Для сравнения:
1. стоимость пахотной лебёдки 20...30 тысяч рублей;
2. стоимость трактора типа т-25 - 150...350 тысяч рублей;
3. стоимость сильно б/у трактора типа мтз-80 - 100...150 тысяч рублей.
Так что разница очень заметна...
К тому же, запчасти к тракторам очень дорогие - особенно топливная аппаратура (ТНВД, форсунки), колёсные шины и камеры (или детали гусеничной ходовой части), стартёрные аккумуляторные батареи...
1. стоимость пахотной лебёдки 20...30 тысяч рублей;
2. стоимость трактора типа т-25 - 150...350 тысяч рублей;
3. стоимость сильно б/у трактора типа мтз-80 - 100...150 тысяч рублей.
Так что разница очень заметна...
К тому же, запчасти к тракторам очень дорогие - особенно топливная аппаратура (ТНВД, форсунки), колёсные шины и камеры (или детали гусеничной ходовой части), стартёрные аккумуляторные батареи...
По сути да...
Но на тракторе можно притащить телегу, расчистить снег , сьездить за вином в магазин...и далее и далее.....
А на лебедке далеко не уедешь....
Но право на существование у нее конечно есть.
Антон Фадеевич, такие объявы бывают, но редко... И чаще всего это бывает МТЗ-80, который:
1. уже лет 20...40 обитавший у частника в деревне (а к частнику попавший после развала колхоза в 90-е), много лет не состоявший на учёте и не проходивший техосмотров (из документов максимум - формуляр, да и тот почти пустой);
2. много лет ходивший под куном - передний мост ушатан, полурама с трещинами, коробка передач и сцепление ушатанное;
3. много лет работавший в лесу, на трелёвке - коробка передач ушатанная, кабина и капот сильно мятые, стёкла/фары битые;
4. после ДТП, аварии, пожара, утопления - мятый, битый, с водой в агрегатах;
5. много лет "ходил по рукам", или хозяин был забулдыга-алкоголик - вождением и ремонтом занимались кто попало и как попало, трактор весь битый, грязный, ржавый, ушатанный;
6. так называемый трактор-"гроб" - то есть, долгое время стоял без работы на стоянке, за это время многие детали были тайно поменяны на негодные
Ну хоть бы одно такое объявление попалось бы с такой ценой, я бы взял и не думал, но только все продают от 300 и выше. Если за 100 продавали бы то что перечислили оно бы себя оправдала, даже если сдать в металлолом. Если конечно не мтз50.
какие расценки на сегодняшний день заработной платы у наемного механизатора
Знакомый работает в ИП на фронтале китайце, за работу фирма берёт 2500 в час, платит 600 в час. На выезде ещё и суточные.
Но это хорошая работа, он там уже пятый год. Он сам говорил, есть и где платят 300 в час, но там текучка, по четыре механизатора в год меняется.
russian427, а сам ты рискуешь оказаться в травматологической больнице, за такие высказывания)
Антон Фадеевич, дешёвый и ушатанный трактор имеет смысл покупать в двух случаях - или на запчасти, или для эксплуатации в деревне, где нет асфальта и патрулей ГИБДД (в некомлектном состоянии, и не ставя на учёт)
дешёвый и ушатанный трактор имеет смысл покупать в двух случаях - или на запчасти, или для эксплуатации в деревне, где нет асфальта и патрулей ГИБДД (в некомлектном состоянии, и не ставя на учёт)
От чего такие познания, если у тебя руки из жопы, то да будешь ездить там где ты написал, как что ты и делаешь. А если взять немного разукомплектованный и ушатаный, по твоим словам, за те же 100т.р и вложить еще 100, то получится почти новый трактор.
Антон Фадеевич, "немного разукомплектованный" и "слегка ушатанный" МТЗ-80 будет стоить не 100...150 тысяч, а 300...500 тысяч рублей...
МТЗ-80, который стОит 100...150 тысяч - это такой трактор, восстановление которого до идеального состояния (чтобы пройти техосмотр, поставить на учёт, сделать страховку и все прочие документы) обойдётся в чудовищную сумму денег, плюс потребует много времени и усилий...
Это при переводе на обычный график 8 часов, (5/2) всего 80+ тысяч...
где в сельском хозяйстве взять такой график??
Lugacheff пишет:
Или у вас другая логика?
я задал вопрос о расценках и мне хотелось бы знать цифры, а не воду которую у вас получается отлично лить! Это очередной раз подтверждает что данный форум завален флудом с ног и до головы и чтобы отыскать хоть какую-то информацию, то лучше обратиться в гугл или яндекс..
