2 АКБ это полная жо.... И работают совсем не долго.мороки много и цена больше 190 АКБ 12000 стоит а 95 стоит 8 т.р один.
А по мне тоже лучше 2 акб и пуск на 24в , беру Казахстанские , у нас 90 стоит 6000р, 190 стоит 10000р . Прошлые отработали 5 лет , осенью взял новые. Один 190 и тоскать в случай чего не очень .
2 АКБ это полная жо.... И работают совсем не долго.мороки много и цена больше 190 АКБ 12000 стоит а 95 стоит 8 т.р один.
А по мне тоже лучше 2 акб и пуск на 24в , беру Казахстанские , у нас 90 стоит 6000р, 190 стоит 10000р . Прошлые отработали 5 лет , осенью взял новые. Один 190 и тоскать в случай чего не очень .
Так это пуск на 24в. У меня на 12в и проблем вообще не возникало ни разу!За два года пользования 190 АКБ ни разу не таскал.акб стоит под подножкой переть в верх на Олимп не нужно открыл крышку и спокойно вытащил. А так по вашей логике то ещё лучше мотоциклетных набрать и вообще в кармане на ремонт и обслуживание с поля домой таскать не напрягаясь.
2 АКБ это полная жо.... И работают совсем не долго.мороки много и цена больше 190 АКБ 12000 стоит а 95 стоит 8 т.р один.
А по мне тоже лучше 2 акб и пуск на 24в , беру Казахстанские , у нас 90 стоит 6000р, 190 стоит 10000р . Прошлые отработали 5 лет , осенью взял новые. Один 190 и тоскать в случай чего не очень .
Так это пуск на 24в. У меня на 12в и проблем вообще не возникало ни разу!За два года пользования 190 АКБ ни разу не таскал.акб стоит под подножкой переть в верх на Олимп не нужно открыл крышку и спокойно вытащил. А так по вашей логике то ещё лучше мотоциклетных набрать и вообще в кармане на ремонт и обслуживание с поля домой таскать не напрягаясь.
Я что то начал думать о 132 АКБ, а то из двух 90 один быстро сдыхает. работаю зимой и бывает на морозе стоит, подогрев есть и в сильные морозы картер грею. Кто что скажет? А то не хочется тратится зря.
А по мне тоже лучше 2 акб и пуск на 24в , беру Казахстанские , у нас 90 стоит 6000р, 190 стоит 10000р . Прошлые отработали 5 лет , осенью взял новые. Один 190 и тоскать в случай чего не очень .
Так это пуск на 24в. У меня на 12в и проблем вообще не возникало ни разу!За два года пользования 190 АКБ ни разу не таскал.акб стоит под подножкой переть в верх на Олимп не нужно открыл крышку и спокойно вытащил. А так по вашей логике то ещё лучше мотоциклетных набрать и вообще в кармане на ремонт и обслуживание с поля домой таскать не напрягаясь.
Я что то начал думать о 132 АКБ, а то из двух 90 один быстро сдыхает. работаю зимой и бывает на морозе стоит, подогрев есть и в сильные морозы картер грею. Кто что скажет? А то не хочется тратится зря.
Таким не пользовался, а 190 в -25 без подогрева заводит без проблем с эфиром и с недолгим подогревом минут 5-10 горелкой в -35 тоже без проблем. Грею только в основном для того чтоб саляра хоть немного отошла так как заливаю все гавно что продают и зимой летняя.
Думаю 132 тоже будет бодро маслать зимой тем более с подогревом
А по мне тоже лучше 2 акб и пуск на 24в , беру Казахстанские , у нас 90 стоит 6000р, 190 стоит 10000р . Прошлые отработали 5 лет , осенью взял новые. Один 190 и тоскать в случай чего не очень .
