Вы здесь
Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода). Страница 76 из 121
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
я не уважаю минские трактора,82 и 1221 более менее,а модели которые выше-ерунда,у нас в саратове сборка мтз-3522 так цену зарядили 7600,вся начинка импортная. Кто брал плюются,знали бы лучше кировец взяли. Я за развитие российского тракторного машиностроения и в частности поддерживаю ребят которые хотят вернуть российский трактор. Уважаю кировский завод,ростсельмаш,жалко что угробили ЛТЗ у меня 4лтз-60 которые меня полностью устраивают.
Я за прогресс и здоровую конкуренцию. Выпуск современной конкурентноспособной продукции заставляет и конкурентов шевелиться и напрягать мозги. Без конструктивной критики ничего нового не будет.
Лет двадцать назад, я спросил одного из конструкторов МТЗ. Неужели нельзя сделать трактор лучше, внести элементарные изменения, ту же подножку на лестнице изменить (помните подножку на одной стойке). На что он мне ответил: "А зачем мне все это нужно. Необходимо разрабатывать конструкторскую документацию, проводить испытания на МИСС, согласовывать, вносить изменения в технологическую документацию - одна головная боль. Атак, план выполняется, премии получаем регулярно., все в порядке.
Андрей! А на каких работах они у тебя задействованы? У соседа фермера такой катался, в пое его заганяли с КПС-4, и даже на уборке прицеп Сармат 95572А таскал, грузил по три Нивовских бункера. Но трансмиссия Т-40 слабовата, как для поля, так и для транспорта За четыре года уже два раза её ремонтировали, и снова надо перебирать.
Полностью согласны. Пропустив все споры - у РТМ основная проблема была в цене. Отсюда и плохое обеспечние запчастями, и слабый спрос. Хотя для междурядки хороший трактор.
Нам бы Батьку у руля, так и заводы бы работали, и коровы молоко давали, и трактора современные выпускались.
Так и я за тоже. ЛТЗ-145 наголову превосходил МТЗ-1221. РТМ-160 даже с мазовским мотором (не говоря уже о современном ямз-534) заткет за пояс МТЗ-1523. О чем тогда мы спорим?
А если перед выпуском провести ряд мероприятий о которых говорили выше, может вообще хорошо будет, а?
Это в какой это области такое происходит если не секрет?
Вы говорите что МТЗ дерьмо, то почему Вы всегда сравниваете РТМ с дерьмом? Сравнивать нужно с чем то современным, прогрессивным и стараться переплюнуть его.
А МТЗ 1221 и 1523 выпускаются в огромных количествах и продаются по всему миру.
А где знаменитые ЛТЗ / РТМ? "С современным мотором ЯМЗ -534" Ну хоть один! ИХ ПРОСТО НЕТ!!! Физически нет. Так что мы сравниваем? Реальные тракторы с ничем! Мечтайте дальше.
В 2015 плохом кризисном году около 30 тыс тракторов МТЗ продано на экспорт, 3000 тыс. тракторов было продано только в страны Евросоюза.
http://doingbusiness.by/eksport-mtz-v-2015-godu-sostavit-usd-455-mln
Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов (В России о таком и не слышали) в 2015году по сравнению с 2014 годом на 45,7%. увеличил выпуск тракторов мощностью от 30 до 62 л,с. Всего за прошедший год в адрес потребителей в Беларуси, стран ближнего и дальнего зарубежья (26стран) отправились более 2,4 тыс. тракторов .
Сколько тракторов всего произвел в 2015 году Кировский завод? Сколько продал на экспорт? То-то же.
Вы знаете сколько тракторов выпускалось в год при СССР?
Как то так. Без обид.
Он конечно неплох- но вот здесь рядом фермер на подсолнухе при уборке на кейсе сказал что лучше два АКРОСА взял бы чем его. Благо у него ещё два Дона и пылесос
все зависит от прокладки между рулем и сиденьем,в основном на легких работах и кпс-4 таскает.За 5 лет и кпп и сцепление на месте,главное на гашетку не давить до полика. Для тяжелых работ имеется дт-75мл.
Справедливый пост, и обижаться на него не за что. Кирюх хорошо если штук 500 собрали. Цифра интуитивная, судя по тому дерьму что я вижу вокруг себя. Если знаете точнее - скажите.
В Волгограде во времена не столь отдаленные в день делали свыше 200 тракторов. В прошлом или позапрошлом году за год сделали 20. А ведь у Волгоградцев была, подчеркиваю, серийная очень перспективная модель ВТ-150 - отличная машина.
Теперь что касается РТ-М. Не в тракторе то дело, а в той стране где ему было суждено появится. 25 лет делили газ и нефть, какие нафиг трактора... Теперь
взять и переплюнуть клаасспрыгнуть выше головы не получится. Догонять однако надо. Поэтому с МТЗ и сравниваю.Почаще приезжайте в Россию. В Подмосковье - посмотрите, на заросшие бурьяном поля, крытые соломой крыши. На курорты Краснодарского края - только со своим газовым баллоном, а то там пару труб в окиян уходят, а население без газа...
Почем кстати у вас газ, бензин и солярка? И электричество?
Андрей не- если под свёклу или картофель как положено кпс заглубить , его 82 нетащит , на 3й невезёт а на 2й буксует . Под зерновые согласен полёт в норме.