Lugacheff пишет:
Можете в личку к нему постучаться... Будет вам хороший ориентир.
Спасибо за наводку, но зачем искать кого-то в личках, если есть данная тема, увидят, отпишутся, а если будет разводиться флуд, то конечно ни кто ничего и не добавит..
МТЗ-80, который стОит 100...150 тысяч - это такой трактор, восстановление которого до идеального состояния (чтобы пройти техосмотр, поставить на учёт, сделать страховку и все прочие документы) обойдётся в чудовищную сумму денег, плюс потребует много времени и усилий...
Все это делается и при должном уровне знаний, умений и наличия инструмента можно сделать все легко и не принужденно!
Но все же таки обращаю внимание на свой вопрос, по оплате работы определились, а по оплате ремонта??
Тут больше зависит от знаний и умений работника...
Мне платят тот же тариф, что и при работе за баранкой..
Знания и умения это понятно, но нужно понимать ключевые цифры при определении кандидата и выстраивании диалога с ним, а как понять его квалификацию? С первого взгляда не определишь, да даже бывают крайне "грамотные",все знающие и красиво говорящие, а как работать начинаю, то иной раз такое исполняют, что аж диву даешься...
Разница стоимости и ценообразования по регионам это понятно, но как логачев предложил по 500 руб платить за час работы, то где бы мне такую работу найти , в летний период выходит по его расчетам 150 тыс руб.. ибо приходится работать без выходных, праздников и отгулов, а это как минимум 30 рабочих дней по 5 тыс в день......
По обеду логачев кушает лангустинов и красную икру с омарами раз 1000 руб в день выходит только на обед, я вот в 300-400 руб. укладываюсь если речь идет про обед...
МТЗ-80, который стОит 100...150 тысяч - это такой трактор, восстановление которого до идеального состояния (чтобы пройти техосмотр, поставить на учёт, сделать страховку и все прочие документы) обойдётся в чудовищную сумму денег, плюс потребует много времени и усилий...
Страховку сделать проще всего, страховщикам вид трактора не нужен, были бы документы, так же и с постановкой на учет.
как логачев предложил по 500 руб платить за час работы, то где бы мне такую работу найти , в летний период выходит по его расчетам 150 тыс руб.. ибо приходится работать без выходных, праздников и отгулов, а это как минимум 30 рабочих дней по 5 тыс в день
Например на комбайне механизатор может вполне такую зарплату получить. Правда не весь год, а три или четыре месяца. Только в одном хозяйстве таких объёмов не бывает, соответственно большей частью работа в командировке.
Остальное время ремонт или работа на тракторе.
На ремонтах в нашей местности платят 20...25 тысяч, чтобы не было стимула простаивать технике.
Например на комбайне механизатор может вполне такую зарплату получить. Правда не весь год, а три или четыре месяца. Только в одном хозяйстве таких объёмов не бывает, соответственно большей частью работа в командировке.
Остальное время ремонт или работа на тракторе.
На ремонтах в нашей местности платят 20...25 тысяч, чтобы не было стимула простаивать технике.
Да с этим вопросов нет конечно можно и больше заработать, но правильно подмечено, что в одном хозяйстве такие деньги не заработаешь, а нужны дополнительные объемы работ, но не у всех они имеются... По ремонту понятно,а по работе я так понял у вас тоже 5000 руб в день у механизатора работающего на тракторе?
не работает сейчас так, ездит инспектор и сверяет все номера и документы, даже если он разобран или не на ходу, начали закручивать гайки, раньше не ездили ставили по документам, можно было просто документы на учет поставить..
как логачев предложил по 500 руб платить за час работы, то где бы мне такую работу найти , в летний период выходит по его расчетам 150 тыс руб.. ибо приходится работать без выходных, праздников и отгулов, а это как минимум 30 рабочих дней по 5 тыс в день
Например на комбайне механизатор может вполне такую зарплату получить. Правда не весь год, а три или четыре месяца. Только в одном хозяйстве таких объёмов не бывает, соответственно большей частью работа в командировке.
Остальное время ремонт или работа на тракторе.
На ремонтах в нашей местности платят 20...25 тысяч, чтобы не было стимула простаивать технике.
Про это можно говорить бесконечно...
Ибо допустим зимой.
К примеру нет работы на исправном тракторе. Сколько платить работнику, за то что он пришел на работу?... Не платить совсем(ничего же не делает)... Или?
Уволить? А весной снова искать кого то, ведь он уже устроился на другую работу....
Платить за ремонт 20-25 и специально не везти ему запчасти??
И так далее и далее и далее...
В общем пустой разговор...
