Также и комбайнеры получают, но ремонт входит в стоимость оплаты
Так если трактор сломается во время вспашки, где цена по гектарам, кто простой тогда оплачивает техники, работа же не выполняется?
И второй вопрос тут а работник же должен обладать навыками ремонта, что бы починить технику, эти знания тоже денег стоят.
33% от цены работы я так понимаю не покрывает всё вышеперечисленное? Чтобы не было простоя надо её дома ремонтировать или не садиться на откровенно убитую технику. Какая справедливая расценка по вашему на работу тракториста? В процентах или в окладе в день? На каком тракторе сколько платить? От чего отталкиваться, от производительности или просто часов работы? По сути что на Кировце, что на Т 25 человек работает целый день
Простой никто никому не оплачивает у нас по этому поводу не бывает обычно проблем
Чтобы не было простоя надо её дома ремонтировать или не садиться на откровенно убитую технику.
Так а как дома ремонтировать если это наемный труд тракториста, которого наняли на какой-то вид работ (например вспашка). Для ремонта нужны инструменты, какие-то подъемные механизмы. Это будет у заказчика в гараже, а если ремонт чужой техники у себя - то уже 33% цены работы тут не подходит. Ведь срок ремонта может затянуться, а сумма оплаты не увеличится.
DARGO пишет:
Простой никто никому не оплачивает у нас по этому поводу не бывает обычно проблем
Так если в простой тракторист не работает, то он чем-то другим на другой работе будет заниматься, иначе что ему сидеть 10 дней в месяц работать, а остальное время без денег быть?
DARGO пишет:
Какая справедливая расценка по вашему на работу тракториста? В процентах или в окладе в день? На каком тракторе сколько платить?
Например в том году пахали поле 30 гектар, трактор работал 40 часов, топлива было потрачено 600 литров. Получается за топливо всего 30 тыс. Сама же пахота заказчику обошлась в 210 тыс. из расчета 7 тыс. за гектар.
Если брать вашу таксу 33 процента то это 70 тыс, или 1750р. в час, или 17500р. за день (смена 10 часов). Если посчитать такую з/п на 20 дневный рабочий месяц выходит 340 тыс. должна быть зарплата тракториста. Однако у тракториста оклад 4500р. в смену (это не считая налогов и отчислений, которые платит работодатель).
И получается затраты на пахоту были 26 зарплата тракториста (18 + налоги), 30 за топливо, пусть 4 накинуть сверху за угар масла и замена воздушного фильтра, итого 60. Поломок трактора, замен лемехов и ничего другого не было. От 210 осталось 150, которые пойдут фирме на счет, эти средства будут покрывать амортизацию трактора, плуга, часть пойдет в качестве прибыли.
Чтобы не было простоя надо её дома ремонтировать или не садиться на откровенно убитую технику.
Так а как дома ремонтировать если это наемный труд тракториста, которого наняли на какой-то вид работ (например вспашка). Для ремонта нужны инструменты, какие-то подъемные механизмы. Это будет у заказчика в гараже, а если ремонт чужой техники у себя - то уже 33% цены работы тут не подходит. Ведь срок ремонта может затянуться, а сумма оплаты не увеличится.
DARGO пишет:
Простой никто никому не оплачивает у нас по этому поводу не бывает обычно проблем
Так если в простой тракторист не работает, то он чем-то другим на другой работе будет заниматься, иначе что ему сидеть 10 дней в месяц работать, а остальное время без денег быть?
DARGO пишет:
Какая справедливая расценка по вашему на работу тракториста? В процентах или в окладе в день? На каком тракторе сколько платить?
Например в том году пахали поле 30 гектар, трактор работал 40 часов, топлива было потрачено 600 литров. Получается за топливо всего 30 тыс. Сама же пахота заказчику обошлась в 210 тыс. из расчета 7 тыс. за гектар.
Если брать вашу таксу 33 процента то это 70 тыс, или 1750р. в час, или 17500р. за день (смена 10 часов). Если посчитать такую з/п на 20 дневный рабочий месяц выходит 340 тыс. должна быть зарплата тракториста. Однако у тракториста оклад 4500р. в смену (это не считая налогов и отчислений, которые платит работодатель).
И получается затраты на пахоту были 26 зарплата тракториста (18 + налоги), 30 за топливо, пусть 4 накинуть сверху за угар масла и замена воздушного фильтра, итого 60. Поломок трактора, замен лемехов и ничего другого не было. От 210 осталось 150, которые пойдут фирме на счет, эти средства будут покрывать амортизацию трактора, плуга, часть пойдет в качестве прибыли.
