Да нужно было вспахать без оборота пласта ( для последующей борьбы со злостным у нас сорняком- дурнишником), пахота выглядела ка пахота - ни чего особенного меньше гребнистость, более " неряшливая" - больше растительных остатков сверху. сейчас купил по дешевке "сибирских стоек" - вообще супер и рыхление 100% и оборота нет.
Да нужно было вспахать без оборота пласта ( для последующей борьбы со злостным у нас сорняком- дурнишником), пахота выглядела ка пахота - ни чего особенного меньше гребнистость, более " неряшливая" - больше растительных остатков сверху. сейчас купил по дешевке "сибирских стоек" - вообще супер и рыхление 100% и оборота нет.
а можно фотки этих стоек . я в этом году тоже поставил на плуг может это они и есть . просто лемех с полевой доской и все. пробовал на дт пять корпусов по самую раму- тащит . скоро буду пробовать на т-150 пахать интересно как он его будет тягать
Если не трудуно, Игорь, кентавр, сбросьте фото этих стоек в тему "обработка земель под яровые и пропашные", там и обсудим, тоже интересуюсь к следующему сезону стойки Ранчо куплю.
[/quote]
Странно, может диффузор плохо прилегает и большие щели? Потом если марка трубины К27 61 то она от простого мотора 1221 и не обеспечивает нужную подачу воздуха, как следствие неполное сгорание. Может греться из-за треснутых поршней, у меня такое было.[/quote]
А какое растояние от вентилятора до радиатора? я у себя на 238 и 236 подвинул почти вплотную, ещё на ЯМЗовских бывает проблема если закипятил лопаются перемычки на головке от форсунки до клапанов, ни газов тебе ни воду не выбивает, а греется реально и только ремонт или новые головки спасают, может и у тебя такая проблема? просто этого движка конкретно не знаю.[/quote]
Я ж говорю, видать сам трактор (расположение радиатора) собран под ЯМЗ: радиатор опущен (так же как делается при установке ЯМЗа) а свободное место над ним использовано для заборника воздуха, соответственно и вентилятор не большой, закрывает только 70% радиатора, большой будет доставать до патрубков радиатора. Думаю вся проблема в 3-х вещах: маленький вентилятор, воды только литров 25, отсутствие масляного радиатора (и с центрифуги не выведешь как на МТЗ) - как следствие маленькая площадь теплообмена. Возможно если переоборудовать старый ХТЗ с СМДовским двигателем на ММЗ, то он (ММЗ 260.4) греться не будет, повторяю ВОЗМОЖНО, потому что у двигателей СМД и ММЗ вентилятор на одном уровне (ибо радиатор не опускается и спокойно влазит вентилятор на весь радиатор), а в ЯМЗе вентилятор ниже, и что бы вентилятор оказался по центру радиатора необходимо радиатор опустить. (Столько слов, надеюсь я доходчиво изложил мысли.)
Если не трудуно, Игорь, кентавр, сбросьте фото этих стоек в тему "обработка земель под яровые и пропашные", там и обсудим, тоже интересуюсь к следующему сезону стойки Ранчо куплю.
Владимир фоток наделал а выложить не получается. не удается скопировать с фотика на комп наверное вирусов наловил . может Игорь выложит. а так они выглядят просто : стойка крепящаяся к раме пплуга а на ней бащмак к которой кепится лемех и полевая доска и никакой груди для крепления отвала да и еще с переди на стойке крепится небольшая железка в форме уголка (съемная) для защиты стйки от стирания и разрезания пласта хотелось бы увидеть фото Игоевых стоек интересно мы говорим об одном итомже или о разном
Предложили Т-150к по цене 1-1,5 т.$
двигатель СМД 62 ?????? без генератора, пускача, турбины, колекторов и воздухозоборник
каробка ????? без крышек подшипников и без шарнир
без заднеи навески
нужен совет
стоит взять делать капрем с заменои двигателя на ЯМЗ 236 или 238 Файлы: 5.jpg 2.jpg 6.jpg 3.jpg 4.jpg 1.jpg
Да сегодня пригнал к себе Т-40 + МТЗ-80 ели-ели тоскали его
На счет денег нада оценку сделать а сумма +- да и докум все оформить
с двигателем согласен, тем более что простоял более 10 лет
а разницу нес чем сравнивать, работал только на Т-40 (есть 3шт) и ДТ-75 с СМД18.
