не хрена, нужно было не птичек сегодня фоткать, а навесное, которое вирус на компе сьел, а может вирус и во двор добрался и там тоже всё сьел ПУСТОЗВОН
[quote=магди]подскажите почему масло не идет в карамыслам?[/quo
Если давление показывает надо искать от блока и дальше,если не показывает искать в блоке.
подскажите. почему масло не идет в карамыслам? а так трактор работает нормально и давлени норм. когда снимаю крышку там сухо.
У меня такая же история. На форуме РТМ (ремонтно-тракторная мастерская) есть моя тема Не смазывается клапанный механизм Т-16. Там советы. Начни с блока, как тут ребята советовали. Ослабь штуцер трубки, которая вверх идет, при заведенном моторе. Если сухо, то попробуй проволокой поширять. Еще на блоке с другой стороны возле заднего цилиндра есть заглушка этого масляного канала, отверни и посмотри. Если там тоже сухо, то без разборки ничего не сделаешь. Или вкладыш верхний к.вала не тот поставили, или заднюю втулку распредвала провернуло или она не так стоит. Что делать? Делают тройник на трубку манометра и от нее смазывают. Себе так сделал, но со штанг как полилось - резинки негодные на кожухах штанг. Временно смазываю шприцом через шланг. Но я завожу очень редко. Если работать, то надо делать капитально. Да и разбери клапанный, промой, продуй все каналы. У меня к коромыслах все было наглухо забито.
Подскажите как запускать двигатель со свечой накала,сколько времени накалять и должна ли быть кроме спирали контрольная лампочка
Должен біть контрольний елемент и добавоочное сопротивление.По накалу контрольного елемента видно сколько держать включенной свечу.Примерно секунд 20-30.потом можно еще повторить.
У меня свеча старого образца,эта спираль должна накалятся до красна?
должна стоять спираль +сопротивление+контрольній елемент все последовательно.Для включения использую совдеповский отбивной тумблер.Сопротивление в белой коробочке для понижения напряжения (т.к.спираль не на 12в.)Контрольній елемент чтоб видеть насколько разогрета свеча(его в продаже не видел никогда).
должна стоять спираль +сопротивление+контрольній елемент все последовательно.Для включения использую совдеповский отбивной тумблер.Сопротивление в белой коробочке для понижения напряжения (т.к.спираль не на 12в.)Контрольній елемент чтоб видеть насколько разогрета свеча(его в продаже не видел никогда).
Верно , эту спиральку на панели всегда использовали вместо прикуривателя , последние года в СССР спичек не было , вот и выход .
должна стоять спираль +сопротивление+контрольній елемент все последовательно.Для включения использую совдеповский отбивной тумблер.Сопротивление в белой коробочке для понижения напряжения (т.к.спираль не на 12в.)Контрольній елемент чтоб видеть насколько разогрета свеча(его в продаже не видел никогда).
Верно , эту спиральку на панели всегда использовали вместо прикуривателя , последние года в СССР спичек не было , вот и выход .[/quote
спиральки давно ушли в историю.
должна стоять спираль +сопротивление+контрольній елемент все последовательно.Для включения использую совдеповский отбивной тумблер.Сопротивление в белой коробочке для понижения напряжения (т.к.спираль не на 12в.)Контрольній елемент чтоб видеть насколько разогрета свеча(его в продаже не видел никогда).
Верно , эту спиральку на панели всегда использовали вместо прикуривателя , последние года в СССР спичек не было , вот и выход .[/quote
спиральки давно ушли в историю.
должна стоять спираль +сопротивление+контрольній елемент все последовательно.Для включения использую совдеповский отбивной тумблер.Сопротивление в белой коробочке для понижения напряжения (т.к.спираль не на 12в.)Контрольній елемент чтоб видеть насколько разогрета свеча(его в продаже не видел никогда).
Можеш скинуть фото как оно все запитано?у меня с замка зажигания идёт + на контрольный элемент и с него прямо на свечу,больше ничего нет
Контрольный элемент называется ПД-51.Он есть в продаже в Ижевске.Стоит он 900 рублей.Выпускают его для агрегатов буровых нефтяных установок.Сам заказал должны прислать.Кому будет нужен.Сообщу адрес.
