за сравнение извиняюсь, просто накипело достал поломками то коленвал лопал два раза то мост раскрутится весь , не повезло с трактором , а другие работают горя не знают.
Ну видно жизни повидал твой трактор!!!Мой тоже повидал,но перебрал и горя не знаю,не подводил!!!
Надежность МТЗюков, это скорее миф.
Мой знакомый( директор ООО.) купил МТЗ осенью, как ево, шести цилиндровый.
Осенью он успел закультивировать под пшеницу 60га.
Весной четыре дня культивации, загремело-застучало в двигателе.
Тракторист( мой сосед) по бырику заглушил, притащили трактор на ток.
Приехали гарантийщики, сняли головку-поддон, оборвало клапан.
Заменили новую головку, новый поршень.
Завели, трактор поторохкотел, они уехали.
На второй день трактор недоехал до поля, выгнало с радиатора тосол...
Сейчас стоит на току, ждут 10числа гарантийщиков.
Ещо один пример...
четыре года назат.Такой же шести цилиндровый МТЗюк.Но только на другой фирме.
Был взят в конце лета, правда и дисковал и пахал...Но глубокой осенью гарантийщики уже меняли планеторку.Сам видел, зубья на шестерне стали как лезвие,и это за пол сезона!
Так что, МТЗ или ЮМЗ?
Щитаю нужно вопрос задавать на какой лучше?
А какой хуже!
Что лучше МТЗ или ЮМЗ ? Изначально неверно задан тон темы,
задан в стили "Давайте помериимся!" что привело больше к
перепалкам и перекрикиванием между "МТЗистами" и "ЮМЗистами",
обсуждения достоинств и недостатков как такового не получилось .
Считаю изначально обсуждения этих тракторов должны были
вестись в разных темах , отдельно "О дортоинсивах и недостатках МТЗ"
и аналогично "О ЮМЗ". Думаю, результат был-бы более продуктивный,
внимание участников былобы сконцентрировано конкретно на
обсждении отдельно взятого трактора, и уж не грех было-бы, не кривля душой
расказать "себе любимым" правду о том "сокровище", о тех "радостях"
с которым по случаю , по избранию, или по воле судьбы имели или имеем дело.
о том неком, что "извояли", а потом на протяжении десятилетий
с особой заботой и трепетностью "Модернезировали" наши "Великие",
"Гениальнийшие" конструкторы. Как-же нам повезло!!! .......
.......Наверно у каждого есть наболевшее,и нашлось-бы что сказать.
Что лучше МТЗ или ЮМЗ ? Изначально неверно задан тон темы,
задан в стили "Давайте помериимся!" что привело больше к
перепалкам и перекрикиванием между "МТЗистами" и "ЮМЗистами",
обсуждения достоинств и недостатков как такового не получилось .
Считаю изначально осуждения этих тракторов должны были
вестись в разных темах , отдельно "О дортоинсивах и недостатках МТЗ"
и аналогично "О ЮМЗ". Думаю, результат был-бы более продуктивный,
внимание участников былобы сконцентрировано конкретно на
обсждении отдельно взятого трактора, и уж не грех было-бы, не кривля душой
расказать "себе любимым" правду о том "сокровище", о тех "радостях"
с которым по случаю , по избранию, или по воле судьбы имели или имеем дело.
о том неком, что "извояли", а потом на протяжении десятилетий
с особой заботой и трепетностью "Модернезировали" наши "Великие",
"Гениальнийшие" конструкторы. Как-же нам повезло!!! .......
.......Наверно у каждого есть наболевшее,и нашлось-бы что сказать.
на экскаваторе может быть
за 11 лет порвало вал дифференциала хвостовик некоторые шестерни пару раз меняли гайка нижнего вала задолбала пока не проварил по кругу про подшипники и писать не хочется сателлиты и стакан привода в дифференциале туда же сцепление вообще жесть пока не поставили на шариках фередо не устаканилось выжимные лапки и болт раз в год меняли при том в одном и том же гнезде видать брак какой то в общем не трогал только полуося и вом
Вставлю свои 5 копеек))
Был у нас ЮМЗ 88 года, поставили на него КУН. Через 2 месяца лопнул коленвал и пробил в блоке дырку. Поменяли мотор, и через несколько месяцев опять лопнул коленвал. Мост воет по моему у всех юмз. После ремонта избавились от него. Сейчас Кун стоит на 82-м.
