Ломики в ковше спору нет, УНИВЕРСАЛЬНО, хочешь лес грузи, хочешь тюки, вот только ломики надо делать съемными, функция ковша солидно теряется. Года 4-5 назад брал у товарища МТЗ-82 грузил глину, так у него по бокам ковша были приварены полуоси, грузить было неудобно, не зачерпнуть толком было и эту иновацию отломить боялся.
так мы и мудрим . что нужна съемная эта вся приспособа быть
приварил в ковш трубки по диаметру кругляка или ломика , в трубке сверлится отверстие ,на отверстие варится гайка в ломике тоже сверлить не глубоко ,только ,что бы болт зашёл ,что бы не прослабить ломика .Надо вставил ,затянул и проехали рулоны .Удачи.
Когда купили трактор, то сразу сделали штырь двухслойный из двух квадратных ломов, на ковш, быстросъёмный, могу фоты сделать, завтра как раз сено подвозить, сфотаю если не забуду.
Когда купили трактор, то сразу сделали штырь двухслойный из двух квадратных ломов, на ковш, быстросъёмный, могу фоты сделать, завтра как раз сено подвозить, сфотаю если не забуду.
Александр скажи что за пресс ,вес рулонов , как в работе .Думаю приобрести рулонник , чтоб рулоны были до 50-70 кг.
Пресс Китаец,вес 19-25 кг.можно и больше 30 кг.но не к чему пуп рвать.В работе хорош мне нравится,но недостаток маленькая производительность на сене 200-250 шт.из расчёта что сгрести сено и запрессовать в один день, на соломе 300 шт.
Александр скажи что за пресс ,вес рулонов , как в работе .Думаю приобрести рулонник , чтоб рулоны были до 50-70 кг.
Пресс Китаец,вес 19-25 кг.можно и больше 30 кг.но не к чему пуп рвать.В работе хорош мне нравится,но недостаток маленькая производительность на сене 200-250 шт.из расчёта что сгрести сено и запрессовать в один день, на соломе 300 шт.
Привет всем. Меня такой объём устроит , сенокосом занимаюсь один , на 25-30 голов Крс и на продажу ещё вопрос Цена и как с запчастями ?Заранее спасибо.
Я вот тоже этот момент не улавливаю! Через токарку все понятно, а вот когда болгарками (а это в основном) то нифига не врубаюсь как люди умудряются. В данном случае надо не маленький станок 1К62 и 16К20 уже не подойдут (если только модернизированные.
Я вот тоже этот момент не улавливаю! Через токарку все понятно, а вот когда болгарками (а это в основном) то нифига не врубаюсь как люди умудряются. В данном случае надо не маленький станок 1К62 и 16К20 уже не подойдут (если только модернизированные.
Вот и мне интересно... даже если мы выточим диск из листа по внутреннему диаметру диска колеса, то как его отцентровать в нем... Думаю токарь мне ответит лихо на этот вопрос, но хотелось бы щас самому понять. Вот именно подобным образом я предполагал на прицеп колеса переделать, ибо иным способом, как уже делал на трактор, не получится
Я вот тоже этот момент не улавливаю! Через токарку все понятно, а вот когда болгарками (а это в основном) то нифига не врубаюсь как люди умудряются. В данном случае надо не маленький станок 1К62 и 16К20 уже не подойдут (если только модернизированные.
Вот и мне интересно... даже если мы выточим диск из листа по внутреннему диаметру диска колеса, то как его отцентровать в нем... Думаю токарь мне ответит лихо на этот вопрос, но хотелось бы щас самому понять. Вот именно подобным образом я предполагал на прицеп колеса переделать, ибо иным способом, как уже делал на трактор, не получится
Здравствуйте коллеги.Получится.Для МТЗ-82 брал диск колеса ЗИЛ-130.Заказывал токарю восьмишпилечные "блины" диаметром 320мм.В дисках от ЗИЛа болгаркой увеличивал отверстия чтобы потом сварочные швы не мешали закручивать гайки.(рез примерно по отверстиям от гаек ЗИЛ)Брал пенёк,ложил на него блин,затем на блин водружал диск ЗИЛ(соединение внахлёст), центровал линейкой и обваривал с двух сторон.При необходимости можно конечно вварить заподлицо,однако как Вы справедливо заметили подгонять придётся несколько дольше.
Здравствуйте коллеги.Получится.Для МТЗ-82 брал диск колеса ЗИЛ-130.Заказывал токарю восьмишпилечные "блины" диаметром 320мм.В дисках от ЗИЛа болгаркой увеличивал отверстия чтобы потом сварочные швы не мешали закручивать гайки.(рез примерно по отверстиям от гаек ЗИЛ)Брал пенёк,ложил на него блин,затем на блин водружал диск ЗИЛ(соединение внахлёст), центровал линейкой и обваривал с двух сторон.При необходимости можно конечно вварить заподлицо,однако как Вы справедливо заметили подгонять придётся несколько дольше.