Так это пуск на 24в. У меня на 12в и проблем вообще не возникало ни разу!За два года пользования 190 АКБ ни разу не таскал.акб стоит под подножкой переть в верх на Олимп не нужно открыл крышку и спокойно вытащил. А так по вашей логике то ещё лучше мотоциклетных набрать и вообще в кармане на ремонт и обслуживание с поля домой таскать не напрягаясь.
Я что то начал думать о 132 АКБ, а то из двух 90 один быстро сдыхает. работаю зимой и бывает на морозе стоит, подогрев есть и в сильные морозы картер грею. Кто что скажет? А то не хочется тратится зря.
Таким не пользовался, а 190 в -25 без подогрева заводит без проблем с эфиром и с недолгим подогревом минут 5-10 горелкой в -35 тоже без проблем. Грею только в основном для того чтоб саляра хоть немного отошла так как заливаю все гавно что продают и зимой летняя.
Думаю 132 тоже будет бодро маслать зимой тем более с подогревом
А по мне тоже лучше 2 акб и пуск на 24в , беру Казахстанские , у нас 90 стоит 6000р, 190 стоит 10000р . Прошлые отработали 5 лет , осенью взял новые. Один 190 и тоскать в случай чего не очень .
Так это пуск на 24в. У меня на 12в и проблем вообще не возникало ни разу!За два года пользования 190 АКБ ни разу не таскал.акб стоит под подножкой переть в верх на Олимп не нужно открыл крышку и спокойно вытащил. А так по вашей логике то ещё лучше мотоциклетных набрать и вообще в кармане на ремонт и обслуживание с поля домой таскать не напрягаясь.
Я что то начал думать о 132 АКБ, а то из двух 90 один быстро сдыхает. работаю зимой и бывает на морозе стоит, подогрев есть и в сильные морозы картер грею. Кто что скажет? А то не хочется тратится зря.
Таким не пользовался, а 190 в -25 без подогрева заводит без проблем с эфиром и с недолгим подогревом минут 5-10 горелкой в -35 тоже без проблем. Грею только в основном для того чтоб саляра хоть немного отошла так как заливаю все гавно что продают и зимой летняя.
Думаю 132 тоже будет бодро маслать зимой тем более с подогревом
Какой стартер?
Магнетон 2.7 кв.
На второй купил MAHLE 4кв редукторный только ещё не пробывал заводить. Трактор ещё не собрал.
А по мне тоже лучше 2 акб и пуск на 24в , беру Казахстанские , у нас 90 стоит 6000р, 190 стоит 10000р . Прошлые отработали 5 лет , осенью взял новые. Один 190 и тоскать в случай чего не очень .
Так это пуск на 24в. У меня на 12в и проблем вообще не возникало ни разу!За два года пользования 190 АКБ ни разу не таскал.акб стоит под подножкой переть в верх на Олимп не нужно открыл крышку и спокойно вытащил. А так по вашей логике то ещё лучше мотоциклетных набрать и вообще в кармане на ремонт и обслуживание с поля домой таскать не напрягаясь.
Я что то начал думать о 132 АКБ, а то из двух 90 один быстро сдыхает. работаю зимой и бывает на морозе стоит, подогрев есть и в сильные морозы картер грею. Кто что скажет? А то не хочется тратится зря.
Таким не пользовался, а 190 в -25 без подогрева заводит без проблем с эфиром и с недолгим подогревом минут 5-10 горелкой в -35 тоже без проблем. Грею только в основном для того чтоб саляра хоть немного отошла так как заливаю все гавно что продают и зимой летняя.
Думаю 132 тоже будет бодро маслать зимой тем более с подогревом
Какой стартер?
Магнетон 2.7 кв.
На второй купил MAHLE 4кв редукторный только ещё не пробывал заводить. Трактор ещё не собрал.
Расскажите секрет я загубил два 2,7 квт редукторных один ттв другой словак, у нас и морозов то таких нет.
А по мне тоже лучше 2 акб и пуск на 24в , беру Казахстанские , у нас 90 стоит 6000р, 190 стоит 10000р . Прошлые отработали 5 лет , осенью взял новые. Один 190 и тоскать в случай чего не очень .
