Не просто когда стоят на морозе не колятса, а вот когда начинаешь снимать по отверстиям сразу чуть нажал и трещина, вот такой опыт. А вот полоска по периметру чашки прикрученная к фасадному бруску клетки из нутри , это вариант. Пойду у жены эти чашки посмотрю, пока спит.
А картошки то человека на 4 должно было хватить.....я уже поела
В ведёрках майонезных я гвоздём горячим дырочки прожигала и к сетке на проволочку вешала, на неделю уж точно хватает, а дальше на сколько кровожадные у вас кролики.
Ну да ты еще расскажи что пока дорожный налог больше платить не будем то и дорог хороших не увидим
Ой зря я на прлвокацию плддался
Сейчас опять о чиновниках начнем
Да причем тут чиновники. Мы сами их выращиваем.
Не знаю, лучше будут дороги или нет, но то что фуры их разбивают, это 762%, поэтому они должны платить больше. Так же как и по пенсиям. Если на предприятии сотрудники выходят на пенсию в 35-45 лет, то и отчисления в ПФ эти предприятия должны делать больше, а не на общих основаниях.
И хоть я красный, ГАЗа и его партию в поддержке дальнобойщиков не поддерживаю.
Поддерживаю..
фуры разбивают почему на мкаде левую полосу каждый год делают? я могу вам тысячу дорог показать где фуры не ездят и дороги убиты напрочь, и так же тысячи дорог где они ездят целы и невредимы годами. а то что они не платят больше легковых это вообще полный бред
Это все слова. У моего города объездная трасса не закончена (да и не начата) и часть потока грузового авто идет через город, в основном направление со Смоленска и Брянска в Москву. Поток идет через Карачевское шоссе... Так вот, в прошлом году заменили асфальт по городу на многих улицах, именно на Карачевском ш. особенно возле светофоров колеи от продавленного асфальта, а не вытертого (как на МКАДе в Москве в левом ряду) и колеи продавлены, на полосах, где идет грузовой транспорт. Пример, светофор на пересечении с улицей Васильевской, правая полоса продавлена, а левая нормальная, где стоит легковой транспорт подольше чем на правой полосе. Последний светофор при выезде из города (в сторону Брянска), где поворот к супермаркету Европа- продавлена левая полоса, так как там приходится перестраиваться в левую полосу, потому как в правой горит зеленая стрелка на поворот направо.. Так же в обратную сторону. Повторяю, дорога продавлена, а не протерта от большого потока. Продавливаться асфальт начал летом в жару.. Можно, конечно свалить на качество, не знаю, но есть факт... У меня много знакомых, кто работает на фурах (работаю я на складе), так вот мало кто из них ездит без перегруза, некоторые умудряются до 40 тонн грузить. А теперь сам прикинь, 1-2,5 т. легковой авто или фура (вместе с весом тягача и фуры) до 50 тонн?, что на асфальт больше воздействует?
З.Ы. МКАД не очень удачный пример, там под асфальтом бетон, и там асфальт стирается от большого потока, а не от массы.. Хотя, на некоторых участках тоже есть шишки выдавленные по краям колеи, это уже не из-за легковых...
Кто наносит больший вред асфальту - дама на весом 60 кг на шпильках или она же в туфлях на сплошной подошве?
Я думаю, что на шпильках.
Если согласны со мной - посчитаем далее.
Наибольшая нагрузка на ось у фуры на ведущую - 10 тонн.
Там четыре колеса.
На каждое колесо по 2,5 тонны.
Размер резины - 315 мм, радиус 22,5.
Теперь посмотрим на Фиат Дукато.
На сайте Фиата написано русским по белому: максимальная нагрузка на заднюю ось - 2400 кг.
Т.е. на каждое колесо - 1,2 тонны.
Но размер колеса у этого авто - 205 мм при радиусе 15 дюймов.
Пятно контакта колеса с асфальтом - это площадь касания колеса.
Площадь - это длина умноженная на ширину.
Ширина колеса фиата (205мм) в полтора раза меньше, чем ширина колеса у фуры (315 мм) - даже в 1,537 раза.
Длина контакта колеса с дорогой напрямую зависит от радиуса колеса.
