Алтай наращивает производство гречихи
В Алтайском крае полностью завершена уборка гречихи. По данным Минсельхоза России, валовой сбор этой культуры составил 478,9 тыс. тонн. Это самый высокий показатель за последние пять лет. Он на 35% превышает неплохой урожай 2015 года.
В текущем году сельхозпроизводители Алтайского края не только увеличили площади под гречихой почти на 100 тыс. га, но и сумели нарастить урожайность. Средний показатель по региону составил 8,5 центнеров с гектара, что на 0,7 центнера больше уровня прошлого года.
Ультратонкие материалы для электроники нового типа создали в ДВФУ во Владивостоке
Ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) создали новые ультратонкие материалы для электроники нового типа — спин-орбитроники. Сотрудники лаборатории пленочных технологий и лаборатории электронной микроскопии и обработки изображений Школы естественных наук ДВФУ первыми в мире получили трехслойные поликристаллические пленки состава рутений-кобальт-рутений (Ru/Co/Ru) с толщиной магнитного слоя всего в четыре атомных слоя, то есть меньше одного нанометра. Результат работы опубликован в престижном научном журнале Journal of Physics D: Applied Physics.
В настоящее время полученные результаты на тонких пленках исследователи используют для создания и изучения наноструктур для сенсоров магнитного поля. Также сотрудники лаборатории в партнерстве с группой профессора Йонг Кьён Кима из Университета Корё (Республика Корея) ведут разработку элементной базы спин-волнового процессора и спин-орбитальной энергонезависимой памяти. По словам ученых ДВФУ, успешное создание такого прототипа ячейки памяти позволит повысить скорость записи и снизить энергопотребление более чем в сотню раз по сравнению с лучшей современной памятью.
Как рассказал заведующий лабораторией пленочных технологий Алексей Огнев, в ДВФУ впервые получены поликристаллические пленки Ru/Co/Ru, обладающие таким важным функциональным свойством, как перпендикулярная магнитная анизотропия. По словам ученого, в ближайшее время именно такие материалы найдут широкое применение в устройствах электроники нового типа — энергонезависимой магнитной памяти и логики, высокочувствительных датчиках, биомедицинских сенсорах, системах сверхбыстрой обработки информации и искусственного интеллекта.
«Полупроводниковая электроника уже практически достигла предела своего физического развития, и сейчас нужны новые подходы. Один из них заключается в использовании магнитных материалов с перпендикулярной анизотропией для сверхплотного хранения и сверхбыстрой обработки информации, — объяснил Алексей Огнев. — В лабораторных условиях мы получили поликристаллические пленки и наноструктуры на основе системы Ru/Co/Ru и показали, как изменяя толщину немагнитного слоя рутения можно улучшать магнитные свойства кобальта. Создаваемые на основе наших структур элементы памяти будут отличаться более высокой скоростью обработки информации и низким энергопотреблением по сравнению с полупроводниками, а сам процесс производства таких элементов станет проще и дешевле».
Учреждения здравоохранения Оренбургской области получили 60 автомобилей скорой помощи
12 октября учреждениям здравоохранения Оренбургской области переданы 60 «Газелей» с современным медицинским оборудованием для оказания неотложной помощи.
Автомобили были приобретены на средства ПАО «Газпром» в рамках исполнения договоренностей Правительства Оренбургской области и газовой компании о поддержке социальной сферы региона.
Что радует, свои Газели-Некст.
В Якутске открылся завод по производству изделий из железобетона.
Компания по производству железобетонных изделий ООО «Бетонснаб» в этом году расширилась и открыла в Якутске свой второй завод. В настоящее время строится офисное здание филиала.
По словам руководителя филиала, главным плюсом компании является большой ассортимент продукции, они изготавливают блоки, полублоки, сваи, плитки, брусчатки, пасынки, лотки, перемычки, бордюры и так далее: «Считаю это большим преимуществом, ведь обычно заводы всегда производят что-то одно: либо сваи, либо плитки, а у нас есть все. Заказов много и несмотря на то, что завод открылся недавно, в день мы можем изготовить до 150м3 бетонных блоков. Но не бывает такого, чтобы мы пытались сделать все быстрее и менее качественно, работники у нас опытные и каждый знает свое дело».
Завидная производительность возможна благодаря хорошему техническому оснащению. Оборудование было заказано в Китае и чтобы его установить были специально приглашены мастера от изготовителя. Давно ушли те времена, когда блоки делались буквально своими руками, а смесь делали «на глаз» — сегодня все изготавливают за счет цифровых вычислений. Потому ситуации, когда железобетонные блоки на выходе получаются не очень крепкими, а при эксплуатации просто крошаться — сведены к минимуму.
В Краснодарском крае открыли цех по производству сыра с белой плесенью
В фирме «Калория» Каневского района состоялось радостное и торжественное событие — открытие нового цеха по производству элитных сыров с белой плесенью. Именно эта фирма впервые в истории сыроделия края смогла довести сложную технологию производства сыров с благородной плесенью до совершенства. Сегодня здесь выпускают уже пять видов сыров с белой плесенью и два — с голубой.
Не французский, но настоящий! Отечественные аналоги знаменитых «Камамбера» и «Бри», в новом цехе создают по европейской технологии. Где строго соблюдены все санитарные нормы. Поддерживается специальная влажность и температура. Новинки назвали «Эдель» и «Делис».
— Производство нового цеха будет составлять тонну в сутки этого сыра, мы очень надеемся, что он найдет своего покупателя, — говорит Татьяна Садовая, генеральный директор фирмы"Калория" - Продукт получился очень хороший. Теперь необходимо освоить выпуск и продажу. Впереди у нас много сложного, тяжелого, но благодатного труда. В ближайшем будущем помимо строительства холодильных камер предстоит построить новые очистные сооружения, необходимые для развития предприятия, и нового цех ультрапастеризованного молока.
Эксперты говорят, Кубанский «Камамбер» получился даже нежнее и насыщеннее оригинала. Новый продукт появится на прилавках уже через две недели.
Обновленный Кировец представлен на выставке Агросалон 2016
На выставке Агросалон 2016 ПТЗ представил обновленную модель серийного «Кировца» К-744Р4 образца 2016/17 года и трактор К-744Р на гусеничном ходу. Еще одной премьерой выставки стала инновационная разработка Петербургского тракторного завода — автоматизированная коробка передач «Т5» с принципиально новой системой управления «КомандПост». Кроме того, на стенде предприятия выставили свою продукцию ключевые партнеры ПТЗ. Так, Ярославский и Тутаевский моторные заводы показали современные двигатели экологического класса Stage IIIa для тракторов «Кировец».
Стенд ПТЗ на «Агросалоне-2016» посетили свыше 25 тыс. человек, в том числе порядка 5 тыс. потенциальных заказчиков: аграрии из более чем 30 регионов страны, а также представители дилеров из Чехии, Австралии, Франции и Болгарии. О своем желании стать официальными дилерами Петербургского тракторного завода заявили дилерские компании из Литвы, Венгрии и Германии.
В ходе деловых встреч были достигнуты договоренности о поставке до конца года 130 тракторов пяти крупнейшим отечественным агрохолдингам, еще около 80 тракторов могут быть отгружены крупным фермерским хозяйствам. Крупным успехом также можно считать около 80 заявок на предзаказ на новейшую разработку ПТЗ — «Кировец» К-4.
Новейшая разработка Завода — автоматизированная коробка передач «Т5» и система управления «КОМАНДПОСТ»:
В следующем году должны запустить в серию трактор К4 180-240 лс (Кирюша), а через год К-7430 мощностью 512 лошадиных сил, сейчас его испытывают.
Ну и продолжат модернизацию существующего трактора мощностью 300-428 лс, коробку автомат должны получить все трактора К744Р, а не как опция, и должна появится новая кабина с шумом 76-77 децибел (хотя кабину обновляли недавно, я думаю обшивка изнутри будет новая), также ранее заявлялось, что уйдут от рычагов и будет только джойстик, но пока не слышно сроков
В Крым поступила новая партия автобусов марки «НЕФАЗ» и «ЛИАЗ»
В рамках Программы, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 30 декабря 2014 г. № 2788-р, 40 единиц автобусов марки ЛИАЗ и 30 единиц автобусов марки НЕФАЗ переданы в МУП МО городской округ Симферополь Республики Крым «Горавтотранс» для работы по городским автобусным маршрутам регулярных перевозок в г. Симферополе.
Также 40 единиц автобусов марки НЕФАЗ переданы в МУП МОГОК РК «Керчьгортранс» для работы по городским автобусным маршрутам регулярных перевозок в г. Керчи.
В настоящее время Министерством транспорта Республики Крым проводится работа по передаче 30 автобусов марки КАВЗ в ГУП РК «Крымтроллейбус» с целью обслуживания пригородных маршрутов.
Кроме того, в рамках реализации той же госпрограммы, с ГУП РК «Крымтроллейбус» заключены договоры на поставку 111 единиц троллейбусов.
По состоянию на 12 октября 2016 года, получено 44 троллейбуса, из них 14 единиц марки «СВАРЗ-МАЗ» и 30 марки «Тролза». С целью обслуживания городских маршрутов выведено 23 единицы подвижного состава, 21 троллейбус проходит обкатку.
Проект G-Energy Service стартовал на Балканах
Компания «Газпромнефть — СМ», оператор бизнеса масел «Газпром нефти», в рамках собственной международной программы G-Energy Service, открыла первую станцию технического обслуживания (СТО) на Балканах.
Все СТО представляют собой комплексы, оснащенные современным технологическим оборудованием, отвечают высоким стандартам промышленной и экологической безопасности. G-Energy Service планируется развивать в России, СНГ, Западной Европе, а также в странах Ближнего Востока и других регионах.