Так это пуск на 24в. У меня на 12в и проблем вообще не возникало ни разу!За два года пользования 190 АКБ ни разу не таскал.акб стоит под подножкой переть в верх на Олимп не нужно открыл крышку и спокойно вытащил. А так по вашей логике то ещё лучше мотоциклетных набрать и вообще в кармане на ремонт и обслуживание с поля домой таскать не напрягаясь.
Я что то начал думать о 132 АКБ, а то из двух 90 один быстро сдыхает. работаю зимой и бывает на морозе стоит, подогрев есть и в сильные морозы картер грею. Кто что скажет? А то не хочется тратится зря.
Таким не пользовался, а 190 в -25 без подогрева заводит без проблем с эфиром и с недолгим подогревом минут 5-10 горелкой в -35 тоже без проблем. Грею только в основном для того чтоб саляра хоть немного отошла так как заливаю все гавно что продают и зимой летняя.
Думаю 132 тоже будет бодро маслать зимой тем более с подогревом
На второй купил MAHLE 4кв редукторный только ещё не пробывал заводить. Трактор ещё не собрал.
Расскажите секрет я загубил два 2,7 квт редукторных один ттв другой словак, у нас и морозов то таких нет.
А чего загубил то? Что с ними не так? Я свой купил разобрал весь и смазал шеловской смазкой для асфальтоукладчиков которая и уже года 3-4 вообще не лажу в него. Хотя иной раз зимой кручу так что до стартера рукой не дотронишься как греется.
Может надо было магнетоны покупать, а я все экономлю, джубана, ттв , словак .
Джубана пока работает на д-21 трактора т-25.
Ттв сдох включенный на 24 вольта на 82м, советов на форуме начиталсябля,
словак на моторе д-130 погиб, аккумулятор подсажен был, моментом сгорели ламели .
Наверно я рукожоп.
MAHLE стартер попробуй редукторный 4 кв немецкий собирают в Гродно РБ. очень хвалят. Я себе тоже купил цена 10200 он как жигулёвский по размерам но тяжёлый. Думаю херачить будет как сумасшедший компания сама очень хорошая без говно деталей . Магнетон у нас в магазинах стоит 14-16 и.р в Москве в интернет магазин 9 т р.
MAHLE стартер попробуй редукторный 4 кв немецкий собирают в Гродно РБ. очень хвалят. Я себе тоже купил цена 10200 он как жигулёвский по размерам но тяжёлый. Думаю херачить будет как сумасшедший компания сама очень хорошая без говно деталей . Магнетон у нас в магазинах стоит 14-16 и.р в Москве в интернет магазин 9 т р.
У меня стоит 2.7 квт не знаю чей, брал 4.2 квт и он маслал как автомат стреляет, но что то не так с втягивающим, начал выскакивать, разбирал, вроде все нормально, думаю причина в том что нет оси (пальчика) через которого передается усилие на втягивающий, а стоит там проволока пружинная типа упора и думается она слабовата- сдает и бендикс проскакивать начинает, надо что то пожестче пристроить.
MAHLE стартер попробуй редукторный 4 кв немецкий собирают в Гродно РБ. очень хвалят. Я себе тоже купил цена 10200 он как жигулёвский по размерам но тяжёлый. Думаю херачить будет как сумасшедший компания сама очень хорошая без говно деталей . Магнетон у нас в магазинах стоит 14-16 и.р в Москве в интернет магазин 9 т р.
У меня стоит 2.7 квт не знаю чей, брал 4.2 квт и он маслал как автомат стреляет, но что то не так с втягивающим, начал выскакивать, разбирал, вроде все нормально, думаю причина в том что нет оси (пальчика) через которого передается усилие на втягивающий, а стоит там проволока пружинная типа упора и думается она слабовата- сдает и бендикс проскакивать начинает, надо что то пожестче пристроить.
