Вы здесь
Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода). Страница 117 из 121
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Пожалуйста. Но похоже причина еще не найдена. Всегда должна быть 9ка. Пробовали клапан исключить из работы? Возможно в выключенном положении травит...
Появляться давление должно сразу после запуска. Если клапан в норме, я бы еще в сторону насоса капнул.
Когда работаешь ежедневно, то когда заводишь, то давление появляется сразу. В книге написано давление 6 атм, а когда включился ВОМ, то становится 9-10.
Я тоже немного отпишусь. Допахал, что по осени не успел, кресло перевел на первое положение для пахоты. Удобно смотришь прям в борозду, в лево-назад смотреть не привычно, я раньше головой на право вертел, но это привыкнется. Установил салонный фильтр родной. Термостат работает двс прогревается быстро, более 70 град не поднимается, осенью после покупки пахал двс градусов 40-50 показывал. Пахал на 2-4 основную землю, там где болото переходил на 2-1, сильно не разу не застрял работал с вкл межмостовой блокировкой, заднюю включать боюсь т.к в конце загона забываешься и начинаешь разворачиваться, что ни есть гуд. Там где попадалась невыровненная целина переходил тоже на 2-1, но разделывание новых земель обычно карается какой-нибудь хренью, я выловил несколько пеньков, булыжников, культиваторных лап, траков, один каток и другую мелочевку, но меня все равно проносило, а вот 2 метровый бетонный столб (вроде как фонарный) загнул 3 лемех. А их все 4 только поставил новые, наточил. Пахал на 1100-1300 оборотах понимаю, что наверно маловато, но я с техникой обычно на интуиции вроде не рычит и нажав на педаль чуть-чуть трактор идет сразу в разгон, значит особо не нагружен. Глубина пахоты 25-26 см. Пока вроде все.
Всем привет! Подскажите, почему трактор стал греться? За пол часа температура поднимается в красную зону .Потом трактор глушить и 40 минут остывает до 90 град. Потом заводишь и все повторяется...может термостаты?
Вероятно заклинил термостат. В кипяток бросьте, сразу увидите.
ЮТ Макс как твои продвижения по восстановлению. Куда, ты, поставил радиатор кондиционера.
Оба термостата поменял, ничего не изменилось... Кто нибудь сталкивался с подобной ситуацией? Даже когда просто едет, все равно греется за полчаса...
П
Проверь радиатор может забился как внутри так и снаружи, и еще может пропускать прокладка под башкой (понюхай в расширительном если воняет газами, то проблем) Более редкое: - накрутили тнвд на слишком ранний впрыск
- начали лить форсунки
- оторвалась крыльчатка в помпе( бывает когда заводишь, а остатки воды где нибудь прихватило морозом)
Термостаты вообще вытащил, стало немного получше. Стал греться под нагрузкой не за 20-30 мин. ,а за 40-50 мин. И когда просто едешь, то не нагревается больше 90-100 градусов... Зимой отдавали двигатель на переборку, весной ни чего не грелось, потом перегнал 50 км на другой участок, 1 день поработал нормально, а потом стал греться...вот уже неделю мучаюсь. Кстати трактор работает с мульчером. В прошлом году по 10 часов работал каждый день и ничего. Зимой когда двигатель снимали, вотбы радиатор сразу промыть , так ведь раньше не грелся... А теперь не снимая, наверно, не промыть и не продуть... Зимой трактор стоял в теплом гараже, поэтому крыльчатка в помпе не должна была пострадать,да и всегда тосол был залит.
Настораживает зимняя переборка двс. Как бы не там копать.
Проверь дедовским методом форсунки, с помощью руки и выпускного колектора
Кстати когда двс нагревается до 90 радиатор тоже горячий? Если да, то радиатор не причем. И обычно после капиталки надо двс часов 10-20 обкатать без нагрузки на разных оборотах, потом протягивать головки и регул клапана
Моторист, один из лучших в районе, перебирал двс.
Когда термостаты стояли, то сначала двс нагревался и верх радиатора, потом низ радиатора. Когда термостаты убрал, то низ радиатора, вроде, быстрее стал нагреваться после двс и верха. А про дедовский метод что то не понял ...
Малый круг заткнули?
Зачем малый круг затыкать?
