Сглазил комбайн мля, развалилась муфта привода очистки и измельчителя, редуктор отбора мощности итальянский.
Ну что можно сказать пусть с готового к отгрузке комбайна снимают или редуктор в сборе предоставляют. Кажись там саму муфту никто в гаркомплект не догадался положить. Кто то недавно над 2 назад спрашивал нет ихни у кого. Снабжение завода на 1. месяц в отпуске так понимаю.
Наверное тележку жатки под 9 метров не сделали, а она к номеру комбайна приписана, и без неё отгрузка никак не может быть. Или ошибаюсь, причины задержки более тривиальные?
Сурпрайз мазафака. 559 часов наработки, уёбищные хох.., звиняюсь, украинские подшипники.
почем решили шо они украинские?собраные в украине китайцы. Возмите тимкен сша. просто если ростельмаш поставит фирменные подшибники то он будет дороже лекса
Возможно вы правы, нашёл харп со старых запасов, у него крышка металлическая а сама контактная часть резиновая, такой подшипник смазывается иглой легко. А те что на моём комбайне смазать не получается а они сухие, придётся зимой перебирать.
Возможно вы правы, нашёл харп со старых запасов, у него крышка металлическая а сама контактная часть резиновая, такой подшипник смазывается иглой легко. А те что на моём комбайне смазать не получается а они сухие, придётся зимой перебирать.
комбайн потихоньку сыпется , сегодня ещё до кучи обнаружился лопнувший кронштейн поддержки выгружного шнека, того "конструктора" криворучку об енту его конструкцию головой бы постучать, может сцуко сопромат вспомнит, ежели он у него был.
комбайн потихоньку сыпется , сегодня ещё до кучи обнаружился лопнувший кронштейн поддержки выгружного шнека, того "конструктора" криворучку об енту его конструкцию головой бы постучать, может сцуко сопромат вспомнит, ежели он у него был.
по их меркам ведать комбаин на больше не расчитан. как говорил мой брат они розчитаны на 1500 мт
Торум продолжает радовать, в приёмном битере наклонной подшипники с крышками без резинового уплотнения, просто металл. ААП, небось Вы заводу подогнали, даже клеймы похожие
Торум продолжает радовать, в приёмном битере наклонной подшипники с крышками без резинового уплотнения, просто металл. ААП, небось Вы заводу подогнали, даже клеймы похожие
Щас я буду их кредитовать спасибо , я их уже своей зарплатой унизительной кредитовал когда то. Там вся система закупки подшипников выстроена так чтобы всегда закупали гэ, на три коп дешевле. Внутреннее Контрольно-ревизионное управление блюдет чётко,чтобы всегда на три коп. дешевле покупали.
Возмите тимкен сша. просто если ростельмаш поставит фирменные подшибники то он будет дороже лекса
Да подшипники наверное так бы в цене комбайна не почувствовались, как например гст Linde и так далее, их там 4 поставщика заморских, больше чем у клааса, А редуктор привода ротора наверно в 10000 раз будет дороже всех импортных подшипников вместе взятых если наши заменить. Я же говорю там своя идеология закупок, чистоту и дешевизну закупок только подшипниками и блюдят.
Сурпрайз мазафака. 559 часов наработки, уёбищные хох.., звиняюсь, украинские подшипники.
Вот помница когдато я читал заключение технической экспертизы которое проводил один крупный российский подшипниковый завод. Так вот они взяли выборку по комбайнам со своими подшипниками и поехали к этим комбайнам. И потом гневно писали письма, что в закрытые подшипники с одноразовой смазкой, не надо всякими подручными методами вводить смазку, и вообще не надо даже не подручными. И их заключение было построено, что подшипники выходят из строя из того что их смазывают (имеется ввиду закрытые подшипники с одноразовой смазкой). Они это определили со всей серьезностью. Это заключение я читал много лет назад, тогда еще подшипниковые заводы были живые и специалисты которые на них работали им можно было доверять. Так что я придерживаюсь их мнения что не надо со шприцем с иголкой медицинским в подшипники лезть закрытые, того они и сыпятся.