А схема подключения такая : замок зажигания - контрольный элемент- добавочное сопротивление-и свеча накала .Работает отлично.Правда у нас зимы мягкие как при больших морозах работает не знаю.
Контрольный элемент называется ПД-51.Он есть в продаже в Ижевске.Стоит он 900 рублей.Выпускают его для агрегатов буровых нефтяных установок.Сам заказал должны прислать.Кому будет нужен.Сообщу адрес.
Контрольный элемент уже нашел,осталось добавочное сопротивление.
Контрольный элемент называется ПД-51.Он есть в продаже в Ижевске.Стоит он 900 рублей.Выпускают его для агрегатов буровых нефтяных установок.Сам заказал должны прислать.Кому будет нужен.Сообщу адрес.
Контрольный элемент уже нашел,осталось добавочное сопротивление.
сопротивление в алюминевой коробочке.Я у себя прямо перед свечой намотал с провода толи нихром толи стальной уже не помню надо будет посмотреть
Контрольный элемент называется ПД-51.Он есть в продаже в Ижевске.Стоит он 900 рублей.Выпускают его для агрегатов буровых нефтяных установок.Сам заказал должны прислать.Кому будет нужен.Сообщу адрес.
Контрольный элемент уже нашел,осталось добавочное сопротивление.
сопротивление в алюминевой коробочке.Я у себя прямо перед свечой намотал с провода толи нихром толи стальной уже не помню надо будет посмотреть
А что если поставить в место контрольной спирали ,такую-же свечу накаливания?
У меня тоже ничего нет,стоит только свеча,даже провода нет.Нужно замерить сопротивление свечи и спирали заводской,если одинаковое,то можно заменить в место спирали свечу.
Контрольный элемент называется ПД-51.Он есть в продаже в Ижевске.Стоит он 900 рублей.Выпускают его для агрегатов буровых нефтяных установок.Сам заказал должны прислать.Кому будет нужен.Сообщу адрес.
Контрольный элемент уже нашел,осталось добавочное сопротивление.
сопротивление в алюминевой коробочке.Я у себя прямо перед свечой намотал с провода толи нихром толи стальной уже не помню надо будет посмотреть
А что если поставить в место контрольной спирали ,такую-же свечу накаливания?
У меня тоже ничего нет,стоит только свеча,даже провода нет.Нужно замерить сопротивление свечи и спирали заводской,если одинаковое,то можно заменить в место спирали свечу.
не получится свеча накала гдето около 10 вольт (надо посмотреть на свечу) а две последовательно не будут разогреватся
Контрольный элемент называется ПД-51.Он есть в продаже в Ижевске.Стоит он 900 рублей.Выпускают его для агрегатов буровых нефтяных установок.Сам заказал должны прислать.Кому будет нужен.Сообщу адрес.
Контрольный элемент уже нашел,осталось добавочное сопротивление.
сопротивление в алюминевой коробочке.Я у себя прямо перед свечой намотал с провода толи нихром толи стальной уже не помню надо будет посмотреть
А что если поставить в место контрольной спирали ,такую-же свечу накаливания?
У меня тоже ничего нет,стоит только свеча,даже провода нет.Нужно замерить сопротивление свечи и спирали заводской,если одинаковое,то можно заменить в место спирали свечу.
не получится свеча накала гдето около 10 вольт (надо посмотреть на свечу) а две последовательно не будут разогреватся
А в настоящее время система контроля со спиралями идёт? может кто-то знает? Дело в том что в конце 80-х в колхоз приходили 2 т-16, на которых стояла простая контрольная лампа , как в подсветке приборов, или глазке поворотов.Какая схема была я не знаю, т.к работать на них не приходилось. Это были тракторы с 2 свечами. До этого были т-40 и т-16 с одной свечой и на них стояли спирали.
:
ПУСТОЗВОН 
это тот кто стыдил, пугал и байки рассказывал, а всё началось в далёком 95
Смотри пост выше,сказал сделал.
много чего
не хрена, нужно было не птичек сегодня фоткать, а навесное, которое вирус на компе сьел, а может вирус и во двор добрался
и там тоже всё сьел 
ПУСТОЗВОН
КАКА ...