«Мы продолжаем расширять географию присутствия: сейчас более 35 станций G-Energy Service работают в восьми странах — России, Беларуси, Казахстане, Грузии, Армении, Италии, Венгрии, Боснии и Герцеговине. И число потенциальных партнеров, желающих принять участие в проекте, постоянно растет. В ближайшее время планируем открыть сразу три СТО в Москве, а также пункт в Китае», — говорит генеральный директор компании «Газпромнефть — СМ» Александр Трухан.
Внедорожник LADA 4×4 получил модернизированное шасси
LADA 4×4 получила модернизированную подвеску — это повысило комфорт, надежность и управляемость автомобиля.
В передних ступицах появился подшипник, не требующий периодической регулировки. В отличие от аналогичных тюнинг-версий заводской подшипник обладает высоким уровнем ресурса и надежности. Внедрение нового подшипника потребовало изменений поворотного кулака, что одновременно повысило ходовые качества автомобиля — снизилась вероятность ''рыскания'' при торможении. Управляемость LADA 4×4 улучшилась также благодаря внедрению газонаполненных амортизаторов.
Совершенствуя ходовые качества легендарного внедорожника, LADA повышает его комфорт: внедрение независимого крепления редуктора переднего моста снизило уровень вибраций.
Конструктивные улучшения шасси внедрены во всех комплектациях трехдверных и пятидверных LADA 4×4 и LADA 4×4 Urban.
LADA 4×4 назван лучшим компактным внедорожником года — такой титул автомобиль получил по итогам голосования в рамках ежегодной профессиональной премии ''Внедорожник года'', которую проводит журнал ''4x4Club''.
LADA 4×4 в 2017 году отметит свое 40-летие. На сегодня выпущено более 2 миллионов LADA 4×4.
За годы производства автомобиль был полностью переработан, и сегодняшний внедорожник отличается от первых модификаций гораздо более высоким комфортом, надежностью, динамикой и проходимостью. Но классический узнаваемый дизайн был бережно сохранен, получив лишь несколько новых черт, включая измененную эмблему на решетке радиатора.Уникальное сочетание компактности, проходимости и доступной цены обеспечивает внедорожнику высокую популярность в России и за рубежом. По данным агентства ''Автостат'', внедорожники и кроссоверы занимают около 40% российского рынка, а LADA 4×4 находится в ТОР-5 самых популярных у покупателей моделей этого класса. На вторичном же рынке LADA 4×4 является одним из самых ликвидных автомобилей, и абсолютным лидером среди внедорожников, сохраняя через три года после покупки более 85% стоимости.
Обновленный Кировец представлен на выставке ....
Ну и продолжат модернизацию существующего трактора мощностью 300-428 лс, коробку автомат должны получить все трактора К744Р, а не как опция, и должна появится новая кабина с шумом 76-77 децибел (хотя кабину обновляли недавно, я думаю обшивка изнутри будет новая), также ранее заявлялось, что уйдут от рычагов и будет только джойстик, но пока не слышно сроков
Добавлю, тракторы К744 получили новую маятниковую тягу собственного производства, однако только самую простую обычную. В помощи видных экспертов мирового уровня которые имеют патент на ШАР К 80 пока отказываются, а воодушевлённые покупатели Кировца которые хотели бы видеть сцепной шар К80 на Кировце приходили на стенд производителей К80 и спрашивали когда сделают К80 под Кировец. На что мы им отвечали когда ПТЗ соизволит попросить тогда и сделают. Сам завод делать их не планирует так как плохо изучил спрос или вовсе не понимает есть ли в сцепном шаре К80 нужда потребителей.
КАМАЗ поставит технику для стройки скоростной трассы «Москва-Петербург»
КАМАЗ поставит крупную партию автомобилей для строительства скоростной автомагистрали М-11 «Москва — Санкт-Петербург». В рамках лизинговой сделки в сентябре в адрес заказчика были поставлены первые пять единиц техники, еще 40 автомобилей «КАМАЗ» планируется передать до конца ноября, сообщает «Автостат».
Предметом договора стали рестайлинговые самосвалы КАМАЗ-65222 и седельные тягачи КАМАЗ-65806 из нового модельного ряда, сообщает пресс-служба КАМАЗа. Как отмечается, самосвалы КАМАЗ-65222 обладают высокой проходимостью, оснащены коробкой передач ZF, топливной аппаратурой Bosch, системой Common Rail, пневмоподвеской и тахографом.
Седельные тягачи КАМАЗ-65806 с новой современной кабиной оснащены двигателем Daimler OM457LA стандарта Евро-5, мощностью 428 л. с., коробкой передач ZF 16 S2220. Также автомобили оборудованы системой нейтрализации отработанных газов (AdBlue), системами ABS, ESP и ASR, кондиционером, автономным отопителем и другими современными опциями.
«КАМАЗы» будут задействованы в строительстве платной скоростной автомагистрали М-11 «Москва — Санкт-Петербург», которая станет важным элементом транспортного узла северной столицы и позволит разгрузить существующую сеть автодорог. Поставщиком техники выступает официальный дилер КАМАЗа по автомобилям и запасным частям в Санкт-Петербурге и Ленинградской области — «Автомобильная компания «Гранат».
Все автомобили будут переданы по программе Лизинговой компании «КАМАЗ» «Для корпоративных клиентов». По итогам девяти месяцев 2016 года КАМАЗ реализовал на российском рынке 18149 грузовых автомобилей, что на 32% выше показателя годичной давности.
Завершена приемка первого агрегата Ил-112
Представители Минобороны РФ завершили приемку каркаса хвостового отсека Ф-3 первого самолета Ил-112.
— Работы по отсеку Ф-3 опытного экземпляра машины были завершены еще в августе, — говорит начальник участка сборки фюзеляжа Ил-112 цеха № 38 Евгений Кудаев. — Таким образом, этап стапельной сборки агрегата был произведен в соответствии с графиком за два с половиной месяца. Трудности были обычные для любой опытной машины. И нам активно и оперативно помогали их преодолеть конструкторы и технологи нашего авиационного завода. Также стоит отметить, что значительно помогло внедрение разработчиком в проекте электронной модели агрегата. Работать по ней понятнее и проще, а о компетенции наших рабочих, например, говорит тот факт, что в сборке принимал участие первый чемпион России в компетенции «слесарь-сборщик летательных аппаратов» по стандартам WorldSkills Вадим Голомиров.
На участке завершена герметизация и покраска внутренней поверхности первого отсека Ф-3 и продолжаются работы на Ф-3 для второй машины Ил-112. Темп производства сдерживает недопоставка одной панели из Ульяновска, которую партнеры обещают подвезти до 15 октября.
— В целом, по всем трем отсекам фюзеляжа график производства выдерживается, и мы намерены до 15 декабря этого года, как и планировалось, состыковать все три отсека и подготовить фюзеляж для навески крыла, — отметил директор по производству ВАСО Александр Ярчевский.
В Красноярском крае создают новое машиностроительное производство
В Емельяновском раойне Красноярского края «ОКБ «Микрон» ведёт строительство нового производственного комплекса, включающего в себя центр тяжелого машиностроения. В течение ближайших лет на площади более 50 тыс. кв. метров будут построены 6 цехов, в которых будут производиться детали для различных отраслей промышленности и машиностроительные станки.
Основными направлениями производства станет выпуск сверхтяжелых редукторов и запасных частей к ним для горнодобывающей промышленности, а также рабочих элементов гидротурбин и паровых турбин, электрогенераторных установок для гидроэлектростанций, теплоэнергетического и горно-обогатительного машиностроения.
Ввод мощностей будет происходить поэтапно, в следующем году заработает цех крупной механической обработки, где установлен уникальный сверхтяжелый станок, позволяющий обрабатывать детали с диаметром 16 м при высоте 5 м и весом до 400 тонн.
На сегодняшний день специалистами «ОКБ «Микрон» уже запущено производство шахтного транспорта, обогатительного оборудования, различных деталей для добывающей и обрабатывающей промышленности.
ООО «Опытно-конструкторское бюро Микрон» — производственная компания, специализирующаяся на реализации машиностроительных проектов различной степени сложности.
Строительство нового комплекса ведётся с 2014 года.
С выходом на проектную мощность предприятие будет ежегодно выпускать до 4000 тонн высокоточных металлоизделий. Планируется создать 450 новых рабочих мест. Объем инвестиций составит более 800 млн рублей.
В Липецкой области запущен в эксплуатацию элеватор
ООО «Отрада Ген», которое занимается свиноводством на территории Липецкой области, запустило в работу элеватор. Общая вместимость элеватора — 29 тыс тонн зерна. Инвестиции в проект составили 300 млн рублей.
Для строительства элеватора был выбран участок в селе Пушкино Добринского района. Это место очень удобно для компании — именно там находится площадка откорма животных. Там же расположен и комбикормовый завод. Именно под него и было возведено зернохранилище.
Компания с 2015 года занялась выращиванием зерна для дальнейшего производства кормов. Поля, которые расположены в Добринском и Тербунском районах общей площадью около 9 тыс. га, засевают ячменем, пшеницей, кукурузой, соевыми бобами и подсолнечником.
«Собранный урожай отправляется в элеватор, оборудованный системами температурного контроля, аэрации, сушки зерна и другими. Оттуда зерно идет на комбикормовый завод, а готовый комбикорм поступает на свиноводческие комплексы», — рассказали в компании.
ООО «Отрада Ген» ведет строительство четвертой свинофермы в с. Богородицкое Добринского района Липецкой области. Ферма рассчитана на 2,3 тыс. голов свиноматок. Также компания инвестирует в создание своих магазинов до конца 2016 года 40 млн. рублей. Торговая сеть представлена в Липецке и райцентре Грязи.
