Народ, кто-нибудь приобретал трактора ИП "ВС Техника"? Отзывы есть? Вот сайт http://vs-tehnika.by Помогите кто покупал.
Насколько я знаю это восстановленные из б/у трактора. Эта фирма раньше скупала убитые юмз и мтз и делала капремонт, вешала погрузчики, экскаваторы, гидравлику хорошую и т.д.
Сегодня сталкнулись с проблемой, на аккумуляторах есть два предохранителя один идет на мозги 30А а второй с плюса акумулятора на борт сеть 70А, За день раз пять сгорал 70 Амперный. В чем причина не могу определить? Жгуты вроде целы
Тягали АКШ-7,2 с МТЗ-3022, 12см в глубину, 7,2 метра захват. Все 3022 перевели на отвоз силоса, прицепили АКШ к 1221. Начал греться. хотя до этого проблем не было.
Вывод? Нечего напрягать трактора агрегатами, которые для них не предназначены, и поршневая целее будет и перегревов тоже.
Всем привет!
Мы занимаемся картофелем сейчас, хотим приобрести более мощный трактор в замен мтз-82.
Самое важное более мощный двигатель от 110 л/с, надёжная гидравлика, и надёжный привод ВОМ.
Выбор, МТЗ 1221/ 1523, Case IH JX 110 .
Кто что может сказать про гидравлику и вом MTЗ 1221/1523,
Стоит ли брать такой трактор вообще для привода вертикальных и горизонтальных фрез, гребне образователей, ведь нагрузка на вом там огромная.
У Нас на 82 стоит усиленный вом одна лента широкая одна узкая, точно такая же как на 1221, на сезон не хватает, за счёт чего более мощный двигатель передаёт больший крутящий момент ленты то одинаковые.
Если есть информация поделитесь, может кто использует такие трактора в картофелеводстве, буду благодарен.
Кто что может сказать про гидравлику и вом MTЗ 1221/1523
На этих тракторах может быть установлен дисковый ВОМ, вроде он мощнее и крепче. (лично не сталкивался).
magnavir пишет:
У Нас на 82 стоит усиленный вом одна лента широкая одна узкая, точно такая же как на 1221
Что то сомневаюсь что они одинаковые, видел 1221 с вертикальными культиваторами резво бегают (а у меня на 82 с доминатором быстрее чем на 2 не идет ВОМ буксовать начинает, может вопрос в фрезе?)
http://www.pronar.pl/pdf/1221a_ii_pl.pdf [quote]
Ну вам то может и близко к Польше, а мы где запчасти искать будем?
Хотя идея не плохая, У меня знакомый продал весь парк тракторов( по сути металолом) и купил себе Нью Холанда 150 л.с, и не нарадуется.
Самое важное более мощный двигатель от 110 л/с, надёжная гидравлика, и надёжный привод ВОМ.
Выбор, МТЗ 1221/ 1523, Case IH JX 110 .
Если позволяют средства то лучше кейс, ну или 1523 там все таки вом дисковый.
Кстати а какой на кейсе?[/quote]
Кейс конечно хорошо, но имеет очень много недостатков, в целом технологии устаревшие, даже на мой взгляд местами более простые и дешёвые чем в мтз, например нет отдельного гидро бака, гидро баком для масла служит картер коробки и заднего моста, на навески три цилиндра один из которых находится тоже в корпусе заднего моста и в случае проблем с ним очень сложный ремонт.
Двигатель 3,9 л 110 л/с я считаю что это не совсем серьёзный объём, например при работе с гребне образователем больше расходовал топлива чем мтз 82 непонятно для меня почему.
Гидросистема на 2 гидровыхода тросовой привод, нет там позиционного регулирования ничего. Вом там надёжный это факт никаких признаков на пробуксовку, но есть и недостатки он только 540, 1000 это уже отдельная опция, синхронный привод от колёс тоже отдельная опция, щиток приборов по информативности вообще можно сказать что его там нет, там тахометр и температура, общем всё. Ну кабина конечно отличная, трактор красивый, кондей кстати тоже опция, трактор в принципе современно выглядит, всё собрано добротно, ничего не скрипит не брякает приятные впечатления, но в целом это более старые технологии чем даже если сравнивать с 1221 и стоит в стандартной комплектации у нас в омске 1,6 ляма. Мощность кстати тоже более скромная 110 л.с
Запчасти я подозреваю тоже стоят не мало только представлю сколько может стоить ремонт ТНВД и например замена турбины, я думаю там суммы от 50 тыс р не меньше.
