняли на домкрат пробуем на нейтральной в перед крутиться но туго, а назад ни сантиметра невозможно покрутить что может быть кто с этим сталкивался? Подскажите..
причин может быть три- лента зажата, рассыпался подшипник в бортовой или проблема с дифом. самое простое открутить крышку и глянуть подшипничек.
Проблема одна -неисправность дифференциала !!! На своем тракторе года 3 назад через это прошел ...
Значит получается может быть 57-12 и
вроде верно, от этого будет зависеть скорость трактора
Не может быть ,а точно. 57-12 .От этого зависит тяговое усилие трактора. 57-12 Будет тяговитей.
55-14, точно немогу сказать что это т-25,скорее т-16.В принципе на скорость это особо невлияет (присмотрись на передаточное соотношение....)
57-12,перед число 4,75.
55-14,перед число 3,92. немного быстрее..
не чего себе немного если брать хотя бы авто ваз то это получается как бы переключится со 2 на 4( судя по разнице в передаточных числах) пост84
Подскажите, получиться ли засунуть колесные шпильки изнутри коробки, чтобы закрепить бортовую? Сколько там места до шестеренок ? Дело в том, что найти ступенчатую шпильку сложно, а точить почти бесполезно, нормальную сталь точить негде, а из того что могут обработать все равно вытягивается. Места под штифты были убиты еще до меня, это конечно тоже не в плюс. Прежде чем выбрасывать в чермет бортовую, хотел попробовать вариант с колесными шпильками например от УАЗа, или чего то еще.
Подскажите, получиться ли засунуть колесные шпильки изнутри коробки, чтобы закрепить бортовую? Сколько там места до шестеренок ? Дело в том, что найти ступенчатую шпильку сложно, а точить почти бесполезно, нормальную сталь точить негде, а из того что могут обработать все равно вытягивается. Места под штифты были убиты еще до меня, это конечно тоже не в плюс. Прежде чем выбрасывать в чермет бортовую, хотел попробовать вариант с колесными шпильками например от УАЗа, или чего то еще.
Чулок замени и будет счастье....шпильки модно и изнутри....на крайняк стакан снимишь.
Добрый день! Подскажите!
Для ремонта тормозов сняты обе бортовые. На правом ведущем вале осевой люфт 7 -10мм, на левом 0.
Нигде не нашел информации как должно быть, и насколько критичен такой люфт.
На чертежах подшипники между крышек и вроде не должно быть осевого перемещения.
Большое спасибо всем в надо для того что купил трактор пебераю полностью снял бортовые а на них разные шестерни на одна 14 зубов стояла другая 12 это на полуосях а на больших на помню
сколько в моей бывшей было?
Нужна помощь:-)собираюсь менять тормозные ленты на отцовом т 25,подскажите пожалуйста какие сальники стоят в бортовых,их маркировку и количество,а то разбирать буду впервые, а продавцы в магазинах щас такие
могут и не то сунуть,не хотелось бы два раза ездить
Спасибо:-)
Непутай дядьку. На бортовой стоит три сальника.На приводном валу( что выходит с КПП),один.И на валу,что крутит колесо два одинаковых + пыльник( диам их больше, чем на приводном валу)...Вот марку их непомню.
Проверь ещё раз.Может забыл что.
скажите какие точно сальники стоят в бортовой, я нашел по каталогу 70*95-1 2шт и 45*65-1 1шт.
михаил правильно всмысле 70*95-1 2шт и 45*65-1 1шт??? а то вы писали другие размеры...
вот что нашел.
кстати номера на гидробаке кроме каталожного нет. вопрос как и чем выпрессовать ступицу из корпуса бортовой?
повезло.я испортил резьбу и гайку пришлось распилить.теперь ищу стакан, гайку и ступицу
А выбить через деревянную прокладку, трудно догадаться?
как то я пробовал ставить такие метки, так потом мучительно начинаешь вспоминать а нахрена метка?
проточил нормально токарь?а вообще в природе кроме Мани и какой то матери съемник существует?
будем искать как сказал Ю.Никулин
Приветствую, братва.Бортовой т 25 в какую цену?
от 5 до 25 тысяч
Т25 в перед едет а на зад левое колесо стоит как будто заклинило при этом правое буксует , приподняли на домкрат пробуем на нейтральной в перед крутиться но туго, а назад ни сантиметра невозможно покрутить что может быть кто с этим сталкивался? Подскажите..
если в кпп ничего не хрустит, то возможно затянута тормозная лента
причин может быть три- лента зажата, рассыпался подшипник в бортовой или проблема с дифом. самое простое открутить крышку и глянуть подшипничек.
Проблема одна -неисправность дифференциала !!! На своем тракторе года 3 назад через это прошел ...
Помогите советом.Как снять подшипник не повредив?
Если на выброс то болгариус 125ка в плмощь....или греть.
снимал таким съемником.
не чего себе немного
если брать хотя бы авто ваз то это получается как бы переключится со 2 на 4( судя по разнице в передаточных числах) 
пост84
Подскажите, получиться ли засунуть колесные шпильки изнутри коробки, чтобы закрепить бортовую? Сколько там места до шестеренок ? Дело в том, что найти ступенчатую шпильку сложно, а точить почти бесполезно, нормальную сталь точить негде, а из того что могут обработать все равно вытягивается. Места под штифты были убиты еще до меня, это конечно тоже не в плюс. Прежде чем выбрасывать в чермет бортовую, хотел попробовать вариант с колесными шпильками например от УАЗа, или чего то еще.
Чулок замени и будет счастье....шпильки модно и изнутри....на крайняк стакан снимишь.
Добрый день! Подскажите!
Для ремонта тормозов сняты обе бортовые. На правом ведущем вале осевой люфт 7 -10мм, на левом 0.
Нигде не нашел информации как должно быть, и насколько критичен такой люфт.
На чертежах подшипники между крышек и вроде не должно быть осевого перемещения.
Добрый вечер. Подскажите, от чего подходят шпильки М12 на бортовую?