Вы здесь
Погрузчик быстросъёмный для Беларуса. Страница 385 из 415
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Это рп 70. Плавающее там есть на всех секциях.
раз про НШ и распределители разговор пошел может и мне посоветуете?
на всех трех рычагах есть плавающий режим, крайне верхний.
на среднем рычага есть фиксация в крайне нижнем, куда подъем стрелы прицепил. правые выходы.
дернул рычаг до фиксации - и пока разворачиваешься стрела поднимается.
на зад трактора запаралелены левые выходы. соответственно когда надо поднять косилку или телего - дергаю крайнелевый рычаг.
на сейчас нужна фиксация, чтобы гидромотор внешний работал. можно ли потянуть лишь один шланг с правых выходов на зад трактора? а обратку-слив, воткнуть в левые БРС?.
то есть гидромотор бубет при фиксировании среднего рычага в крайне нижнем положении работать от правого выхода, а обратку воткну в левые выходы?.
соответственно надо ли на плавающей держать крайнелевый рычаг отвечающий за обратку? если в запарке с плавающего снять - то лопнет гидромотор? или не страшно? забор жидкости беру получается с правого выхода - а обрака в левый вход.
Отдельный слив на бак бросьте.
Если рассчитан на 200 очков - не лопнет. Но спасибо точно не скажет.
+ слив через золотник будет дополнительно кипятить масло.
Пениться не будет? И в какое отверстие его лучше соединять?
Уж явно не больше чем через золотник)
На стакане фильтра даже пробочка предусмотрена. Вангую, именно для этих целей.
Пениться будет если начнет сливаться в бак струей сверху, если опустить трубочку вниз, что бы масло втекало в толщу масла бака - то не будет. У ГМ надо всегда обратку пускать отдельно без распределителя, если он на длительное использование рассчитан.
На кортофельном комбайне рязанец стоит гидро мотор так вот там и свой распред. И не разобравшись подключили к разным секциям трактора при включении Гц разорвало всего лишь рукав а вот при включении гидро мотора выдавило все манжеты причем сразу и он потек моментально но крутил.
Мимо фильтра?
Это точно! На моторе была заглушка мелкая туда потом поставили шланг обычный от кислородного балкона слив на прямую в бак получилось два рвд и третий уже обычный слив только тогда начало работать.но все гидро маторы разные может не на всех есть такая штука
То на реверсивных моторах. Дренаж.
Возможно! Но сама ситуация думаю понятна.
Если говорить про трактор МТЗ то там штатный фильтр полная ерунда, мало того что его поменять большая проблема, так еще и пропускная способность маленькая. И при работе с гидромотором часто слив делают помимо фильтра, или устанавливают свой отдельный фильтр большой пропускной способности, от него уже так же слив в бак мимо родного фильтра.
Та вы шо. А на Т-150, Дону нормальный, с хорошей пропускной способностью?
Наверное и отработкой не гнушатся?
Там да, ведь насосы стоят поболее, чем на МТЗ, и гидравликой на таких тракторах пользуются активнее.
Скажу такую вещь - вот погрузчик на МТЗ - обычно на подъем идут трубки от распределителя на каждую сторону трактора, там подсоединяется свой цилиндр подъема. Так вот подъем погрузчика медленный.
Тот же самый погрузчик устанавливается на Т-150К сзади, от выхода распределителя через тройник шланги на свои ГЦ, так вот на холостых оборотах он прямо таки взлетает вверх, а стоит оборотов поддать так прямо подлетает. С земли до упора вверх за 5 секунд поднимается.
На мтз газу дать, погрузчик тоже за 5 секунд поднимает. Разница в чём тогда?
Сааб у вас есть собственный мтз? Вы его в какой деятельности используете???
Открою маааааленький секрет. Гидравлические фильтра что на МТЗ, что на ХТЗ, что на Доне - одинаковые
Человек подвох не заметил в вопросе ловушке))). Крайний раз купил фильтр, а пробили как от т 150. Говорю ошиблись. А они с ходу, не подойдёт заменим, езжай с миром. Подошло)))
Разница в газе. На МТЗ при установке насоса НШ50 ломает его привод, т.к. конструктора очень оригинально придумали как брать вращение на насос от двигателя. И как раз увеличение оборотов двигателя приводит к увеличению нагрузки на привод, вот он и ломается. Кроме всего защитные клапана не рассчитаны на работу при очень большом потоке масла.
И не поднимает МТЗ ковш погрузчика с земли до упора вверх за 5 секунд.
Экскаватор, так, копнуть для своих нужд, погрузчиком передним песок / щебень / землю грузить и ровнять и т.п. Не сено с навозом грузить. При этом за 7000 моточасов родные ГЦ погрузчика даже не сопливят по штокам, не смотря на то, что работает на масле М8.
А почти все погрузчики, что тут обсуждаются, хлипкие, и на серьезные работы не рассчитаны.
На Т-150 фильтр идет с железной сеткой внутри и снаружи, на МТЗ полностью бумажный. Внутри и снаружи кольцо из картона с отверстиями.
Фильтра одинаковые. У меня с завода с железной сеткой. Чето как-то я понял почему все бросаются на вас. Вы сдаете живёте в параллельно виртуальном мире. Больше нет желания объясняться с вами.
Сааб опять влип...
Так ему ссы в глаза - скажет Божья роса.
Ну или ежели перевести на литературный русский: как с гуся вода...
увидел сегодня на Авито что Сальск решил ещё и пресс подборщик выпускать. Пр 145.
Что хорошего производители уведели в этих пр145 прф цеповое шумное го....но, лучше слизади бы у класса вольцовый сделали. Я купил себе на днях клаас 66 блин его вообще на фоне трактора вообще не слышно, работает тихо, или мне так показалось после прп1.6
Кто то же начинал вальцовые делать, тема была в Сенозаготовительной технике. но не слышно больше.
Про свою голову имел ввиду?
на мтз есть штатный слив масла с право под защитой там с завода стоит пробка если ставить новый распределитель со сливом то туда и подключать если ставить дополнительный польский или итальянский у них два слива то тоже туда слив делать надо удобно быстро и просто
Здравствуйте ! Подскажите какой турс выбрать на мтз-82 обычный мост .турс 1000 есть облегченный вес 500 с копейками там рама не внахлёст и растяжки на задние чулки как опцыя ,есть турс 1000 вес 820кг там рама усиленная ,и турс 1500 он 900кг ну у него грузоподъёмность выше , понятно что 1700кг на нем грузить не будешь но запас прочности не помешает ,все они быстросемные .ну и разница у них в цене!
ТУРС 1500