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто знает, на РТМ таскает доминатор. Готовлю землю под картофель, стало плохо поднимать подвеску, на холодную еще поднимает, а нагреется и поднимает еле-еле, газ в пол. Поменял насос - без изменений. Как добавить давление в распределителе? И где можно найти книгу по РТМ? Еще при подъеме задней навески опускается передняя навеска, такое ощущение, что перепускает где-то что-то. Заранее спасибо!
И еще вопрос, где находится клапан в распределителе, чтобы добавить давление?
Холодный мотор заведите и трогайте ладонью выпускной коллектор возле каждого цилиндра. Если патрубки коллектора нагреваются одинаково, значит форсунки работают равномерно. Если нет, значит одна форсунка барахлит.
У малого круга меньше сопротивление течению жидкости, чем у большого. Охлаждающая жидкость будет больше циркулировать по малому, и слабо циркулировать по большому кругу. А это плохое охлаждение.
Классическая гидросистема - это бак, насос, распределитель и гидроцилиндр. Если горячий плохо поднимает, то или насос плохо качает или распределитель перепускает, или цилиндр перепускает.
Насос вы поменяли.
Цилиндр легко проверить: поднимите навеску, поставьте пень под нее, открутите шланг идущий на цилиндр и отвечающий за подъем, и вкрутите заглушку в цилиндр, отъедьте чтобы пень выпал. Если цилиндр перепускает, навеска со временем опустится под своим весом. Если на навеске будет груз (например плуг), результат будет быстрее.
Распределитель можно проверить только заменой.
Дедовский метод интересный- завтра попробую, а как затыкать малый круг?
Как угодно. Хоть деревянным чопиком. Хоть какую-нибудь резинку засунуть в резиновый патрубок, идущий от термостата на малый круг.
Но на постоянку работать без термостата не стоит. Ресурс мотора уменьшается.
Всем привет, кто-нибудь может подсказать марку культиватора для фронтальной навески на тракторы ЛТЗ-155 ?
такие наверно есть только импортные
Сложная какая-то система.
Культиватор зацепил, поднял и с противоположной стороны цилиндра шланг приоткрутил. Если потечет и начнет опускаться, значит перепускает.
Это не ЛТЗ-155, но всё же. Понятное дело, что это междурядный культиватор, переоборудованный в сплошной вариант
Отпишусь. Брал у соседа дискатор 4х2 с катком ( он его приобрел для т-150) обработал 9 га в 2 следа. Первый проход выставил диски на 15гр (может не градусы, на нем шкала есть по ней выставил на 15) глубина не большая диски заглублялись 5-6 см работал на скорости 2-4, 3-1, 3-2 в зависимости от уклона, обороты 1200-1400 больше не разгонял. Фон стерня ячменя, сразу на большом угле атаки начал забиваться, поэтому угол атаки уменьшил.
Вторым следом шел на 2-3, 2-4 угол атаки выставил по шкале на 17.5 че гото, переходить на скорости по выше как то стремновато. Двигатель более 80 не нагревался, а то и менее. Из поломок ни чего серьезного сопливый гидрораспределитель и с рулевой там сям покапывает, но это все устранимо.
Порадовало на улице жара, окна и люк закрыты, а стандартная печка справляется в кабине не супер, но комфортно. Думаю о тонировке. Жень чем ты тонировал? Я смотрю на атермальную пленку, либо 2о-30% металлизированной.
Купил ЖВН 6А, хочу навесить на трактор
Интересно каким бы он сейчас был, если бы его не обнулили?
1988 год Елабуга трактор КамТЗ "Контракт"
https://www.youtube.com/watch?v=826jMFr_D38
https://zen.yandex.ru/media/tank/kamskii-traktornyi-zavod-istoriia-i-sov...
Всем привет! Что-то редко общаемся на сайте, наверно все в работе... Подскажите пожалуйста, было у кого нибудь, чтобы гидробак потёк, левая половина, что для рулевого управления? Он где-то подтекает (визуально не видно),масло попадает в балансир и снизу через отверстия капает. Сначала немного (100 мл в день), через неделю пол литра в день, а через 2 недели стало 5 литров в день выливаться...кошмар какой-то. И Подскажите как снимается гидробак...можно ли снять не трогая заднего моста?