модернизация трактора К-701

Коробку поставить можно. По креплениям она станет, карданы те-же самые. Только вместо 2 амортизаторов АКСС-220 ставятся амортизаторы АКСС-400. И в кабине полики под рычаги нужно будет немного переделать.
Но возникает вопрос "ЗАЧЕМ?"
Вы собрались ставить Тутаевский или Мерседесовский двигатель?
Коробку ремонтируете сами или отдаете в РТП? Многие РТП с целью экономии ставят китайские или барнаульские шестерни, кольца. Соответственно и ресурс уменьшается в 3 раза.
На заводе такая коробка стоит около 700 тыс.руб. Шестерни в большом дефиците.
Мне кажется лучше в серийную коробку поставить качественные запчасти.

Вместо ЯМЗ-240 можно поставить ЯМЗ-238 НД5 (300 л.с.) или ЯМ3-238Д5 с супермаза 330 л.с. Меняешь маховик и вперед. 240-й прожорливый и с запчастями проблемы. А лет через 5 начнет ломаться, еще сложнее будет.
Коробку поменять можно. При установке спарки колес обязательна замена обычных водил моста на усиленные двухопорные со шпильками М-22х1,5 вместо М20х1,5.

Желательно также поменять эжектор и воздухоочиститель на глушитель К-744 и воздухоочиститель циклонный К-744.

Можно ли как то усилить кпп на к701? Фрикционы какие нибудь из неземной стали или ещё что то?

https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-krupnykh-kh... вот сюда напиши там помогут

HeliX пишет:

Можно ли как то усилить кпп на к701? Фрикционы какие нибудь из неземной стали или ещё что то?

Можно.Ставьте комплект дисков с к 744 (они с медным наплавлением 30т комплект)и меняете 2 шестерни рабочего режима и раздатка повышеная и шестерня с ней в паре, остальное зависит от качества сборки и эксплуатации.Да еще и диски нажимные с 744.