1523 говорят надёжный в плане ВОМ но вот гидравлика и электроника вызывает сомнения.
Ещё меня в нём не совсем устраивает масса и размеры особенно ширина колёс, если на 1221 я ещё подразумеваю что можно поставить резину ну скажем мтз 82 на 15, то на 1523 с его массой я вообще сомневаюсь что это возможно, а тем более что если совсем узкий комплект купить это вообще будет убожество.
Кто что может сказать про гидравлику и вом MTЗ 1221/1523
На этих тракторах может быть установлен дисковый ВОМ, вроде он мощнее и крепче. (лично не сталкивался).
magnavir пишет:
У Нас на 82 стоит усиленный вом одна лента широкая одна узкая, точно такая же как на 1221
Что то сомневаюсь что они одинаковые, видел 1221 с вертикальными культиваторами резво бегают (а у меня на 82 с доминатором быстрее чем на 2 не идет ВОМ буксовать начинает, может вопрос в фрезе?)
В продаже сейчас есть ВОМ нового образца стоит он столько же сколько и старого в районе 10 тыс р. конструктивная особенность этого вома заключается в том что там ленты стоят такие же как на 1221, единственное отличие от Вом 1221 заключается в том что там усилины подшипники, в принципе думаю что на 82 подайдет ВОМ и от 1221 если позволит длинна 4 болтов на которые он крепится так как ещё раз повторюсь там двойные подшипники за счет этого та часть которая с хвостовиком выполнена более массивно. Кстати у нас МТЗ 82 этим вомом таскает ротационную борону KUHN ширина захвата 3 метра, тянет он её на 3 пониженной вом в принципе терпит и не буксует, только вот опускать в землю её надо предварительно включив и немного разогнав, а вот работы гребне образователем ленты не смогли пережить там нагрузка значительно выше 1 повышеннаф вторая пониженная максимум и ленты в итоге начинают буксовать.
Да и как вы правильно сказали вопрос в фрезе.
Говорят на 1221 ленты ВОМ поджимаются не за счёт силы пружины как на 82, а гидравликой, (гидроцилиндром) правда ли это?
Правда. У меня на 1021 тоже гидравлика зажимает ленты, держит хорошо. Таскаю фрезу-гребнеобразователь 2,8 м с полным комплектом ножей. Хотя где то здесь писали что бывают и проблемы, в 1221 и 1025 на этот гидроцилиндр используется насос смазки кпп, там возможно давление послабше, у меня в 1021 давление с основного насоса через отдельный гидрораспределитель, управление электрическое - кнопкой.
Возможно под ваши требования подошел бы Беларус 1220. Вся база от 1221, возможно и ВОМ дисковый. Мотор 122 л.с. На более узкую резину можно попробовать переобуть.
Говорят на 1221 ленты ВОМ поджимаются не за счёт силы пружины как на 82, а гидравликой, (гидроцилиндром) правда ли это?
Правда. У меня на 1021 тоже гидравлика зажимает ленты, держит хорошо. Таскаю фрезу-гребнеобразователь 2,8 м с полным комплектом ножей. Хотя где то здесь писали что бывают и проблемы, в 1221 и 1025 на этот гидроцилиндр используется насос смазки кпп, там возможно давление послабше, у меня в 1021 давление с основного насоса через отдельный гидрораспределитель, управление электрическое - кнопкой. [изображение]
Возможно под ваши требования подошел бы Беларус 1220. Вся база от 1221, возможно и ВОМ дисковый. Мотор 122 л.с. На более узкую резину можно попробовать переобуть.
semena.kis][quote=magnavir пишет:
Говорят на 1221 ленты ВОМ поджимаются не за счёт силы пружины как на 82, а гидравликой, (гидроцилиндром) правда ли это?