4.2 кв это очень мощный стартер а бендикс стать от 2.7 кв стартера вот он и слаб. У меня у товарищей такие стартера все хорошо но проблема с бендиксом каждую зиму по два раза как минимум и у всех одно и тоже. А бендикс стоит 4 т.р.
Это да,Александр. За наше удобство кому ни на то платить придётся. Не много. Стартер Джубана +90 АКБ. Итого пусть 11-12 тр. Стартера хватает на 10 лет АКБ на 5.
Это да,Александр. За наше удобство кому ни на то платить придётся. Не много. Стартер Джубана +90 АКБ. Итого пусть 11-12 тр. Стартера хватает на 10 лет АКБ на 5.
Как это?...см чуть выше...бендикс два раза в год.....
Это да,Александр. За наше удобство кому ни на то платить придётся. Не много. Стартер Джубана +90 АКБ. Итого пусть 11-12 тр. Стартера хватает на 10 лет АКБ на 5.
Как это?...см чуть выше...бендикс два раза в год.....
Запросто. Масло летнее.Стартер маслает свыше 5 сек.
Это да,Александр. За наше удобство кому ни на то платить придётся. Не много. Стартер Джубана +90 АКБ. Итого пусть 11-12 тр. Стартера хватает на 10 лет АКБ на 5.
Как это?...см чуть выше...бендикс два раза в год.....
Запросто. Масло летнее.Стартер маслает свыше 5 сек.
Ну так хватает стартера на 10 лет(как утверждаешь выше)...или два бендикса к стартеру не относятся?
Это да,Александр. За наше удобство кому ни на то платить придётся. Не много. Стартер Джубана +90 АКБ. Итого пусть 11-12 тр. Стартера хватает на 10 лет АКБ на 5.
Как это?...см чуть выше...бендикс два раза в год.....
Запросто. Масло летнее.Стартер маслает свыше 5 сек.
Не угодал! Масло полусинтетика ребята льют импорт.
Это да,Александр. За наше удобство кому ни на то платить придётся. Не много. Стартер Джубана +90 АКБ. Итого пусть 11-12 тр. Стартера хватает на 10 лет АКБ на 5.
Это да,Александр. За наше удобство кому ни на то платить придётся. Не много. Стартер Джубана +90 АКБ. Итого пусть 11-12 тр. Стартера хватает на 10 лет АКБ на 5.
Запросто. Масло летнее.Стартер маслает свыше 5 сек.
Ну так хватает стартера на 10 лет(как утверждаешь выше)...или два бендикса к стартеру не относятся?
Хватает на 10 лет если трактор заводить только для вспашке огорода раз в год и вывоз мусора так же. Или если его в коробке забыть [изображение]
Тут годами считать глупо , но в нормальных условиях на 10000часов хатит . Т-25 у меня с куном роботает но территории , запускается около 100 раз в день . При этом нет декомпрессора , и не ставлю потеря времени при запуске . Стартер стоит самый дешёвый китай , с 15 года к нему не подходил . В среднем наработка 600 сасов в год , при этом запускается раз 30 в день минипуп . Как считать тут годами? Если у одного запускается 4-5 раз в день трактор , а у другого 100-200? Да и вообще хаить стартер глупо . Спавим подвальный китай . У нормальных иномарок с объёмом мтз почти не видел пуск на 12в . Везде 24в и стартера по 5квт . Нормального заводского стартера с запасом мощности нет на мтз . Если и переделывать мтз на стартет , то оставлять пускачевский маховик , ставить хотябы редукторный бош с камаза . Два 90 акб будут крутить как шарманку . Вот пример первое объявление стартер камаз евро 5000р , и в продаже их всегда валом . Размер стартера меньше чем заводской мтз .
Хватает на 10 лет если трактор заводить только для вспашке огорода раз в год и вывоз мусора так же. Или если его в коробке забыть
Ну ты и баламут,не делай людям мозг ,из-за тебя на деньги попадут.Для 190 аккумулятора мало у кого есть зарядное,а вот 100 запросто можно заряжать обычным ЗУ.А главное для аккумулятора,быть постоянно заряженным.