на свой т-150 минский мотор ставил взамен смд-60, брал у агроимпорта в 2009 году, первый сезон отработал на ура ( потек тнвд, привезли новый по гарантии поменяли в течении недели), турбина летела, кстати чешка, но грешу на фильтра масленные (сдуру ставил экофил не берите их, они конченный китай) взамен поставили ткр7 борисовского завода. Одним трактором выполняю всю тяжелую работу, культивация (корунд 6м. первый год, акш-6г второй год, плуг плн5 (500 га пахоты первый сезон) чизель крет-плоу 6 стоек (200га первый сезон) замена распылителей всех на форсунках ну и масло через каждые 125 часов, ремонт коробку 4режим спалили, пахали 2-4. на второй год поменялась прокладка между рулем и сидением, производительность упала, трактор начал греться, в коробке чудом масло вовремя поменял, заставил палочкой в коробку через крышку залезть, достал а масло черное, привез новое, старого слили литров 7, но видать бог миловал сезон отработала, осенью этот же идиот механизатор без водички мне его подогрел головки полопались, поршня потекли...МУЖИКИ ТЕХНИКА ХОРОШАЯ, НО К НЕЙ НУЖНА И ПРОКЛАДКА СООТВЕТСТВУЮЩАЯ!!!кстати, когда ставили радиатор чистили обязательно, и тот сезон он не грелся)))
Вполне хватает и 236-го, у нас 2-ва 236, поставили около 5 лет назад..
на одном в этом году уже рессора вывалилась, пришлось покупать новую, цены от 6 до 9 тыс...
Восьмерка конечно хороша, но вот только наверное на спарках....
коробка и сцепление все равно хилые под эти движки.......
На одном запарились уже каждый год двиг вытягивать, вечные проблемы со сцеплением, чуть прозевал зазор на выжимном и все приплыли...
В первый раз залипла(прикипела) шайба вместе с выжимным которую наваривают на на мазовскую.... этот механизм упирается в лапки....(могу в терминах ошибаться)
второй раз не знаю что случилось, зазор и сцепление невозможно было отрегулировать, лапки вылетали...... поставили новые лапки. наварили шайбу на мазовскую штуку... пока работает.. ....
на свой т-150 минский мотор ставил взамен смд-60, брал у агроимпорта в 2009 году,
Расположение радиатора менял (опускал) или оставил как было от СМД? Я так понял греться начал после замены ТНВД и турбины?
hitechagro, уточни пожалуста.
радиатор остался от смд-60, просто его перенесли вперед, для этого они привозили уголок с креплениями. тнвд менялся еще при 100 м.ч., они же и регулировали клапана и головку протягивали. ткр поменяли в конце сезона 2009г. чешку они заменили на ткр-7 белорусского пр-ва правда в поломке нас обвинили... в 2010 грелся скорее всего из-за жары, да и радиатор не чистили а залита вода... кстати по поводу греться, они говорили что на хта-220 такая проблема есть, решали они ее заменой "пропеллера" на какой-то немецкий, на нем крыльев больше что-ли. Одно настараживает это коробка без большого радиатора, масло в ней не кипит, наездники говорили что бывает(((
я вот не пойму разницу в этих двигателях. поршневая одна. Получается только настройки аппаратуры и возможно головка другая стоить. откуда такая разница в мощностях.
Приобрел Т-150К с двигателем Д-260,1 пока собираюсь ремонтировать кпп.Двигатель продавал Агросоюз в полном комплекте для переоборудования под етот трактор.
А мне как к установщику с 12-летним стажем поступил заказ поменять двигатель Д260 на ЯМЗ-238. Хозяйство в прошлом году купило трактор у Агроимпорта, но не могут дать ладу, двигатель перегревается.
Я три года назад отказался от установок Д260 на Т-150 только по этой причине. Двигатель очень форсированный, загнать в такой вес столько лошадиных сил без побочных (перегрев, поломка коленвала) эффектов считаю нереальным. Да, на Западе капиталистам удаётся добиться качества и долговечности, а у нас ещё надо учитывать местный человеческий фактор. Да и качество солярки и масел оставляет желать лучшего.
Приобрел Т-150К с двигателем Д-260,1 пока собираюсь ремонтировать кпп.Двигатель продавал Агросоюз в полном комплекте для переоборудования под етот трактор.
Интеркуллер есть? И почему двигатель Д260.1 (155 л.с. хватит ли?), а не Д260.4? И кто устанавливал этот двигатель на трактор?
На нем работал один мой знакомый говорит пер хорошо , устанавливали сами в хозяйстве я думаю ето не трудно ведь шол полный комплект,все кронштейны, переходники нужна била только талька.Правда на нем стоит компрессор от маза.
Да нужно было вспахать без оборота пласта ( для последующей борьбы со злостным у нас сорняком- дурнишником), пахота выглядела ка пахота - ни чего особенного меньше гребнистость, более " неряшливая" - больше растительных остатков сверху. сейчас купил по дешевке "сибирских стоек" - вообще супер и рыхление 100% и оборота нет.