Мне интересно, в каком это месте 7 тыс за га платят? У нас это в 1700 руб за га с соляркой выходит. Снова нет ответа на вопрос как платить за смену на Т25 и Кировце, чтобы не обидеть кого то из трактористов. По поводу того, что дома тракторист, то это уже его головная боль. У кого есть объемы, чтобы занять тракториста повседневно, платят 30-40 тыс в месяц, реже 50-60. На уборке тот же тракторист идёт и работает на комбайне за оклад, плюс ещё премиальные. Какой толк работать каждый день, если за 10 дней тоже самое можно заработать и дома своими делами заниматься?) Нет у нас трактористов со своими мастерскими и ключами) я даже комбайнерам наборы ключей и почти всю мелочевку купил)))
В расчете было указано что за 30 гектар на топливо было потрачено 30 тыс. Получается уже по топливу идет 1000р. за гектар. Пусть даже по низу оплаты посчитаем 2000р. оклад тракториста, за 4 дня набегает 8 и затраты 38 тыс. Уже 1266р. за гектар. Получается остаток будет 434 рубля с гектара или 13020 со всего поля? Если еще только 40 моточасов вычесть по замене масла в двигателе и КПП через 500 моточасов, еще 3000 набегает, и останется всего 10 тыс. с вспашки 30 гектар.
Какой смысл работать за такие деньги?
DARGO пишет:
Снова нет ответа на вопрос как платить за смену на Т25 и Кировце, чтобы не обидеть кого то из трактористов.
Как тут можно сравнивать? На Кировце оплата будет больше, т.к. он работы выполнит как 10 тракторов Т25, но не в 10 раз, а меньше. Кроме всего ездить на Кировце сложнее, чем на Т-25 (не смотря на более легкое управление), т.к. нужно следить за работой широкозахватного агрегата и чувствовать габариты.
DARGO пишет:
У кого есть объемы, чтобы занять тракториста повседневно, платят 30-40 тыс в месяц, реже 50-60.
По этому поводу как раз в наших краях наглядно виден результат. В одном хозяйстве как раз 50-60 оклады трактористов, в другом 90-100. В том, где зарплата низкая пашут/сеют/культивируют и т.п. в 2 смены по 8 часов., дальше никто не работает, т.к. нет мотивации сделать работу быстрее, тем самым добавить прибыли своему хозяйству.
В тех, где з/п высокая, трактористы по 12 и более часов работают и техника занята круглые сутки, т.к. есть стимул быстро делать свою работу, что бы успеть по срокам посева или другой работы, и прибыль у хозяйства больше. Да и техника просто так не ломается, т.к. следят за ней.
В расчете было указано что за 30 гектар на топливо было потрачено 30 тыс. Получается уже по топливу идет 1000р. за гектар. Пусть даже по низу оплаты посчитаем 2000р. оклад тракториста, за 4 дня набегает 8 и затраты 38 тыс. Уже 1266р. за гектар. Получается остаток будет 434 рубля с гектара или 13020 со всего поля? Если еще только 40 моточасов вычесть по замене масла в двигателе и КПП через 500 моточасов, еще 3000 набегает, и останется всего 10 тыс. с вспашки 30 гектар.
Какой смысл работать за такие деньги?
DARGO пишет:
Снова нет ответа на вопрос как платить за смену на Т25 и Кировце, чтобы не обидеть кого то из трактористов.
Как тут можно сравнивать? На Кировце оплата будет больше, т.к. он работы выполнит как 10 тракторов Т25, но не в 10 раз, а меньше. Кроме всего ездить на Кировце сложнее, чем на Т-25 (не смотря на более легкое управление), т.к. нужно следить за работой широкозахватного агрегата и чувствовать габариты.
DARGO пишет:
У кого есть объемы, чтобы занять тракториста повседневно, платят 30-40 тыс в месяц, реже 50-60.
По этому поводу как раз в наших краях наглядно виден результат. В одном хозяйстве как раз 50-60 оклады трактористов, в другом 90-100. В том, где зарплата низкая пашут/сеют/культивируют и т.п. в 2 смены по 8 часов., дальше никто не работает, т.к. нет мотивации сделать работу быстрее, тем самым добавить прибыли своему хозяйству.
