на прошлой недели помогал грейдер делать,как раз меняли сцепление,двигатель 240,обычный мтз,вот то же решили на лепесковое поменять,а там то же в корзине шлици,в магазине поспрашивали сказали можно найти ну очень редко и дорого и привозят по одной штуки
Да отчитываться пока особо не о чем. Составляю список что купить надо. Пока купил новую кабину (правда голубую ), кун, гидрораспределитель 3-х золотниковый, и навеску всякую картофельную. Что-то не получается у меня руками копать.
дело не в конструкторах, дело в руководстве завода...
когда был трактор Т3069/Т30А80/Т3070/Т45/Т45А запустили серию ВТЗ (2027/2032/2032А/2048/2048А/30СШ) очень сложно переходили ... новая кабина, пластик капот..., но Кабина более обзорная, эргономичная, облегчен доступ к ремонту дизеля, появилась удобная подножка для заправки топ.бака, а потом в 2008-2010 придумали такую весч - РЕБРЕНДИНГ - поменять цвет тракторов с красного на сине белый и колеса с серых на оранжевые - а то как же можно пахать если трактор красный .... дальше больше... 2010 год серия Т30 - морально устарела... - убратьнах, серия ВТЗ - Хлам давайте запустим нов глубоко модернизированный модельный ряд тракторов сирии Т50/Т60/Т85 (Т85 ДОЛЖЕН заменить на российских полях морально устаревший МТЗ80/82) - сказали сделали - нахлобучили на 2048А новый -глубоко модернезированный круглый капот (на первых как у Т25 топ.бак снесли в перед, потом взад поменяли) и создали новейшую (кривейшую) кабину и трактор Т50 стал выше МТЗ82 ...
год думали второй думали - поняли конструктора су-ки виноваты нужно все исправить и сделать совсем новую совсем глубоко глубоко модернезированную серию АГРОМАШ - ТАДАМ....
сделали фары поставили от фирмы ХЕЛА трубу на кабину нужно покупать только финскую... да-а-а-а это же вам не т25 это новый глубоко модернизированный трактор АГРОМАШ очень красивого небесно голубого цвета с рыжими колесами-посчитали цену ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ - но ведь это же новый глубоко модернизированный трактор АГРОМАШ голубого цвета с ярко рыжими колесами, вот на таком уже и пахать можно и никто не скажет во мол какая куча гов-на в поле РАБОТАЕТ, а скажут вот какая красота в поле СТОИТ а дальше больше презентации, амбиции, зарплата ребрендеров/дизайнеров/мерчендайзеров/провайзеров и прочих супер зеров - а давайте продадим пол з-да для покрытия затрат на резентации, амбиции, зарплата ребрендеров/дизайнеров/мерчендайзеров/провайзеров и прочих супер зеров - двигателей производства... и что и продали а мало показалось а давайте сотрудникам - слесарям, токарям, сборщикам, конструкторам, литейщикам сократим зарплату ведь маложе на ребренденги... а будет мало и вовсе всех нах и производство нах зачем оно ваще нужно... литье отдать в германию ведь они умеют... шестерни в чебоксары и волгоград ведь там з-ды простаивают, да и сборку в Волгоград отдать ... - сказали сделали всех - нАХ сборочный конвейер+ сопутствующие лини под авто ген и в коробки и в Волгоград на могучий (размороженный )ВгТЗ, привезли... ну так это ... а как это ваше г. ... к нашему г. тут приляпать вы видели наши цеха... и размерности наших линий и ваши... а как мы сможем все это поженить и стояло там все владимирское Г-нище и гнило оно на берегах волги, пока не поняло сознательное и грамотное руководство АГРОМАШ каккую х-ню они сотворили и отправили остатки (все что не рас-здили и разливами не смыло) в славный город Саранск, на Сарексе конечно очень о-уели но к тому времени 2012-2013г. Агромаш и его прибрал ... и стали они заново собирать сборочно-коленочное пр-во глубоко модернезированных тракторов АГРОМАШ -к слову нужно отдать должное мордовским рабочим - подняли таки из г-а качество (правда молодцы мужики огромная их заслуга на совесть собирают. пытаются из де-ма сляпать что-то работоспособное) глубоко модернизированные тракторы АГРОМАШ разваливаются не сразу - успевают год другой нерва помотать . , качество на САРЕКСЕ правдо стало лучше чем было на ВТЗ в 2012г. и поняло руководство АГРОМАША - а нах нам нужны дорогие дизайнеры-конструкторы ведь можно пойти по пути минимализма и оптимизации применить маркетинговые ходы... давайте всех - их- нах сократим. и пойдет тогда работа и пусть как в песне будет все честно я его слепила из того что было а потом что было то и продали мы ВАМ...