а можно фотки этих стоек . я в этом году тоже поставил на плуг может это они и есть . просто лемех с полевой доской и все. пробовал на дт пять корпусов по самую раму- тащит . скоро буду пробовать на т-150 пахать интересно как он его будет тягать
Если не трудуно, Игорь, кентавр, сбросьте фото этих стоек в тему "обработка земель под яровые и пропашные", там и обсудим, тоже интересуюсь к следующему сезону стойки Ранчо куплю.
завтра сфотаю
[/quote]
Странно, может диффузор плохо прилегает и большие щели? Потом если марка трубины К27 61 то она от простого мотора 1221 и не обеспечивает нужную подачу воздуха, как следствие неполное сгорание. Может греться из-за треснутых поршней, у меня такое было.[/quote]
А какое растояние от вентилятора до радиатора? я у себя на 238 и 236 подвинул почти вплотную, ещё на ЯМЗовских бывает проблема если закипятил лопаются перемычки на головке от форсунки до клапанов, ни газов тебе ни воду не выбивает, а греется реально и только ремонт или новые головки спасают, может и у тебя такая проблема? просто этого движка конкретно не знаю.[/quote]
Я ж говорю, видать сам трактор (расположение радиатора) собран под ЯМЗ: радиатор опущен (так же как делается при установке ЯМЗа) а свободное место над ним использовано для заборника воздуха, соответственно и вентилятор не большой, закрывает только 70% радиатора, большой будет доставать до патрубков радиатора. Думаю вся проблема в 3-х вещах: маленький вентилятор, воды только литров 25, отсутствие масляного радиатора (и с центрифуги не выведешь как на МТЗ) - как следствие маленькая площадь теплообмена. Возможно если переоборудовать старый ХТЗ с СМДовским двигателем на ММЗ, то он (ММЗ 260.4) греться не будет, повторяю ВОЗМОЖНО, потому что у двигателей СМД и ММЗ вентилятор на одном уровне (ибо радиатор не опускается и спокойно влазит вентилятор на весь радиатор), а в ЯМЗе вентилятор ниже, и что бы вентилятор оказался по центру радиатора необходимо радиатор опустить. (Столько слов, надеюсь я доходчиво изложил мысли.)
Владимир фоток наделал а выложить не получается. не удается скопировать с фотика на комп наверное вирусов наловил . может Игорь выложит. а так они выглядят просто : стойка крепящаяся к раме пплуга а на ней бащмак к которой кепится лемех и полевая доска и никакой груди для крепления отвала да и еще с переди на стойке крепится небольшая железка в форме уголка (съемная) для защиты стйки от стирания и разрезания пласта хотелось бы увидеть фото Игоевых стоек интересно мы говорим об одном итомже или о разном
не понтуйся
Прада ли что редуктор ведущего моста Т-150 можно заменить на мазовский? Слышал что они одинаковые.
Трактор ХТА-200 - Слобожанец, за исключением минского двигателя, собран из б/у запчастей.
Доказательства пожалуйста в студию, если есть то можно и наказать эту компанию, у меня тоже трактор Агроимпорта, но пока работает уже 3 года.
незабудте про фото очень интерестно
Вот кент, зашёл пи.данул и скрылся, жди теперь.
Предложили Т-150к по цене 1-1,5 т.$
двигатель СМД 62 ?????? без генератора, пускача, турбины, колекторов и воздухозоборник
каробка ????? без крышек подшипников и без шарнир
без заднеи навески
нужен совет
стоит взять делать капрем с заменои двигателя на ЯМЗ 236 или 238
Файлы:
5.jpg
2.jpg
6.jpg
3.jpg
4.jpg
1.jpg
Где искать номера двигателя, шасси и прочии ?
Стоит брать, тем более за такие деньги, двиг СМД в металолом, ставь ЯМЗ-238 и не заморачивайся и почуствуй разницу.
Да сегодня пригнал к себе Т-40 + МТЗ-80 ели-ели тоскали его
На счет денег нада оценку сделать а сумма +- да и докум все оформить
с двигателем согласен, тем более что простоял более 10 лет
а разницу нес чем сравнивать, работал только на Т-40 (есть 3шт) и ДТ-75 с СМД18.