Правда. У меня на 1021 тоже гидравлика зажимает ленты, держит хорошо. Таскаю фрезу-гребнеобразователь 2,8 м с полным комплектом ножей. Хотя где то здесь писали что бывают и проблемы, в 1221 и 1025 на этот гидроцилиндр используется насос смазки кпп, там возможно давление послабше, у меня в 1021 давление с основного насоса через отдельный гидрораспределитель, управление электрическое - кнопкой.
Скажите гидроцилиндры включения ВОМ одинаковы на 1021 и 1221?
Как резина Доновская себя зарекомендовала на 1021?
Для работы по торфяникам и болотистой местности зарекомендовала себя отлично. Для транспорта похуже, присутствуют вибрации на средних скоростях, все же 1021 легковат для нее. Сейчас, после августовской засухи, пока сухо на полях, переобулся на резину от 1221 - 18,4R38, намного комфортней в транспорте. Сегодняшнее фото, на прицепе 12 тн:
Всем привет.
Есть вопрос, на 1021 1220 1221 стоит коробка без разрыва потока мощности при переключении на ходу или это только на 1523?
На всех перечисленных в стандарте кпп механика. В каталоге МТЗ только версия 1523,4-17/210 идет с переключением без разрыва потока мощности в пределах диапазона. Наверняка возможно под заказ поставить, но что то про эти кпп ничего не слышно пока, возможно сырые еще.
был у меня как-то на ремонте 1223 на нём стояла кпп без разрыва потока мощности, по поводу ВОМов - есть с гидромуфтой , теперь стандартно устанавливаются на 1221.2, такой при желании можно установить и в мтз-82
был у меня как-то на ремонте 1223 на нём стояла кпп без разрыва потока мощности, по поводу ВОМов - есть с гидромуфтой , теперь стандартно устанавливаются на 1221.2, такой при желании можно установить и в мтз-82
Доброго дня.
Поясните что значит с гидромуфтой? (лента поджимается гидро цилиндром)?
Насколько он эффективней чем стандартный вом мтз 82.
И ещё кто знает как устроен дисковый ВОМ и может ли он передавать большую мощность чем вом на лентах? Надёжней ли дисковый вом и можно ли его заказать на МТЗ 1221?
лентовый ВОМ передаёт мощность 28кВт (38л.с), дисковый в два с лишним раза больше (точной инфы нету), из практики скажу что в 1221.2 при работе с импортными пресс-подборщиками с измельчителем массы и обмоткой рулонов (они потребляют порядка 70 л.с. мощности) дисковые ВОМы ходят без проблем. В инете можете поискать фото по каталожному номеру 1025-4202020
Собсно 1221 2005г.в . Настоящий Белорусский .
ТНВД моторпал
Не заводится как прогреется до рабочей температуры 70-80*С. Не помогают даже удары по пробке пневмокорректора и торцу вала выключателя .
Свезли на проверку и тнвд и форсунки . 3 из 6 не работали .
Заводится от 60*С и ниже .
На холодную с полу тыка .
Клинит рейка ?
З.Ы Какого объема баки этого трактора ?? Баки металлические . Не пластик .
Доброго дня.
Мне данный трактор нужен для агрегатирование с гребнеобразователем Struik 4 RF 320 и сплошной горизонтальной фрезы Struik. Как думаете он подходит для этого или будут сново проблемы с ВОМ.
Мой трактор примерно вашему ровесник . Не охота просто идти смотреть.Бак полный 160,но расход 140.Хватает с 9.30 утра плюс час на обед и до 6.30-7.00 вечера на вспашке 4-х корпусным плугом.До суха не довожу,лишь бы доехать.С утра заправляюсь где-то около 130 литров.На бороновании примерно также.
Трактор не мой , просто устроился работать в колхоз , ну и как полагается взял под себя , отремонтировал и работаю ) Опыта работы на этом тракторе всего лишь 1,5 месяца . А до него 82 беларус был, дрееевний .
