я обрезал короче пахать можно,но если обрезать то не края а с середины и потом сваривать чтобы было с яблоками
Смотря для чего трактор будет использоваться, если все же требуется его полноценная эксплуатация то я советую заводскую навеску, а если только для определенных операций то можно и "приколхозить"
я обрезал короче пахать можно,но если обрезать то не края а с середины и потом сваривать чтобы было с яблоками
Смотря для чего трактор будет использоваться, если все же требуется его полноценная эксплуатация то я советую заводскую навеску, а если только для определенных операций то можно и "приколхозить"
у меня обрезано длиннее чем мтз но короче чем заводская просто телегу дров было не нагрузить перед к верху а так со всеми орудиями работает нормально
Нужно значит искать в других районах или заказать в Липецке. Здесь уже кто то спрашивал про длину поперечных, в букварях есть описание коротких на сколько я помню. Можно еще как на мтз приладить, типа с двух половинок, но лучше все же замена.... Ну или удлинить как говорит Александр, разрезать вставку сделать и заварить но я бы так не советовал, в таком месте бывает и без сварки ломает.
Придется покупать, навеска нужна для всякой работы. А МТЗовские они на работе надоели, да и пальцы разбиваются.
Придется покупать, навеска нужна для всякой работы. А МТЗовские они на работе надоели, да и пальцы разбиваются.
Попробуйте поискать на сайте авито трактора на запчасти, возможно там и будет навеска. Где то недавно там было объявления с запчастями для Т-40, поперечные были, только с яблоками обваренными.
Добрый день владельцы тракторов ЛТЗ. Подскажите что могло стать причиной выхода из строя трех подшибников (два подшибника на в шестерне реверса и один на валу верхнем)в коробке передач ЛТЗ 60 Аб ведь наработка всего 1200 моточасов. За маслом следили нагрузки большой не давали в основном боронование и опрыскивание.
Добрый день владельцы тракторов ЛТЗ. Подскажите что могло стать причиной выхода из строя трех подшибников (два подшибника на в шестерне реверса и один на валу верхнем)в коробке передач ЛТЗ 60 Аб ведь наработка всего 1200 моточасов. За маслом следили нагрузки большой не давали в основном боронование и опрыскивание.
скорей всего качество такое совдеповские найдите и поставте
Добрый день владельцы тракторов ЛТЗ. Подскажите что могло стать причиной выхода из строя трех подшибников (два подшибника на в шестерне реверса и один на валу верхнем)в коробке передач ЛТЗ 60 Аб ведь наработка всего 1200 моточасов. За маслом следили нагрузки большой не давали в основном боронование и опрыскивание.
Если масло лили по верхнюю метку, то подшипники такие вам попались... Найдите б/у кпп Т-40, поставьте с оттуда детали, еще 20 лет прослужат...
качество подшипников. я б на Вашем месте заменил и остальные в КПП, до которых сразу не доберешься-особенно на вторичном валу и дифе. возможно что была установлена подделка аля ГПЗ*** из Китая.
ЛТЗ-60АБ хорошая машина! я б не отказался)
качество подшипников. я б на Вашем месте заменил и остальные в КПП, до которых сразу не доберешься-особенно на вторичном валу и дифе. возможно что была установлена подделка аля ГПЗ*** из Китая.
ЛТЗ-60АБ хорошая машина! я б не отказался)
Неужели на заводе могли поставить китайские подшипники?
качество подшипников. я б на Вашем месте заменил и остальные в КПП, до которых сразу не доберешься-особенно на вторичном валу и дифе. возможно что была установлена подделка аля ГПЗ*** из Китая.
ЛТЗ-60АБ хорошая машина! я б не отказался)
Неужели на заводе могли поставить китайские подшипники?
Легко, завод и так в плачевном состоянии был, ставили что подешевле...
качество подшипников. я б на Вашем месте заменил и остальные в КПП, до которых сразу не доберешься-особенно на вторичном валу и дифе. возможно что была установлена подделка аля ГПЗ*** из Китая.
ЛТЗ-60АБ хорошая машина! я б не отказался)
Ктоб мне подарил))Хорошая фраза прям лайк)Конечно хорошая!
Друзья, выше в данной теме я уже озвучивал проблему, имеющую место быть на моем ЛТЗ-60АВ 2000 года выпуска. В общем на ходу руль (на тракторе установлено ГОРУ) приходилось постоянно доворачивать влево. Мелочь конечно, но неприятно, особенно на таких работах как разбрасывание удобрений и посадка картофеля. Итак - отчет о поиске неисправности и ремонте.
В первую очередь был перебран поворотный гидроцилиндр. Были небольшие повреждения на уплотнения поршня, соответственно уплотнения были заменены, но результат нулевой.
Сегодня перебрал насос-дозатор. Из-под одного из клапанов была извлечена небольшая металлическая стружка (российская техника, что вы хотите), в другом клапане (хотя может быть это и дроссель, в нем два шарика диаметром около 2 мм) была заменена уплотнительная резинка. Насос-дозатор отечественный. В общем проблема исчезла, руль проворачивается в обе стороны до упора (раньше влево его можно было крутить до бесконечности), трактор в сторону на ходу не ведет. Дай бог, долго проходит :)
Друзья, выше в данной теме я уже озвучивал проблему, имеющую место быть на моем ЛТЗ-60АВ 2000 года выпуска. В общем на ходу руль (на тракторе установлено ГОРУ) приходилось постоянно доворачивать влево. Мелочь конечно, но неприятно, особенно на таких работах как разбрасывание удобрений и посадка картофеля. Итак - отчет о поиске неисправности и ремонте.