Компания «Отрада Ген» основана в 2005 году в Липецкой области. Специализируется на разведении и селекции свиней датских пород. Сферы деятельности охватывают всю цепочку добавленной стоимости, от выращивания зерновых культур и производства кормов до оптовой и розничной продажи мясной продукции.
В подмосковном Домодедово открыли второй корпус детского сада, рассчитанный на 100 мест
Новый корпус детского сада «Рябинка» открылся на территории поселка государственного племенного завода «Константиново» в Домодедово. Новый корпус рассчитан на 4 группы (100 мест).
Яркий радужный корпус детского сада, красивые и современные, хорошо оборудованные детские площадки, беседки, зеленые газоны, асфальтированные дорожки и подъезды к территории детского сада создают комфортные условия для работы и досуга. Особенно порадовали педагогов большие, теплые групповые комнаты, удобные раздевалки и музыкальный зал.
Участок трассы М-8 «Холмогоры» на подъезде к Архангельску ввели в эксплуатацию
В Архангельске открыли отремонтированный участок федеральной трассы М-8 «Холмогоры». Почти 13-километровый участок на подъезде к Архангельску теперь доведен до уровня I технической категории и стал самой современной трассой в регионе.
Четыре полосы движения автотранспорта, четыре многоуровневых развязки, шесть путепроводов — это принципиально иной уровень комфорта и безопасности и для водителей, и для пешеходов.
Безопасность движения по трассе обеспечивают барьерные заграждения — их общая длина 57 километров. Для удобства жителей окрестных поселков вдоль дороги установлены шумозащитные экраны, а также оборудованы тротуары и пешеходные переходы. Общая стоимость проекта превышает 6 млрд рублей.
Игорь Астахов, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства: «Диагностика дороги, которая производится при приемке, она показала, что все значения, которые требуемы, они все превышены. Этот участок дороги прослужит без ремонтов 12 лет». За последние шесть лет на развитие трассы М-8 из федерального бюджета было выделено 32,5 миллиарда. В 2017 году реконструкция продолжится. Следующий на очереди участок — дорога по направлению к Северодвинску.
РФ впервые в своей истории стала экспортером сахара
Россия в 2016 г. произведет на 1 млн тонн сахара больше, чем необходимо для внутреннего потребления, что позволит впервые направить сахар на экспорт.
В январе-сентябре Россия поставила за рубеж 11502 тонны белого сахара.
«Впервые в истории Российской Федерации будет в этом году экспорт сахара. Россия не просто покроет свою потребность, будет в районе 1 млн тонн профицит производства сахара», — отметил владелец ГК «Русагро» Мошкович, сообщает ТАСС. Импортозамещение в основных отраслях сельского хозяйства закончено «досрочно». «Не нужно нам больше импортозамещать. Нам нужна выстроенная экспортная политика», — подчеркнул Мошкович.
«Русагро» — крупный российский агрохолдинг, производит свинину, сахар, имеет собственный масложировой бизнес. Кроме того, контролирует более 600 тыс. га земли.
К 10 октября в России произвели 2 млн тонн сахара из сахарной свеклы текущего урожая.Несмотря на сложные погодные условия (осадки в большинстве свеклосеющих регионов России), к 10 октября убрано 52,4% площадей под свеклу, накопано 25,6 млн тонн сахарной свеклы при средней урожайности 440 ц/га.
В этом году в России соберут 45-46 млн тонн сахарной свеклы, что станет вторым показателем после 2011 г., когда собрали 47,6 млн тонн.
В Ставропольском крае открыли детский сад
В селе Арзгир открыли детский сад на 100 мест. С его появлением в районе достигнута 100% доступность дошкольного образования.
В двухэтажном здание разместились пять групп детей дошкольного возраста. Для маленьких воспитанников есть все необходимое. Комнаты групп оснащены современным оборудованием и мебелью. Ребята смогут заниматься в спортивном и музыкальном залах, сенсорной комнате. Помимо этого в садике будет свой кабинет физиотерапии и бассейн.
В текущем году в крае открыто 6 новых детских садов. До конца года планируется ввести в строй ещё 3 дошкольных учреждения.
В Ленинградской области открыли путепровод
Состоялось открытие рабочего движения по путепроводу на станции Возрождение участка Выборг-Каменногорск вместо закрываемого переезда на ПК229+44,2 в Выборгском районе Ленинградской области. Это первый из четырех строящихся в регионе автодорожных объектов, ввод которых в эксплуатацию позволит решить транспортные проблемы на пересечении автомобильных трасс и железных дорог.
Путепровод длиной 191,75 метров с подходами обеспечивает беспрепятственный переезд через железнодорожные пути в двух уровнях в районе станции Возрождение, а также подъезды к поселкам Глубокое, Возрождение, остановочному пункту 21-й километр
Отметим, в связи с перспективным развитием железнодорожного направления Выборг — Каменногорск, а также сапуском популярного маршрута скоростного поезда Аллегро Петербург-Хельсинки, в 2014 году было решено построить восьмипролётный путепровод с подходами над железнодорожными путями. Строительство запустилось 24 декабря 2014 года, а стоимость контракта составила 726 млн 271 тыс. 871 рублей.
Вторая очередь крупного молочного комплекса введена в эксплуатацию в Тюменской области
9 октября в с. Плеханово Ярковского района Тюменской области введена в эксплуатацию вторая очередь фермы на 450 голов крупного рогатого скота ООО «АФ „Междуречье“» (входит в группу компаний «ЭкоНива»). Продолжаются работы по строительству третьей очереди с доильным залом типа «Карусель» на 50 голов.
Возведение нового молочного комплекса на 1800 коров ведется в Ярковском районе с 2013 года. Весной будущего года состоится полный ввод фермы в эксплуатацию. Объем инвестиций в животноводческий комплекс составил 1,16 млрд рублей. Финансирующим банком выступил ОАО «Россельхозбанк».
Поголовье КРС на «Междуречье» составляет 2640 голов, из них 703 — дойное стадо. Ежедневный надой — 15,5 т молока, или 22 кг на одну корову.
С вводом в эксплуатацию новой фермы,читывая ранее имеющееся дойное стадо голштинизированной черно-пестрой породы, здесь будут производить в день до 60 тонн молока. Сегодня хозяйство занимает первое место по производству молока в Ярковском районе — 18 тонн молока в день, но это 3% от общеобластного показателя.
Группа компаний «Каспийская Энергия» завершила достройку и пусконаладку райзерного блока ЛСП-1
Специалисты Группы компаний «Каспийская Энергия» (входит в ОСК) в полном объёме завершили комплекс строительно-монтажных работ на объекте «Райзерный блок-1 и переходной мост ПМ-3».
7 мая 2016 г. на месторождение им. В. Филановского была направлена группа специалистов компании для оперативной организации и управления процессом выполнения задач.
В соответствии с перечнем работ по договору, была окрашена металлоконструкция райзерного блока, изолирована система трубопроводов с зашивкой труб и арматуры, закуплен, проложен и раскреплен кабель, в том числе системы розжига факела.
Пусконаладка предполагала выполнение необходимого комплекса работ и приёмо-сдаточных испытаний по всем системам и оборудованию РБ-1: судовой и энергетический комплекс, эксплуатационно-технологический комплекс, комплекс сетей автоматизации и управления.
В Алтайском крае стартовал 2-й этап газификации
В Алтайском крае запущен 2й этап газификации, предусматривающий подключение к сетевому газу юго-западной и западной частей региона. Торжественная церемония начала работ прошла в с Ребриха 13 октября 2016 г.
В соответствии с программой развития газоснабжения и газификации Алтайского края на период с 2016 по 2020 гг, Газпром инвестирует в строительство объекта газопровода и ГРС более 2 млрд руб.
Это позволит газифицировать 27 населенных пунктов в Алтайском, Бийском, Кытмановском, Ребрихинском, Смоленском, Советском и Троицком районах края.
Администрация региона, в свою очередь, обеспечит строительство около 228 км внутрипоселковых сетей, подготовит к приему газа 4,7 тыс квартир и домовладений и 45 котельных.
Суммарный объем инвестиций компании и региона на реализацию программы оценивается в 6,5 млрд руб.
Тюменской компанией ООО «СибГеоПроект» разработан программный комплекс «НАШа ГИС»
«НАШа ГИС» — программный комплекс для управления пространственными данными и создания на их основе геоинформационных систем и порталов. «НАШа ГИС» активно развивается и легко адаптируется под потребности пользователей. Имеется свидетельство о государственной регистрации.
Разработка «НАШа ГИС» велась с 2008 года. В 2015 году, в сложившейся политической ситуации, связанной с запретами на использование импортных программных продуктов в компаниях государственного сектора, и в условиях активного нарастания интереса к отечественным решениям в области ГИС, разработка была форсирована до полнофункциональной линейки программных продуктов.
В настоящий момент в состав «НАШа ГИС» входит:
настольное приложение в виде «толстого» клиента для подготовки интерактивных карт к публикации;
многопользовательское хранилище данных с собственной схемой хранения;
ГИС-сервер, позволяющий организовать удаленный многопользовательский доступ к данным;
web-приложение («тонкий» клиент) для просмотра, поиска и анализа пространственных данных.
«НАШа ГИС» предназначена для использования в среде под управлением операционных систем Windows. Доступна поддержка различных СУБД: Mircosoft SQL Server, Oracle, Линтер, PostgreSQL, SQLite.