У меня Дон был, там подшипники закрытые можно было смазывать, так он отработал 8 лет и продал я его три года назад в соседний район фермеру, и поменялось на том Дону пяток подшипников за всё время, потому как перед сезоном проливал трансмиссионные маслом всегда. И сейчас везде где можно заливаю либо масло либо разбираются и через стопорный шрифт закачиваю хорошую импортную смазку.
Торум продолжает радовать, в приёмном битере наклонной подшипники с крышками без резинового уплотнения, просто металл. ААП, небось Вы заводу подогнали, даже клеймы похожие
эти подшбники ходят только на полке в магазине то чистый китай
Сурпрайз мазафака. 559 часов наработки, уёбищные хох.., звиняюсь, украинские подшипники.
Вот помница когдато я читал заключение технической экспертизы которое проводил один крупный российский подшипниковый завод. Так вот они взяли выборку по комбайнам со своими подшипниками и поехали к этим комбайнам. И потом гневно писали письма, что в закрытые подшипники с одноразовой смазкой, не надо всякими подручными методами вводить смазку, и вообще не надо даже не подручными. И их заключение было построено, что подшипники выходят из строя из того что их смазывают (имеется ввиду закрытые подшипники с одноразовой смазкой). Они это определили со всей серьезностью. Это заключение я читал много лет назад, тогда еще подшипниковые заводы были живые и специалисты которые на них работали им можно было доверять. Так что я придерживаюсь их мнения что не надо со шприцем с иголкой медицинским в подшипники лезть закрытые, того они и сыпятся.
Та хрен вы угадали. Туды непонятно какую смазку закладывают, а Вы говорите от себя низя. Это хорошо если подшипники смазаны. Лично видел новый с магазина и сухой! Всегда вскрываю и смотрю. Мало-мою и закладываю новую смазку. Иначе никак.
К слову о хохляЦких подшипниках( то бишь наших))) На полесье с новья все подшипники стояли завода ХАРП. Как по мне очень хорошие. Сейчас при замене звездочек на верхнем валу наклонной камеры на одной стороне показался малый люфт в подшипнике. Ну думаю заменю, чтобы потом не разбирать еще раз, наработка уже за три тыщи все равно. Купили мне подшипник. По телефону еще переспрашивал качественный? Да, конечно! Привезли, взял в руки и глаза кровью налились. Он не люфтил. он болтался! На следующий день поехал сам в этот магазин и чуть не врезал этим подшипником продавану в рыло! Тыщщу извенений, вот мол сегодня утром привезли новую партию. Да действительно, хороший, ХАРП. Но стоит не 12$ а 20!. Уверяли что тот первый подшипник японский. Ага, в сраку! Кстати маркировка 680210.
Сурпрайз мазафака. 559 часов наработки, уёбищные хох.., звиняюсь, украинские подшипники.
Вот помница когдато я читал заключение технической экспертизы которое проводил один крупный российский подшипниковый завод. Так вот они взяли выборку по комбайнам со своими подшипниками и поехали к этим комбайнам. И потом гневно писали письма, что в закрытые подшипники с одноразовой смазкой, не надо всякими подручными методами вводить смазку, и вообще не надо даже не подручными. И их заключение было построено, что подшипники выходят из строя из того что их смазывают (имеется ввиду закрытые подшипники с одноразовой смазкой). Они это определили со всей серьезностью. Это заключение я читал много лет назад, тогда еще подшипниковые заводы были живые и специалисты которые на них работали им можно было доверять. Так что я придерживаюсь их мнения что не надо со шприцем с иголкой медицинским в подшипники лезть закрытые, того они и сыпятся.
Та хрен вы угадали. Туды непонятно какую смазку закладывают, а Вы говорите от себя низя. Это хорошо если подшипники смазаны. Лично видел новый с магазина и сухой! Всегда вскрываю и смотрю. Мало-мою и закладываю новую смазку. Иначе никак.
