как снять подшипник с опорного корпуса ,и как они сделаны что в плоскости двигаются?
с час ком занят будет .
Подшипник относительно корпуса надо повернуть на 90 градусов и вытащить через проточку в корпусе. Там не простой подшипник, а сферический, те. внешняя обойма как бы шарообразная, за счёт неё он и двигается и снимается. Как-то так вообщем
как снять подшипник с опорного корпуса ,и как они сделаны что в плоскости двигаются?
с час ком занят будет .
Подшипник относительно корпуса надо повернуть на 90 градусов и вытащить через проточку в корпусе. Там не простой подшипник, а сферический, те. внешняя обойма как бы шарообразная, за счёт неё он и двигается и снимается. Как-то так вообщем
после долгих размышлений понял что поставить другой подшипник дорого встанет
придумал как сделать вал немного другой конструкции , но не знаю из какого металла точить ?
дело в том металл полу осей грузовых (зил 130) может не подойти так как там полу ось основная нагрузка на кручение , а у нас нагрузка на кручение и изгиб -то есть не совсем то что надо.
может надо брать металл как на торсионах ,но я пока не знаю с чего торсионы делают ?
в общем на днях узнаю сколько стоит работа по выточке ,потом с металлом уточню.
всем спасибо за помощь
я посмотрел видео на унисибмаш как прессует пр-180м и как пр-120м так вот трухи в пр-120м меньше -во всяком случае при выгрузки это хорошо видно
всем спасибо за помощь
я посмотрел видео на унисибмаш как прессует пр-180м и как пр-120м так вот трухи в пр-120м меньше -во всяком случае при выгрузки это хорошо видно
Ну ты сравнил тюк у 180 500кг диаметр 1.8 ширина 1.4 а у 120 1.2 на 1.2 вес около 2 естественно у 120 трухи меньше будет я бы может и взял 120 но у нас такие тюки неберут.
всем спасибо за помощь
я посмотрел видео на унисибмаш как прессует пр-180м и как пр-120м так вот трухи в пр-120м меньше -во всяком случае при выгрузки это хорошо видно
Ну ты сравнил тюк у 180 500кг диаметр 1.8 ширина 1.4 а у 120 1.2 на 1.2 вес около 2 естественно у 120 трухи меньше будет я бы может и взял 120 но у нас такие тюки неберут.
почему не берут ? они же удобные .
а мне лучше 1.2 так как нагрузка на вом меньше . а я не люблю перегружать технику , у меня её мало резерва нету надо беречь .
Не знаю что Вы там Николай прессуете, возможно солому
Как раз солому не когда не прессовал. А так, люцерна, викоовсяная смесь, смесь люцерны с костром, костер, козлятник, луговое сено. С чистиками если намотает выковорить трудновато мягко говоря. А вот без них на много легче да и реже наматывало.
всем спасибо за помощь
я посмотрел видео на унисибмаш как прессует пр-180м и как пр-120м так вот трухи в пр-120м меньше -во всяком случае при выгрузки это хорошо видно
Ну ты сравнил тюк у 180 500кг диаметр 1.8 ширина 1.4 а у 120 1.2 на 1.2 вес около 2 естественно у 120 трухи меньше будет я бы может и взял 120 но у нас такие тюки неберут.
почему не берут ? они же удобные .
а мне лучше 1.2 так как нагрузка на вом меньше . а я не люблю перегружать технику , у меня её мало резерва нету надо беречь .
Потому что народу необьяснишь что 1.2 на 100 кг всего меньше чем 1.5. 300 а ценна на 200 рублей всего отличается вот в основном и берут от ПРФ 145 а лучше всего берут от ПРП1.6 там тюк плотный.
придумал как сделать вал немного другой конструкции , но не знаю из какого металла точить ?
дело в том металл полу осей грузовых (зил 130) может не подойти так как там полу ось основная нагрузка на кручение , а у нас нагрузка на кручение и изгиб -то есть не совсем то что надо.
может надо брать металл как на торсионах ,но я пока не знаю с чего торсионы делают ?
в общем на днях узнаю сколько стоит работа по выточке ,потом с металлом уточню.
На сколько я знаю, торсион не один резец не возмёт, нужно отпуск металла делать, а это уже хрень будет. Полуось, думаю, тоже не возмёт, и скорее всего короткая она будет. Когда отдавал себе вал точить, токорь сначала взял напильник, посмотрел, если напильник вал берёт - то будет точить. Кстати стоило это 5 тыс. руб. работа + сама болванка = в тысяч 7 всё вышло. В то время готовый вал стоил 10 тыс.
