Кран под сидением в крайнем положении +, оба рычага внизу,но все равно поднимается наверх и не опускается ни при каких манипуляциях с рычагами
Проверь с улицы вот этот кран как крутится, может слетел в закрытом положении. И еще пусть кто-нибудь подергает рычаги вверх-вниз, а ты смотри сзади трактора как ходят тяги под кабиной. Не слетела ли тяга с рычага. Если нет открути три гайки и сними защиту с пружины, там их две штуки, посмотри не ослабла ли гайка которая прижимает рычаг к валу.
тогда при работающем двигателе снять клему на аккумуляторе и если двигатель заглох то генератор не работает, поэтому и панель не работает. Генератор на него стоит 18 тыс
Как же он заглохнет, двигатель не бензиновый же, а дизель.
Сергей 134 пишет:
тогда при работающем двигателе снять клему на аккумуляторе и если двигатель заглох то генератор не работает, поэтому и панель не работает. Генератор на него стоит 18 тыс
Как же он заглохнет двигатель не бензиновый же, а дизель.
Жалоба
Даа совет точно для трактора......, а ведь кто нибудь да и начнет проверять так работоспособность генератора на тракторе
тогда при работающем двигателе снять клему на аккумуляторе и если двигатель заглох то генератор не работает, поэтому и панель не работает. Генератор на него стоит 18 тыс
Как же он заглохнет двигатель не бензиновый же, а дизель.
Сам не знаю, но глохнет. У меня провод на страртерестрартере оторвалса как то кокоторый от генератора идёт, зарядки не было, вот коему с АКБ снял он заглох, а потом когда обрыв нашол, соединил, снимал провод работает не глохнет.не давно вот всё лето стоял сел аккумулятор, думаю щас с буксира заведу, не заводитса, всё движок крутитса, а не заводитса, другой АКБ поставил с пол оборота вжик и всё. А щас думаю, надо было сцепление прижать может завелса бы, там же на педали примыкание стоит.
Что делать если воздух в гидросистеме?
Должен ли крутиться ВОМ при движении?
Если воздух отпускаеш шланг который выходит под давлением из насоса и ждешь пока насос начнёт качать. Если вом крутиться при движение, то у вас включено положение вращение от колёс, выкличить его надавить рычаг включения вом чуть вниз, этот рычаг слева на полу первый от водительской двери.
думаю щас с буксира заведу, не заводитса, всё движок крутитса, а не заводитса, другой АКБ поставил с пол оборота вжик
Правильно. Не заведется так, хоть с буксира. Потому-что, когда ключ переводишь на включение стартера, сзади топливного аппарата включается электромагнитный клапан, он поднимается вверх и дизель заводится. Надо было поднять в ручную и привязать или чтоб кто-то рядом шел и держал. А нажимают сцепление при заводке стартером для того, чтобы контакт соединился и цепь замкнулась.
думаю щас с буксира заведу, не заводитса, всё движок крутитса, а не заводитса, другой АКБ поставил с пол оборота вжик
Правильно. Не заведется так, хоть с буксира. Потому-что, когда ключ переводишь на включение стартера, сзади топливного аппарата включается электромагнитный клапан, он поднимается вверх и дизель заводится. Надо было поднять в ручную и привязать или чтоб кто-то рядом шел и держал. А нажимают сцепление при заводке стартером для того, чтобы контакт соединился и цепь замкнулась.
У меня боковина капота стоит сымать несхотел.
ILDARTIR пишет:
Сергей 134 пишет:
Если воздух отпускаеш шланг который выходит под давлением из насоса и ждешь пока насос начнёт качать.
Да это не из-за воздуха. Если воздух есть, то дёргается, но работает. Скорее всего что-то засорился, фильтр, шланги, или клапан.
У меня на юмзюмз когда воздух ,схватит неработает вообще не чо, пока шланг не отпустишь.
Причина одна. Правда я уже не общялся с этим трактором года четыре.
Под кабиной стоит распределитель на навеску (можно по тягам найти) там закусило клапан в положении подьем. Нужно снять этот распределитель, вытащить этот клапан, промыть. Второй, который с регулировкой - не трогать.
Бывает и шлифовать приходится. Причина тут одна - попала грязь или от того что не меняли фильтра как положено первый через 50 часов. Или где то в шлангах осталось.