К слову о хохляЦких подшипниках( то бишь наших))) На полесье с новья все подшипники стояли завода ХАРП. Как по мне очень хорошие. Сейчас при замене звездочек на верхнем валу наклонной камеры на одной стороне показался малый люфт в подшипнике. Ну думаю заменю, чтобы потом не разбирать еще раз, наработка уже за три тыщи все равно. Купили мне подшипник. По телефону еще переспрашивал качественный? Да, конечно! Привезли, взял в руки и глаза кровью налились. Он не люфтил. он болтался! На следующий день поехал сам в этот магазин и чуть не врезал этим подшипником продавану в рыло! Тыщщу извенений, вот мол сегодня утром привезли новую партию. Да действительно, хороший, ХАРП. Но стоит не 12$ а 20!. Уверяли что тот первый подшипник японский. Ага, в сраку! Кстати маркировка 680210.
Так это вы с магазином походу не угадали, а я с магазинами вообще не общаюсь. И чё там какая шарага в них подшипники ложит, понятия не имею, и нет желания выяснять. Я вообще то за нормальных производителей говорил, а не за то, что в какие то магазины возят. Вы довольствуетесь тыщами извинений по поводу качества, а довольствовался когда был заинтересован документацией производителя, и его заключениями. О чём собственно и сказал тут.
https://www.youtube.com/watch?v=DRcCHfYfAho не удержался черкнул под видио коментарий, кому есть что добавить тоже напишите иль лайкните, может таки завод заставим на проблемы посмотреть, а то они с госсубсидиями совсем хлам скоро клепать начнут.
Горят Торумы из-за фильтра тонкой очистки топлива на Тутае, лопается и соляра на коллекторы выпускные льётся. У меня так Полесье чуть не сгорел.
Сглазил комбайн мля, развалилась муфта привода очистки и измельчителя, редуктор отбора мощности итальянский.
Ну что можно сказать пусть с готового к отгрузке комбайна снимают или редуктор в сборе предоставляют. Кажись там саму муфту никто в гаркомплект не догадался положить. Кто то недавно над 2 назад спрашивал нет ихни у кого. Снабжение завода на 1. месяц в отпуске так понимаю.
разобрал, с редуктором всё в порядке, подшипники из железа оказались в муфте, молотком плющатся.
годиков через пять всё будет из железа
как правило, сейчас все слабые места повылезают и потом будет работать нормально, у меня с пылесосом и доном так же было.
Спирит! не молчите.давайте в месте радоватса торуму
Ишшо не приехал, с Ростова отгрузка 18 августа
долго канешно.будем ждать
Торум & бурьян)))
https://youtu.be/6Lb5CE-cucY
видос для Спирита
Наверное тележку жатки под 9 метров не сделали, а она к номеру комбайна приписана, и без неё отгрузка никак не может быть. Или ошибаюсь, причины задержки более тривиальные?
Сурпрайз мазафака. 559 часов наработки, уёбищные хох.., звиняюсь, украинские подшипники.
почем решили шо они украинские?собраные в украине китайцы. Возмите тимкен сша. просто если ростельмаш поставит фирменные подшибники то он будет дороже лекса
Возможно вы правы, нашёл харп со старых запасов, у него крышка металлическая а сама контактная часть резиновая, такой подшипник смазывается иглой легко. А те что на моём комбайне смазать не получается а они сухие, придётся зимой перебирать.
сам с апп обжогся
комбайн потихоньку сыпется
, сегодня ещё до кучи обнаружился лопнувший кронштейн поддержки выгружного шнека, того "конструктора" криворучку об енту его конструкцию головой бы постучать, может сцуко сопромат вспомнит, ежели он у него был.