Вставлю свои 5 копеек))
Был у нас ЮМЗ 88 года, поставили на него КУН. Через 2 месяца лопнул коленвал и пробил в блоке дырку. Поменяли мотор, и через несколько месяцев опять лопнул коленвал. Мост воет по моему у всех юмз. После ремонта избавились от него. Сейчас Кун стоит на 82-м.
А в МТЗ никогда не видел как колено лопается? Хотя все же в ЮМЗ чаще, спору нет. На одном из своих ЮМЗ поменял главную пару и выставил правильно пятно контакта, мост не воет. На 1,2,3 передачах работает тише любого МТЗ. 4,5 дают немного о себе знать. Пашет ЮМЗ лучше чем МТЗ. Поставил ускоренную пару, теперь бежит 34 км/ч, так же как МТЗ.Недостатки есть конечно У ЮМЗ, но за ту цену, что продают МТЗ, они легко прощаются. Как говорил один знакомый фермер (раньше ярый ненавистник ЮМЗ, но по моему примеру тоже купил себе ЮМЗ и довел его до ума, при том, что у него есть и парочка МТЗ) пусть лучше у меня будет 10 старых ЮМЗ, чем один новый МТЗ...
если у тебя несколько старых ЮМЗ никогда не заработаешь на новый МТЗ.
не судите по себе! Например. Есть 500га земли. Есть 3 сеялки СЗ 3,6. Есть 3 старых ЮМЗ и один новый МТЗ. Чем я быстрей, а главное вовремя, засею? Нам есть что и с чем сравнивать. Еще заметил один момент. Если взять трактора МТЗ и ЮМЗ где то до 85 года, то живых больше как раз ЮМЗ. МТЗ 50 это вообще эксклюзив, а ЮМЗов тех годов очень много попадается. ЮМЗ которые АКЛ, тут ситуация немного другая. Хуже они, тут спорить бесполезно, хотя у частников и они ходят. Ну зачем ему на 15 га трактор за 20000$. Пусть даже б/у, но все равно, МТЗ ему не потянуть. Вот тут ЮМЗ вне конкуренции.
Так не в тему. Вчера ездил в чермет - откуда то из школы сдали двиг, мост, коробку и промежутку МТЗ - 50 был удивлён обнаружив на промежутке "мягкое соединение,, как на ЮМЗ, я тихо в шоке.
Так не в тему. Вчера ездил в чермет - откуда то из школы сдали двиг, мост, коробку и промежутку МТЗ - 50 был удивлён обнаружив на промежутке "мягкое соединение,, как на ЮМЗ, я тихо в шоке.
Так и двигатели ставили с завода на МТЗ 50 от ЮМЗ!
Так не в тему. Вчера ездил в чермет - откуда то из школы сдали двиг, мост, коробку и промежутку МТЗ - 50 был удивлён обнаружив на промежутке "мягкое соединение,, как на ЮМЗ, я тихо в шоке.
Так и двигатели ставили с завода на МТЗ 50 от ЮМЗ!
Причем тут двигатели, мягкое соединение в промежутке, потом на МТЗ 80 переделали в фередо
Так не в тему. Вчера ездил в чермет - откуда то из школы сдали двиг, мост, коробку и промежутку МТЗ - 50 был удивлён обнаружив на промежутке "мягкое соединение,, как на ЮМЗ, я тихо в шоке.
Ламич конечно не новичок, но может это был мтз-5? У мтз-50 в промежутке стоял планетарный усилитель крутящего момента.
Да не ребят,двигатель,коробка, промежутка и мост всё отдельно как на МТЗ, кстати на промежутке прикручен привод для насоса НШ,а места крепления гидробака нет, блин завтра до еду сфоткаю если не увезут.
был переходной трактор мтз 50пл.у него был двиг д48 и передняя часть от юмз при этом трансмиссия стояла уже от мтз 50.но выпускался он недолгонаберите в поисковике данную модель мтз -интересный трактор.