Это сообщение будет удалено автоматически 16-06-2021 в 0:02:00 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Внимательней читай! Где я кому мозг делаю? Свой заряжаю обычной зарядкой.не нравиться 190 можешь мотоциклетные хоть батарею ставить! И заряжать их от телефонной зарядкой она у всех есть! Или пускачь ставь его вовсе не надо заряжать, мне на все это все равно. Я поделился как у меня сделано и голова не болит таскать каждый месяц эти 100акб заряжать и менять местами.
Думаю тут детей нет не разумных которым нет 18 лет, а значит все сами самостоятельно могут принимать решение которое они считают для них удобно. на какие деньги кто попадет? Купив один хороший АКБ большой ёмкости за 12000 или набрать два 100 по 8000 и каждый месяц думать или записывать когда менял местами? Есть 6 МТЗ-82 новые три 2010 года и два свежие двух летние зимой ни один из них не заводиться работают только летом в поле ,то есть завёл и грубо в обед или вечером заглушил. Так больше трёх лет ни на одном из них заводские АКБ не продержались.два последних уже тоже приходят в утиль АКБ.стартера я молчу так как это все зависит от самой прокладки кто как пользуется.[знаю деда он трактор в 90 году получил так у него стартер до сих пор родной.зимой редко заводит да и АКБ у него стоит вовсе 55 за 2500 я ему покупал лет 10 назад] Я свой трактор завожу почти каждый день и на дню по 100 раз летом и зимой бывает и без подогрева в минус 25 завожу без проблем и за 2.5 года первый раз в этом году вскрыл АКБ доли воды примерно 1-1.5 см и зарядил. У товарища которого подсмотрел такой же АКБ они уже около 7 лет работают только он их не заряжает трактор в лесу работает каждый день он до лил воды утром завёл трактор и вся зарядка.
Так что тут кто ещё на чем попадет на деньги? Сам же говоришь что два сотых 15000 а один 190 12000 уже попал на деньги! Которые если нет зарядки можно потратить купить ее а те кто трактор только летом юзает так и вовсе может решить один 55 купить и ему будет достаточно! Так что каждый сам принимает решение и отвечает за них. А я лишь рассказал как сделал я всего то! И не прошу ни кого за мной делать так же. Уверен что твой вариант по заводскому лучше делай так мне все равно техника твоя и деньги тоже.
и каждый месяц думать или записывать когда менял местами
А для чего менять местами? Работал раньше в организации где мтз были вроде обслуги большим тракторам . Дак там по 4-5 лет с завода не открывали эти ящики . Странные у вас какието мтз, с завода говенные .
и каждый месяц думать или записывать когда менял местами
А для чего менять местами? Работал раньше в организации где мтз были вроде обслуги большим тракторам . Дак там по 4-5 лет с завода не открывали эти ящики . Странные у вас какието мтз, с завода говенные .
нормальные МТЗ не хуже других.АКБ заряжается только один при эксплуатации в паре с сетью на 12в . И чтоб равномерный был износ меняют местами как колеса на автомобиле каждый год перекидываешь местами так и тут раз в месяц при постоянном пользовании.
нормальные МТЗ не хуже других.АКБ заряжается только один при эксплуатации в паре с сетью на 12в . И чтоб равномерный был износ меняют местами как колеса на автомобиле каждый год перекидываешь местами так и тут раз в месяц при постоянном пользовании
АКБ заряжается только один при эксплуатации в паре с сетью на 12в . И чтоб равномерный был износ меняют местами как колеса на автомобиле каждый год перекидываешь местами так и тут раз в месяц при постоянном пользовании.