В тех, где з/п высокая, трактористы по 12 и более часов работают и техника занята круглые сутки, т.к. есть стимул быстро делать свою работу, что бы успеть по срокам посева или другой работы, и прибыль у хозяйства больше. Да и техника просто так не ломается, т.к. следят за ней.
Расценка есть какая есть, топлива у нас уходит 15-18 л на га обычно, поэтому и пишу, что за % оптимальнее всего работать, а не посменно. Сколько наработал столько и получил и трактор рвать смысла нет, так как ремонт будет делать тот, кто работал. Насчёт оклад выше и отдача на работе выше не соглашусь, от человека зависит, кто может ремонт на месяц затянуть, а кто то через 2-3 дня тот же объем отремонтировать и уехать. На Кировце выработка выше, поэтому и платят больше, снова с выработкой взаимосвязь. На МТЗ это 4 дня работы и солярки где то на 600-700 руб, плюс зарплата тракториста 333 руб на га, 1000 руб с га и 40 моточасов. С учётом замен масла 600 руб остаётся хозяину трактора. 4 тыс в день чистыми МТЗ делает. Кировец за день 17-18 тыс. Кому много, кому мало
Ты насчёт чего? Хочешь сказать на МТЗ оклад один будет в колхозе и на Кировце?
Именно. А почему он должен быть другим?
так от обьема выполненной работы зависит.к примеру в совхозе водитель камаза с прицепом получал больше чем водитель на газ 53-3507.даже с учетом того что расценка на перевозку тонны груза у камаза меньше но все равно в итоге получалась сумма выше.
Ты насчёт чего? Хочешь сказать на МТЗ оклад один будет в колхозе и на Кировце?
Именно. А почему он должен быть другим?
Честно удивляет наивность других людей) есть колхоз у нас, есть друзья которые работают, получают зарплату больше, чем те, кто на МТЗ, конечно не в 2 раза, но всё же. А почему можешь спросить у руководства колхоза и бухгалтерии
Ты насчёт чего? Хочешь сказать на МТЗ оклад один будет в колхозе и на Кировце?
Именно. А почему он должен быть другим?
Честно удивляет наивность других людей) есть колхоз у нас, есть друзья которые работают, получают зарплату больше, чем те, кто на МТЗ, конечно не в 2 раза, но всё же. А почему можешь спросить у руководства колхоза и бухгалтерии
Все верно.....есть норма выработки например.....
Если платить допустим с например вспаханного гектара,то это будет не совсем правильно.....
А с учётом норм выработки,и вида работы и на МТЗ заработать можно больше,чем на кировце.....
На МТЗ это 4 дня работы и солярки где то на 600-700 руб, плюс зарплата тракториста 333 руб на га, 1000 руб с га и 40 моточасов. С учётом замен масла 600 руб остаётся хозяину трактора. 4 тыс в день чистыми МТЗ делает.
МТЗ не вспашет 30 гектаров за 4 дня. Из 40 представленных моточасов 1 час каждый день уходил на приехать и уехать, то есть 30 гектар надо вспахать за 36 часов работ по самой пахоте. Глубина 25см, на Кировцах и Т-150 на меньшую глубину не пашут.
На МТЗ это 4 дня работы и солярки где то на 600-700 руб, плюс зарплата тракториста 333 руб на га, 1000 руб с га и 40 моточасов. С учётом замен масла 600 руб остаётся хозяину трактора. 4 тыс в день чистыми МТЗ делает.
МТЗ не вспашет 30 гектаров за 4 дня. Из 40 представленных моточасов 1 час каждый день уходил на приехать и уехать, то есть 30 гектар надо вспахать за 36 часов работ по самой пахоте. Глубина 25см, на Кировцах и Т-150 на меньшую глубину не пашут.
Так вы так и не скажете где платят 7 тыс за га и пашут на 25 см?)) У нас после 18-20 см идёт глина, нам хватает до 20, поэтому МТЗ пашет 7.5 га в день, за 40 моточасов как раз таки и получается со скоростью около 9 -10 км в час эти гектары. А ехать не надо, я на точке животноводческой рядом оставляю трактор, да и поля у меня к примеру в 6-8 км от дома в среднем
Честно удивляет наивность других людей) есть колхоз у нас, есть друзья которые работают, получают зарплату больше, чем те, кто на МТЗ, конечно не в 2 раза, но всё же. А почему можешь спросить у руководства колхоза и бухгалтерии
Все верно.....есть норма выработки например.....
