Вы здесь
трактор т-16. Страница 65 из 265
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Возможно в твоем случае дело все в сцеплении ?
В корзине есть три болта которые отвечают за сцепление ВОМ, если их выкрутить, то при нажатии на сцепление, ВОМ отключаться не будет.
Мужики спосибо! Кстати ктото спрашевал про бортовую Т - 25 нижная полуось где прикручевается колесо подходит на Т16. Я поставил, а про остальное незнаю.
На первичном валу с правой стороны стоят два подшибника по середине распорная втулка, а во флянце стоит резиновая колечко и прикручевается основной кришкой тоже есть резиновая кольцо, тут может открутится одна или второя гайка которая держит коническую шестирню или развалились два подшибника с правой стороны.
не знаю, у меня вибраций не было.
может подшипник какой разсыпался ?
тоже текло масло с главного вала (диск сцепления ВОМ был весь в масле) я так думаю причиной тому был сальник 42х62.
А так поменял в своей коробке все подшипники, манжеты, резиновые колечки, выточил новую втулку на шестерню привода масляного насоса, и отрегулировал зацепление конической передачи.
Подшипники брал ZKL - Чехия, комплект подшипников на КПП обошелся в 65$
У меня не было гайки (открутилась) с правой стороны первичного вала, там же был разбит внутренний подшипник.
Кстати :) на первичном валу с правой стороны два подшипника 306, так вот вся нагрузка на внутреннем подшипнике, наружный всего лишь придерживает вал от осевого смещения при регулировке конического зацепления, поэтому не пугайтесь когда обнаружите что наружный подшипник болтается в корпусе, у него другая задача - играть роль вращающейся шайбы :)
вот возникла такая идея :скоро лето и кто знает какое оно буде,а возможно у кого то проблемы с водой и поливом так вот может кто и делал может кто подскажет как примудрить насос(и какой) через ВОМ что бы навирать цестерну?
как вариант вакумный насос как на доильных фермах,громкий,но хорошо качает и на шкивах
эта тема уже была смотри на 14 странице
Фото культиватора
Файлы:
foto02.jpg
foto03.jpg
foto01.jpg
Культиватор супер!А если бы еще фото Вашей навески, и поближе???
По моему надо посмотреть подшипник коленвала-если его разбило-то вал гуляет сам по себе и отсюда вибрация и течь масла.
во вторых может потечь если налить масла в КПП выше пробки.
и в третьих может лопнул несущий вал стакан подшипников. он держит достаточно длинный вал который соединяет верхний вал КПП с двигателем конической передачей.
я в том году за...лся искать заказал в киндери в казани-прислали.
сейчас вроде в пензе есть в терновке и на ульяновской были.
Не, я не стал насос искать-дороговато, закачиваю вакуумом от всасывающего коллектора-дешево и сердито-1000 литров где-то минут за 5-7.
скоро выложу в деталях.
ждём фото
Очень интересно взглянуть на конструкцию и схему подключения.
За одно переживаю - как себя чувствует двигатель ? нет ли нагрузки на двигатель ? не скажется ли это на его моторесурсе ?
Нашел в инете, что действительно вакуум со всасывающего коллектора используют в ассенизационных автомобилях АСМ-3 на шасси ГАЗ-51. Глубина всасывания - 2-3 м.
Цитата:
"Как правило, в вакуумных машинах ГАЗ заполнение транспортировочной цистерны происходит за счет создаваемого в ней разряжения.
Для его создания емкость соединяется специальной магистралью с всасывающим коллектором двигателя автомобиля, на базе которого смонтирована вакуумная машина."
Но также нашел что окромя всасывающего коллектора вакуум создают и с помощью газоструйного эжектора, который устанавливают вместо стандартного глушителя на трактор.
Цитата:
"Заправщик-жижеразбрасыватель вакуумный ЗЖВ-1,8 полуприцепной предназначен для забора рабочих жидкостей-ядохимикатов и жидких удобрений, заправки опрыскивателей и машин для внесения жидких удобрений при продолжительности заправки 3…8 мин; откачки навозной жижи из жижесборников при высоте забора 3 м..."
Ёмкость цистерны 1800 л
Высота подъёма жидкости из заборного рукава до 7 м
Эжектор (рис.2) состоит из приемного газового патрубка 1, клапана 2, сопла 3, камеры смешения 4, воздушного патрубка 5 и диффузора 6. Действие газоструйного эжектора основано на обмене энергиями между рабочим газом и воздухом. Частицы рабочего газа, вышедшие из сопла и направляющиеся в камеру смешения с большой скоростью, захватывают в свой поток частицы отсасываемого воздуха. Эжектор может быть изготовлен для любой марки трактора, например МТЗ-80, при вакууме 48кПа обеспечивает расход воздуха 45…50 м 3/час.
