Вы здесь
Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода). Страница 95 из 121
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
1.валы привода ПВМ старого и нового образца взаимозаменяемые?
2.включал блокировки,на максимальных оборотах трактор лишь пытается сдвинуться с места,но не едет.при нажатии на тормоз появляется скрежет в районе тормозных колодок..
Речь вообще об ЛТЗ или РТМ?
Вилки и крестовины одинаковые. На заднем мосту и приводных валах ВОМов такие же кстати...
средние вилки отличаются длиной
Тормоза завязаны на коробку межосевого дифа. Значит он крутится! К шлицам блокировки пришел пушистый зверек. Люк снизу откройте, будет все видно.
У вас проблема в межосевом дифференсеале. Валы думаю все одинаковы но карданчики привада отличаются
Примерный алгоритм замены межмостового диференцифла???
Не приходилось такого вытворять, поэтому если навру сильно не пинайте.
Надо заднюю часть кабины освободить от корпуса балансира. Наверное снять гидробак. Снять тяги тормозов. Отвернуть корпус балансира всборе от кпп и раскатить трактор. На задней стенке кпп будет стакан с крышкой на 4х болтах. Под ней дифер - вылезет назад.
Красота.ты Ваня наверное знаешь.что в Смоленской Северского района были ЛТЗ,так со слов трактористов откатывать зад. и ставить его на место очень большая проблема
вообще то не знаю
Наверное так и есть. Надо попасть в шлицы: вал привода заднего моста - сателлит, корпус дифера - тормоза; совместить направляющие кпп - корпус балансира, и кардан вала редуктора ВОМа тоже как-то на место надо пришурупить...
Поэтому наверное есть смысл раскидать сразу и балансир, легче потом собирать будет.
А почему кргда нажимаешь тормоз идет гул при включении только 4 диапазона,на 1 и 2 диапазоне гула нет .. .
Частота вращения то больше... К тому же т.к. трактор стоит и блокировки нет, "обломок" переднего привода и сателлит вращаются с удвоенной частотой.
Лючок вскрывали, что там со шлицами на переднем конце вторичного вала? Блокировка через них включается. Может и не нужно дифер доставать?
Сука пришлось пятый покупать на запчасти
Привет земель) сдай всё в металлолом и купи новый Кировец хоть отдохнёш от ключей и кувалд пяток лет
Не с воронежа, часом, на авито который за стольник висел?
Кирюхи щас чтото дюже дорогие стали да и приблуд на него нет, опять растраты. И вообще машину бы обновить, 60 гектар зерновых запахали
В соседнем районе нашли
Здравствуйте всем. Спасайте советом.Буксуют передачи,что делать?
Давление сколько? На всех передачах одинаковое?
Приветствую вновь всех Знатоков РТ-М 160 и ЛТЗ-155! :smile3:)
Появляюсь здесь редко...( Ребят, кто где достает резину 16,9R30?
Пару дней назад порвалась задняя покрышка вместе с камерой в клочья...(( при работе в лесу воткнулось бревешко (не маленькое по диаметру и не острое!!) Задние конечно старенькие уже покрышки, подопрели уже видимо...Менять уже оба сразу нужно за одним! В соседнем регионе с разбора мужичек отдаст такие на родных дисках за 12 руб. колесо, как договорились с ним! По фоткам посмотрел - вроде добрая более менее резина...) Имеет ли смысл искать новую резину, да еще с доставкой откуда нибудь издалека (более 1000 км)?
Кстати, Евгению еще раз спасибо большое за каталог по РТ-М 160 - оч. хорошая весчь...))!
Резина распространенная, в том числе ставилась на беларусы с барами. Выпускается многими заводами.
Мы покупали новую, в обычном магазине. Притащили с Волжского с завода. Волтайр Вл-29, что-то около 26 рублей за единицу.
На авито как-то в Нижнем Тагиле объявление мелькало о продаже колес всборе - наверное заводские складские остатки.
Если менять все 4 колеса, то выбор резины на родные диски не маленький. Присматривали передние беларусовские 480/70R30 (Вл-44, Бел-129) и 18,4R30. Если расширить диски и отказаться от спарок можно и 540/65R30 приспособить.
Если бы не имеющийся комплект спарок, взяли бы тогда Вл-44 - 33 рубля стоили.
то можно поставить колёса Т-150.
габариты, колея?
а куй его знает, считайте сами
Все уже посчитано.
Володь, если бы ты не только агрономии и бизнесу нас тут обучал, но еще и читал что пишут остальные, знал бы
шутю...что колея "ни в какие ворота", а габариты "до первого поста"
Имхо, неплохой вариант, можно подумать
https://www.avito.ru/izhevsk/zapchasti_i_aksessuary/kolesa_rt-m_160_rtm-...
Если бы Ванёк читал что другие пишут то увидел бы :
что человек живёт в Пермском крае, трактор работает на трелёвке, и вот там то я уверен что найти резину Т-150 куда проще и дешевле, тем более вроде диски одинаковы по посадочным, кто то тут говорил уже правда нет не знаю точно.
Ну так то да, ширина и маневренность в лесу же никакого значения не имеют? И лес по дорогам общего пользования тоже не перевозится.
Точно.
Ваня ты был прав.Снял нижнюю крышку КПП.Шестерня блокировки не заходила на шлицы вторичного вала.Видно не была отрегулирована при сборке.Есть износ на краю шлицов,но он не критичен.Отрегулировал вилкой пневмоцилиндра.трактор поехал.Жду вал привода ПВМ и в поле.Спасибо всем за помощь.
Как это возможно??? Блокировка заднего ведущего моста... Кто что думает?
Паразитная циркуляция мощности. С заблокированным мостом разворачиваетесь?
Сейчас не хочу оказаться провидцем... но достаньте левую полуось, скорее всего она имеет такой же вид, но закручена в противоположную сторону.
В том то и дело что этой блокировкой никогда не пользовались.. и заклинило её в выключенном положении.
Вечер добрый. Тут явный признак включенной блокировки,тактор полноуправляемый с плугом.....какой плуг если не секрет?Трактор какого года?