Здравствуйте,Александр.Очень интересует оборудование для изготовления брикетов из навоза и оборудование для изготовления шлакоблоков китайского производства.Интересует как с подключением к ВОМ, так и стационарные.И,по возможности,цены,плиз!Заранее спасибо!!!
Здравствуйте, извиняюсь за несвоевременный ответ.
Отсутствовал не которое время в сети.
Примеры такого оборудования постараюсь сегодня Вам отправить в личку. А вот цены ВООБЩЕ - это нереально. Реально - только на КОНКРЕТНЫЕ машины.
Т.е. определитесь хотя бы с необходимой производительностью.
Здравствуйте,Александр.Шо то нет ни че в личке! Хотелось бы посмотреть.Производительность то большая не к чему.Ну может 2,3 тонны в смену брикетов,ну и пару сотен блока в смену.Будьте любезны плиз!
Здравствуйте,Александр.Шо то нет ни че в личке! Хотелось бы посмотреть.Производительность то большая не к чему.Ну может 2,3 тонны в смену брикетов,ну и пару сотен блока в смену.Будьте любезны плиз!
Странно... Я что-то не так сделал? Хорошо, вечером повторю еще раз...
Александр здравствуйте!
С двигателями мини-тракторов в Китае выпускаются мини-грузовики если у вас есть такая информация выложите пожалуйста что-то у меня не вы ходит найти.
Александр здравствуйте!
С двигателями мини-тракторов в Китае выпускаются мини-грузовики если у вас есть такая информация выложите пожалуйста что-то у меня не вы ходит найти.
Вы имеете ввиду те самобеглые коляски, которые с одноцилиндровыми двигателями? Вас какие интересуют трех- или четырехколесные?
Проблема в том, что привезти без проблем можно только если у таможни не будет никаких оснований идентифицировать эту тачку как автомобиль, только однозначно - самоходная машина.
Со вступлением в действие новых техрегламентов ввезти автомобиль минуя официального дилера - застрелиться легче.
А с официальными дилерами такой техники напряженка :)
На одноцилиндровых дизелях, дальних потомках нашего "Андижанца" крутится весь китай... Генераторы, молотилки, компрессоры, лущильники для кукурузы, пеллетировочные машины... Везде, где нужно что-то крутить с мощностью до 30 л.с.
Спасибо Александр!
Понравился первый автомобильчик (не люблю трехколески).
Мне думается что такое транспортное средство очень актуально применительно к сельскому хозяйству.
У этого транспортного средства есть куча достоинств (топливо одно с трактором, экономичность, пронырливость, возможность съездить с пассажиром и грузом куда то) и как дополнение к трактору на дворе очень бы пригодился.
Так что подскажи где выудить подробную информацию о подобной технике.
Понравился первый автомобильчик (не люблю трехколески).
Мне думается что такое транспортное средство очень актуально применительно к сельскому хозяйству.
У этого транспортного средства есть куча достоинств
В нашей российской действительности у четырехколесных грузовичков есть один, но очень большой недостаток.
Таможня их однозначно назовет автомобилем, со всеми вытекающими последствиями: офигенной пошлиной, сертификатом Евро3, одобрением типа транспортного средства, согласием правообладателя торговой марки и т.д. и т.п.
Ну, типа ж, чтоб плохие машинки не возили. Не позорили своими колесами дороги, по которым гордо катится АвтоТАЗ.
Трехколесник таможня при всем желании к автомобилям не сможет отнести :)))
Кабины тоже 2-3 местные, г/п до 5 тонн.
Но российское бездорожье, конечно, не для них.
Если нужен маленький грузовичок - посмотрите в сторону б/у японцев. От 200 кг существуют. С кузовом, фургончиком, рефрежиратором... И в основном дизеля.
Сейчас для вас его купят на аукционе в Японии и доставят куда надо.
То что государство у нас любит ставить все с ног на голову не есть хорошо.
Хотя я уважал и уважаю Вазы но запретительные пошлины не поддерживаю, они ведут в никуда наш автопром. Что он делает это тупо поднимает цены на автомобили прошлого века, так и придется мне делать грузовичок из списанной Нивы.
Но в данный момент меня интересуют самобеглые коляски которые вряд ли отнесешь к автомобилям скорость у них скорее всего менее 60 км в час, и двигатель 1-2 цилиндра и если у них будет написано в документах что это самоходный кузов или шасси может и прокатит.
У меня в документах на Соболь-Баргузин написано "Автобус на 6 пассажирских мест" и дерут за наго налоги как за автобус, а Газель 13 местная микроавтобус такова действительность наша в России.
На счет Японских машин не спорю на дальнем востоке не задумался бы, а здесь лучше Газель купить достаточно надежный авто за свои деньги, но громоздкий против самобеглых колясок.