В Алтайском крае завершена реконструкция двух маслосырзаводов АКХ «Ануйское»
Более 100 млн рублей вложило в модернизацию своих предприятий АКХ «Ануйское» из Петропавловского района Алтайского края. Об этом сообщил руководитель хозяйства Владимир Никифоров. По его словам, в этом году было построено дополнительное помещение для животноводства, закуплен скот, приобретена новая сельхозтехника, проведена реконструкция двух сыродельных предприятий. Основные работы в этом году провели на Камышенском и Антоньевском маслосырзаводах.
Здесь полностью заменено основное производственное оборудование. Помимо этого были оборудованы цеха по выпуску альбуминного творога из подсырной сыворотки. По словам Владимира Никифорова, внутри заводы полностью были перестроены, не тронутыми остались только сами стены.
АКХ «Ануйское» является крупнейшим в Алтайском крае животноводческим предприятием. Общее поголовье КРС здесь составляет 11,8 тыс. голов, дойное стадо более 2,5 тыс. голов. На сегодняшний день все производимое в хозяйстве молоко перерабатывается на трех собственных маслосырзаводах. В прошлом году здесь было выпущено 1,2 тыс. тонн сыра, в основном элитных сортов «Швейцарский», «Алтайский», «Советский», а также более 200 тонн сливочного масла.
Асфальтово-бетонный завод возобновил работу в Комсомольске-на-Амуре
Муниципальный асфальтово-бетонный завод в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края был остановлен в 2013 году и 3 года был на консервации.
Около месяца назад завод возобновил работу, фактически под конец сезона.
На его восстановление понадобилось 1,5 млн. рублей. В июле-августе были проведены ремонтные и пуско-наладочные работы по газовому, котельному и технологическому оборудованию, заготовлены запасы песка, щебня, минерального порошка, битума.
Мощность установок на заводе — около 55 тонн асфальта в час, от мелкого до крупнозернистого.
До середины октября в городе должны заменить 130 мыс. м2 дорожного полотна, для чего понадобится 6 тыс. тонн асфальта.
Сейчас асфальт укладывают на Комсомольском шоссе, главной дороге, которая соединяет Центральный и Ленинский округа. На этот сезон продукции завода для запланированных объёмов работ хватит, а на следующий год предприятие надеется увеличить объёмы и наладить производство бордюрного камня.
В Бурятии открыт новый мост через реку Брянка и отремонтирован участок дороги Улан-Удэ — Хоринск
15 сентября 2016 года после капитального ремонта открыт пятикилометровый участок автодороги Улан-Удэ — Заиграево — Кижинга — Хоринск и мост через реку Брянка. Новая, соответствующая всем современным требованиям асфальтированная автотрасса проходит через поселок Онохой. Дорога оборудована тротуарами, пешеходными переходами и остановочными пунктами. Вдоль дороги установлено освящение.
Финансирование капитального ремонта дороги шло в рамках госпрограммы «Развитие транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии» за счет средств дорожного фонда. Общая стоимость работ — более 63 млн руб.
Мост через реку Брянка долгое время находился в аварийном состоянии, и выполнить его реконструкцию было первоочередной задачей. Сегодня движение по новому мосту запущенно, что обеспечивает транспортную доступность Бурятии в целом.
Общая стоимость работ по строительству моста составила более 157 млн. руб. Протяжённость подходов более 2 км, длина железобетонного моста 48 метров.
Частная компания на собственные средства построила мост в Архангельской области
Генеральный поставщик лесосырья на Архангельский ЦБК — Группа компаний «Титан» инвестировала 29,5 млн рублей в строительство моста в Пинежском районе Архангельской области. Новый объект через реку Ёжуга находится на автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Карпогоры — Веегора — Лешуконское». Учитывая большую социальную значимость объекта, работы завершили на два месяца раньше запланированного срока.
Мост длиной 73 метра выполнен комбинированным образом: металлические прогоны на деревянных опорах. Деревянные части пропитаны специальным антисептиком, который позволяет долгое время сохранять материал от воздействия влаги.
Старый мост обрушился ещё в апреле 2014 года, во время весеннего паводка, и с тех пор жителям п. Широкое приходилось испытывать значительные неудобства, добираясь «на большую землю». Понимая всю важность проблемы, сразу начались работать над её решением, и уже в сентябре 2014 года приступили к разработке проектно-сметной документации нового моста. А в 2015 году Архангельская область заключила соглашение с ГК «Титан» на его строительство.
В Алтайском крае завершился капитальный ремонт моста через реку Алей
В Шипуновском районе Алтайского края на дороге Шипуново — Краснощеково — Курья завершилась реконструкция моста через Алей.
От старого моста в ходе проведённых работ остались только русловые опоры. Сумма контракта составляла более 106 млн. рублей, из которых 80 млн. рублей доля федерального бюджета.
«Старый мост прослужил 40 лет и в последние годы уже не отвечал требованиям безопасности. Новый построили за 9 месяцев, он выше прежнего почти на метр, на два метра стала шире проезжая часть», - рассказал один из участников открытия обновлённой переправы.
Для создания комфортных условий жителей ближайших населенных пунктов, перед началом реконструкции моста дорожниками была возведена временная переправа, рассчитанная также на нагрузки крупногабаритного транспорта. Сейчас она демонтирована. Остались только её опоры, которые будут выполнять роль ледореза, что снизит нагрузку на основной мост.
К работам по обновлению двухполосного, железобетонного моста подрядная организация ООО «Альянс» приступила в начале этого года. Длина переправы около 90 м, ширина проезжей части и обочин — 7 м и почти 2,5 м, соответственно. Покрытие моста и подходов к нему выполнены из асфальтобетона. В целом, на объекте проведены работы по устройству опор, монтажу балок пролетных строений и устройству нижних слоев проезжей части. Также проведены укрепительные работы матрацами и габионами и монтаж водоотводных лотков. https://youtu.be/_3HMJWvvW2o
Бомбардировщики Су-34 выполнили полеты в стратосферу в сверхзвуковом режиме
Многофункциональные бомбардировщики Су-34 выполнили полеты в стратосферу в сверхзвуковом режиме, сообщает ТАСС. Экипажи авиаполка объединения ВВС Восточного военного округа (ВВО) подняли самолеты в воздух в рамках итоговой проверки за 2016 учебный год.
«Летчики выполнили упражнения по аэронавигации, отработали взлет и посадку на аэродром в ночных условиях, а также совершили полет по заданному маршруту в указанный район», — уточнил начальник пресс-службы ВВО полковник Александр Гордеев. Итоговым испытанием, отметил он, стало летное тактическое учение с отработкой бомбометания по наземным объектам условного противника в составе летных пар на одном из авиационных полигонов округа.
В конце августа в рамках внезапной проверки вооруженных сил экипажи истребителей МиГ-29 и бомбардировщиков Су-34, дислоцированные в Воронежской и Курской областях, перехватили и уничтожили условные воздушные цели на высоте более 11 километров. «Летчики отработали задачу обнаружения, захвата цели и ее условное уничтожение», — рассказал начальник пресс-службы Западного военного округа (ЗВО) Игорь Мугинов.
Фронтовой бомбардировщик Су-34 является на сегодняшний день основным серийным ударным самолетом, строящимся для ВВС России. Машины этого типа заменяют в строевых частях самолеты Су-24М советской постройки. Как сообщалось, с 2018 года будет запущен проект по созданию штурмовика на базе Су-34. Также бомбардировщик рассматривается как универсальная платформа для производства ударных машин, которая заменит целый ряд самолетов фронтовой авиации. Кроме того, в ноябре 2015 года стало известно, что на базе Су-34 планируется создать специализированные самолеты радиоэлектронной борьбы.
Су-34 создан на основе платформы Т-10, ставшей базовой для истребителей семейства Су-27, Су-30 и их модификаций. Он отличается большим радиусом действия (свыше 2000 километров в некоторых вариантах загрузки и профиля полета) и может выполнять различные задачи: от поражения целей на поле боя до уничтожения объектов в стратегическом тылу.
Самолет поставляется серийно с 2007 года и официально принят на вооружение в 2014 году. В составе Воздушно-космических сил России насчитывается почти 100 таких машин. В рамках действующей госпрограммы вооружения, ВКС должны получить 124 самолета к 2020 году.
Производство необработанного кобальта выросло на 71,7%
История внедрения различных металлов в сферу человеческих интересов — это фактически история использования отходов стороннего производства. Так было в незапамятные времена с медью, выплавка которой, несомненно, началась по воле случая. Так было с платиной, которая длительное время была отходом золотой промышленности. Так же было и с кобальтом, который поначалу получался в виде побочного продукта при выплавке никеля.
На сегодняшний день кобальт считается очень важным металлом. Этот металл применяется в химической промышленности, в биотехнологиях и в металлургии сложных сплавов. В очередь за сплавами с примесью кобальта выстраиваются производители самолетов, двигателисты и, конечно, производители аккумуляторов. Эта сфера применения кобальта в последние годы заметно потеснила все остальные. Спрос на кобальт с появлением все новых портативных электронных устройств и внедрением электромобилей неуклонно растет.
А вот предложение за спросом не поспевает. Разведанных запасов этого сырья хватит еще на сотни лет потребления, но недавно один из основных поставщиков этого ценного сырья сократил экспорт. Демократическая республика Конго берет курс на индустриализацию и вместо торговли сырьем развивает у себя обрабатывающую промышленность. Но рынок совсем не готов ждать, пока ДРК наладит у себя выпуск необходимых изделий.
Ликвидировать нехватку кобальта на мировом рынке, по всей видимости, сможет Россия.
Россия держит пальму первенства по добыче нефти и является крупнейшим поставщиком природного газа на зарубежные рынки. Но нельзя сказать, что наша страна подсела на иглу углеводородов и ничем другим не занимается. Такая ситуация характерна, скорее, для Саудовской Аравии. Рост добычи кобальта на 72% в год наглядно иллюстрирует, что российская экономика постепенно и планомерно диверсифицируется, отказываясь от опасного однобокого наполнения бюджета.