Как не странно звучит, но генератор действитнльно можно проверить снятием клеммы. Если генератор не работает, то на клапан перекрытия топлива перестанет поступать напряжение и двигатель заглохнет
Как не странно звучит, но генератор действитнльно можно проверить снятием клеммы. Если генератор не работает, то на клапан перекрытия топлива перестанет поступать напряжение и двигатель заглохнет
Вот вот Александр, я так и проверил, и сам по началу удивился, а ещё глохнет когда предохранитель вытаскивают. Я так искал сгоревший, первый сзади вытащил а он заглох.
Фильтр гидросистемы, остался последний, нигде не могу найти на запас, может кто знает где есть, или переделал.
Этот фильтр очень сложно найти. С новым трактором шел обкаточный фильтр, которы надо было менять через 50 часов в месте с маслом. В ЗиПе шел многоразовый, который надо промывать.
Вам это должен был продавец расказать. Чем заменить не знаю, поищите в интернете компанию Технотрактор, которая в Москве, на Щелковском шоссе. Там вроде до сих пор занимаются тракторами YTO.
А фильтра подбираются по маркировке - это и будет оригинал или аналог, как угодно. Называете маркировку и получаете фильтр.
Фильтр гидросистемы, остался последний, нигде не могу найти на запас, может кто знает где есть, или переделал.
Этот фильтр очень сложно найти. С новым трактором шел обкаточный фильтр, которы надо было менять через 50 часов в месте с маслом. В ЗиПе шел многоразовый, который надо промывать.
Вам это должен был продавец расказать. Чем заменить не знаю, поищите в интернете компанию Технотрактор, которая в Москве, на Щелковском шоссе. Там вроде до сих пор занимаются тракторами YTO.
А фильтра подбираются по маркировке - это и будет оригинал или аналог, как угодно. Называете маркировку и получаете фильтр.
У меня в зипе шол этот много разовый фильтр. Фильтр масляный на двигатель, в городе беру, есть всегда, гидравлический мою.
ILDARTIR пишет:
Может надо было эти две темы объединить Трактор лмз-704 Сельхоз.техника. и Китайские трактора YTO, оба трактора одинаковые а сидим на разных ветках.
У меня 804 й может по этому фильтры топливные и разные.
У кого небудь есть снежный отвал или трехточечная передняя навеска?
На передок отвал не очень то и хочется ставить, т.к. боковые нагрузки большие, будут удары. А на наших тракторах нет полурамы. Я поставил на заднюю навеску, можно быстро снять если не надо. Некоторые ставят на "треугольник" быстросъемный.
Что делать если отошла солярка и подсоса. Если качаеш подсос не чего не идет. Возможно ли откуда небудь залить топливо выше подсоса?
Не знаю какая система у ЛМЗ, но на наших тракторах, подсоса воздуха не должно быть! Если подсоса воздуха нет, то ручная подкачка плохо качает, или вообще не качает, поменять РТИ, должно помочь.
Проверь с улицы вот этот кран как крутится, может слетел в закрытом положении. И еще пусть кто-нибудь подергает рычаги вверх-вниз, а ты смотри сзади трактора как ходят тяги под кабиной. Не слетела ли тяга с рычага. Если нет открути три гайки и сними защиту с пружины, там их две штуки, посмотри не ослабла ли гайка которая прижимает рычаг к валу.
Как же он заглохнет, двигатель не бензиновый же, а дизель.
Даа совет точно для трактора......, а ведь кто нибудь да и начнет проверять так работоспособность генератора на тракторе
Сам не знаю, но глохнет. У меня провод на страртерестрартере оторвалса как то кокоторый от генератора идёт, зарядки не было, вот коему с АКБ снял он заглох, а потом когда обрыв нашол, соединил, снимал провод работает не глохнет.не давно вот всё лето стоял сел аккумулятор, думаю щас с буксира заведу, не заводитса, всё движок крутитса, а не заводитса, другой АКБ поставил с пол оборота вжик и всё. А щас думаю, надо было сцепление прижать может завелса бы, там же на педали примыкание стоит.
Если воздух отпускаеш шланг который выходит под давлением из насоса и ждешь пока насос начнёт качать. Если вом крутиться при движение, то у вас включено положение вращение от колёс, выкличить его надавить рычаг включения вом чуть вниз, этот рычаг слева на полу первый от водительской двери.