Также есть упоминания что некоторые модели тракторов МТЗ-50 были оборудованы приспособлением автоматической заправки.
Рис.3 Схема приспособления для заправки топливного бака трактора за счет разрежения:
1—резервуар с топливом; 2—заборная труба; 3—матерчатый фильтр; 4—топливопровод; 5—кран прибора; 6—автоприбор; 7—прозрачный колпачок; 8—стержень клапана; 9—воздухопровод; 10—клапан; 11—поплавок; 12—бак трактора; 13—воздухоочиститель; 14—заслонки всасывающей трубы воздухоочистителя.
Приспособление состоит из автоприбора 6, матерчатого фильтра 3, заборной трубы 2, заслонки 14 в трубе воздухоочистителя и двух трубопроводов — воздушного 9 и топливного 4. Автоприбор в навинчивается на горловину бака трактора вместо крышки. В верхней части прибора имеется съемная крышка, а сбоку — поплавок 11 и клапан 10. Для заправки бака снимают крышку прибора в и вместо нее закрепляют на приборе кран 5. Затем прикрывают заслонку 14 и дают двигателю средние обороты.
Разрежение, создаваемое в трубе воздухоочистителя, передается через трубопровод 9, минуя клапан 10, в бак трактора. Это разрежение через кран 5, трубопровод 4 и фильтр 3 подводится к топливоприемной трубе 2, опущенной и тару с топливом. Под действием разрежения топливо, пройдя фильтр, поступает в бак трактора. Заполнение бака топливом контролируется но поднявшемуся концу стержня 8, который виден через прозрачный колпачок 7 на автоприборе 6
Файлы:
zapravka-toplivom-za-shet-razregenija.png
x010.jpg
2_1.jpg
Вот мой вариант
Файлы:
p4260339.jpg
p4260346.jpg
p4260343.jpg
p4260341.jpg
p4260342.jpg
p4260347.jpg
p4260348.jpg
p4260344.jpg
Молодец! Смотрится классно! Стойки самодельные? Если самодельные то как делали? С чего подшипники? Опорные колеса используются для транспортировки? Почему не сделали их поднятие и опускание на гидравлике?
в хозяйстве штук 30 т-25 подвозят воду на оприскивание бочками от1.5 до 3 кубов так на всех воздуханах стоят наконечники и на них одевается шланга и из бочки откачивается воздух через поршневую главное не прозевать чтоб не хапнуть воды что иногда бывает.
Повозможности выложи пожалуйста фото этого воздухана, очень любопытно как сделан переключатель из обычно роботы двигателя в режим вакуумного насоса.
Для AnatoliyD
Вот размеры что ты просил.
Из личного опыта, точку Д лучше расположить на 100 мм выше.
А знаешь ли ты как работает в данной системе гидроцилинд?
Файлы:
naveska3_page_2.png
Добрый вечер знающие люди! Подскажите пожалуста как решить такую проблемку: для плавного опускания самодельной навески поставил на цилиндр (от зерновой сеялки) штуцер-клапан с маленьким отверстием (как советовали в теме выше), но навеска с орудиями всеравно быстро падает. Ставил клапан и на вход и на выход - результата никакого тоесть что с ним что без него....Распределитель работает нормально - включаются все положения.... подскажите причину, а то не охота картофельной сажалкой долбить об землю.
Если клапан сделан, и поставлен правильно то должно все работать нормально, (на выходном штуцере), может в жеклере большое отверстие. Как вариант чтобы навесное не долбило о землю можно использовать автомобильный аммортизатор, от пружины будет больше вреда чем пользы.
Спасибо за быстрый ответ..... И я так думаю должно...... Правда клапан я покупал в магазине, и там не просто маленькое отверстие (3-4 мм), а в обычный штуцер вставлена толстая шайба с маленким отверстием и держат ее там штифты (ясное дело чуть болтается)......Может заказать токарю и не морочится.....
Для тонкого гидроцилиндра нужно отверстие потоньше, может для пробы поставить клептером заклепку (будет тоньше отверстие), а когда определитесь с диаметром отверстия можно тогда ик к токарю.
привет всем! У кого-нибудь стоял трехсекционный распределитель??? Покажите пожалуйста схему подключения! Если можно то и фото еще! Спасибо
Petro, смотри 51 и 52 ст. там есть пару фоток навески.
Фотки заводской задней навески можно посмотреть в теме:
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/113214
Всем привет.может у кого возникала такая проблема на т 16:на 2,3 скорости нормально,когда едешь на 4 скорости что то начинает стучать, на 5,6 скоростях шум усиливается...может посоветуете что нибудь?!
может потшипник на вторичном валу розсыпался или открутилась гайка на конической шестерни
Причин может быть несколько. Стук на 4 передаче- возможно выколон зуб у щестерни этой передачи. На 5и6 усиливается шум или стук?