по дискам сцепления на 2032а и Т30а80 одинаковые от газоновского туда подайдут только накладки, также накладки подойдут от Т40, чтобы поставить газоновский на Т30А80 нужно заменить Вал сцепления на 10шлиц
Да отчитываться пока особо не о чем. Составляю список что купить надо. Пока купил новую кабину (правда голубую ), кун, гидрораспределитель 3-х золотниковый, и навеску всякую картофельную. Что-то не получается у меня руками копать.
как на тракторах т30а80,втз2048,на т-40 автоматически
ка автоматический?
задние колеса начинают буксовать - кардан привода ПВМ крутиться постоянно - в ПВМ стоит обгонная муфта, и при пробуксовке задних колес включается ПВМ, как только нагрузка падает ПВМ выключается .
при пробуксовке задних колёс в редукторе переднего есть специальная сабачка,когда задние колёса крутятся,а передние стоят она входит в зацепление и передние колёса то же начинают вращатся,как только пробуксовка заднихколёс проходит собачка выходит из зацепления
дело не в конструкторах, дело в руководстве завода...
когда был трактор Т3069/Т30А80/Т3070/Т45/Т45А запустили серию ВТЗ (2027/2032/2032А/2048/2048А/30СШ) очень сложно переходили
дело не в конструкторах, дело в руководстве завода...
когда был трактор Т3069/Т30А80/Т3070/Т45/Т45А запустили серию ВТЗ (2027/2032/2032А/2048/2048А/30СШ) очень сложно переходили
слов нет, одни эмоции
А в Белоруссии на вторичном рынке уже проскакивают МТЗ-320 за разумные деньги, не считая китайцев. Еще десяток лет и можно будет темам по т-25 объединятся с темой "Раритетная техника"
при пробуксовке задних колёс в редукторе переднего есть специальная сабачка,когда задние колёса крутятся,а передние стоят она входит в зацепление и передние колёса то же начинают вращатся,как только пробуксовка заднихколёс проходит собачка выходит из зацепления
Да отчитываться пока особо не о чем. Составляю список что купить надо. Пока купил новую кабину (правда голубую ), кун, гидрораспределитель 3-х золотниковый, и навеску всякую картофельную. Что-то не получается у меня руками копать.
а что у вас не так с кабиной вроде нормальная или присутствуют дефекты
при пробуксовке задних колёс в редукторе переднего есть специальная сабачка,когда задние колёса крутятся,а передние стоят она входит в зацепление и передние колёса то же начинают вращатся,как только пробуксовка заднихколёс проходит собачка выходит из зацепления
а есть вариант что ПВМ вечно вклучит
да есть - заварите сабачки ....
а так еще есть инструкция по эксплуатации и каталог з/ч, там можно детально изучить материально техническую часть вопроса...
значит у вас изначально на заводе воткнули вал от 2048, т.к. гнали сдачу а дисков или валов на 2032а не было ...
мы получили тракторы и без колес, и без АКБ, без эсл, без фар, без зип, давали на сборку свои з/ч
так что ваш вариант тоже имеет место быть ))) считай вам повезло
по дискам сцепления на 2032а и Т30а80 одинаковые от газоновского туда подайдут только накладки, также накладки подойдут от Т40, чтобы поставить газоновский на Т30А80 нужно заменить Вал сцепления на 10шлиц
Ничего в тракторе моём не менялось, кроме диска. От газ-53 без каких-либо переделок встал как литой и до него стоял абсолютно такой же.
2000 м\ч , прошлой весной , замена направляющих в головках , установка новых передних шин ( МТЗ), ремонт стартера, дополнительная термоизоляция пластиковой крыши ( летом работать невозможно через стеклопластик проходит излучение и нагревает воздух после фильтра ) .Самая большая поломка была осенью , поменял половину ТНВД . Причиной этому малая высота зуба большой конической шестерни в насосе, погнуло вал регулятора , поломало вилку и серьгу дозатора .Шестерню и остальные запчасти взял со строго насоса но пришлось только расточить внутренний диаметр и сделать пропил под шпонку . ТНВД собирал сам , пока нареканий работу нет .