Алтай наращивает производство гречихи
В Алтайском крае полностью завершена уборка гречихи. По данным Минсельхоза России, валовой сбор этой культуры составил 478,9 тыс. тонн. Это самый высокий показатель за последние пять лет. Он на 35% превышает неплохой урожай 2015 года.
В текущем году сельхозпроизводители Алтайского края не только увеличили площади под гречихой почти на 100 тыс. га, но и сумели нарастить урожайность. Средний показатель по региону составил 8,5 центнеров с гектара, что на 0,7 центнера больше уровня прошлого года.
Ультратонкие материалы для электроники нового типа создали в ДВФУ во Владивостоке
Ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) создали новые ультратонкие материалы для электроники нового типа — спин-орбитроники. Сотрудники лаборатории пленочных технологий и лаборатории электронной микроскопии и обработки изображений Школы естественных наук ДВФУ первыми в мире получили трехслойные поликристаллические пленки состава рутений-кобальт-рутений (Ru/Co/Ru) с толщиной магнитного слоя всего в четыре атомных слоя, то есть меньше одного нанометра. Результат работы опубликован в престижном научном журнале Journal of Physics D: Applied Physics.
В настоящее время полученные результаты на тонких пленках исследователи используют для создания и изучения наноструктур для сенсоров магнитного поля. Также сотрудники лаборатории в партнерстве с группой профессора Йонг Кьён Кима из Университета Корё (Республика Корея) ведут разработку элементной базы спин-волнового процессора и спин-орбитальной энергонезависимой памяти. По словам ученых ДВФУ, успешное создание такого прототипа ячейки памяти позволит повысить скорость записи и снизить энергопотребление более чем в сотню раз по сравнению с лучшей современной памятью.
Как рассказал заведующий лабораторией пленочных технологий Алексей Огнев, в ДВФУ впервые получены поликристаллические пленки Ru/Co/Ru, обладающие таким важным функциональным свойством, как перпендикулярная магнитная анизотропия. По словам ученого, в ближайшее время именно такие материалы найдут широкое применение в устройствах электроники нового типа — энергонезависимой магнитной памяти и логики, высокочувствительных датчиках, биомедицинских сенсорах, системах сверхбыстрой обработки информации и искусственного интеллекта.
«Полупроводниковая электроника уже практически достигла предела своего физического развития, и сейчас нужны новые подходы. Один из них заключается в использовании магнитных материалов с перпендикулярной анизотропией для сверхплотного хранения и сверхбыстрой обработки информации, — объяснил Алексей Огнев. — В лабораторных условиях мы получили поликристаллические пленки и наноструктуры на основе системы Ru/Co/Ru и показали, как изменяя толщину немагнитного слоя рутения можно улучшать магнитные свойства кобальта. Создаваемые на основе наших структур элементы памяти будут отличаться более высокой скоростью обработки информации и низким энергопотреблением по сравнению с полупроводниками, а сам процесс производства таких элементов станет проще и дешевле».
Учреждения здравоохранения Оренбургской области получили 60 автомобилей скорой помощи
12 октября учреждениям здравоохранения Оренбургской области переданы 60 «Газелей» с современным медицинским оборудованием для оказания неотложной помощи.
Автомобили были приобретены на средства ПАО «Газпром» в рамках исполнения договоренностей Правительства Оренбургской области и газовой компании о поддержке социальной сферы региона.
Что радует, свои Газели-Некст.
В Якутске открылся завод по производству изделий из железобетона.
Компания по производству железобетонных изделий ООО «Бетонснаб» в этом году расширилась и открыла в Якутске свой второй завод. В настоящее время строится офисное здание филиала.
По словам руководителя филиала, главным плюсом компании является большой ассортимент продукции, они изготавливают блоки, полублоки, сваи, плитки, брусчатки, пасынки, лотки, перемычки, бордюры и так далее: «Считаю это большим преимуществом, ведь обычно заводы всегда производят что-то одно: либо сваи, либо плитки, а у нас есть все. Заказов много и несмотря на то, что завод открылся недавно, в день мы можем изготовить до 150м3 бетонных блоков. Но не бывает такого, чтобы мы пытались сделать все быстрее и менее качественно, работники у нас опытные и каждый знает свое дело».
Завидная производительность возможна благодаря хорошему техническому оснащению. Оборудование было заказано в Китае и чтобы его установить были специально приглашены мастера от изготовителя. Давно ушли те времена, когда блоки делались буквально своими руками, а смесь делали «на глаз» — сегодня все изготавливают за счет цифровых вычислений. Потому ситуации, когда железобетонные блоки на выходе получаются не очень крепкими, а при эксплуатации просто крошаться — сведены к минимуму.
В Краснодарском крае открыли цех по производству сыра с белой плесенью
В фирме «Калория» Каневского района состоялось радостное и торжественное событие — открытие нового цеха по производству элитных сыров с белой плесенью. Именно эта фирма впервые в истории сыроделия края смогла довести сложную технологию производства сыров с благородной плесенью до совершенства. Сегодня здесь выпускают уже пять видов сыров с белой плесенью и два — с голубой.
Не французский, но настоящий! Отечественные аналоги знаменитых «Камамбера» и «Бри», в новом цехе создают по европейской технологии. Где строго соблюдены все санитарные нормы. Поддерживается специальная влажность и температура. Новинки назвали «Эдель» и «Делис».
— Производство нового цеха будет составлять тонну в сутки этого сыра, мы очень надеемся, что он найдет своего покупателя, — говорит Татьяна Садовая, генеральный директор фирмы"Калория" - Продукт получился очень хороший. Теперь необходимо освоить выпуск и продажу. Впереди у нас много сложного, тяжелого, но благодатного труда. В ближайшем будущем помимо строительства холодильных камер предстоит построить новые очистные сооружения, необходимые для развития предприятия, и нового цех ультрапастеризованного молока.
Эксперты говорят, Кубанский «Камамбер» получился даже нежнее и насыщеннее оригинала. Новый продукт появится на прилавках уже через две недели.
Обновленный Кировец представлен на выставке Агросалон 2016
На выставке Агросалон 2016 ПТЗ представил обновленную модель серийного «Кировца» К-744Р4 образца 2016/17 года и трактор К-744Р на гусеничном ходу. Еще одной премьерой выставки стала инновационная разработка Петербургского тракторного завода — автоматизированная коробка передач «Т5» с принципиально новой системой управления «КомандПост». Кроме того, на стенде предприятия выставили свою продукцию ключевые партнеры ПТЗ. Так, Ярославский и Тутаевский моторные заводы показали современные двигатели экологического класса Stage IIIa для тракторов «Кировец».
Стенд ПТЗ на «Агросалоне-2016» посетили свыше 25 тыс. человек, в том числе порядка 5 тыс. потенциальных заказчиков: аграрии из более чем 30 регионов страны, а также представители дилеров из Чехии, Австралии, Франции и Болгарии. О своем желании стать официальными дилерами Петербургского тракторного завода заявили дилерские компании из Литвы, Венгрии и Германии.
В ходе деловых встреч были достигнуты договоренности о поставке до конца года 130 тракторов пяти крупнейшим отечественным агрохолдингам, еще около 80 тракторов могут быть отгружены крупным фермерским хозяйствам. Крупным успехом также можно считать около 80 заявок на предзаказ на новейшую разработку ПТЗ — «Кировец» К-4.
Новейшая разработка Завода — автоматизированная коробка передач «Т5» и система управления «КОМАНДПОСТ»:
В следующем году должны запустить в серию трактор К4 180-240 лс (Кирюша), а через год К-7430 мощностью 512 лошадиных сил, сейчас его испытывают.
Ну и продолжат модернизацию существующего трактора мощностью 300-428 лс, коробку автомат должны получить все трактора К744Р, а не как опция, и должна появится новая кабина с шумом 76-77 децибел (хотя кабину обновляли недавно, я думаю обшивка изнутри будет новая), также ранее заявлялось, что уйдут от рычагов и будет только джойстик, но пока не слышно сроков
В Крым поступила новая партия автобусов марки «НЕФАЗ» и «ЛИАЗ»
В рамках Программы, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 30 декабря 2014 г. № 2788-р, 40 единиц автобусов марки ЛИАЗ и 30 единиц автобусов марки НЕФАЗ переданы в МУП МО городской округ Симферополь Республики Крым «Горавтотранс» для работы по городским автобусным маршрутам регулярных перевозок в г. Симферополе.
Также 40 единиц автобусов марки НЕФАЗ переданы в МУП МОГОК РК «Керчьгортранс» для работы по городским автобусным маршрутам регулярных перевозок в г. Керчи.
В настоящее время Министерством транспорта Республики Крым проводится работа по передаче 30 автобусов марки КАВЗ в ГУП РК «Крымтроллейбус» с целью обслуживания пригородных маршрутов.
Кроме того, в рамках реализации той же госпрограммы, с ГУП РК «Крымтроллейбус» заключены договоры на поставку 111 единиц троллейбусов.
По состоянию на 12 октября 2016 года, получено 44 троллейбуса, из них 14 единиц марки «СВАРЗ-МАЗ» и 30 марки «Тролза». С целью обслуживания городских маршрутов выведено 23 единицы подвижного состава, 21 троллейбус проходит обкатку.
Проект G-Energy Service стартовал на Балканах
Компания «Газпромнефть — СМ», оператор бизнеса масел «Газпром нефти», в рамках собственной международной программы G-Energy Service, открыла первую станцию технического обслуживания (СТО) на Балканах.