Я думаю изначально будет правильнее обговаривать данный момент с человеком сразу и объяснять, что в период отсутствия работы и ремонта техники зп будет меньше, но как показывает практика зимой с техникой так или иначе нужно заниматься и что-то ремонтировать или усовершенствовать и т.д.
По этому пустым разговором я примеру это не считаю...
Я думаю изначально будет правильнее обговаривать данный момент с человеком сразу и объяснять, что в период отсутствия работы и ремонта техники зп будет меньше, но как показывает практика зимой с техникой так или иначе нужно заниматься и что-то ремонтировать или усовершенствовать и т.д.
По этому пустым разговором я примеру это не считаю...
Я имею ввиду пустой разговор здесь,, так как у всех разная работа, разная техника, разные объёмы, разные регионы.... и т.д и т.п...
Всех под одну гребенку причесать нельзя...
А с работником, конечно надо обговаривать, с ним разговор конечно не пустой...
Я имею ввиду пустой разговор здесь,, так как у всех разная работа, разная техника, разные объёмы, разные регионы.... и т.д и т.п...
Всех под одну гребенку причесать нельзя...
А с работником, конечно надо обговаривать, с ним разговор конечно не пустой...
Сколько у вас стоит смена JCB...??? (7+1)
Расценки так же не блещут московскими.....
Но ведь если просто стоять, как бывает пишут, то вообще ничего не заработаешь...
Работать с садовой (пахотной) лебёдкой можно не только вдвоём, но и втроём:
Результат окучивания (расстояние между рядами картошки 50 сантиметров):
Без сомнения лебедка имеет право на жизнь.
Хайсер, это да...
Для сравнения:
1. стоимость пахотной лебёдки 20...30 тысяч рублей;
2. стоимость трактора типа т-25 - 150...350 тысяч рублей;
3. стоимость сильно б/у трактора типа мтз-80 - 100...150 тысяч рублей.
Так что разница очень заметна...
К тому же, запчасти к тракторам очень дорогие - особенно топливная аппаратура (ТНВД, форсунки), колёсные шины и камеры (или детали гусеничной ходовой части), стартёрные аккумуляторные батареи...
По сути да...
Но на тракторе можно притащить телегу, расчистить снег , сьездить за вином в магазин...и далее и далее.....
А на лебедке далеко не уедешь....
Но право на существование у нее конечно есть.
Скинь такие объявления, желательно что бы были с документами, я бы взял не задумываясь за такую цену.
Антон Фадеевич, такие объявы бывают, но редко... И чаще всего это бывает МТЗ-80, который:
1. уже лет 20...40 обитавший у частника в деревне (а к частнику попавший после развала колхоза в 90-е), много лет не состоявший на учёте и не проходивший техосмотров (из документов максимум - формуляр, да и тот почти пустой);
2. много лет ходивший под куном - передний мост ушатан, полурама с трещинами, коробка передач и сцепление ушатанное;
3. много лет работавший в лесу, на трелёвке - коробка передач ушатанная, кабина и капот сильно мятые, стёкла/фары битые;
4. после ДТП, аварии, пожара, утопления - мятый, битый, с водой в агрегатах;
5. много лет "ходил по рукам", или хозяин был забулдыга-алкоголик - вождением и ремонтом занимались кто попало и как попало, трактор весь битый, грязный, ржавый, ушатанный;
6. так называемый трактор-"гроб" - то есть, долгое время стоял без работы на стоянке, за это время многие детали были тайно поменяны на негодные
Ну хоть бы одно такое объявление попалось бы с такой ценой, я бы взял и не думал, но только все продают от 300 и выше. Если за 100 продавали бы то что перечислили оно бы себя оправдала, даже если сдать в металлолом. Если конечно не мтз50.
Знакомый работает в ИП на фронтале китайце, за работу фирма берёт 2500 в час, платит 600 в час. На выезде ещё и суточные.
Но это хорошая работа, он там уже пятый год. Он сам говорил, есть и где платят 300 в час, но там текучка, по четыре механизатора в год меняется.
Москва - другой мир, там зарплата за ту же работу в два раза больше. Я два с лишним года там проработал и кое-что знаю.
russian427, а сам ты рискуешь оказаться в травматологической больнице, за такие высказывания)
Антон Фадеевич, дешёвый и ушатанный трактор имеет смысл покупать в двух случаях - или на запчасти, или для эксплуатации в деревне, где нет асфальта и патрулей ГИБДД (в некомлектном состоянии, и не ставя на учёт)
От чего такие познания, если у тебя руки из жопы, то да будешь ездить там где ты написал, как что ты и делаешь. А если взять немного разукомплектованный и ушатаный, по твоим словам, за те же 100т.р и вложить еще 100, то получится почти новый трактор.