два трактора-один чисто 12 вольт.у второго запуск 24 через переключатель-а система 12.и ни на одном не было мысли менять акб.на простом тракторе осенью первый раз открыл ящик за 6 или 7 лет-варил трещины на кабине и пришлось снимать акб-в них и уровень и зарядка на одном уровне.зимой в делянке откатал без проблем-до -10 даже подогрев не включал.а вот на экскаваторе даже нет возможности поменять акб местами-купил акб с разной полярностью и под них сделал разводку силовых кабелей-поэтому не получится менять местами.и на этом нет проблем с недозарядкой одного из акб из за параллельного подключения.проблемы с зарядкой одного акб могут иметь трактора с преобразователем напряжения-так за этим должен следить персонал работающий на технике.
Лучше 2шт 95ых.
2 АКБ это полная жо.... И работают совсем не долго.мороки много и цена больше 190 АКБ 12000 стоит а 95 стоит 8 т.р один.
А по мне тоже лучше 2 акб и пуск на 24в , беру Казахстанские , у нас 90 стоит 6000р, 190 стоит 10000р . Прошлые отработали 5 лет , осенью взял новые. Один 190 и тоскать в случай чего не очень .
Так это пуск на 24в. У меня на 12в и проблем вообще не возникало ни разу!За два года пользования 190 АКБ ни разу не таскал.акб стоит под подножкой переть в верх на Олимп не нужно открыл крышку и спокойно вытащил. А так по вашей логике то ещё лучше мотоциклетных набрать и вообще в кармане на ремонт и обслуживание с поля домой таскать не напрягаясь.
Я что то начал думать о 132 АКБ, а то из двух 90 один быстро сдыхает. работаю зимой и бывает на морозе стоит, подогрев есть и в сильные морозы картер грею. Кто что скажет? А то не хочется тратится зря.
Таким не пользовался, а 190 в -25 без подогрева заводит без проблем с эфиром и с недолгим подогревом минут 5-10 горелкой в -35 тоже без проблем. Грею только в основном для того чтоб саляра хоть немного отошла так как заливаю все гавно что продают и зимой летняя.
Думаю 132 тоже будет бодро маслать зимой тем более с подогревом
Какой стартер?
Магнетон 2.7 кв.
На второй купил MAHLE 4кв редукторный только ещё не пробывал заводить. Трактор ещё не собрал.
Расскажите секрет я загубил два 2,7 квт редукторных один ттв другой словак, у нас и морозов то таких нет.
А чего загубил то? Что с ними не так? Я свой купил разобрал весь и смазал шеловской смазкой для асфальтоукладчиков которая и уже года 3-4 вообще не лажу в него. Хотя иной раз зимой кручу так что до стартера рукой не дотронишься как греется.
Может надо было магнетоны покупать, а я все экономлю, джубана, ттв , словак .
Джубана пока работает на д-21 трактора т-25.
Ттв сдох включенный на 24 вольта на 82м, советов на форуме начиталсябля,
словак на моторе д-130 погиб, аккумулятор подсажен был, моментом сгорели ламели .
Наверно я рукожоп.
MAHLE стартер попробуй редукторный 4 кв немецкий собирают в Гродно РБ. очень хвалят. Я себе тоже купил цена 10200 он как жигулёвский по размерам но тяжёлый. Думаю херачить будет как сумасшедший компания сама очень хорошая без говно деталей . Магнетон у нас в магазинах стоит 14-16 и.р в Москве в интернет магазин 9 т р.
У меня стоит 2.7 квт не знаю чей, брал 4.2 квт и он маслал как автомат стреляет, но что то не так с втягивающим, начал выскакивать, разбирал, вроде все нормально, думаю причина в том что нет оси (пальчика) через которого передается усилие на втягивающий, а стоит там проволока пружинная типа упора и думается она слабовата- сдает и бендикс проскакивать начинает, надо что то пожестче пристроить.
4.2 кв это очень мощный стартер а бендикс стать от 2.7 кв стартера вот он и слаб. У меня у товарищей такие стартера все хорошо но проблема с бендиксом каждую зиму по два раза как минимум и у всех одно и тоже. А бендикс стоит 4 т.р.