Не против если я верну фразе первоначальный смысл? "Даже с мотором ЯМЗ-236..."
Жень, слышишь, оказывается нет у тебя трактора, физически нет. Из Белоруссии виднее...
Наверное и у меня нет
Ник 61 у меня нет 1221ни 1523 ни Лтз155 ни рт-м160 . Да вот если сравнивать Т 40 и МТЗ 82 безусловно 82 й превосходит 40ку да и вес и мощь выше . Но 155 или 160 превосходит 1221и1523го как неспорь !
да для глубокой обработки или ранневесенней культивации тяжело,а вторая культивация и пары нормально.
За газ и электричество не знаю - жена платит.
АИ-95 11900 - 42 рос.руб
ДТ Арктика 13800 - 48.7 рос.руб.
АИ-92 11100 - 39.2 рос.руб
ДТ Евро 5 12300 - 43.4 рос.руб.
Газ ПБА 6200 - 21.9 рос руб.
А у нас наоборот. В районе провели газовые трубы даже в деревни где проживают по 100 пенсионеров. Никто не подключается, дорого. Короче закопали деньги в землю.
да и у нас газ провести на зарплату невозможно . У меня брат работает на птичнике водилай получает по 8 т р ,да и не у него одного такая зарплата .
Ребята, я не спорю. Я утверждаю, что не выпускают таких тракторов. Выпущенные доживают свой век или в металлоломе. Он не состоялся. Почему - это другая история.. Поэтому суть спора отсутствует. Обсуждать можно концепцию и т. д. Но сравнивать нечего.
Зайдите на сайт МТЗ и посмотрите на счетчик, там сейчас в минуту добавляется около 3 тракторов выходящих с конвейера. Это реальность
http://www.belarus-tractor.com/company/news/2015/belarus-82-1-produced-b...
Бизонов собрали больше чем выпустили РТМ.
Лучше синица в руке чем журавль небе.Кажется так.
Почитал немного про Claas-Xerion , оказывается у него тоже судьба не из лёгких. Вот если коротко его путь от HSG-Trac до Xerion 5000.
Его концепт был задуман лет 50 назад ещё в 1968-1972 годах Claas разработал HSG-Trac но по финансовым соображениям (был уже MBtrac от DaimlerBenz) развития не получил.
В 70-е годы Claas вместе с фирмой Raba разрабатывает Проект 207 мощностью до 250 л.с, на нём было установлено КПП американской фирмы DMT.
В 1979 году Claas начинает понимать что сотрудничество с Raba и DMT отдаляет их всё дальше от их задуманного концепта, и прекращают с ними сотрудничество.
А на базе Проект 207 была начато разработка различных самоходных машин.
В 1987-88 годах Claas приступает к интенсивным испытаниям почти досконально проработанного концепта будущего Xerion со своим разработанным КПП.
И наконец в 1993 году был представлен первый Xerion двух серий 2500 и 3000, до 1999 года было выпущено только 80 экземпляров.
Устанавливаемое на них своё КПП HM-08 требовало ещё большой доработки. И Claas обращается за помощью в ZF.
Предсерийная модель Xerion 3300 мощностью 335 л.с и с КПП Eccom от ZF.
И только с 2004 года Claas запускает в серию полностью доработанный Xerion 3300 и 3800.
В 2009 году Claas запускает в серию самые мощные на данный момент Xerion 4500 и 5000 свыше 500 л.с.
НИК я неимел в виду 82.
Я считаю по тяговому классу 1.4 82 самый удачный т-р из мтз
Мы Вас поняли. Можно мы продолжим сбор подписей? Спасибо.
Добавлю: конструкцию, устройство, вопросы по эксплуатации и т.п.
А это завсегда пожалуйста!
G.T-I, как ты находишь такую информацию, владеешь "импортными" языками? Сколько их сейчас производится?
Зацепил чем-то этот ролик.
Долго думал, зачем с посевным комплексом он едет боком.... Дошло! След задних колес проходит мимо следа передних. Толково!
ЛТЗ и РТМ попроще будут, и возможностей у них не так много.
Но многие технические решения схожи:
-унифицированные мосты
-в переднем "самоблок"
-межосевой блокируемый дифференциал
-корпус двухштокового рулевого цилиндра встроен в мост
-качается один мост
-ось привода (кардана) совпадает с осью балансира
Много и отличий:
-рама
-"а вместо сердца пламенный мотор"
-почти бесступенчатая кпп
-многодисковые бортовые тормоза
-реверсируется полностью кабина а не пост
-электрогидравлическое управление задним мостом, чего так хотелось бы видеть Дурманову А. С. на своих машинах
-ну и конечно гидравлика и электроника по последнему слову техники...
Это первое что бросается в глаза, допишу потом еще чего-нибудь.
[quote=Nik 61]ДТ Арктика 13800 - 48.7 рос.руб.[/quot
e]
Если его у нас, в Сибири, даже, нет. 
Не понял - зачем в Белоруссии Арктика?
Позволю себе реплику. Слышали в России про мелкие Беларусы Есть их у нас. Но ведь тоже чудо-юдо. Сколько лет уже делают, а родовые болячки не вылечены. Например с подключением ПВМ вот тут https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d... почитайте. Страницы нет где бы люди не жаловались.
Или про 622-й, та же проблема https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh... . Интересный тракторок, но качество 
а ценник 
Извините за отступление от темы.
А это телескоп Скорпион )))