Все СТО представляют собой комплексы, оснащенные современным технологическим оборудованием, отвечают высоким стандартам промышленной и экологической безопасности. G-Energy Service планируется развивать в России, СНГ, Западной Европе, а также в странах Ближнего Востока и других регионах.
«Мы продолжаем расширять географию присутствия: сейчас более 35 станций G-Energy Service работают в восьми странах — России, Беларуси, Казахстане, Грузии, Армении, Италии, Венгрии, Боснии и Герцеговине. И число потенциальных партнеров, желающих принять участие в проекте, постоянно растет. В ближайшее время планируем открыть сразу три СТО в Москве, а также пункт в Китае», — говорит генеральный директор компании «Газпромнефть — СМ» Александр Трухан.
Внедорожник LADA 4×4 получил модернизированное шасси
LADA 4×4 получила модернизированную подвеску — это повысило комфорт, надежность и управляемость автомобиля.
В передних ступицах появился подшипник, не требующий периодической регулировки. В отличие от аналогичных тюнинг-версий заводской подшипник обладает высоким уровнем ресурса и надежности. Внедрение нового подшипника потребовало изменений поворотного кулака, что одновременно повысило ходовые качества автомобиля — снизилась вероятность ''рыскания'' при торможении. Управляемость LADA 4×4 улучшилась также благодаря внедрению газонаполненных амортизаторов.
Совершенствуя ходовые качества легендарного внедорожника, LADA повышает его комфорт: внедрение независимого крепления редуктора переднего моста снизило уровень вибраций.
Конструктивные улучшения шасси внедрены во всех комплектациях трехдверных и пятидверных LADA 4×4 и LADA 4×4 Urban.
LADA 4×4 назван лучшим компактным внедорожником года — такой титул автомобиль получил по итогам голосования в рамках ежегодной профессиональной премии ''Внедорожник года'', которую проводит журнал ''4x4Club''.
LADA 4×4 в 2017 году отметит свое 40-летие. На сегодня выпущено более 2 миллионов LADA 4×4.
За годы производства автомобиль был полностью переработан, и сегодняшний внедорожник отличается от первых модификаций гораздо более высоким комфортом, надежностью, динамикой и проходимостью. Но классический узнаваемый дизайн был бережно сохранен, получив лишь несколько новых черт, включая измененную эмблему на решетке радиатора.Уникальное сочетание компактности, проходимости и доступной цены обеспечивает внедорожнику высокую популярность в России и за рубежом. По данным агентства ''Автостат'', внедорожники и кроссоверы занимают около 40% российского рынка, а LADA 4×4 находится в ТОР-5 самых популярных у покупателей моделей этого класса. На вторичном же рынке LADA 4×4 является одним из самых ликвидных автомобилей, и абсолютным лидером среди внедорожников, сохраняя через три года после покупки более 85% стоимости.
Добавлю, тракторы К744 получили новую маятниковую тягу собственного производства, однако только самую простую обычную. В помощи видных экспертов мирового уровня которые имеют патент на ШАР К 80 пока отказываются, а воодушевлённые покупатели Кировца которые хотели бы видеть сцепной шар К80 на Кировце приходили на стенд производителей К80 и спрашивали когда сделают К80 под Кировец. На что мы им отвечали когда ПТЗ соизволит попросить тогда и сделают. Сам завод делать их не планирует так как плохо изучил спрос или вовсе не понимает есть ли в сцепном шаре К80 нужда потребителей.
КАМАЗ поставит технику для стройки скоростной трассы «Москва-Петербург»
КАМАЗ поставит крупную партию автомобилей для строительства скоростной автомагистрали М-11 «Москва — Санкт-Петербург». В рамках лизинговой сделки в сентябре в адрес заказчика были поставлены первые пять единиц техники, еще 40 автомобилей «КАМАЗ» планируется передать до конца ноября, сообщает «Автостат».
Предметом договора стали рестайлинговые самосвалы КАМАЗ-65222 и седельные тягачи КАМАЗ-65806 из нового модельного ряда, сообщает пресс-служба КАМАЗа. Как отмечается, самосвалы КАМАЗ-65222 обладают высокой проходимостью, оснащены коробкой передач ZF, топливной аппаратурой Bosch, системой Common Rail, пневмоподвеской и тахографом.
Седельные тягачи КАМАЗ-65806 с новой современной кабиной оснащены двигателем Daimler OM457LA стандарта Евро-5, мощностью 428 л. с., коробкой передач ZF 16 S2220. Также автомобили оборудованы системой нейтрализации отработанных газов (AdBlue), системами ABS, ESP и ASR, кондиционером, автономным отопителем и другими современными опциями.
«КАМАЗы» будут задействованы в строительстве платной скоростной автомагистрали М-11 «Москва — Санкт-Петербург», которая станет важным элементом транспортного узла северной столицы и позволит разгрузить существующую сеть автодорог. Поставщиком техники выступает официальный дилер КАМАЗа по автомобилям и запасным частям в Санкт-Петербурге и Ленинградской области — «Автомобильная компания «Гранат».
Все автомобили будут переданы по программе Лизинговой компании «КАМАЗ» «Для корпоративных клиентов». По итогам девяти месяцев 2016 года КАМАЗ реализовал на российском рынке 18149 грузовых автомобилей, что на 32% выше показателя годичной давности.
Завершена приемка первого агрегата Ил-112
Представители Минобороны РФ завершили приемку каркаса хвостового отсека Ф-3 первого самолета Ил-112.
— Работы по отсеку Ф-3 опытного экземпляра машины были завершены еще в августе, — говорит начальник участка сборки фюзеляжа Ил-112 цеха № 38 Евгений Кудаев. — Таким образом, этап стапельной сборки агрегата был произведен в соответствии с графиком за два с половиной месяца. Трудности были обычные для любой опытной машины. И нам активно и оперативно помогали их преодолеть конструкторы и технологи нашего авиационного завода. Также стоит отметить, что значительно помогло внедрение разработчиком в проекте электронной модели агрегата. Работать по ней понятнее и проще, а о компетенции наших рабочих, например, говорит тот факт, что в сборке принимал участие первый чемпион России в компетенции «слесарь-сборщик летательных аппаратов» по стандартам WorldSkills Вадим Голомиров.
На участке завершена герметизация и покраска внутренней поверхности первого отсека Ф-3 и продолжаются работы на Ф-3 для второй машины Ил-112. Темп производства сдерживает недопоставка одной панели из Ульяновска, которую партнеры обещают подвезти до 15 октября.
— В целом, по всем трем отсекам фюзеляжа график производства выдерживается, и мы намерены до 15 декабря этого года, как и планировалось, состыковать все три отсека и подготовить фюзеляж для навески крыла, — отметил директор по производству ВАСО Александр Ярчевский.
В Красноярском крае создают новое машиностроительное производство
В Емельяновском раойне Красноярского края «ОКБ «Микрон» ведёт строительство нового производственного комплекса, включающего в себя центр тяжелого машиностроения. В течение ближайших лет на площади более 50 тыс. кв. метров будут построены 6 цехов, в которых будут производиться детали для различных отраслей промышленности и машиностроительные станки.
Основными направлениями производства станет выпуск сверхтяжелых редукторов и запасных частей к ним для горнодобывающей промышленности, а также рабочих элементов гидротурбин и паровых турбин, электрогенераторных установок для гидроэлектростанций, теплоэнергетического и горно-обогатительного машиностроения.
Ввод мощностей будет происходить поэтапно, в следующем году заработает цех крупной механической обработки, где установлен уникальный сверхтяжелый станок, позволяющий обрабатывать детали с диаметром 16 м при высоте 5 м и весом до 400 тонн.
На сегодняшний день специалистами «ОКБ «Микрон» уже запущено производство шахтного транспорта, обогатительного оборудования, различных деталей для добывающей и обрабатывающей промышленности.
ООО «Опытно-конструкторское бюро Микрон» — производственная компания, специализирующаяся на реализации машиностроительных проектов различной степени сложности.
Строительство нового комплекса ведётся с 2014 года.
С выходом на проектную мощность предприятие будет ежегодно выпускать до 4000 тонн высокоточных металлоизделий. Планируется создать 450 новых рабочих мест. Объем инвестиций составит более 800 млн рублей.
В Липецкой области запущен в эксплуатацию элеватор
ООО «Отрада Ген», которое занимается свиноводством на территории Липецкой области, запустило в работу элеватор. Общая вместимость элеватора — 29 тыс тонн зерна. Инвестиции в проект составили 300 млн рублей.
Для строительства элеватора был выбран участок в селе Пушкино Добринского района. Это место очень удобно для компании — именно там находится площадка откорма животных. Там же расположен и комбикормовый завод. Именно под него и было возведено зернохранилище.
Компания с 2015 года занялась выращиванием зерна для дальнейшего производства кормов. Поля, которые расположены в Добринском и Тербунском районах общей площадью около 9 тыс. га, засевают ячменем, пшеницей, кукурузой, соевыми бобами и подсолнечником.
«Собранный урожай отправляется в элеватор, оборудованный системами температурного контроля, аэрации, сушки зерна и другими. Оттуда зерно идет на комбикормовый завод, а готовый комбикорм поступает на свиноводческие комплексы», — рассказали в компании.
ООО «Отрада Ген» ведет строительство четвертой свинофермы в с. Богородицкое Добринского района Липецкой области. Ферма рассчитана на 2,3 тыс. голов свиноматок. Также компания инвестирует в создание своих магазинов до конца 2016 года 40 млн. рублей. Торговая сеть представлена в Липецке и райцентре Грязи.