Да не ребят,двигатель,коробка, промежутка и мост всё отдельно как на МТЗ, кстати на промежутке прикручен привод для насоса НШ,а места крепления гидробака нет, блин завтра до еду сфоткаю если не увезут.
привод нш такой же как у т70-это должна быть точно трансмиссия от мтз50пл.гидробак у него отдельный.
Так не в тему. Вчера ездил в чермет - откуда то из школы сдали двиг, мост, коробку и промежутку МТЗ - 50 был удивлён обнаружив на промежутке "мягкое соединение,, как на ЮМЗ, я тихо в шоке.
Так и двигатели ставили с завода на МТЗ 50 от ЮМЗ!
Причем тут двигатели, мягкое соединение в промежутке, потом на МТЗ 80 переделали в фередо
FinФИН пишет:
был переходной трактор мтз 50пл.у него был двиг д48 и передняя часть от юмз при этом трансмиссия стояла уже от мтз 50.но выпускался он недолгонаберите в поисковике данную модель мтз -интересный трактор.
мтз по лучше, юмз геморойный трактор за 8 лет одни ремонты про сцепление даже не говорю.Продал я оба юмз и купил мтз ремонтирую его очень редко да и мощнее он.У нас юмз за трактор не считают очень редко встретишь экскаваторы чаще увидишь.про т40 почти тоже самое,все на мтз пересели.
мтз по лучше, юмз геморойный трактор за 8 лет одни ремонты про сцепление даже не говорю.Продал я оба юмз и купил мтз ремонтирую его очень редко да и мощнее он.У нас юмз за трактор не считают очень редко встретишь экскаваторы чаще увидишь.про т40 почти тоже самое,все на мтз пересели.
У нас в деревне только 2 шт ЮМЗ осталось, и те редко когда на ходу, только и слышешь то полетело, это лопнуло.
Тоже перешли на МТЗ. У нас Т40 для легких работ, экономный и верткий, хорошая проходимость, заводится с пол оборота. Прицеп редко таскаем, 2 телеги сена не тянет, только на косилке летом. Продавать жалко, аккумулятор на нем уже стоит 8 лет.
Сцепление на ЮМЗ вполне достойное, девять лет назад
менял диск ,качество диска который поставил совсем никакое , уж очень
всё внём (в диске) подозрительно, на протяжении
девяти лет постоянно жду что вот-вот развалится мой диск,
а он всё работает, много чего моё сцепление повидало,
много раз сжигал, трактор нагружал так что на пятой замедленной не вёз
- не четвёртой едва- едва, много работал фронталом,
В общем не понимаю почему люди мучиются с сцеплением
на ЮМЗ, вернее понимаю что дело у них не в сцеплении.
В общем не понимаю почему люди мучиются с сцеплением
на ЮМЗ, вернее понимаю что дело у них не в сцеплении.
Ну сцепление у ЮМЗ действительно слабое место, когда обрывает ступицу по заклепкам. Сцепление это следствие, значит вопрос в том что является причиной этой часто встречающейся поломки. Например, разобьет отверстия в соединении лонжероны-передний брус - нарушится соосность и будут люди писать гневные сообщения.
мтз по лучше, юмз геморойный трактор за 8 лет одни ремонты про сцепление даже не говорю.Продал я оба юмз и купил мтз ремонтирую его очень редко да и мощнее он.У нас юмз за трактор не считают очень редко встретишь экскаваторы чаще увидишь.про т40 почти тоже самое,все на мтз пересели.
У нас в деревне только 2 шт ЮМЗ осталось, и те редко когда на ходу, только и слышешь то полетело, это лопнуло.
Тоже перешли на МТЗ. У нас Т40 для легких работ, экономный и верткий, хорошая проходимость, заводится с пол оборота. Прицеп редко таскаем, 2 телеги сена не тянет, только на косилке летом. Продавать жалко, аккумулятор на нем уже стоит 8 лет.
Чет дохлинький у вас сорокет. Или топливный закрутили для экономии.
Ну видно жизни повидал твой трактор!!!Мой тоже повидал,но перебрал и горя не знаю,не подводил!!!
МТЗ, ЮМЗ - друг от друга эти трактора далеко не уехали ,
а вот от того какими они должны быть , они очень сильно
отстали.