Радиус колеса фуры (22,5) ровно на 1,5 больше радиуса колеса Фиата(15).
Вычисляя площадь мы, умножая длину на ширину, получаем коэффициент поправки массы Фиата к фуре -
1,537*1,5 получаем 2,3.
Т.е. умножая нагрузку на колесо фиата 1,2 тонны * 2,3 получаем давление 2,76.
Напоминаю - у фуры 2,5 тонны на колесо.
ФИАТ ДАВИТ БОЛЬШЕ.
Вроде бы всё верно, но есть оси прицепа.
Максимально допустимая нагрузка на них 7 тонн.
На каждое колесо по 3,5 тонны.
Посчитаем их по аналогии.
Ширина колеса на полуприцепе 385 мм при радиусе 22,5.
385/205=1,88.
Радиус в 1,5 раза больше, т.е. по площади:
1,88*1,5=2,82.
1,2 тонны умножаем на коэффициент 2,82 - получаем 3,384 тонны
3,384. У фуры 3,5. Разница вроде есть.
Кто-то поспорит со мной, что Фиат Дукато не является автомобилем категории "В"??? Всё больше не спорю. Только не дороги увидят эти деньги а Ротэнберг и ко. А простые люди увидят в магазинах +10-15%
День добрый всем! Ну, раз за погоду народ делится - то отчитаюсь за Дальний Восток (и за Биробиджан в частности). Кому там снега не хватает? На фото - после снегопада, по состоянию на 05.12.15
Вот такие использую. Цена качество, для меня, оптимальные.. Объемы есть разные 0,2; 0,3; 0,45; 0,92; 1,6 и 3,1 литра. Я использую 0,92 (50 руб.) и 1,6 литра (70 руб.), смотря сколько кроликов в клетке.. Миски устойчивые, один раз за всю "историю" перевернули толпа из 17 кроликов в одной клетке.. Пластик прочный.. Металлические миски у меня на работе стоят примерно в три раза дороже...Нержавейка примерно в 5 раз дороже..
Вот такие использую. Цена качество, для меня, оптимальные.. Объемы есть разные 0,2; 0,3; 0,45; 0,92; 1,6 и 3,1 литра. Я использую 0,92 (50 руб.) и 1,6 литра (70 руб.), смотря сколько кроликов в клетке.. Миску устойчивые, один раз за всю "историю" перевернули толпа из 17 кроликов в одной клетке.. Пластик прочный.. Металлические миски у меня на работе стоят примерно в три раза дороже...Нержавейка примерно в 5 раз дороже..
Мне в этой модели понравились ножки. Можно дурочки прожечь и фиксировать, если не хотите, чтобы по клетке гоняли.
я брала обычные пластмассовые баночки от морской капусты,корейской морковки... делала под верхом 2 дырочки и привязывала проволочкой... кто то грыз. кто то нет...грызли когда в клетке много кролов и когда вода кончается...
Ну ё,сделай крючок.Не нравится, делай с чугуния.
Можно ёмкость для мкроволновки, служа долго, испытано, цена- копейки. Фото. Ёмкость 046л, есть всякие.
Чугуний - был- формы для запекания хлеба- долго лед из них вытаивать - вытаскивать, пройдено
Переворачивают влегкую, простой фиксации не придумал, сверлить и делать кручки не вариант, коляться на марозе
Во я зануда
Всё нормально, пообщались.
Лед из не сам вываливается.
Окантовку из полоски жести и в неё вставляется ёмкость, только край окантовки дб выше ёмкости.
Что-за морозы у вас?
Не просто когда стоят на морозе не колятса, а вот когда начинаешь снимать по отверстиям сразу чуть нажал и трещина, вот такой опыт. А вот полоска по периметру чашки прикрученная к фасадному бруску клетки из нутри , это вариант. Пойду у жены эти чашки посмотрю, пока спит.
Мои кроли такую сгрызли...
Испытано.
Хозяйство жены сильно не приватизируй.
Отклонения небольшие
Одинаково с нами.
За какой срок? Мне месяц надо продержаться.
За пару месяцев. Ни разу не перевернули.
Ну все, завтра, точней сегодня по магазам, что глаз порадует то и куплю, гнуть лень.