Если платить допустим с например вспаханного гектара,то это будет не совсем правильно.....
А с учётом норм выработки,и вида работы и на МТЗ заработать можно больше,чем на кировце.....
Честно удивляет наивность других людей) есть колхоз у нас, есть друзья которые работают, получают зарплату больше, чем те, кто на МТЗ, конечно не в 2 раза, но всё же. А почему можешь спросить у руководства колхоза и бухгалтерии
Все верно.....есть норма выработки например.....
Если платить допустим с например вспаханного гектара,то это будет не совсем правильно.....
А с учётом норм выработки,и вида работы и на МТЗ заработать можно больше,чем на кировце.....
Это в колхозе, у фермера обстоит чуть по другому
Понятно,что у фермера(частника) будешь работать на его условиях....
И возможно по 25 часов в сутки.
Честно удивляет наивность других людей) есть колхоз у нас, есть друзья которые работают, получают зарплату больше, чем те, кто на МТЗ, конечно не в 2 раза, но всё же.
То есть на кировце пахать поле сложно. А на мтз с кормораздатчиком работать легко. На дт силос трамбовать тоже легко по вашему получается.
На дт-75 работал в молодости. Вечером заглушишь и час потом звон в ушах. На мтз работал. Если человек га т-25 целый день на сенокосе ему можно вообще не платить? Трактор то маленький. На кировце не работал но в качестве пассажира ездил. Это так, слову, пок азать что я имею представление о работе. Ну так почему тиакторист на кировце должен получать больше чем трактористы которые проводят то же время в кабине но при этом больше работают?
Честно удивляет наивность других людей) есть колхоз у нас, есть друзья которые работают, получают зарплату больше, чем те, кто на МТЗ, конечно не в 2 раза, но всё же.
То есть на кировце пахать поле сложно. А на мтз с кормораздатчиком работать легко. На дт силос трамбовать тоже легко по вашему получается.
На дт-75 работал в молодости. Вечером заглушишь и час потом звон в ушах. На мтз работал. Если человек га т-25 целый день на сенокосе ему можно вообще не платить? Трактор то маленький. На кировце не работал но в качестве пассажира ездил. Это так, слову, пок азать что я имею представление о работе. Ну так почему тиакторист на кировце должен получать больше чем трактористы которые проводят то же время в кабине но при этом больше работают?
Я тебе уже написал, что с этим вопросом надо идти в колхоз к руководителю или бухгалтерию) есть конечно объем задач, выполнение которых невозможно на Кировце по причине габаритов и просто нецелесообразности. Сам работал на МТЗ и на Кировце целыми днями и бывало ночами в поле, правда только на пахоте, культивации, опрыскивании и т.д, из транспортных работ только солому дня 3-4 в год перевожу пайщикам, знаю что такое работать на МТЗ) Если вернуться к теме, то в колхозе может постараются приблизить зарплаты к одному уровню, но как ясно по смыслу темы, в которой мы пишем, человек сажает за руль трактора не в колхозе, это частник. Так что надо бы наверное не отвлекаться на пространные темы.
7.5 га в день или смену? Просто на Т-150К если пахать весь день можно 15 га вспахать, при этом нужно совсем быстро ехать на 4-й передаче.
DARGO пишет:
Так вы так и не скажете где платят 7 тыс за га и пашут на 25 см?))
В наших краях и пашут. Даже на всяких сайтах объявлений 7 это низшая цена, обычно 9 или 10 ставят. Аренда экскаватора от 20+ начинается за 8 часов, а трактор на пахоте эти часы будет на полной мощности двигателя работать. Почему цена должна быть низкая?
7.5 га в день или смену? Просто на Т-150К если пахать весь день можно 15 га вспахать, при этом нужно совсем быстро ехать на 4-й передаче.
DARGO пишет:
Так вы так и не скажете где платят 7 тыс за га и пашут на 25 см?))
В наших краях и пашут. Даже на всяких сайтах объявлений 7 это низшая цена, обычно 9 или 10 ставят. Аренда экскаватора от 20+ начинается за 8 часов, а трактор на пахоте эти часы будет на полной мощности двигателя работать. Почему цена должна быть низкая?