Всё то что и Т-25, только проходимость лучше в разы. Нарезать грядки, пропахивать и косить удобнее на Т-25, т.к. он намного лучше разворачивается. Картошку вытряхивал тоже на Т-25, раз попробовал и понравилось, удобнее сделана КПП и гидравлика. Но и тяжелекй ВТЗ-2032А примерно на 800кг.
Навеска мощнее. Лодыжки толще и металл сверло не берёт, только сварка. Цилиндр гидравлики немного длиннее, колечко на поршне цилиндра стоит квадратного сечения и толще. Фото есть только плуга и переднего ножа. Кара была - продал. Купил повыше.
а с 3 корпусом плугом могу работать а копалка ест тебя?
на прошлой недели помогал грейдер делать,как раз меняли сцепление,двигатель 240,обычный мтз,вот то же решили на лепесковое поменять,а там то же в корзине шлици,в магазине поспрашивали сказали можно найти ну очень редко и дорого и привозят по одной штуки
Да отчитываться пока особо не о чем. Составляю список что купить надо. Пока купил новую кабину (правда голубую
), кун, гидрораспределитель 3-х золотниковый, и навеску всякую картофельную. Что-то не получается у меня руками копать.
дело не в конструкторах, дело в руководстве завода...
- поменять цвет тракторов с красного на сине белый и колеса с серых на оранжевые - а то как же можно пахать если трактор красный 
.... дальше больше... 2010 год серия Т30 - морально устарела... - убратьнах, серия ВТЗ - Хлам давайте запустим нов глубоко модернизированный модельный ряд тракторов сирии Т50/Т60/Т85 (Т85 ДОЛЖЕН заменить на российских полях морально устаревший МТЗ80/82) - сказали сделали - нахлобучили на 2048А новый -глубоко модернезированный круглый капот (на первых как у Т25 топ.бак снесли в перед, потом взад поменяли) и создали новейшую (кривейшую) кабину и трактор Т50 стал выше МТЗ82 
...
а дальше больше презентации, амбиции, зарплата ребрендеров/дизайнеров/мерчендайзеров/провайзеров и прочих супер зеров - а давайте продадим пол з-да для покрытия затрат на резентации, амбиции, зарплата ребрендеров/дизайнеров/мерчендайзеров/провайзеров и прочих супер зеров - двигателей производства... и что и продали а мало показалось а давайте сотрудникам - слесарям, токарям, сборщикам, конструкторам, литейщикам сократим зарплату ведь маложе на ребренденги... а будет мало и вовсе всех нах и производство нах зачем оно ваще нужно... литье отдать в германию ведь они умеют... шестерни в чебоксары и волгоград ведь там з-ды простаивают, да и сборку в Волгоград отдать ... - сказали сделали всех - нАХ сборочный конвейер+ сопутствующие лини под авто ген и в коробки и в Волгоград на могучий (размороженный )ВгТЗ, привезли... ну так это ... а как это ваше г. ... к нашему г. тут приляпать вы видели наши цеха... и размерности наших линий и ваши... а как мы сможем все это поженить 
и стояло там все владимирское Г-нище и гнило оно на берегах волги, пока не поняло сознательное и грамотное руководство АГРОМАШ каккую х-ню они сотворили и отправили остатки (все что не рас-здили и разливами не смыло) в славный город Саранск, на Сарексе конечно очень о-уели но к тому времени 2012-2013г. Агромаш и его прибрал ... и стали они заново собирать сборочно-коленочное пр-во глубоко модернезированных тракторов АГРОМАШ -к слову нужно отдать должное мордовским рабочим - подняли таки из г-а качество (правда молодцы мужики огромная их заслуга на совесть собирают. пытаются из де-ма сляпать что-то работоспособное) глубоко модернизированные тракторы АГРОМАШ разваливаются не сразу - успевают год другой нерва помотать . 
, качество на САРЕКСЕ правдо стало лучше чем было на ВТЗ в 2012г. и поняло руководство АГРОМАША - а нах нам нужны дорогие дизайнеры-конструкторы ведь можно пойти по пути минимализма и оптимизации применить маркетинговые ходы... давайте всех - их- нах сократим. и пойдет тогда работа и пусть как в песне будет все честно я его слепила из того что было а потом что было то и продали мы ВАМ... 