Вообщем с 8 часов работа , агрегат БДМ-3.2 расход варьируется от 10 л на 1 гектар . На передаче 3*3 , скорость 9.7...9.9 км\ч . Работаем до 5 часов . 20 л в тихаря ночью организовываю себе ) Норма выработки 13-15 га )
Трактор не мой , просто устроился работать в колхоз , ну и как полагается взял под себя , отремонтировал и работаю ) Опыта работы на этом тракторе всего лишь 1,5 месяца . 20 л в тихаря ночью организовываю себе ) Норма выработки 13-15 га )
называется ночная "дойка".нормальный такой надой.если так месяц поработать то почти на 20штук можно надоить-КУДА руководство смотрит?
Насколько я знаю это восстановленные из б/у трактора. Эта фирма раньше скупала убитые юмз и мтз и делала капремонт, вешала погрузчики, экскаваторы, гидравлику хорошую и т.д.
Хотите хароший мтз ? -возьмите пронар) http://www.pronar.pl/RU/RUciagniki/___pronar_pii__.html
http://www.pronar.pl/pdf/1221a_ii_pl.pdf
Сегодня сталкнулись с проблемой, на аккумуляторах есть два предохранителя один идет на мозги 30А а второй с плюса акумулятора на борт сеть 70А, За день раз пять сгорал 70 Амперный. В чем причина не могу определить? Жгуты вроде целы
Не связывайтесь, у нас несколько человек с ней влетело, ни денег, ни вс техники.
Тягали АКШ-7,2 с МТЗ-3022, 12см в глубину, 7,2 метра захват. Все 3022 перевели на отвоз силоса, прицепили АКШ к 1221. Начал греться. хотя до этого проблем не было.
Вывод? Нечего напрягать трактора агрегатами, которые для них не предназначены, и поршневая целее будет и перегревов тоже.
Всем привет!
Мы занимаемся картофелем сейчас, хотим приобрести более мощный трактор в замен мтз-82.
Самое важное более мощный двигатель от 110 л/с, надёжная гидравлика, и надёжный привод ВОМ.
Выбор, МТЗ 1221/ 1523, Case IH JX 110 .
Кто что может сказать про гидравлику и вом MTЗ 1221/1523,
Стоит ли брать такой трактор вообще для привода вертикальных и горизонтальных фрез, гребне образователей, ведь нагрузка на вом там огромная.
У Нас на 82 стоит усиленный вом одна лента широкая одна узкая, точно такая же как на 1221, на сезон не хватает, за счёт чего более мощный двигатель передаёт больший крутящий момент ленты то одинаковые.
Если есть информация поделитесь, может кто использует такие трактора в картофелеводстве, буду благодарен.
На этих тракторах может быть установлен дисковый ВОМ, вроде он мощнее и крепче. (лично не сталкивался).
Что то сомневаюсь что они одинаковые, видел 1221 с вертикальными культиваторами резво бегают (а у меня на 82 с доминатором быстрее чем на 2 не идет ВОМ буксовать начинает, может вопрос в фрезе?)
[quote=Александр Штирлиц]
Хотите хароший мтз ? -возьмите пронар) http://www.pronar.pl/RU/RUciagniki/___pronar_pii__.html
http://www.pronar.pl/pdf/1221a_ii_pl.pdf [quote]
Ну вам то может и близко к Польше, а мы где запчасти искать будем?
Хотя идея не плохая, У меня знакомый продал весь парк тракторов( по сути металолом) и купил себе Нью Холанда 150 л.с, и не нарадуется.
А там вся силовая часть мтз).
Если позволяют средства то лучше кейс, ну или 1523 там все таки вом дисковый.
Кстати а какой на кейсе?
Если позволяют средства то лучше кейс, ну или 1523 там все таки вом дисковый.
Кстати а какой на кейсе?[/quote]
Кейс конечно хорошо, но имеет очень много недостатков, в целом технологии устаревшие, даже на мой взгляд местами более простые и дешёвые чем в мтз, например нет отдельного гидро бака, гидро баком для масла служит картер коробки и заднего моста, на навески три цилиндра один из которых находится тоже в корпусе заднего моста и в случае проблем с ним очень сложный ремонт.