Я когда купил трактор, там стояли ГАЗоновские диски, приварено в нахлест, но видно отцентртровали плохо и трактор был прыгучим. В последствии сам переделал на другие диски. Отдал токарю в местную МТМ, он выточил флянец и по нем середку в диске. Не знаю на каком станке, но это сделал Сейчас на этих дисках, только подсыпай, дай дороги
Я когда купил трактор, там стояли ГАЗоновские диски, приварено в нахлест, но видно отцентртровали плохо и трактор был прыгучим. В последствии сам переделал на другие диски. Отдал токарю в местную МТМ, он выточил флянец и по нем середку в диске. Не знаю на каком станке, но это сделал Сейчас на этих дисках, только подсыпай, дай дороги
Колеса с ГАЗ-63? Как в эксплуатации(имею ввиду скорость износа в сравнении с родными). И размер такой по наружному диаметру?
Сходил сфотал диск от МТЗ . центровали его прямо на тракторе. На ступицу одевали диск с прорезями под шпильки затем шайбу, слегка притягивали гайками и крутили диск по проволочной стрелки смотрели в какую сторону он смещён. Как диск отцентровавался шайба прихватывалась сваркой затем всё это снималось и проваривалось.
на фото видны прорези
этот диск просверлили но ничем не усилили и он проходил, а щас стоит на ГАЗоне
так мы и мудрим . что нужна съемная эта вся приспособа быть
Все так, просто я свой расклад Вам рассказал. Как то так.
Когда купили трактор, то сразу сделали штырь двухслойный из двух квадратных ломов, на ковш, быстросъёмный, могу фоты сделать, завтра как раз сено подвозить, сфотаю если не забуду.
Конечно нужно . Всем будет интересно
Пресс Китаец,вес 19-25 кг.можно и больше 30 кг.но не к чему пуп рвать.В работе хорош мне нравится,но недостаток маленькая производительность на сене 200-250 шт.из расчёта что сгрести сено и запрессовать в один день, на соломе 300 шт.
Вот как и обещал, рабочая длинна 1 метр, в целом 1090 мм толщина нижний вроде 30 мм верхний чуть тоньше.
Спасибо за фото
многим Пригодиться 
Привет всем. Меня такой объём устроит , сенокосом занимаюсь один , на 25-30 голов Крс и на продажу ещё вопрос Цена и как с запчастями ?Заранее спасибо.
вот приобрел раму буду на телеге меня.
Очень оригинально переделаны диски на ЮМЗ! Можно немного подробнее описать. Я понял, но все же, если не трудно
.
Диски сделаны из дисков ГАЗ-52 и листа примерно в 1см. обточиного на токарном.
А отцентровать как? Чет я этот момент не пойму.
Я вот тоже этот момент не улавливаю! Через токарку все понятно, а вот когда болгарками (а это в основном) то нифига не врубаюсь как люди умудряются. В данном случае надо не маленький станок 1К62 и 16К20 уже не подойдут (если только модернизированные.
Вот и мне интересно... даже если мы выточим диск из листа по внутреннему диаметру диска колеса, то как его отцентровать в нем... Думаю токарь мне ответит лихо на этот вопрос, но хотелось бы щас самому понять. Вот именно подобным образом я предполагал на прицеп колеса переделать, ибо иным способом, как уже делал на трактор, не получится
Диски делал прошлый хозяин трактора, лет десять назад в местном МТМ.
На МТЗ к диску ГАЗ-53 в нахлёст приварена шайба
К этим колесам вопросов вообще нет - технология отработана, 4 штуки уже сделали. А вот интересны те, что на ЮМЗ
Здравствуйте коллеги.Получится.Для МТЗ-82 брал диск колеса ЗИЛ-130.Заказывал токарю восьмишпилечные "блины" диаметром 320мм.В дисках от ЗИЛа болгаркой увеличивал отверстия чтобы потом сварочные швы не мешали закручивать гайки.(рез примерно по отверстиям от гаек ЗИЛ)Брал пенёк,ложил на него блин,затем на блин водружал диск ЗИЛ(соединение внахлёст), центровал линейкой и обваривал с двух сторон.При необходимости можно конечно вварить заподлицо,однако как Вы справедливо заметили подгонять придётся несколько дольше.
Вот я уже где то видел на форуме
Я когда купил трактор, там стояли ГАЗоновские диски, приварено в нахлест, но видно отцентртровали плохо и трактор был прыгучим. В последствии сам переделал на другие диски. Отдал токарю в местную МТМ, он выточил флянец и по нем середку в диске. Не знаю на каком станке, но это сделал
Сейчас на этих дисках, только подсыпай, дай дороги 
Колеса с ГАЗ-63? Как в эксплуатации(имею ввиду скорость износа в сравнении с родными). И размер такой по наружному диаметру?
Сходил сфотал диск от МТЗ . центровали его прямо на тракторе. На ступицу одевали диск с прорезями под шпильки затем шайбу, слегка притягивали гайками и крутили диск по проволочной стрелки смотрели в какую сторону он смещён. Как диск отцентровавался шайба прихватывалась сваркой затем всё это снималось и проваривалось.
на фото видны прорези
этот диск просверлили но ничем не усилили и он проходил, а щас стоит на ГАЗоне
Фото диска который на ЮМЗ стоит можно?
Постараюсь завтра сфотать
Буду признателен!