По поводу рулонов на 1.2 и на 1.5. Вот я на свой КамАЗ с прицепом гружу 42 рулона 1.2, это получается 8.4 тонны. А самое главное всё в ГАБАРИТЕ!!! Можно ли столько тонн сложит из рулонов на 1.5 ? Думаю, очень очень сложно. Тут вопрос не в удобстве, одному одни рулоны удобней, другому другие. Здесь один принципиальный момент - это ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ. И тем она выше, чем рулоны больше. Про плюсы рулонов на 1.2 я уже много раз говорил. И если всё вернуть назад, и у меня не было бы не одно пресса и стоял выбор 1.2, 1.5 или, не дай Бог, 1.8... я бы однозначно выбрал 1.2. Возможно, всё таки, не ПР 200 бы взял, а лучше Ролонд 44, те же 1.2 х 1.2 только плотность гораздо выше... но, это уже совсем другая история
Кто-нибудь сравнивал ПР-120 и ПРФ-110, какие у ПРФ-110 недостатки и преимущества перед ПР-120?
прф 110 -если судить по видео по конструкции лучше чем пр120м ,но если бы я внимательно,хорошо был знаком с прф110 то мог сказать более точно ,возможно он по конструкции ближе к пр180м .
и возможно в пр120м есть потенциал для модернизации и прилипления доп агрегатов , а вот есть ли это в прф110 я не знаю.
У меня ПРФ-110, был гарантийный ремонт, переварили на заводе крепления крышки камеры, а так из поломок куча пальцев и два ролика подборщика, И это а три года пользования.Дважды еще гнуло натяжитель приводных цепей, но это фигня, на месте его вместе с снять-выпримить-поставить за 5 минут сделаешь и дальше попер.
а так из поломок куча пальцев и два ролика подборщика, И это а три года пользования.Дважды еще гнуло натяжитель приводных цепей, но это фигня, на месте его вместе с снять-выпримить-поставить за 5 минут сделаешь и дальше попер.
Алексей 72 пишет:
Проблемы только с погнутыми за два сезона пальцами на подборщик ( 7 штук).
Я от Красноярска в 60км ближе я платил 27.5 водителю при доставке а не на завод ко мне на фредде приехали и кранн нанимал с города за 3 тысячи. так как воровайка через крышу 3 тонны невозмет
Водила несговорчивый попался, можно было и через бок вытащить. Я так товарищу вытаскивал 120-ый без проблем простой воровайкой, вроде, говорили уже об этом
Водила несговорчивый попался, можно было и через бок вытащить. Я так товарищу вытаскивал 120-ый без проблем простой воровайкой, вроде, говорили уже об этом
Было минус 30 и водила бок раскрывать нехотел потом Андрей мой то тяжелей и шире
Водила несговорчивый попался, можно было и через бок вытащить. Я так товарищу вытаскивал 120-ый без проблем простой воровайкой, вроде, говорили уже об этом
Было минус 30 и водила бок раскрывать нехотел потом Андрей мой то тяжелей и шире
Подшипник относительно корпуса надо повернуть на 90 градусов и вытащить через проточку в корпусе. Там не простой подшипник, а сферический, те. внешняя обойма как бы шарообразная, за счёт неё он и двигается и снимается. Как-то так вообщем
после долгих размышлений понял что поставить другой подшипник дорого встанет
придумал как сделать вал немного другой конструкции , но не знаю из какого металла точить ?
дело в том металл полу осей грузовых (зил 130) может не подойти так как там полу ось основная нагрузка на кручение , а у нас нагрузка на кручение и изгиб -то есть не совсем то что надо.
может надо брать металл как на торсионах ,но я пока не знаю с чего торсионы делают ?
в общем на днях узнаю сколько стоит работа по выточке ,потом с металлом уточню.
всем спасибо за помощь
я посмотрел видео на унисибмаш как прессует пр-180м и как пр-120м так вот трухи в пр-120м меньше -во всяком случае при выгрузки это хорошо видно
Ну ты сравнил тюк у 180 500кг диаметр 1.8 ширина 1.4 а у 120 1.2 на 1.2 вес около 2 естественно у 120 трухи меньше будет
я бы может и взял 120 но у нас такие тюки неберут.
почему не берут ? они же удобные .
а мне лучше 1.2 так как нагрузка на вом меньше . а я не люблю перегружать технику , у меня её мало резерва нету надо беречь .