Компания «Отрада Ген» основана в 2005 году в Липецкой области. Специализируется на разведении и селекции свиней датских пород. Сферы деятельности охватывают всю цепочку добавленной стоимости, от выращивания зерновых культур и производства кормов до оптовой и розничной продажи мясной продукции.
В подмосковном Домодедово открыли второй корпус детского сада, рассчитанный на 100 мест
Новый корпус детского сада «Рябинка» открылся на территории поселка государственного племенного завода «Константиново» в Домодедово. Новый корпус рассчитан на 4 группы (100 мест).
Яркий радужный корпус детского сада, красивые и современные, хорошо оборудованные детские площадки, беседки, зеленые газоны, асфальтированные дорожки и подъезды к территории детского сада создают комфортные условия для работы и досуга. Особенно порадовали педагогов большие, теплые групповые комнаты, удобные раздевалки и музыкальный зал.
Участок трассы М-8 «Холмогоры» на подъезде к Архангельску ввели в эксплуатацию
В Архангельске открыли отремонтированный участок федеральной трассы М-8 «Холмогоры». Почти 13-километровый участок на подъезде к Архангельску теперь доведен до уровня I технической категории и стал самой современной трассой в регионе.
Четыре полосы движения автотранспорта, четыре многоуровневых развязки, шесть путепроводов — это принципиально иной уровень комфорта и безопасности и для водителей, и для пешеходов.
Безопасность движения по трассе обеспечивают барьерные заграждения — их общая длина 57 километров. Для удобства жителей окрестных поселков вдоль дороги установлены шумозащитные экраны, а также оборудованы тротуары и пешеходные переходы. Общая стоимость проекта превышает 6 млрд рублей.
Игорь Астахов, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства: «Диагностика дороги, которая производится при приемке, она показала, что все значения, которые требуемы, они все превышены. Этот участок дороги прослужит без ремонтов 12 лет». За последние шесть лет на развитие трассы М-8 из федерального бюджета было выделено 32,5 миллиарда. В 2017 году реконструкция продолжится. Следующий на очереди участок — дорога по направлению к Северодвинску.
РФ впервые в своей истории стала экспортером сахара
Россия в 2016 г. произведет на 1 млн тонн сахара больше, чем необходимо для внутреннего потребления, что позволит впервые направить сахар на экспорт.
В январе-сентябре Россия поставила за рубеж 11502 тонны белого сахара.
«Впервые в истории Российской Федерации будет в этом году экспорт сахара. Россия не просто покроет свою потребность, будет в районе 1 млн тонн профицит производства сахара», — отметил владелец ГК «Русагро» Мошкович, сообщает ТАСС. Импортозамещение в основных отраслях сельского хозяйства закончено «досрочно». «Не нужно нам больше импортозамещать. Нам нужна выстроенная экспортная политика», — подчеркнул Мошкович.
«Русагро» — крупный российский агрохолдинг, производит свинину, сахар, имеет собственный масложировой бизнес. Кроме того, контролирует более 600 тыс. га земли.
К 10 октября в России произвели 2 млн тонн сахара из сахарной свеклы текущего урожая.Несмотря на сложные погодные условия (осадки в большинстве свеклосеющих регионов России), к 10 октября убрано 52,4% площадей под свеклу, накопано 25,6 млн тонн сахарной свеклы при средней урожайности 440 ц/га.
В этом году в России соберут 45-46 млн тонн сахарной свеклы, что станет вторым показателем после 2011 г., когда собрали 47,6 млн тонн.
В Ставропольском крае открыли детский сад
В селе Арзгир открыли детский сад на 100 мест. С его появлением в районе достигнута 100% доступность дошкольного образования.
В двухэтажном здание разместились пять групп детей дошкольного возраста. Для маленьких воспитанников есть все необходимое. Комнаты групп оснащены современным оборудованием и мебелью. Ребята смогут заниматься в спортивном и музыкальном залах, сенсорной комнате. Помимо этого в садике будет свой кабинет физиотерапии и бассейн.
В текущем году в крае открыто 6 новых детских садов. До конца года планируется ввести в строй ещё 3 дошкольных учреждения.
В Ленинградской области открыли путепровод
Состоялось открытие рабочего движения по путепроводу на станции Возрождение участка Выборг-Каменногорск вместо закрываемого переезда на ПК229+44,2 в Выборгском районе Ленинградской области. Это первый из четырех строящихся в регионе автодорожных объектов, ввод которых в эксплуатацию позволит решить транспортные проблемы на пересечении автомобильных трасс и железных дорог.
Путепровод длиной 191,75 метров с подходами обеспечивает беспрепятственный переезд через железнодорожные пути в двух уровнях в районе станции Возрождение, а также подъезды к поселкам Глубокое, Возрождение, остановочному пункту 21-й километр
Отметим, в связи с перспективным развитием железнодорожного направления Выборг — Каменногорск, а также сапуском популярного маршрута скоростного поезда Аллегро Петербург-Хельсинки, в 2014 году было решено построить восьмипролётный путепровод с подходами над железнодорожными путями. Строительство запустилось 24 декабря 2014 года, а стоимость контракта составила 726 млн 271 тыс. 871 рублей.
Вторая очередь крупного молочного комплекса введена в эксплуатацию в Тюменской области
9 октября в с. Плеханово Ярковского района Тюменской области введена в эксплуатацию вторая очередь фермы на 450 голов крупного рогатого скота ООО «АФ „Междуречье“» (входит в группу компаний «ЭкоНива»). Продолжаются работы по строительству третьей очереди с доильным залом типа «Карусель» на 50 голов.
Возведение нового молочного комплекса на 1800 коров ведется в Ярковском районе с 2013 года. Весной будущего года состоится полный ввод фермы в эксплуатацию. Объем инвестиций в животноводческий комплекс составил 1,16 млрд рублей. Финансирующим банком выступил ОАО «Россельхозбанк».
Поголовье КРС на «Междуречье» составляет 2640 голов, из них 703 — дойное стадо. Ежедневный надой — 15,5 т молока, или 22 кг на одну корову.
С вводом в эксплуатацию новой фермы,читывая ранее имеющееся дойное стадо голштинизированной черно-пестрой породы, здесь будут производить в день до 60 тонн молока. Сегодня хозяйство занимает первое место по производству молока в Ярковском районе — 18 тонн молока в день, но это 3% от общеобластного показателя.
Группа компаний «Каспийская Энергия» завершила достройку и пусконаладку райзерного блока ЛСП-1
Специалисты Группы компаний «Каспийская Энергия» (входит в ОСК) в полном объёме завершили комплекс строительно-монтажных работ на объекте «Райзерный блок-1 и переходной мост ПМ-3».
7 мая 2016 г. на месторождение им. В. Филановского была направлена группа специалистов компании для оперативной организации и управления процессом выполнения задач.
В соответствии с перечнем работ по договору, была окрашена металлоконструкция райзерного блока, изолирована система трубопроводов с зашивкой труб и арматуры, закуплен, проложен и раскреплен кабель, в том числе системы розжига факела.
Пусконаладка предполагала выполнение необходимого комплекса работ и приёмо-сдаточных испытаний по всем системам и оборудованию РБ-1: судовой и энергетический комплекс, эксплуатационно-технологический комплекс, комплекс сетей автоматизации и управления.
В Алтайском крае стартовал 2-й этап газификации
В Алтайском крае запущен 2й этап газификации, предусматривающий подключение к сетевому газу юго-западной и западной частей региона. Торжественная церемония начала работ прошла в с Ребриха 13 октября 2016 г.
В соответствии с программой развития газоснабжения и газификации Алтайского края на период с 2016 по 2020 гг, Газпром инвестирует в строительство объекта газопровода и ГРС более 2 млрд руб.
Это позволит газифицировать 27 населенных пунктов в Алтайском, Бийском, Кытмановском, Ребрихинском, Смоленском, Советском и Троицком районах края.
Администрация региона, в свою очередь, обеспечит строительство около 228 км внутрипоселковых сетей, подготовит к приему газа 4,7 тыс квартир и домовладений и 45 котельных.
Суммарный объем инвестиций компании и региона на реализацию программы оценивается в 6,5 млрд руб.
Тюменской компанией ООО «СибГеоПроект» разработан программный комплекс «НАШа ГИС»
«НАШа ГИС» — программный комплекс для управления пространственными данными и создания на их основе геоинформационных систем и порталов. «НАШа ГИС» активно развивается и легко адаптируется под потребности пользователей. Имеется свидетельство о государственной регистрации.
Разработка «НАШа ГИС» велась с 2008 года. В 2015 году, в сложившейся политической ситуации, связанной с запретами на использование импортных программных продуктов в компаниях государственного сектора, и в условиях активного нарастания интереса к отечественным решениям в области ГИС, разработка была форсирована до полнофункциональной линейки программных продуктов.
В настоящий момент в состав «НАШа ГИС» входит:
настольное приложение в виде «толстого» клиента для подготовки интерактивных карт к публикации;
многопользовательское хранилище данных с собственной схемой хранения;
ГИС-сервер, позволяющий организовать удаленный многопользовательский доступ к данным;
web-приложение («тонкий» клиент) для просмотра, поиска и анализа пространственных данных.
«НАШа ГИС» предназначена для использования в среде под управлением операционных систем Windows. Доступна поддержка различных СУБД: Mircosoft SQL Server, Oracle, Линтер, PostgreSQL, SQLite.
В Алтайском крае завершена реконструкция двух маслосырзаводов АКХ «Ануйское»
Более 100 млн рублей вложило в модернизацию своих предприятий АКХ «Ануйское» из Петропавловского района Алтайского края. Об этом сообщил руководитель хозяйства Владимир Никифоров. По его словам, в этом году было построено дополнительное помещение для животноводства, закуплен скот, приобретена новая сельхозтехника, проведена реконструкция двух сыродельных предприятий. Основные работы в этом году провели на Камышенском и Антоньевском маслосырзаводах.