у меня вопрос к тем у кого стоит ЯМЗ 238, непосидают ли ресоры, веть ЯМЗ 238 болше весит чем СМД 62
непосидают ли ресоры, веть ЯМЗ 238 болше весит чем СМД 62
на свой т-150 минский мотор ставил взамен смд-60, брал у агроимпорта в 2009 году, первый сезон отработал на ура ( потек тнвд, привезли новый по гарантии поменяли в течении недели), турбина летела, кстати чешка, но грешу на фильтра масленные (сдуру ставил экофил не берите их, они конченный китай) взамен поставили ткр7 борисовского завода. Одним трактором выполняю всю тяжелую работу, культивация (корунд 6м. первый год, акш-6г второй год, плуг плн5 (500 га пахоты первый сезон) чизель крет-плоу 6 стоек (200га первый сезон) замена распылителей всех на форсунках ну и масло через каждые 125 часов, ремонт коробку 4режим спалили, пахали 2-4. на второй год поменялась прокладка между рулем и сидением, производительность упала, трактор начал греться, в коробке чудом масло вовремя поменял, заставил палочкой в коробку через крышку залезть, достал а масло черное, привез новое, старого слили литров 7, но видать бог миловал сезон отработала, осенью этот же идиот механизатор без водички мне его подогрел головки полопались, поршня потекли...МУЖИКИ ТЕХНИКА ХОРОШАЯ, НО К НЕЙ НУЖНА И ПРОКЛАДКА СООТВЕТСТВУЮЩАЯ!!!кстати, когда ставили радиатор чистили обязательно, и тот сезон он не грелся)))
Вполне хватает и 236-го, у нас 2-ва 236, поставили около 5 лет назад..
на одном в этом году уже рессора вывалилась, пришлось покупать новую, цены от 6 до 9 тыс...
Восьмерка конечно хороша, но вот только наверное на спарках....
коробка и сцепление все равно хилые под эти движки.......
На одном запарились уже каждый год двиг вытягивать, вечные проблемы со сцеплением, чуть прозевал зазор на выжимном и все приплыли...
А что конкретно? износ лапок когда гоняет выжимной? у меня был такой гемор, поправили.
В первый раз залипла(прикипела) шайба вместе с выжимным которую наваривают на на мазовскую.... этот механизм упирается в лапки....(могу в терминах ошибаться)
второй раз не знаю что случилось, зазор и сцепление невозможно было отрегулировать, лапки вылетали...... поставили новые лапки. наварили шайбу на мазовскую штуку... пока работает.. ....
на свой т-150 минский мотор ставил взамен смд-60, брал у агроимпорта в 2009 году,
Расположение радиатора менял (опускал) или оставил как было от СМД? Я так понял греться начал после замены ТНВД и турбины?
hitechagro, уточни пожалуста.
радиатор остался от смд-60, просто его перенесли вперед, для этого они привозили уголок с креплениями. тнвд менялся еще при 100 м.ч., они же и регулировали клапана и головку протягивали. ткр поменяли в конце сезона 2009г. чешку они заменили на ткр-7 белорусского пр-ва правда в поломке нас обвинили... в 2010 грелся скорее всего из-за жары, да и радиатор не чистили а залита вода... кстати по поводу греться, они говорили что на хта-220 такая проблема есть, решали они ее заменой "пропеллера" на какой-то немецкий, на нем крыльев больше что-ли. Одно настараживает это коробка без большого радиатора, масло в ней не кипит, наездники говорили что бывает(((
двигатель ММЗ Д-260.4 стоит на мтз 1221? тогда почему пишут что 1221 130 л.с. . И 1221 не тянет 5 корпусный плуг не тянет.
я вот не пойму разницу в этих двигателях. поршневая одна. Получается только настройки аппаратуры и возможно головка другая стоить. откуда такая разница в мощностях.
Приобрел Т-150К с двигателем Д-260,1 пока собираюсь ремонтировать кпп.Двигатель продавал Агросоюз в полном комплекте для переоборудования под етот трактор.
А мне как к установщику с 12-летним стажем поступил заказ поменять двигатель Д260 на ЯМЗ-238. Хозяйство в прошлом году купило трактор у Агроимпорта, но не могут дать ладу, двигатель перегревается.
Я три года назад отказался от установок Д260 на Т-150 только по этой причине. Двигатель очень форсированный, загнать в такой вес столько лошадиных сил без побочных (перегрев, поломка коленвала) эффектов считаю нереальным. Да, на Западе капиталистам удаётся добиться качества и долговечности, а у нас ещё надо учитывать местный человеческий фактор. Да и качество солярки и масел оставляет желать лучшего.
Интеркуллер есть? И почему двигатель Д260.1 (155 л.с. хватит ли?), а не Д260.4? И кто устанавливал этот двигатель на трактор?
На нем работал один мой знакомый говорит пер хорошо , устанавливали сами в хозяйстве я думаю ето не трудно ведь шол полный комплект,все кронштейны, переходники нужна била только талька.Правда на нем стоит компрессор от маза.