Ну давай тогда ещё зарплату Миллера и уборщицы в Газпроме сравним, они оба работают кто руками, кто мозгами, но зарплаты разные))) тоже самое про перевозки на авто грузовом можно задать вопрос, все везут и одинаковый по тоннажу груз, но почему то низкорамник оплачивается дороже, а почему? Я думаю ответ прост, спрос и предложение рынка, он сам регулирует цены)
И снова вопрос, про ваши края, где они? Я так думаю к вам перееду)))
но почему то низкорамник оплачивается дороже, а почему?
Потому что у него диаметр колес меньше.
DARGO пишет:
Я думаю ответ прост, спрос и предложение рынка, он сам регулирует цены)
Вот про что и разговор. Когда пахота стоит дорого приедет исправный трактор, который быстро и без поломок сделает работу в срок. А то и будет круглосуточно пахать. При этом глубина и качество вспашки будет нормальной, т.к. нет смысла халтурить и экономить топливо.
На дешевую пахоту приедет дышащий наладом трактор, который не сможет пахать глубоко, да и половину поля пахота будет по глубине менее, чем заказывали. При заявленной 20см глубине будет 10см в середине поля.
но почему то низкорамник оплачивается дороже, а почему?
Потому что у него диаметр колес меньше.
DARGO пишет:
Я думаю ответ прост, спрос и предложение рынка, он сам регулирует цены)
Вот про что и разговор. Когда пахота стоит дорого приедет исправный трактор, который быстро и без поломок сделает работу в срок. А то и будет круглосуточно пахать. При этом глубина и качество вспашки будет нормальной, т.к. нет смысла халтурить и экономить топливо.
На дешевую пахоту приедет дышащий наладом трактор, который не сможет пахать глубоко, да и половину поля пахота будет по глубине менее, чем заказывали. При заявленной 20см глубине будет 10см в середине поля.
У нас самая дешевая пахота как я думаю во всей России, на границе Ставропольского края и Калмыкии. Трактора все подтянутые практически, то что в центральной части России к примеру уходит в чермет у нас ещё работает и вполне нормально) так что дешёвая расценка и трактор убитый не совсем уместно привязывать. Даже Нивы СК 5 у людей работают и по 150-200 га убирают пшеницы в сезон)
А насчёт колес, так у МТЗ они тоже меньше, чем у новых кировцев, но почему то не платят больше))) честно смешное объяснение
Так если трактор сломается во время вспашки, где цена по гектарам, кто простой тогда оплачивает техники, работа же не выполняется?
И второй вопрос тут а работник же должен обладать навыками ремонта, что бы починить технику, эти знания тоже денег стоят.
33% от цены работы я так понимаю не покрывает всё вышеперечисленное? Чтобы не было простоя надо её дома ремонтировать или не садиться на откровенно убитую технику. Какая справедливая расценка по вашему на работу тракториста? В процентах или в окладе в день? На каком тракторе сколько платить? От чего отталкиваться, от производительности или просто часов работы? По сути что на Кировце, что на Т 25 человек работает целый день
Простой никто никому не оплачивает у нас по этому поводу не бывает обычно проблем
Так а как дома ремонтировать если это наемный труд тракториста, которого наняли на какой-то вид работ (например вспашка). Для ремонта нужны инструменты, какие-то подъемные механизмы. Это будет у заказчика в гараже, а если ремонт чужой техники у себя - то уже 33% цены работы тут не подходит. Ведь срок ремонта может затянуться, а сумма оплаты не увеличится.
Так если в простой тракторист не работает, то он чем-то другим на другой работе будет заниматься, иначе что ему сидеть 10 дней в месяц работать, а остальное время без денег быть?
Например в том году пахали поле 30 гектар, трактор работал 40 часов, топлива было потрачено 600 литров. Получается за топливо всего 30 тыс. Сама же пахота заказчику обошлась в 210 тыс. из расчета 7 тыс. за гектар.
Если брать вашу таксу 33 процента то это 70 тыс, или 1750р. в час, или 17500р. за день (смена 10 часов). Если посчитать такую з/п на 20 дневный рабочий месяц выходит 340 тыс. должна быть зарплата тракториста. Однако у тракториста оклад 4500р. в смену (это не считая налогов и отчислений, которые платит работодатель).
И получается затраты на пахоту были 26 зарплата тракториста (18 + налоги), 30 за топливо, пусть 4 накинуть сверху за угар масла и замена воздушного фильтра, итого 60. Поломок трактора, замен лемехов и ничего другого не было. От 210 осталось 150, которые пойдут фирме на счет, эти средства будут покрывать амортизацию трактора, плуга, часть пойдет в качестве прибыли.