Как раз солому не когда не прессовал. А так, люцерна, викоовсяная смесь, смесь люцерны с костром, костер, козлятник, луговое сено. С чистиками если намотает выковорить трудновато мягко говоря. А вот без них на много легче да и реже наматывало.
Потому что народу необьяснишь что 1.2 на 100 кг всего меньше чем 1.5. 300 а ценна на 200 рублей всего отличается вот в основном и берут от ПРФ 145 а лучше всего берут от ПРП1.6 там тюк плотный.
На сколько я знаю, торсион не один резец не возмёт, нужно отпуск металла делать, а это уже хрень будет. Полуось, думаю, тоже не возмёт, и скорее всего короткая она будет. Когда отдавал себе вал точить, токорь сначала взял напильник, посмотрел, если напильник вал берёт - то будет точить. Кстати стоило это 5 тыс. руб. работа + сама болванка = в тысяч 7 всё вышло. В то время готовый вал стоил 10 тыс.
По поводу рулонов на 1.2 и на 1.5. Вот я на свой КамАЗ с прицепом гружу 42 рулона 1.2, это получается 8.4 тонны. А самое главное всё в ГАБАРИТЕ!!! Можно ли столько тонн сложит из рулонов на 1.5 ? Думаю, очень очень сложно. Тут вопрос не в удобстве, одному одни рулоны удобней, другому другие. Здесь один принципиальный момент - это ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ. И тем она выше, чем рулоны больше. Про плюсы рулонов на 1.2 я уже много раз говорил. И если всё вернуть назад, и у меня не было бы не одно пресса и стоял выбор 1.2, 1.5 или, не дай Бог, 1.8... я бы однозначно выбрал 1.2. Возможно, всё таки, не ПР 200 бы взял, а лучше Ролонд 44, те же 1.2 х 1.2 только плотность гораздо выше... но, это уже совсем другая история
Парни, а чё видос-то не показывает?
Кто-нибудь сравнивал ПР-120 и ПРФ-110, какие у ПРФ-110 недостатки и преимущества перед ПР-120?
прф 110 -если судить по видео по конструкции лучше чем пр120м ,но если бы я внимательно,хорошо был знаком с прф110 то мог сказать более точно ,возможно он по конструкции ближе к пр180м .
и возможно в пр120м есть потенциал для модернизации и прилипления доп агрегатов , а вот есть ли это в прф110 я не знаю.
У меня ПРФ-110, был гарантийный ремонт, переварили на заводе крепления крышки камеры, а так из поломок куча пальцев и два ролика подборщика, И это а три года пользования.Дважды еще гнуло натяжитель приводных цепей, но это фигня, на месте его вместе с снять-выпримить-поставить за 5 минут сделаешь и дальше попер.
У меня тоже прф- 110 два сезона,накручено правда немного 1000 штук.Проблемы только с погнутыми за два сезона пальцами на подборщик ( 7 штук).
фото деталей желательно
По пресу дела обстоят так, пр120 стоит 380 кило рублей пр150 так же , пр180 365, доставка до меня примерно 60 тысяч
Чем больше пресс, тем дешевле почему-то... http://www.unisibmash.ru/price/
Ага, позвонил в иркутск возят они пр120 цена 430 + до меня тысяч 20
Пр120м и пр150м 385000 в пятницу с Евгением разговарал
в городе 410000в красноярске 
доставка до красноярска 27.5т
Ну вот а в иркутске 430, + еще до меня 280 км
Ну так проще через завод заказывать пусть доставка 35 до вас будет. Завод возит
Доставка до иркутска 40 тыщ + еще до меня если фура пойдет еще тысяч 15 миниму
С такими ценами скоро достанем опять вилы и по-старинке будем херачить
Лёня арифметик
25 получается доставка до Красноярска.
http://www.24auto.ru/board/agricultural/krasnoyarsk/nd/press-podborschik...
Евгений выложил объявление, тут получается 30 доставка...
Вилы блин как не крути
Я от Красноярска в 60км ближе я платил 27.5 водителю при доставке а не на завод
ко мне на фредде приехали и кранн нанимал с города за 3 тысячи. 
так как воровайка через крышу 3 тонны невозмет 
Водила несговорчивый попался, можно было и через бок вытащить. Я так товарищу вытаскивал 120-ый без проблем простой воровайкой, вроде, говорили уже об этом
Было минус 30 и водила бок раскрывать нехотел
потом Андрей мой то тяжелей и шире 
Было минус 30 и водила бок раскрывать нехотел
потом Андрей мой то тяжелей и шире 