Если Газель надежна, то 10-летняя японка - верх космической техники :)))
Дело в том, что японские грузовички г/п 400- 1000 кг тоже очень маленькме и верткие. Грузовичок г/п 1500 кг - в полтора раза меньше Газели по габаритам и дизельный. Литров 6 на 100 км.
В российской таможне "может прокатит" обычно не прокатывает :))) Презумция виновности как и везде. Все, кто везет через границу что большее, чем коробка спичек - контрабандисты по определению. Обязанность доказывать что ты не верблюд по ТК лежит на лице декларирующем товар. Причем прийти и потребовать доплатить пошлину таможня может и через три года, если при проверке инспектор верхнего органа сочтет, что инспектор выпустивший товар не прав.
Так что, если и "прокати" сразу, не факт, что не наедут потом. Таможенный Кодекс, однако.
Понравился первый автомобильчик (не люблю трехколески).
Мне думается что такое транспортное средство очень актуально применительно к сельскому хозяйству
Кстати, такие вот машинки вполне можно привезти как самоходные машины (квадроциклы) UTV
Только водительское удостоверение надо "тракторное :)) И денег они стоят. Дизеля, как правило японские.
Александр, а в вашем регионе картофель так не сажают? Прям загляденье, земля белая.
Пока нет :)) Но есть мысль в этом году попробовать с полгектара на своем участке.
Это новые технологии и в Китае. Отмеченные всяческими премиями в 2009-10 годах
И новое оборудование.
При необходимости сразу закладывается (под пленку) трубка системы капельного полива.
до примерно такого (это корейский, просто фото подобного китайского нет под рукой)
Если мы его как-то сузим, по каким-то критериям, будет проще. Исключим, для начала, я так понимаю, все садовые, ранцевые? Оставим только навесные для тракторов?
Други, подскажите!
Вот два минитрактора XT-180 TY-180 и везде вроде гутарят, что принципиальной разницы нет (ну там колеса разного размера).
Однако, для трактора TY-180 фигурирует такая функция как блокировка дифа...
"Блокировка дифференциала значительно увеличивает проходимость трактора" http://vostokagrotehnika.ru/traktory_weituo_swt
Так действительно присутствует в TY блокировка или нет? А если да, то и в синтае тоже есть?
-
Мне нужен минитрактор в основном для расчистки снега, и думается, что без блокировки, "на одном колесе", в этом деле далеко не уедешь. Или не нужна таки она?
----
И ещё, вот прислали мне картиночку задка TY-180, на ней ней совершенно другой вид по сравнению с XT180 (на мой, непрофессиональный взгляд, "посерьезнее" чем у XT-180), тока не видать тормозов... как там они реализованы?
Так действительно присутствует в TY блокировка или нет? А если да, то и в синтае тоже есть?
На TY блокировка действительно есть и это не опция. Она стоит на всех. По поводу Синтая ничего не скажу. На том, который видел я блокировки не было.
"ASN" пишет:
И ещё, вот прислали мне картиночку задка TY-180, на ней ней совершенно другой вид по сравнению с XT180 (на мой, непрофессиональный взгляд, "посерьезнее" чем у XT-180), тока не видать тормозов... как там они реализованы?
TY действительно, "посерьезнее" и не только на вид.
Тормоза сухие, барабанного типа. Барабаны установлены на валах финального редуктора.
Нет, это у разных продавцов.
Просто я нашел один синтай "подешевле", за 155 но "в коробке", т.е разобранный. А так, где ни смотрел, дешевле 170 нет собранных.
---
Полнопривод TY-254 (24,5 коней), стоит уже 237рублей... че-та жаба душит! Но завтра и их посчупаю!
----------------------
Сгонял, поглядел.
Да блин, TY-180, действительно значительно серьёзней XT-180. Его уже и мини, с натягом можно назвать, он чутка поменьше Т-25.
Други, у кого есть возможность померить, выручайте!
Какая габаритная высота трахторка Синтай-180, без учета выступающих элементов, которые можно снять (выхлопнуха, сидалище, наверное и руль тоже можно открутить). У меня в микрике, в фургоне, задний проем 1220 шириной, и 1270 высотой (затем потолок ещё сантимов на 8 выше). Зайдет сей девайс в такой проем, если его сзади по трапу закатить?
здрасти спасибо за фото а можна увидеть кукурузоуборочный
Это ко мне вопрос? Тогда можно уточнить: кукурузоуборочный что? Навесной комбайн? Или..?
Вообще-то в теме "Комбайн для фермера" я, кажется выкладывал. Но могу еще раз. Про мощность трактора, на который интересует комбайн расскажите что-нибудь
Здравствуйте,Александр.Шо то нет ни че в личке!