Мне интересно, в каком это месте 7 тыс за га платят? У нас это в 1700 руб за га с соляркой выходит. Снова нет ответа на вопрос как платить за смену на Т25 и Кировце, чтобы не обидеть кого то из трактористов. По поводу того, что дома тракторист, то это уже его головная боль. У кого есть объемы, чтобы занять тракториста повседневно, платят 30-40 тыс в месяц, реже 50-60. На уборке тот же тракторист идёт и работает на комбайне за оклад, плюс ещё премиальные. Какой толк работать каждый день, если за 10 дней тоже самое можно заработать и дома своими делами заниматься?) Нет у нас трактористов со своими мастерскими и ключами) я даже комбайнерам наборы ключей и почти всю мелочевку купил)))
Беседовать с роботом бесполезно.
Даже вредно. Не делайте этого
В расчете было указано что за 30 гектар на топливо было потрачено 30 тыс. Получается уже по топливу идет 1000р. за гектар. Пусть даже по низу оплаты посчитаем 2000р. оклад тракториста, за 4 дня набегает 8 и затраты 38 тыс. Уже 1266р. за гектар. Получается остаток будет 434 рубля с гектара или 13020 со всего поля? Если еще только 40 моточасов вычесть по замене масла в двигателе и КПП через 500 моточасов, еще 3000 набегает, и останется всего 10 тыс. с вспашки 30 гектар.
Какой смысл работать за такие деньги?
Как тут можно сравнивать? На Кировце оплата будет больше, т.к. он работы выполнит как 10 тракторов Т25, но не в 10 раз, а меньше. Кроме всего ездить на Кировце сложнее, чем на Т-25 (не смотря на более легкое управление), т.к. нужно следить за работой широкозахватного агрегата и чувствовать габариты.
По этому поводу как раз в наших краях наглядно виден результат. В одном хозяйстве как раз 50-60 оклады трактористов, в другом 90-100. В том, где зарплата низкая пашут/сеют/культивируют и т.п. в 2 смены по 8 часов., дальше никто не работает, т.к. нет мотивации сделать работу быстрее, тем самым добавить прибыли своему хозяйству.
В тех, где з/п высокая, трактористы по 12 и более часов работают и техника занята круглые сутки, т.к. есть стимул быстро делать свою работу, что бы успеть по срокам посева или другой работы, и прибыль у хозяйства больше. Да и техника просто так не ломается, т.к. следят за ней.
А где это?можно и в личку.
Да не в личку. Всем интересно где его края.
Расценка есть какая есть, топлива у нас уходит 15-18 л на га обычно, поэтому и пишу, что за % оптимальнее всего работать, а не посменно. Сколько наработал столько и получил и трактор рвать смысла нет, так как ремонт будет делать тот, кто работал. Насчёт оклад выше и отдача на работе выше не соглашусь, от человека зависит, кто может ремонт на месяц затянуть, а кто то через 2-3 дня тот же объем отремонтировать и уехать. На Кировце выработка выше, поэтому и платят больше, снова с выработкой взаимосвязь. На МТЗ это 4 дня работы и солярки где то на 600-700 руб, плюс зарплата тракториста 333 руб на га, 1000 руб с га и 40 моточасов. С учётом замен масла 600 руб остаётся хозяину трактора. 4 тыс в день чистыми МТЗ делает. Кировец за день 17-18 тыс. Кому много, кому мало
Хватит смешить.
Ты насчёт чего? Хочешь сказать на МТЗ оклад один будет в колхозе и на Кировце?
Именно. А почему он должен быть другим?
так от обьема выполненной работы зависит.к примеру в совхозе водитель камаза с прицепом получал больше чем водитель на газ 53-3507.даже с учетом того что расценка на перевозку тонны груза у камаза меньше но все равно в итоге получалась сумма выше.
Честно удивляет наивность других людей) есть колхоз у нас, есть друзья которые работают, получают зарплату больше, чем те, кто на МТЗ, конечно не в 2 раза, но всё же. А почему можешь спросить у руководства колхоза и бухгалтерии
Все верно.....есть норма выработки например.....
Если платить допустим с например вспаханного гектара,то это будет не совсем правильно.....
А с учётом норм выработки,и вида работы и на МТЗ заработать можно больше,чем на кировце.....