В первую очередь был перебран поворотный гидроцилиндр. Были небольшие повреждения на уплотнения поршня, соответственно уплотнения были заменены, но результат нулевой.
Сегодня перебрал насос-дозатор. Из-под одного из клапанов была извлечена небольшая металлическая стружка (российская техника, что вы хотите), в другом клапане (хотя может быть это и дроссель, в нем два шарика диаметром около 2 мм) была заменена уплотнительная резинка. Насос-дозатор отечественный. В общем проблема исчезла, руль проворачивается в обе стороны до упора (раньше влево его можно было крутить до бесконечности), трактор в сторону на ходу не ведет. Дай бог, долго проходит :)
Так то это признак износа насоса-дозатора ,колонки .
Добрый день коллеги. Подскажите кто в курсе, после того как перебрали коробку передач на ЛТЗ 60 АБ появился гул в районе коробки, но после того как выжимаеш сцепление гул пропадает.
Добрый день коллеги. Подскажите кто в курсе, после того как перебрали коробку передач на ЛТЗ 60 АБ появился гул в районе коробки, но после того как выжимаеш сцепление гул пропадает.
Масло по уровню залили ? возможно просто приработаться деталям нужно.
Смотря для чего трактор будет использоваться, если все же требуется его полноценная эксплуатация то я советую заводскую навеску, а если только для определенных операций то можно и "приколхозить"
Всех девушек, женщин, мам, поздравляем с 8 Марта! Здоровья Вам крепкого! Семейного благополучия!
у меня обрезано длиннее чем мтз но короче чем заводская просто телегу дров было не нагрузить перед к верху а так со всеми орудиями работает нормально
Вот жещь Володя . Зашел бы хоть в "половинки " .
Лёша!!!Это он тебя проздравил!"!!
Вот это то меня и обидело.
да обидело??? может тебе самому прекратить обижать ЛЮДЕЙ
Я вас обидел ? Ну извините . Кого еще ?
Я вас обидел ? Ну извините . Кого еще ? извенения конечно принимаются, но может хватит ужэ эти наезды???? тебе самому не противно?:???
У вас предвзятое мнение . нужно шире смотреть.
Придется покупать, навеска нужна для всякой работы. А МТЗовские они на работе надоели, да и пальцы разбиваются.
Попробуйте поискать на сайте авито трактора на запчасти, возможно там и будет навеска. Где то недавно там было объявления с запчастями для Т-40, поперечные были, только с яблоками обваренными.
вы имели ввиду продольную тягу с такой навески.Эта навеска экспортный вариант и прицепная скоба не юмз а для лтз почти такая.
Да, точно такая, только после скобы тяги обрезаны.
а скоба и до конца ставиться. Такая есть в торговом доме "Липецкий трактор".
Добрый день владельцы тракторов ЛТЗ. Подскажите что могло стать причиной выхода из строя трех подшибников (два подшибника на в шестерне реверса и один на валу верхнем)в коробке передач ЛТЗ 60 Аб ведь наработка всего 1200 моточасов. За маслом следили нагрузки большой не давали в основном боронование и опрыскивание.
Вот немного фото:
скорей всего качество такое совдеповские найдите и поставте
Если масло лили по верхнюю метку, то подшипники такие вам попались... Найдите б/у кпп Т-40, поставьте с оттуда детали, еще 20 лет прослужат...
качество подшипников. я б на Вашем месте заменил и остальные в КПП, до которых сразу не доберешься-особенно на вторичном валу и дифе. возможно что была установлена подделка аля ГПЗ*** из Китая.
ЛТЗ-60АБ хорошая машина! я б не отказался)
Неужели на заводе могли поставить китайские подшипники?
Легко, завод и так в плачевном состоянии был, ставили что подешевле...
Ктоб мне подарил))Хорошая фраза прям лайк)Конечно хорошая!
Друзья, выше в данной теме я уже озвучивал проблему, имеющую место быть на моем ЛТЗ-60АВ 2000 года выпуска. В общем на ходу руль (на тракторе установлено ГОРУ) приходилось постоянно доворачивать влево. Мелочь конечно, но неприятно, особенно на таких работах как разбрасывание удобрений и посадка картофеля. Итак - отчет о поиске неисправности и ремонте.
В первую очередь был перебран поворотный гидроцилиндр. Были небольшие повреждения на уплотнения поршня, соответственно уплотнения были заменены, но результат нулевой.
Сегодня перебрал насос-дозатор. Из-под одного из клапанов была извлечена небольшая металлическая стружка (российская техника, что вы хотите), в другом клапане (хотя может быть это и дроссель, в нем два шарика диаметром около 2 мм) была заменена уплотнительная резинка. Насос-дозатор отечественный. В общем проблема исчезла, руль проворачивается в обе стороны до упора (раньше влево его можно было крутить до бесконечности), трактор в сторону на ходу не ведет. Дай бог, долго проходит :)
Так то это признак износа насоса-дозатора ,колонки .
Добрый день коллеги. Подскажите кто в курсе, после того как перебрали коробку передач на ЛТЗ 60 АБ появился гул в районе коробки, но после того как выжимаеш сцепление гул пропадает.
Масло по уровню залили ? возможно просто приработаться деталям нужно.
Доброго дня! кто как снимал кочергу с лтз-55 (мАлый лючок кочерги)?! сложноватеньно подлезть к одному болту со стороны ГЦ
может снять кабину?