когда был трактор Т3069/Т30А80/Т3070/Т45/Т45А запустили серию ВТЗ (2027/2032/2032А/2048/2048А/30СШ) очень сложно переходили ... новая кабина, пластик капот..., но Кабина более обзорная, эргономичная, облегчен доступ к ремонту дизеля, появилась удобная подножка для заправки топ.бака, а потом в 2008-2010 придумали такую весч - РЕБРЕНДИНГ
год думали второй думали - поняли конструктора су-ки виноваты нужно все исправить и сделать совсем новую совсем глубоко глубоко модернезированную серию АГРОМАШ - ТАДАМ....
сделали фары поставили от фирмы ХЕЛА трубу на кабину нужно покупать только финскую... да-а-а-а это же вам не т25 это новый глубоко модернизированный трактор АГРОМАШ очень красивого небесно голубого цвета с рыжими колесами-посчитали цену ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ - но ведь это же новый глубоко модернизированный трактор АГРОМАШ голубого цвета с ярко рыжими колесами, вот на таком уже и пахать можно и никто не скажет во мол какая куча гов-на в поле РАБОТАЕТ, а скажут вот какая красота в поле СТОИТ
по дискам сцепления на 2032а и Т30а80 одинаковые от газоновского туда подайдут только накладки, также накладки подойдут от Т40, чтобы поставить газоновский на Т30А80 нужно заменить Вал сцепления на 10шлиц
сколько денег ему дай?
а передний привод как вклучается 2032?
как на тракторах т30а80,втз2048,на т-40 автоматически
ка автоматический?
задние колеса начинают буксовать - кардан привода ПВМ крутиться постоянно - в ПВМ стоит обгонная муфта, и при пробуксовке задних колес включается ПВМ, как только нагрузка падает ПВМ выключается .
при пробуксовке задних колёс в редукторе переднего есть специальная сабачка,когда задние колёса крутятся,а передние стоят она входит в зацепление и передние колёса то же начинают вращатся,как только пробуксовка заднихколёс проходит собачка выходит из зацепления
А в Белоруссии на вторичном рынке уже проскакивают МТЗ-320 за разумные деньги, не считая китайцев. Еще десяток лет и можно будет темам по т-25 объединятся с темой "Раритетная техника"
а есть вариант что ПВМ вечно вклучит
да,если вы поставите передние колеса большего диаметра,или что то случится в редукторе переднего моста
не помню что ти сказал
а что у вас не так с кабиной вроде нормальная или присутствуют дефекты
да есть - заварите сабачки ....
а так еще есть инструкция по эксплуатации и каталог з/ч, там можно детально изучить материально техническую часть вопроса...
значит у вас изначально на заводе воткнули вал от 2048, т.к. гнали сдачу а дисков или валов на 2032а не было ...
мы получили тракторы и без колес, и без АКБ, без эсл, без фар, без зип, давали на сборку свои з/ч
так что ваш вариант тоже имеет место быть ))) считай вам повезло
a две диски одинокие ?
a второй диск (диск вома) заменил?
[quote=Михаил Сычиков
а первие точно газ 53?
а ти какой работи сделат с втз 2032?
не факт что у тебя будет от 53,может быть как у меня,человек же выше написал по какой причине могут быть разные диски,вы сам трактор видели?
не не видел
2000 м\ч , прошлой весной , замена направляющих в головках , установка новых передних шин ( МТЗ), ремонт стартера, дополнительная термоизоляция пластиковой крыши ( летом работать невозможно через стеклопластик проходит излучение и нагревает воздух после фильтра ) .Самая большая поломка была осенью , поменял половину ТНВД . Причиной этому малая высота зуба большой конической шестерни в насосе, погнуло вал регулятора , поломало вилку и серьгу дозатора .Шестерню и остальные запчасти взял со строго насоса но пришлось только расточить внутренний диаметр и сделать пропил под шпонку . ТНВД собирал сам , пока нареканий работу нет .
а что он делать есть навесние оборадувание?
есть фотки навески?
навеска такая же как и на 25
извини навесной обарадувание ?
а с 3 корпусом плугом могу работать а копалка ест тебя?