Антон Фадеевич, "немного разукомплектованный" и "слегка ушатанный" МТЗ-80 будет стоить не 100...150 тысяч, а 300...500 тысяч рублей...
МТЗ-80, который стОит 100...150 тысяч - это такой трактор, восстановление которого до идеального состояния (чтобы пройти техосмотр, поставить на учёт, сделать страховку и все прочие документы) обойдётся в чудовищную сумму денег, плюс потребует много времени и усилий...
где в сельском хозяйстве взять такой график??
я задал вопрос о расценках и мне хотелось бы знать цифры, а не воду которую у вас получается отлично лить! Это очередной раз подтверждает что данный форум завален флудом с ног и до головы и чтобы отыскать хоть какую-то информацию, то лучше обратиться в гугл или яндекс..
Спасибо за наводку, но зачем искать кого-то в личках, если есть данная тема, увидят, отпишутся, а если будет разводиться флуд, то конечно ни кто ничего и не добавит..
все верно, но все же таки не 100,а тысяч 200-300, то да на выходе будет лялька!
Все это делается и при должном уровне знаний, умений и наличия инструмента можно сделать все легко и не принужденно!
Но все же таки обращаю внимание на свой вопрос, по оплате работы определились, а по оплате ремонта??
Тут больше зависит от знаний и умений работника...
Мне платят тот же тариф, что и при работе за баранкой..
Знания и умения это понятно, но нужно понимать ключевые цифры при определении кандидата и выстраивании диалога с ним, а как понять его квалификацию? С первого взгляда не определишь, да даже бывают крайне "грамотные",все знающие и красиво говорящие, а как работать начинаю, то иной раз такое исполняют, что аж диву даешься...
Разница стоимости и ценообразования по регионам это понятно, но как логачев предложил по 500 руб платить за час работы, то где бы мне такую работу найти , в летний период выходит по его расчетам 150 тыс руб.. ибо приходится работать без выходных, праздников и отгулов, а это как минимум 30 рабочих дней по 5 тыс в день......
По обеду логачев кушает лангустинов и красную икру с омарами раз 1000 руб в день выходит только на обед, я вот в 300-400 руб. укладываюсь если речь идет про обед...
Страховку сделать проще всего, страховщикам вид трактора не нужен, были бы документы, так же и с постановкой на учет.
Например на комбайне механизатор может вполне такую зарплату получить. Правда не весь год, а три или четыре месяца. Только в одном хозяйстве таких объёмов не бывает, соответственно большей частью работа в командировке.
Остальное время ремонт или работа на тракторе.
На ремонтах в нашей местности платят 20...25 тысяч, чтобы не было стимула простаивать технике.
Антон, до сих пор нереально.
(+5тр сверх цены полиса в 1.5тр тетке за компом - имхо перебор).
Страховка только для постановки на учет? Если так то инспектор скажет у кого сделать, а то и сам сделает. Так же как и с медсправкой делают сами.
Да с этим вопросов нет конечно можно и больше заработать, но правильно подмечено, что в одном хозяйстве такие деньги не заработаешь, а нужны дополнительные объемы работ, но не у всех они имеются... По ремонту понятно,а по работе я так понял у вас тоже 5000 руб в день у механизатора работающего на тракторе?
не работает сейчас так, ездит инспектор и сверяет все номера и документы, даже если он разобран или не на ходу, начали закручивать гайки, раньше не ездили ставили по документам, можно было просто документы на учет поставить..
Про это можно говорить бесконечно...
Ибо допустим зимой.
К примеру нет работы на исправном тракторе. Сколько платить работнику, за то что он пришел на работу?... Не платить совсем(ничего же не делает)... Или?
Уволить? А весной снова искать кого то, ведь он уже устроился на другую работу....
Платить за ремонт 20-25 и специально не везти ему запчасти??
И так далее и далее и далее...
В общем пустой разговор...
Я думаю изначально будет правильнее обговаривать данный момент с человеком сразу и объяснять, что в период отсутствия работы и ремонта техники зп будет меньше, но как показывает практика зимой с техникой так или иначе нужно заниматься и что-то ремонтировать или усовершенствовать и т.д.
По этому пустым разговором я примеру это не считаю...
Я имею ввиду пустой разговор здесь,, так как у всех разная работа, разная техника, разные объёмы, разные регионы.... и т.д и т.п...
Всех под одну гребенку причесать нельзя...
А с работником, конечно надо обговаривать, с ним разговор конечно не пустой...
Да согласен..