по их меркам ведать комбаин на больше не расчитан. как говорил мой брат они розчитаны на 1500 мт
Торум продолжает радовать, в приёмном битере наклонной подшипники с крышками без резинового уплотнения, просто металл. ААП, небось Вы заводу подогнали, даже клеймы похожие
Щас я буду их кредитовать спасибо
, я их уже своей зарплатой унизительной кредитовал когда то. Там вся система закупки подшипников выстроена так чтобы всегда закупали гэ, на три коп дешевле. Внутреннее Контрольно-ревизионное управление блюдет чётко,чтобы всегда на три коп. дешевле покупали.
Да подшипники наверное так бы в цене комбайна не почувствовались, как например гст Linde и так далее, их там 4 поставщика заморских, больше чем у клааса, А редуктор привода ротора наверно в 10000 раз будет дороже всех импортных подшипников вместе взятых если наши заменить. Я же говорю там своя идеология закупок, чистоту и дешевизну закупок только подшипниками и блюдят.
Вот помница когдато я читал заключение технической экспертизы которое проводил один крупный российский подшипниковый завод. Так вот они взяли выборку по комбайнам со своими подшипниками и поехали к этим комбайнам. И потом гневно писали письма, что в закрытые подшипники с одноразовой смазкой, не надо всякими подручными методами вводить смазку, и вообще не надо даже не подручными. И их заключение было построено, что подшипники выходят из строя из того что их смазывают (имеется ввиду закрытые подшипники с одноразовой смазкой). Они это определили со всей серьезностью. Это заключение я читал много лет назад, тогда еще подшипниковые заводы были живые и специалисты которые на них работали им можно было доверять. Так что я придерживаюсь их мнения что не надо со шприцем с иголкой медицинским в подшипники лезть закрытые, того они и сыпятся.
У меня Дон был, там подшипники закрытые можно было смазывать, так он отработал 8 лет и продал я его три года назад в соседний район фермеру, и поменялось на том Дону пяток подшипников за всё время, потому как перед сезоном проливал трансмиссионные маслом всегда. И сейчас везде где можно заливаю либо масло либо разбираются и через стопорный шрифт закачиваю хорошую импортную смазку.
эти подшбники ходят только на полке в магазине
то чистый китай
Та хрен вы угадали. Туды непонятно какую смазку закладывают, а Вы говорите от себя низя. Это хорошо если подшипники смазаны. Лично видел новый с магазина и сухой! Всегда вскрываю и смотрю. Мало-мою и закладываю новую смазку. Иначе никак.
К слову о хохляЦких подшипниках( то бишь наших))) На полесье с новья все подшипники стояли завода ХАРП. Как по мне очень хорошие. Сейчас при замене звездочек на верхнем валу наклонной камеры на одной стороне показался малый люфт в подшипнике. Ну думаю заменю, чтобы потом не разбирать еще раз, наработка уже за три тыщи все равно. Купили мне подшипник. По телефону еще переспрашивал качественный? Да, конечно! Привезли, взял в руки и глаза кровью налились. Он не люфтил. он болтался! На следующий день поехал сам в этот магазин и чуть не врезал этим подшипником продавану в рыло! Тыщщу извенений, вот мол сегодня утром привезли новую партию. Да действительно, хороший, ХАРП. Но стоит не 12$ а 20!. Уверяли что тот первый подшипник японский. Ага, в сраку! Кстати маркировка 680210.
Так это вы с магазином походу не угадали, а я с магазинами вообще не общаюсь. И чё там какая шарага в них подшипники ложит, понятия не имею, и нет желания выяснять. Я вообще то за нормальных производителей говорил, а не за то, что в какие то магазины возят. Вы довольствуетесь тыщами извинений по поводу качества, а довольствовался когда был заинтересован документацией производителя, и его заключениями. О чём собственно и сказал тут.
https://www.youtube.com/watch?v=DRcCHfYfAho не удержался черкнул под видио коментарий, кому есть что добавить тоже напишите иль лайкните, может таки завод заставим на проблемы посмотреть, а то они с госсубсидиями совсем хлам скоро клепать начнут.
Мужики если чесно то им пофиг ваши коменты
Ну, а вдруг молния куда-нибудь вдарит и им станет не пофигу