Хотелось бы посмотреть.Производительность то большая не к чему.Ну может 2,3 тонны в смену брикетов,ну и пару сотен блока в смену.Будьте любезны плиз! 
Странно... Я что-то не так сделал? Хорошо, вечером повторю еще раз...
1
С Новым годом!
Файлы:
30-12-2010_231843_1.jpg
Александр здравствуйте!
С двигателями мини-тракторов в Китае выпускаются мини-грузовики если у вас есть такая информация выложите пожалуйста что-то у меня не вы ходит найти.
Вы имеете ввиду те самобеглые коляски, которые с одноцилиндровыми двигателями? Вас какие интересуют трех- или четырехколесные?
Проблема в том, что привезти без проблем можно только если у таможни не будет никаких оснований идентифицировать эту тачку как автомобиль, только однозначно - самоходная машина.
Со вступлением в действие новых техрегламентов ввезти автомобиль минуя официального дилера - застрелиться легче.
А с официальными дилерами такой техники напряженка :)
Сейчас наковыряю фотографий, выложу.
Файлы:
three_wheel_truck.jpg
4_wheel_motorcycle.jpg
Такого типа лисапеды бывают до 5 тонн грузоподъемностью. С одноцилиндровым дизелем и ременной передачей на коробку.
Файлы:
three_wheel_truck_0.jpg
Вообще их куча всяких, но лишь малую часть разрешается экспортировать, то есть имеет необходимый сертификат
Вот водо- или молоковозка на тонну. Мечта фермера
Файлы:
201071922315755.jpg
На одноцилиндровых дизелях, дальних потомках нашего "Андижанца" крутится весь китай... Генераторы, молотилки, компрессоры, лущильники для кукурузы, пеллетировочные машины... Везде, где нужно что-то крутить с мощностью до 30 л.с.
Самосвальчики с таким же дизелем
Файлы:
dumper.jpg
Спасибо Александр!
Понравился первый автомобильчик (не люблю трехколески).
Мне думается что такое транспортное средство очень актуально применительно к сельскому хозяйству.
У этого транспортного средства есть куча достоинств (топливо одно с трактором, экономичность, пронырливость, возможность съездить с пассажиром и грузом куда то) и как дополнение к трактору на дворе очень бы пригодился.
Так что подскажи где выудить подробную информацию о подобной технике.
В нашей российской действительности у четырехколесных грузовичков есть один, но очень большой недостаток.
Таможня их однозначно назовет автомобилем, со всеми вытекающими последствиями: офигенной пошлиной, сертификатом Евро3, одобрением типа транспортного средства, согласием правообладателя торговой марки и т.д. и т.п.
Ну, типа ж, чтоб плохие машинки не возили. Не позорили своими колесами дороги, по которым гордо катится АвтоТАЗ.
Трехколесник таможня при всем желании к автомобилям не сможет отнести :)))
Кабины тоже 2-3 местные, г/п до 5 тонн.
Но российское бездорожье, конечно, не для них.
Если нужен маленький грузовичок - посмотрите в сторону б/у японцев. От 200 кг существуют. С кузовом, фургончиком, рефрежиратором... И в основном дизеля.
Сейчас для вас его купят на аукционе в Японии и доставят куда надо.
То что государство у нас любит ставить все с ног на голову не есть хорошо.
Хотя я уважал и уважаю Вазы но запретительные пошлины не поддерживаю, они ведут в никуда наш автопром. Что он делает это тупо поднимает цены на автомобили прошлого века, так и придется мне делать грузовичок из списанной Нивы.
Но в данный момент меня интересуют самобеглые коляски которые вряд ли отнесешь к автомобилям скорость у них скорее всего менее 60 км в час, и двигатель 1-2 цилиндра и если у них будет написано в документах что это самоходный кузов или шасси может и прокатит.
У меня в документах на Соболь-Баргузин написано "Автобус на 6 пассажирских мест" и дерут за наго налоги как за автобус, а Газель 13 местная микроавтобус такова действительность наша в России.
На счет Японских машин не спорю на дальнем востоке не задумался бы, а здесь лучше Газель купить достаточно надежный авто за свои деньги, но громоздкий против самобеглых колясок.
Если Газель надежна, то 10-летняя японка - верх космической техники :)))
Дело в том, что японские грузовички г/п 400- 1000 кг тоже очень маленькме и верткие. Грузовичок г/п 1500 кг - в полтора раза меньше Газели по габаритам и дизельный. Литров 6 на 100 км.
В российской таможне "может прокатит" обычно не прокатывает :))) Презумция виновности как и везде. Все, кто везет через границу что большее, чем коробка спичек - контрабандисты по определению. Обязанность доказывать что ты не верблюд по ТК лежит на лице декларирующем товар. Причем прийти и потребовать доплатить пошлину таможня может и через три года, если при проверке инспектор верхнего органа сочтет, что инспектор выпустивший товар не прав.