Надежность МТЗюков, это скорее миф.
Мой знакомый( директор ООО.) купил МТЗ осенью, как ево, шести цилиндровый.
Осенью он успел закультивировать под пшеницу 60га.
Весной четыре дня культивации, загремело-застучало в двигателе.
Тракторист( мой сосед) по бырику заглушил, притащили трактор на ток.
Приехали гарантийщики, сняли головку-поддон, оборвало клапан.
Заменили новую головку, новый поршень.
Завели, трактор поторохкотел, они уехали.
На второй день трактор недоехал до поля, выгнало с радиатора тосол...
Сейчас стоит на току, ждут 10числа гарантийщиков.
Ещо один пример...
четыре года назат.Такой же шести цилиндровый МТЗюк.Но только на другой фирме.
Был взят в конце лета, правда и дисковал и пахал...Но глубокой осенью гарантийщики уже меняли планеторку.Сам видел, зубья на шестерне стали как лезвие,и это за пол сезона!
Так что, МТЗ или ЮМЗ?
Щитаю нужно вопрос задавать на какой лучше?
А какой хуже!
Вот пусть он этой осенью купит ЮМЗ тогда и обсудим .
Что лучше МТЗ или ЮМЗ ? Изначально неверно задан тон темы,
задан в стили "Давайте помериимся!" что привело больше к
перепалкам и перекрикиванием между "МТЗистами" и "ЮМЗистами",
обсуждения достоинств и недостатков как такового не получилось .
Считаю изначально обсуждения этих тракторов должны были
вестись в разных темах , отдельно "О дортоинсивах и недостатках МТЗ"
и аналогично "О ЮМЗ". Думаю, результат был-бы более продуктивный,
внимание участников былобы сконцентрировано конкретно на
обсждении отдельно взятого трактора, и уж не грех было-бы, не кривля душой
расказать "себе любимым" правду о том "сокровище", о тех "радостях"
с которым по случаю , по избранию, или по воле судьбы имели или имеем дело.
о том неком, что "извояли", а потом на протяжении десятилетий
с особой заботой и трепетностью "Модернезировали" наши "Великие",
"Гениальнийшие" конструкторы. Как-же нам повезло!!! .......
.......Наверно у каждого есть наболевшее,и нашлось-бы что сказать.
Это как интересно ? Во Декарт дурень то был
Это так , "всякий кулик своё болото хвалит", а о тракторах
и не поговорили.
Болше похоже на предвзятое отстаивание позицый.
Да я вовсе не идилизирую ЮМЗ....
Эти два трактора друг-друга стоят.
Я сам взял ЮМЗ только потому , что он дешевле.
А мой знакомый.... а что мой знакомый? Там миллионы крутяца...
И этой осенью будит брать или джона, или нюхоланда...
на экскаваторе может быть
за 11 лет порвало вал дифференциала хвостовик некоторые шестерни пару раз меняли гайка нижнего вала задолбала пока не проварил по кругу про подшипники и писать не хочется сателлиты и стакан привода в дифференциале туда же сцепление вообще жесть пока не поставили на шариках фередо не устаканилось выжимные лапки и болт раз в год меняли при том в одном и том же гнезде видать брак какой то в общем не трогал только полуося и вом
Это про ЮМЗ.
Вставлю свои 5 копеек))
Был у нас ЮМЗ 88 года, поставили на него КУН. Через 2 месяца лопнул коленвал и пробил в блоке дырку. Поменяли мотор, и через несколько месяцев опять лопнул коленвал. Мост воет по моему у всех юмз. После ремонта избавились от него. Сейчас Кун стоит на 82-м.
А в МТЗ никогда не видел как колено лопается? Хотя все же в ЮМЗ чаще, спору нет. На одном из своих ЮМЗ поменял главную пару и выставил правильно пятно контакта, мост не воет. На 1,2,3 передачах работает тише любого МТЗ. 4,5 дают немного о себе знать. Пашет ЮМЗ лучше чем МТЗ. Поставил ускоренную пару, теперь бежит 34 км/ч, так же как МТЗ.Недостатки есть конечно У ЮМЗ, но за ту цену, что продают МТЗ, они легко прощаются. Как говорил один знакомый фермер (раньше ярый ненавистник ЮМЗ, но по моему примеру тоже купил себе ЮМЗ и довел его до ума, при том, что у него есть и парочка МТЗ) пусть лучше у меня будет 10 старых ЮМЗ, чем один новый МТЗ...