Здесь полностью заменено основное производственное оборудование. Помимо этого были оборудованы цеха по выпуску альбуминного творога из подсырной сыворотки. По словам Владимира Никифорова, внутри заводы полностью были перестроены, не тронутыми остались только сами стены.
АКХ «Ануйское» является крупнейшим в Алтайском крае животноводческим предприятием. Общее поголовье КРС здесь составляет 11,8 тыс. голов, дойное стадо более 2,5 тыс. голов. На сегодняшний день все производимое в хозяйстве молоко перерабатывается на трех собственных маслосырзаводах. В прошлом году здесь было выпущено 1,2 тыс. тонн сыра, в основном элитных сортов «Швейцарский», «Алтайский», «Советский», а также более 200 тонн сливочного масла.
Асфальтово-бетонный завод возобновил работу в Комсомольске-на-Амуре
Муниципальный асфальтово-бетонный завод в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края был остановлен в 2013 году и 3 года был на консервации.
Около месяца назад завод возобновил работу, фактически под конец сезона.
На его восстановление понадобилось 1,5 млн. рублей. В июле-августе были проведены ремонтные и пуско-наладочные работы по газовому, котельному и технологическому оборудованию, заготовлены запасы песка, щебня, минерального порошка, битума.
Мощность установок на заводе — около 55 тонн асфальта в час, от мелкого до крупнозернистого.
До середины октября в городе должны заменить 130 мыс. м2 дорожного полотна, для чего понадобится 6 тыс. тонн асфальта.
Сейчас асфальт укладывают на Комсомольском шоссе, главной дороге, которая соединяет Центральный и Ленинский округа. На этот сезон продукции завода для запланированных объёмов работ хватит, а на следующий год предприятие надеется увеличить объёмы и наладить производство бордюрного камня.
В Бурятии открыт новый мост через реку Брянка и отремонтирован участок дороги Улан-Удэ — Хоринск
15 сентября 2016 года после капитального ремонта открыт пятикилометровый участок автодороги Улан-Удэ — Заиграево — Кижинга — Хоринск и мост через реку Брянка. Новая, соответствующая всем современным требованиям асфальтированная автотрасса проходит через поселок Онохой. Дорога оборудована тротуарами, пешеходными переходами и остановочными пунктами. Вдоль дороги установлено освящение.
Финансирование капитального ремонта дороги шло в рамках госпрограммы «Развитие транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии» за счет средств дорожного фонда. Общая стоимость работ — более 63 млн руб.
Мост через реку Брянка долгое время находился в аварийном состоянии, и выполнить его реконструкцию было первоочередной задачей. Сегодня движение по новому мосту запущенно, что обеспечивает транспортную доступность Бурятии в целом.
Общая стоимость работ по строительству моста составила более 157 млн. руб. Протяжённость подходов более 2 км, длина железобетонного моста 48 метров.
Частная компания на собственные средства построила мост в Архангельской области
Генеральный поставщик лесосырья на Архангельский ЦБК — Группа компаний «Титан» инвестировала 29,5 млн рублей в строительство моста в Пинежском районе Архангельской области. Новый объект через реку Ёжуга находится на автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Карпогоры — Веегора — Лешуконское». Учитывая большую социальную значимость объекта, работы завершили на два месяца раньше запланированного срока.
Мост длиной 73 метра выполнен комбинированным образом: металлические прогоны на деревянных опорах. Деревянные части пропитаны специальным антисептиком, который позволяет долгое время сохранять материал от воздействия влаги.
Старый мост обрушился ещё в апреле 2014 года, во время весеннего паводка, и с тех пор жителям п. Широкое приходилось испытывать значительные неудобства, добираясь «на большую землю». Понимая всю важность проблемы, сразу начались работать над её решением, и уже в сентябре 2014 года приступили к разработке проектно-сметной документации нового моста. А в 2015 году Архангельская область заключила соглашение с ГК «Титан» на его строительство.
В Алтайском крае завершился капитальный ремонт моста через реку Алей
В Шипуновском районе Алтайского края на дороге Шипуново — Краснощеково — Курья завершилась реконструкция моста через Алей.
От старого моста в ходе проведённых работ остались только русловые опоры. Сумма контракта составляла более 106 млн. рублей, из которых 80 млн. рублей доля федерального бюджета.
«Старый мост прослужил 40 лет и в последние годы уже не отвечал требованиям безопасности. Новый построили за 9 месяцев, он выше прежнего почти на метр, на два метра стала шире проезжая часть», - рассказал один из участников открытия обновлённой переправы.
Для создания комфортных условий жителей ближайших населенных пунктов, перед началом реконструкции моста дорожниками была возведена временная переправа, рассчитанная также на нагрузки крупногабаритного транспорта. Сейчас она демонтирована. Остались только её опоры, которые будут выполнять роль ледореза, что снизит нагрузку на основной мост.
К работам по обновлению двухполосного, железобетонного моста подрядная организация ООО «Альянс» приступила в начале этого года. Длина переправы около 90 м, ширина проезжей части и обочин — 7 м и почти 2,5 м, соответственно. Покрытие моста и подходов к нему выполнены из асфальтобетона. В целом, на объекте проведены работы по устройству опор, монтажу балок пролетных строений и устройству нижних слоев проезжей части. Также проведены укрепительные работы матрацами и габионами и монтаж водоотводных лотков.
https://youtu.be/_3HMJWvvW2o
Бомбардировщики Су-34 выполнили полеты в стратосферу в сверхзвуковом режиме
Многофункциональные бомбардировщики Су-34 выполнили полеты в стратосферу в сверхзвуковом режиме, сообщает ТАСС. Экипажи авиаполка объединения ВВС Восточного военного округа (ВВО) подняли самолеты в воздух в рамках итоговой проверки за 2016 учебный год.
«Летчики выполнили упражнения по аэронавигации, отработали взлет и посадку на аэродром в ночных условиях, а также совершили полет по заданному маршруту в указанный район», — уточнил начальник пресс-службы ВВО полковник Александр Гордеев. Итоговым испытанием, отметил он, стало летное тактическое учение с отработкой бомбометания по наземным объектам условного противника в составе летных пар на одном из авиационных полигонов округа.
В конце августа в рамках внезапной проверки вооруженных сил экипажи истребителей МиГ-29 и бомбардировщиков Су-34, дислоцированные в Воронежской и Курской областях, перехватили и уничтожили условные воздушные цели на высоте более 11 километров. «Летчики отработали задачу обнаружения, захвата цели и ее условное уничтожение», — рассказал начальник пресс-службы Западного военного округа (ЗВО) Игорь Мугинов.
Фронтовой бомбардировщик Су-34 является на сегодняшний день основным серийным ударным самолетом, строящимся для ВВС России. Машины этого типа заменяют в строевых частях самолеты Су-24М советской постройки. Как сообщалось, с 2018 года будет запущен проект по созданию штурмовика на базе Су-34. Также бомбардировщик рассматривается как универсальная платформа для производства ударных машин, которая заменит целый ряд самолетов фронтовой авиации. Кроме того, в ноябре 2015 года стало известно, что на базе Су-34 планируется создать специализированные самолеты радиоэлектронной борьбы.
Су-34 создан на основе платформы Т-10, ставшей базовой для истребителей семейства Су-27, Су-30 и их модификаций. Он отличается большим радиусом действия (свыше 2000 километров в некоторых вариантах загрузки и профиля полета) и может выполнять различные задачи: от поражения целей на поле боя до уничтожения объектов в стратегическом тылу.
Самолет поставляется серийно с 2007 года и официально принят на вооружение в 2014 году. В составе Воздушно-космических сил России насчитывается почти 100 таких машин. В рамках действующей госпрограммы вооружения, ВКС должны получить 124 самолета к 2020 году.
Производство необработанного кобальта выросло на 71,7%
История внедрения различных металлов в сферу человеческих интересов — это фактически история использования отходов стороннего производства. Так было в незапамятные времена с медью, выплавка которой, несомненно, началась по воле случая. Так было с платиной, которая длительное время была отходом золотой промышленности. Так же было и с кобальтом, который поначалу получался в виде побочного продукта при выплавке никеля.
На сегодняшний день кобальт считается очень важным металлом. Этот металл применяется в химической промышленности, в биотехнологиях и в металлургии сложных сплавов. В очередь за сплавами с примесью кобальта выстраиваются производители самолетов, двигателисты и, конечно, производители аккумуляторов. Эта сфера применения кобальта в последние годы заметно потеснила все остальные. Спрос на кобальт с появлением все новых портативных электронных устройств и внедрением электромобилей неуклонно растет.
А вот предложение за спросом не поспевает. Разведанных запасов этого сырья хватит еще на сотни лет потребления, но недавно один из основных поставщиков этого ценного сырья сократил экспорт. Демократическая республика Конго берет курс на индустриализацию и вместо торговли сырьем развивает у себя обрабатывающую промышленность. Но рынок совсем не готов ждать, пока ДРК наладит у себя выпуск необходимых изделий.
Ликвидировать нехватку кобальта на мировом рынке, по всей видимости, сможет Россия.
Россия держит пальму первенства по добыче нефти и является крупнейшим поставщиком природного газа на зарубежные рынки. Но нельзя сказать, что наша страна подсела на иглу углеводородов и ничем другим не занимается. Такая ситуация характерна, скорее, для Саудовской Аравии. Рост добычи кобальта на 72% в год наглядно иллюстрирует, что российская экономика постепенно и планомерно диверсифицируется, отказываясь от опасного однобокого наполнения бюджета.