Так что, если и "прокати" сразу, не факт, что не наедут потом. Таможенный Кодекс, однако.
На носу картофелепосадочный сезон...
Китайская технология посадки раннего картофеля и батата под пленку
Подготовка почвы
Грядообразователь:
Формирование гряд:
Картофелесажалка:
Так выглядят рядки:
Схема посадки в рядках:
Глубина посадки:
Удаление ботвы:
Уборка урожая:
Картофелекопалка образца 2010 года:
Урожай
Кстати, такие вот машинки вполне можно привезти как самоходные машины (квадроциклы) UTV
Только водительское удостоверение надо "тракторное :)) И денег они стоят. Дизеля, как правило японские.
Файлы:
utv-2.jpg
utv-1.jpg
Александр, а в вашем регионе картофель так не сажают? Прям загляденье, земля белая.
Пока нет :)) Но есть мысль в этом году попробовать с полгектара на своем участке.
Это новые технологии и в Китае. Отмеченные всяческими премиями в 2009-10 годах
И новое оборудование.
При необходимости сразу закладывается (под пленку) трубка системы капельного полива.
Файлы:
12-2.jpg
Александр а как через пленку прорастает картофель?
Они там потом дырочки делают
Когда прорастет..
Урожай и ранние сроки стоят этого труда
Здравствуйте.
Покажите какие бывают опрыскиватели.
По возможности,их характеристики.
Не, на докторскую диссертацию пока нет времени
Диапазон от такого
до примерно такого (это корейский, просто фото подобного китайского нет под рукой)
Если мы его как-то сузим, по каким-то критериям, будет проще. Исключим, для начала, я так понимаю, все садовые, ранцевые? Оставим только навесные для тракторов?
Други, подскажите!
Вот два минитрактора XT-180 TY-180 и везде вроде гутарят, что принципиальной разницы нет (ну там колеса разного размера).
Однако, для трактора TY-180 фигурирует такая функция как блокировка дифа...
"Блокировка дифференциала значительно увеличивает проходимость трактора"
http://vostokagrotehnika.ru/traktory_weituo_swt
Так действительно присутствует в TY блокировка или нет? А если да, то и в синтае тоже есть?
-
Мне нужен минитрактор в основном для расчистки снега, и думается, что без блокировки, "на одном колесе", в этом деле далеко не уедешь. Или не нужна таки она?
----
И ещё, вот прислали мне картиночку задка TY-180, на ней ней совершенно другой вид по сравнению с XT180 (на мой, непрофессиональный взгляд, "посерьезнее" чем у XT-180), тока не видать тормозов... как там они реализованы?
Файлы:
ty-180.jpg
На TY блокировка действительно есть и это не опция. Она стоит на всех. По поводу Синтая ничего не скажу. На том, который видел я блокировки не было.
TY действительно, "посерьезнее" и не только на вид.
Тормоза сухие, барабанного типа. Барабаны установлены на валах финального редуктора.
Ясно! Благодарствую!
-
Тады наверное имеет смысл переплатить 20% за TY-180? Коль уж и во всех отношениях посерьезнее, да ишшо и с блокировкой!
Может Вам лучше посмотреть в сторону полноприводного, если только для снега?
Ну не знаю... Вам видней.
Это у одного продавца так?
Кстати, а почему такая большая разница в цене?
Нет, это у разных продавцов.
Просто я нашел один синтай "подешевле", за 155 но "в коробке", т.е разобранный. А так, где ни смотрел, дешевле 170 нет собранных.
---
Полнопривод TY-254 (24,5 коней), стоит уже 237рублей... че-та жаба душит! Но завтра и их посчупаю!
----------------------
Сгонял, поглядел.
Да блин, TY-180, действительно значительно серьёзней XT-180. Его уже и мини, с натягом можно назвать, он чутка поменьше Т-25.
здрасти спасибо за фото а можна увидеть кукурузоуборочный
Други, у кого есть возможность померить, выручайте!
Какая габаритная высота трахторка Синтай-180, без учета выступающих элементов, которые можно снять (выхлопнуха, сидалище, наверное и руль тоже можно открутить). У меня в микрике, в фургоне, задний проем 1220 шириной, и 1270 высотой (затем потолок ещё сантимов на 8 выше). Зайдет сей девайс в такой проем, если его сзади по трапу закатить?
Это ко мне вопрос? Тогда можно уточнить: кукурузоуборочный что? Навесной комбайн? Или..?
Вообще-то в теме "Комбайн для фермера" я, кажется выкладывал. Но могу еще раз. Про мощность трактора, на который интересует комбайн расскажите что-нибудь