Не надо подглядывать
Это вы ЯУГЕНа так
а шо таке месали? и куды заходить с мартофона?
[quote=магди]подскажите почему масло не идет в карамыслам?[/quo
Если давление показывает надо искать от блока и дальше,если не показывает искать в блоке.
У меня такая же история. На форуме РТМ (ремонтно-тракторная мастерская) есть моя тема Не смазывается клапанный механизм Т-16. Там советы. Начни с блока, как тут ребята советовали. Ослабь штуцер трубки, которая вверх идет, при заведенном моторе. Если сухо, то попробуй проволокой поширять. Еще на блоке с другой стороны возле заднего цилиндра есть заглушка этого масляного канала, отверни и посмотри. Если там тоже сухо, то без разборки ничего не сделаешь. Или вкладыш верхний к.вала не тот поставили, или заднюю втулку распредвала провернуло или она не так стоит. Что делать? Делают тройник на трубку манометра и от нее смазывают. Себе так сделал, но со штанг как полилось - резинки негодные на кожухах штанг. Временно смазываю шприцом через шланг. Но я завожу очень редко. Если работать, то надо делать капитально. Да и разбери клапанный, промой, продуй все каналы. У меня к коромыслах все было наглухо забито.
У меня свеча старого образца,эта спираль должна накалятся до красна?
Спасибо за видео,моя свеча нерабочая,придется менять.
Оказалось что барахлит сопротивление на свечу накала,что можно сделать или чем другим заменить?
есле оно не перегорело почистить и перезажать контакти
Не перегорело,накаляется,а заменить его на какой нибуть тумблер нельзя, или поставить с машины реле свечей накала
оно и будет греться, чем дольше будите греть свечи, тем сильнее реле будет нагреваться.
должна стоять спираль +сопротивление+контрольній елемент все последовательно.Для включения использую совдеповский отбивной тумблер.Сопротивление в белой коробочке для понижения напряжения (т.к.спираль не на 12в.)Контрольній елемент чтоб видеть насколько разогрета свеча(его в продаже не видел никогда).
Верно , эту спиральку на панели всегда использовали вместо прикуривателя , последние года в СССР спичек не было , вот и выход .
Верно , эту спиральку на панели всегда использовали вместо прикуривателя , последние года в СССР спичек не было , вот и выход .[/quote
спиральки давно ушли в историю.
Верно , эту спиральку на панели всегда использовали вместо прикуривателя , последние года в СССР спичек не было , вот и выход .[/quote
спиральки давно ушли в историю.
Можеш скинуть фото как оно все запитано?у меня с замка зажигания идёт + на контрольный элемент и с него прямо на свечу,больше ничего нет
Контрольный элемент называется ПД-51.Он есть в продаже в Ижевске.Стоит он 900 рублей.Выпускают его для агрегатов буровых нефтяных установок.Сам заказал должны прислать.Кому будет нужен.Сообщу адрес.
А схема подключения такая : замок зажигания - контрольный элемент- добавочное сопротивление-и свеча накала .Работает отлично.Правда у нас зимы мягкие как при больших морозах работает не знаю.
Контрольный элемент уже нашел,осталось добавочное сопротивление.
сопротивление в алюминевой коробочке.Я у себя прямо перед свечой намотал с провода толи нихром толи стальной уже не помню надо будет посмотреть
А что если поставить в место контрольной спирали ,такую-же свечу накаливания?
У меня тоже ничего нет,стоит только свеча,даже провода нет.Нужно замерить сопротивление свечи и спирали заводской,если одинаковое,то можно заменить в место спирали свечу.
не получится свеча накала гдето около 10 вольт (надо посмотреть на свечу) а две последовательно не будут разогреватся
А в настоящее время система контроля со спиралями идёт? может кто-то знает? Дело в том что в конце 80-х в колхоз приходили 2 т-16, на которых стояла простая контрольная лампа , как в подсветке приборов, или глазке поворотов.Какая схема была я не знаю, т.к работать на них не приходилось. Это были тракторы с 2 свечами. До этого были т-40 и т-16 с одной свечой и на них стояли спирали.
Парни подскажите как правильно установить шоколадку на родной генератор?