Двигатель 3,9 л 110 л/с я считаю что это не совсем серьёзный объём, например при работе с гребне образователем больше расходовал топлива чем мтз 82 непонятно для меня почему.
Гидросистема на 2 гидровыхода тросовой привод, нет там позиционного регулирования ничего. Вом там надёжный это факт никаких признаков на пробуксовку, но есть и недостатки он только 540, 1000 это уже отдельная опция, синхронный привод от колёс тоже отдельная опция, щиток приборов по информативности вообще можно сказать что его там нет, там тахометр и температура, общем всё. Ну кабина конечно отличная, трактор красивый, кондей кстати тоже опция, трактор в принципе современно выглядит, всё собрано добротно, ничего не скрипит не брякает приятные впечатления, но в целом это более старые технологии чем даже если сравнивать с 1221 и стоит в стандартной комплектации у нас в омске 1,6 ляма. Мощность кстати тоже более скромная 110 л.с
Запчасти я подозреваю тоже стоят не мало только представлю сколько может стоить ремонт ТНВД и например замена турбины, я думаю там суммы от 50 тыс р не меньше.
1523 говорят надёжный в плане ВОМ но вот гидравлика и электроника вызывает сомнения.
Ещё меня в нём не совсем устраивает масса и размеры особенно ширина колёс, если на 1221 я ещё подразумеваю что можно поставить резину ну скажем мтз 82 на 15, то на 1523 с его массой я вообще сомневаюсь что это возможно, а тем более что если совсем узкий комплект купить это вообще будет убожество.
В продаже сейчас есть ВОМ нового образца стоит он столько же сколько и старого в районе 10 тыс р. конструктивная особенность этого вома заключается в том что там ленты стоят такие же как на 1221, единственное отличие от Вом 1221 заключается в том что там усилины подшипники, в принципе думаю что на 82 подайдет ВОМ и от 1221 если позволит длинна 4 болтов на которые он крепится так как ещё раз повторюсь там двойные подшипники за счет этого та часть которая с хвостовиком выполнена более массивно. Кстати у нас МТЗ 82 этим вомом таскает ротационную борону KUHN ширина захвата 3 метра, тянет он её на 3 пониженной вом в принципе терпит и не буксует, только вот опускать в землю её надо предварительно включив и немного разогнав, а вот работы гребне образователем ленты не смогли пережить там нагрузка значительно выше 1 повышеннаф вторая пониженная максимум и ленты в итоге начинают буксовать.
Да и как вы правильно сказали вопрос в фрезе.
Говорят на 1221 ленты ВОМ поджимаются не за счёт силы пружины как на 82, а гидравликой, (гидроцилиндром) правда ли это?
Правда. У меня на 1021 тоже гидравлика зажимает ленты, держит хорошо. Таскаю фрезу-гребнеобразователь 2,8 м с полным комплектом ножей. Хотя где то здесь писали что бывают и проблемы, в 1221 и 1025 на этот гидроцилиндр используется насос смазки кпп, там возможно давление послабше, у меня в 1021 давление с основного насоса через отдельный гидрораспределитель, управление электрическое - кнопкой.
http://www.youtube.com/watch?v=5-P7Eah9kUw&list=UUZU2m244XHkka9pLCz0KGfQ
Возможно под ваши требования подошел бы Беларус 1220. Вся база от 1221, возможно и ВОМ дисковый. Мотор 122 л.с. На более узкую резину можно попробовать переобуть.
Правда. У меня на 1021 тоже гидравлика зажимает ленты, держит хорошо. Таскаю фрезу-гребнеобразователь 2,8 м с полным комплектом ножей. Хотя где то здесь писали что бывают и проблемы, в 1221 и 1025 на этот гидроцилиндр используется насос смазки кпп, там возможно давление послабше, у меня в 1021 давление с основного насоса через отдельный гидрораспределитель, управление электрическое - кнопкой.
Скажите гидроцилиндры включения ВОМ одинаковы на 1021 и 1221?