Нет , мост воет не у всех ЮМЗ, но всё равно что-нибуть шумит
в КПП, на моём мост не воет.
если у тебя несколько старых ЮМЗ никогда не заработаешь на новый МТЗ.
не судите по себе! Например. Есть 500га земли. Есть 3 сеялки СЗ 3,6. Есть 3 старых ЮМЗ и один новый МТЗ. Чем я быстрей, а главное вовремя, засею? Нам есть что и с чем сравнивать. Еще заметил один момент. Если взять трактора МТЗ и ЮМЗ где то до 85 года, то живых больше как раз ЮМЗ. МТЗ 50 это вообще эксклюзив, а ЮМЗов тех годов очень много попадается. ЮМЗ которые АКЛ, тут ситуация немного другая. Хуже они, тут спорить бесполезно, хотя у частников и они ходят. Ну зачем ему на 15 га трактор за 20000$. Пусть даже б/у, но все равно, МТЗ ему не потянуть. Вот тут ЮМЗ вне конкуренции.
Так не в тему. Вчера ездил в чермет - откуда то из школы сдали двиг, мост, коробку и промежутку МТЗ - 50 был удивлён обнаружив на промежутке "мягкое соединение,, как на ЮМЗ, я тихо в шоке.
Так и двигатели ставили с завода на МТЗ 50 от ЮМЗ!
Причем тут двигатели, мягкое соединение в промежутке, потом на МТЗ 80 переделали в фередо
Ламич конечно не новичок, но может это был мтз-5?
У мтз-50 в промежутке стоял планетарный усилитель крутящего момента.
Да не ребят,двигатель,коробка, промежутка и мост всё отдельно как на МТЗ, кстати на промежутке прикручен привод для насоса НШ,а места крепления гидробака нет, блин завтра до еду сфоткаю если не увезут.
был переходной трактор мтз 50пл.у него был двиг д48 и передняя часть от юмз при этом трансмиссия стояла уже от мтз 50.но выпускался он недолгонаберите в поисковике данную модель мтз -интересный трактор.
привод нш такой же как у т70-это должна быть точно трансмиссия от мтз50пл.гидробак у него отдельный.
ну как бы при этом!
мтз по лучше, юмз геморойный трактор за 8 лет одни ремонты про сцепление даже не говорю.Продал я оба юмз и купил мтз ремонтирую его очень редко да и мощнее он.У нас юмз за трактор не считают очень редко встретишь экскаваторы чаще увидишь.про т40 почти тоже самое,все на мтз пересели.
ШТа?
У нас в деревне только 2 шт ЮМЗ осталось, и те редко когда на ходу, только и слышешь то полетело, это лопнуло.
Тоже перешли на МТЗ. У нас Т40 для легких работ, экономный и верткий, хорошая проходимость, заводится с пол оборота. Прицеп редко таскаем, 2 телеги сена не тянет, только на косилке летом. Продавать жалко, аккумулятор на нем уже стоит 8 лет.
Сцепление на ЮМЗ вполне достойное, девять лет назад
менял диск ,качество диска который поставил совсем никакое , уж очень
всё внём (в диске) подозрительно, на протяжении
девяти лет постоянно жду что вот-вот развалится мой диск,
а он всё работает, много чего моё сцепление повидало,
много раз сжигал, трактор нагружал так что на пятой замедленной не вёз
- не четвёртой едва- едва, много работал фронталом,
В общем не понимаю почему люди мучиются с сцеплением
на ЮМЗ, вернее понимаю что дело у них не в сцеплении.
Ну сцепление у ЮМЗ действительно слабое место, когда обрывает ступицу по заклепкам. Сцепление это следствие, значит вопрос в том что является причиной этой часто встречающейся поломки. Например, разобьет отверстия в соединении лонжероны-передний брус - нарушится соосность и будут люди писать гневные сообщения.
Чет дохлинький у вас сорокет. Или топливный закрутили для экономии.