....Пока ходила кормила/поила дочь вырубилась на кресле(с братом мультики смотрели)
А картошки то человека на 4 должно было хватить.....я уже поела
В ведёрках майонезных я гвоздём горячим дырочки прожигала и к сетке на проволочку вешала, на неделю уж точно хватает, а дальше на сколько кровожадные у вас кролики.
Кто наносит больший вред асфальту - дама на весом 60 кг на шпильках или она же в туфлях на сплошной подошве?
Я думаю, что на шпильках.
Если согласны со мной - посчитаем далее.
Наибольшая нагрузка на ось у фуры на ведущую - 10 тонн.
Там четыре колеса.
На каждое колесо по 2,5 тонны.
Размер резины - 315 мм, радиус 22,5.
Теперь посмотрим на Фиат Дукато.
На сайте Фиата написано русским по белому: максимальная нагрузка на заднюю ось - 2400 кг.
Т.е. на каждое колесо - 1,2 тонны.
Но размер колеса у этого авто - 205 мм при радиусе 15 дюймов.
Пятно контакта колеса с асфальтом - это площадь касания колеса.
Площадь - это длина умноженная на ширину.
Ширина колеса фиата (205мм) в полтора раза меньше, чем ширина колеса у фуры (315 мм) - даже в 1,537 раза.
Длина контакта колеса с дорогой напрямую зависит от радиуса колеса.
Радиус колеса фуры (22,5) ровно на 1,5 больше радиуса колеса Фиата(15).
Вычисляя площадь мы, умножая длину на ширину, получаем коэффициент поправки массы Фиата к фуре -
1,537*1,5 получаем 2,3.
Т.е. умножая нагрузку на колесо фиата 1,2 тонны * 2,3 получаем давление 2,76.
Напоминаю - у фуры 2,5 тонны на колесо.
ФИАТ ДАВИТ БОЛЬШЕ.
Вроде бы всё верно, но есть оси прицепа.
Максимально допустимая нагрузка на них 7 тонн.
На каждое колесо по 3,5 тонны.
Посчитаем их по аналогии.
Ширина колеса на полуприцепе 385 мм при радиусе 22,5.
385/205=1,88.
Радиус в 1,5 раза больше, т.е. по площади:
1,88*1,5=2,82.
1,2 тонны умножаем на коэффициент 2,82 - получаем 3,384 тонны
3,384. У фуры 3,5. Разница вроде есть.
Кто-то поспорит со мной, что Фиат Дукато не является автомобилем категории "В"??? Всё больше не спорю. Только не дороги увидят эти деньги а Ротэнберг и ко. А простые люди увидят в магазинах +10-15%
У нас каждый день праздничный. А еще спрашивают: чего русские водку каждый день пьют))).
Как не заметили, я ее в одну харю сметелил
Софья спасибо за кортошечку, было вкусно.
День добрый всем! Ну, раз за погоду народ делится - то отчитаюсь за Дальний Восток (и за Биробиджан в частности). Кому там снега не хватает? На фото - после снегопада, по состоянию на 05.12.15
Владимир пока тут придешь к консенсусу или весна наступит или карантин закончится
Все такие тупые.
Нахрена тогда знаки ставят по огранечению массы. Давай отменим.
Сань, ты все до кучи смешал.
Вот такие использую. Цена качество, для меня, оптимальные.. Объемы есть разные 0,2; 0,3; 0,45; 0,92; 1,6 и 3,1 литра. Я использую 0,92 (50 руб.) и 1,6 литра (70 руб.), смотря сколько кроликов в клетке.. Миски устойчивые, один раз за всю "историю" перевернули толпа из 17 кроликов в одной клетке.. Пластик прочный.. Металлические миски у меня на работе стоят примерно в три раза дороже...Нержавейка примерно в 5 раз дороже..
Мне в этой модели понравились ножки. Можно дурочки прожечь и фиксировать, если не хотите, чтобы по клетке гоняли.
я брала обычные пластмассовые баночки от морской капусты,корейской морковки... делала под верхом 2 дырочки и привязывала проволочкой... кто то грыз. кто то нет...грызли когда в клетке много кролов и когда вода кончается...
Я думаю это основная причина вашего спора...