Потому что кировец дороже и орудия для него тоже, зарплата хоть и выше но не в разы.
МТЗ не вспашет 30 гектаров за 4 дня. Из 40 представленных моточасов 1 час каждый день уходил на приехать и уехать, то есть 30 гектар надо вспахать за 36 часов работ по самой пахоте. Глубина 25см, на Кировцах и Т-150 на меньшую глубину не пашут.
Так вы так и не скажете где платят 7 тыс за га и пашут на 25 см?)) У нас после 18-20 см идёт глина, нам хватает до 20, поэтому МТЗ пашет 7.5 га в день, за 40 моточасов как раз таки и получается со скоростью около 9 -10 км в час эти гектары. А ехать не надо, я на точке животноводческой рядом оставляю трактор, да и поля у меня к примеру в 6-8 км от дома в среднем
Это в колхозе, у фермера обстоит чуть по другому
Понятно,что у фермера(частника) будешь работать на его условиях....
И возможно по 25 часов в сутки.
То есть на кировце пахать поле сложно. А на мтз с кормораздатчиком работать легко. На дт силос трамбовать тоже легко по вашему получается.
На дт-75 работал в молодости. Вечером заглушишь и час потом звон в ушах. На мтз работал. Если человек га т-25 целый день на сенокосе ему можно вообще не платить? Трактор то маленький. На кировце не работал но в качестве пассажира ездил. Это так, слову, пок азать что я имею представление о работе. Ну так почему тиакторист на кировце должен получать больше чем трактористы которые проводят то же время в кабине но при этом больше работают?
Я тебе уже написал, что с этим вопросом надо идти в колхоз к руководителю или бухгалтерию) есть конечно объем задач, выполнение которых невозможно на Кировце по причине габаритов и просто нецелесообразности. Сам работал на МТЗ и на Кировце целыми днями и бывало ночами в поле, правда только на пахоте, культивации, опрыскивании и т.д, из транспортных работ только солому дня 3-4 в год перевожу пайщикам, знаю что такое работать на МТЗ) Если вернуться к теме, то в колхозе может постараются приблизить зарплаты к одному уровню, но как ясно по смыслу темы, в которой мы пишем, человек сажает за руль трактора не в колхозе, это частник. Так что надо бы наверное не отвлекаться на пространные темы.
7.5 га в день или смену? Просто на Т-150К если пахать весь день можно 15 га вспахать, при этом нужно совсем быстро ехать на 4-й передаче.
В наших краях и пашут. Даже на всяких сайтах объявлений 7 это низшая цена, обычно 9 или 10 ставят. Аренда экскаватора от 20+ начинается за 8 часов, а трактор на пахоте эти часы будет на полной мощности двигателя работать. Почему цена должна быть низкая?
Спрошу еще раз в каких ваших краях,где это?можно и в личку.
Ну давай тогда ещё зарплату Миллера и уборщицы в Газпроме сравним, они оба работают кто руками, кто мозгами, но зарплаты разные))) тоже самое про перевозки на авто грузовом можно задать вопрос, все везут и одинаковый по тоннажу груз, но почему то низкорамник оплачивается дороже, а почему? Я думаю ответ прост, спрос и предложение рынка, он сам регулирует цены)
И снова вопрос, про ваши края, где они? Я так думаю к вам перееду)))
Потому что у него диаметр колес меньше.
Вот про что и разговор. Когда пахота стоит дорого приедет исправный трактор, который быстро и без поломок сделает работу в срок. А то и будет круглосуточно пахать. При этом глубина и качество вспашки будет нормальной, т.к. нет смысла халтурить и экономить топливо.
На дешевую пахоту приедет дышащий наладом трактор, который не сможет пахать глубоко, да и половину поля пахота будет по глубине менее, чем заказывали. При заявленной 20см глубине будет 10см в середине поля.
У нас самая дешевая пахота как я думаю во всей России, на границе Ставропольского края и Калмыкии. Трактора все подтянутые практически, то что в центральной части России к примеру уходит в чермет у нас ещё работает и вполне нормально) так что дешёвая расценка и трактор убитый не совсем уместно привязывать. Даже Нивы СК 5 у людей работают и по 150-200 га убирают пшеницы в сезон)
А насчёт колес, так у МТЗ они тоже меньше, чем у новых кировцев, но почему то не платят больше))) честно смешное объяснение
Что такое наладом и как им дышать?
Я в ахрене. Оно ошибки в правописании делать научилось?