Как резина Доновская себя зарекомендовала на 1021?
Похоже что одинаковые:
http://gidroprivod.by/produktsiya/gidrouzlyi-dlya-traktorov-i-selhozmash...
Для работы по торфяникам и болотистой местности зарекомендовала себя отлично. Для транспорта похуже, присутствуют вибрации на средних скоростях, все же 1021 легковат для нее. Сейчас, после августовской засухи, пока сухо на полях, переобулся на резину от 1221 - 18,4R38, намного комфортней в транспорте. Сегодняшнее фото, на прицепе 12 тн:
Всем привет.
Есть вопрос, на 1021 1220 1221 стоит коробка без разрыва потока мощности при переключении на ходу или это только на 1523?
На всех перечисленных в стандарте кпп механика. В каталоге МТЗ только версия 1523,4-17/210 идет с переключением без разрыва потока мощности в пределах диапазона. Наверняка возможно под заказ поставить, но что то про эти кпп ничего не слышно пока, возможно сырые еще.
был у меня как-то на ремонте 1223 на нём стояла кпп без разрыва потока мощности, по поводу ВОМов - есть с гидромуфтой , теперь стандартно устанавливаются на 1221.2, такой при желании можно установить и в мтз-82
Доброго дня.
Поясните что значит с гидромуфтой? (лента поджимается гидро цилиндром)?
Насколько он эффективней чем стандартный вом мтз 82.
И ещё кто знает как устроен дисковый ВОМ и может ли он передавать большую мощность чем вом на лентах? Надёжней ли дисковый вом и можно ли его заказать на МТЗ 1221?
от чего может полететь преобразователь напряжения?
ГИдромуфтой это и есть дисковый, он без гидроцилиндра
лентовый ВОМ передаёт мощность 28кВт (38л.с), дисковый в два с лишним раза больше (точной инфы нету), из практики скажу что в 1221.2 при работе с импортными пресс-подборщиками с измельчителем массы и обмоткой рулонов (они потребляют порядка 70 л.с. мощности) дисковые ВОМы ходят без проблем. В инете можете поискать фото по каталожному номеру 1025-4202020
Собсно 1221 2005г.в . Настоящий Белорусский .
ТНВД моторпал
Не заводится как прогреется до рабочей температуры 70-80*С. Не помогают даже удары по пробке пневмокорректора и торцу вала выключателя .
Свезли на проверку и тнвд и форсунки . 3 из 6 не работали .
Заводится от 60*С и ниже .
На холодную с полу тыка .
Клинит рейка ?
З.Ы Какого объема баки этого трактора ?? Баки металлические . Не пластик .
Доброго дня.
Мне данный трактор нужен для агрегатирование с гребнеобразователем Struik 4 RF 320 и сплошной горизонтальной фрезы Struik. Как думаете он подходит для этого или будут сново проблемы с ВОМ.
Мой трактор примерно вашему ровесник . Не охота просто идти смотреть.Бак полный 160,но расход 140.Хватает с 9.30 утра плюс час на обед и до 6.30-7.00 вечера на вспашке 4-х корпусным плугом.До суха не довожу,лишь бы доехать.С утра заправляюсь где-то около 130 литров.На бороновании примерно также.
на каком режиме и какой скорости пашете?Какова глубина пахоты?
Глубина около 20-25 см,скорость около 7-9 км\ч.Земля тяжелая у нас.
Трактор не мой , просто устроился работать в колхоз , ну и как полагается взял под себя , отремонтировал и работаю ) Опыта работы на этом тракторе всего лишь 1,5 месяца . А до него 82 беларус был, дрееевний .
Вообщем с 8 часов работа , агрегат БДМ-3.2 расход варьируется от 10 л на 1 гектар . На передаче 3*3 , скорость 9.7...9.9 км\ч . Работаем до 5 часов . 20 л в тихаря ночью организовываю себе ) Норма выработки 13-15 га )
называется ночная "дойка".нормальный такой надой.если так месяц поработать то почти на 20штук можно надоить-КУДА руководство смотрит?