Правильно. Не заведется так, хоть с буксира. Потому-что, когда ключ переводишь на включение стартера, сзади топливного аппарата включается электромагнитный клапан, он поднимается вверх и дизель заводится. Надо было поднять в ручную и привязать или чтоб кто-то рядом шел и держал. А нажимают сцепление при заводке стартером для того, чтобы контакт соединился и цепь замкнулась.
Да это не из-за воздуха. Если воздух есть, то дёргается, но работает. Скорее всего что-то засорился, фильтр, шланги, или клапан.
У меня боковина капота стоит сымать несхотел.
У меня на юмзюмз когда воздух ,схватит неработает вообще не чо, пока шланг не отпустишь.
Причина одна. Правда я уже не общялся с этим трактором года четыре.
Под кабиной стоит распределитель на навеску (можно по тягам найти) там закусило клапан в положении подьем. Нужно снять этот распределитель, вытащить этот клапан, промыть. Второй, который с регулировкой - не трогать.
Бывает и шлифовать приходится. Причина тут одна - попала грязь или от того что не меняли фильтра как положено первый через 50 часов. Или где то в шлангах осталось.
Как не странно звучит, но генератор действитнльно можно проверить снятием клеммы. Если генератор не работает, то на клапан перекрытия топлива перестанет поступать напряжение и двигатель заглохнет
Вот нашел аналоги по фильтрам на двигатель, слева родные, справа аналоги, вообще дешевые.
Этот топливный, аналог справа 200 руб.
Вот вот Александр, я так и проверил, и сам по началу удивился, а ещё глохнет когда предохранитель вытаскивают. Я так искал сгоревший, первый сзади вытащил а он заглох.
Фильтр гидросистемы, остался последний, нигде не могу найти на запас, может кто знает где есть, или переделал.
Никто не менял на ЛМЗ-704 или YTO -704 распылитель форсунки DSLA 150P 92030, я заказывал в Китае как-то, 4 шт. пришло, может еще где есть ?
У меня не такой стоит, у меня два маленьких стоят.
Азевротех, по-моему фирма называется, у них есть всё по лмз.
Может надо было эти две темы объединить Трактор лмз-704 Сельхоз.техника. и Китайские трактора YTO, оба трактора одинаковые а сидим на разных ветках.
Но там цены конечно будь здоров. http://aseurotech.ru/traktori-kolesnie/138-kolesniiy-traktor-lmz-704.html
Этот фильтр очень сложно найти. С новым трактором шел обкаточный фильтр, которы надо было менять через 50 часов в месте с маслом. В ЗиПе шел многоразовый, который надо промывать.
Вам это должен был продавец расказать. Чем заменить не знаю, поищите в интернете компанию Технотрактор, которая в Москве, на Щелковском шоссе. Там вроде до сих пор занимаются тракторами YTO.
А фильтра подбираются по маркировке - это и будет оригинал или аналог, как угодно. Называете маркировку и получаете фильтр.
У меня в ЗИПе на замену было две штуки, хотелось бы конечно многоразовый найти, было бы отлично. Спасибо, Александр поищу Технотрактор.
У меня в зипе шол этот много разовый фильтр. Фильтр масляный на двигатель, в городе беру, есть всегда, гидравлический мою.
У меня 804 й может по этому фильтры топливные и разные.
У кого небудь есть снежный отвал или трехточечная передняя навеска?
Типо этого
На передок отвал не очень то и хочется ставить, т.к. боковые нагрузки большие, будут удары. А на наших тракторах нет полурамы. Я поставил на заднюю навеску, можно быстро снять если не надо. Некоторые ставят на "треугольник" быстросъемный.
Мужики, кто нибудь кто нибудь использует на лмз тормоза на прицеп что то не пойму принцип работы, два выхода, как подключиться?
Что делать если отошла солярка и подсоса. Если качаеш подсос не чего не идет. Возможно ли откуда небудь залить топливо выше подсоса?
Не знаю какая система у ЛМЗ, но на наших тракторах, подсоса воздуха не должно быть! Если подсоса воздуха нет, то ручная подкачка плохо качает, или вообще не качает, поменять РТИ, должно помочь.
Смотри фильтр грубой очистки, может замёрз, у меня такое было и не качало, с чайника горячей воды на него полил и всё заработала!
Подскажите пожалуйста где можно купить трактора лмз 704 и 804
В Коломне!