За удобство надо платить......
Это да,Александр. За наше удобство кому ни на то платить придётся. Не много. Стартер Джубана +90 АКБ. Итого пусть 11-12 тр. Стартера хватает на 10 лет АКБ на 5.
Как это?...см чуть выше...бендикс два раза в год.....
Запросто. Масло летнее.Стартер маслает свыше 5 сек.
Ну так хватает стартера на 10 лет(как утверждаешь выше)...или два бендикса к стартеру не относятся?
Не угодал! Масло полусинтетика ребята льют импорт.
Хватает на 10 лет если трактор заводить только для вспашке огорода раз в год и вывоз мусора так же. Или если его в коробке забыть
Тут годами считать глупо , но в нормальных условиях на 10000часов хатит . Т-25 у меня с куном роботает но территории , запускается около 100 раз в день . При этом нет декомпрессора , и не ставлю потеря времени при запуске . Стартер стоит самый дешёвый китай , с 15 года к нему не подходил . В среднем наработка 600 сасов в год , при этом запускается раз 30 в день минипуп . Как считать тут годами? Если у одного запускается 4-5 раз в день трактор , а у другого 100-200? Да и вообще хаить стартер глупо . Спавим подвальный китай . У нормальных иномарок с объёмом мтз почти не видел пуск на 12в . Везде 24в и стартера по 5квт . Нормального заводского стартера с запасом мощности нет на мтз . Если и переделывать мтз на стартет , то оставлять пускачевский маховик , ставить хотябы редукторный бош с камаза . Два 90 акб будут крутить как шарманку . Вот пример первое объявление стартер камаз евро 5000р , и в продаже их всегда валом . Размер стартера меньше чем заводской мтз .
Не знаю не знаю,у нас два 100-х АКБ по цене как 190-й
Вам везёт!
С 11 года аккумуляторы стояли,в этом году заменил.15 000 руб обошлись.Стартёр родной.Лучше 2 сотых,чем один 190.
Внимательней читай! Где я кому мозг делаю? Свой заряжаю обычной зарядкой.не нравиться 190 можешь мотоциклетные хоть батарею ставить! И заряжать их от телефонной зарядкой она у всех есть! Или пускачь ставь его вовсе не надо заряжать, мне на все это все равно. Я поделился как у меня сделано и голова не болит таскать каждый месяц эти 100акб заряжать и менять местами.
Думаю тут детей нет не разумных которым нет 18 лет, а значит все сами самостоятельно могут принимать решение которое они считают для них удобно. на какие деньги кто попадет? Купив один хороший АКБ большой ёмкости за 12000 или набрать два 100 по 8000 и каждый месяц думать или записывать когда менял местами? Есть 6 МТЗ-82 новые три 2010 года и два свежие двух летние зимой ни один из них не заводиться работают только летом в поле ,то есть завёл и грубо в обед или вечером заглушил. Так больше трёх лет ни на одном из них заводские АКБ не продержались.два последних уже тоже приходят в утиль АКБ.стартера я молчу так как это все зависит от самой прокладки кто как пользуется.[знаю деда он трактор в 90 году получил так у него стартер до сих пор родной.зимой редко заводит да и АКБ у него стоит вовсе 55 за 2500 я ему покупал лет 10 назад] Я свой трактор завожу почти каждый день и на дню по 100 раз летом и зимой бывает и без подогрева в минус 25 завожу без проблем и за 2.5 года первый раз в этом году вскрыл АКБ доли воды примерно 1-1.5 см и зарядил. У товарища которого подсмотрел такой же АКБ они уже около 7 лет работают только он их не заряжает трактор в лесу работает каждый день он до лил воды утром завёл трактор и вся зарядка.
Так что тут кто ещё на чем попадет на деньги? Сам же говоришь что два сотых 15000 а один 190 12000 уже попал на деньги! Которые если нет зарядки можно потратить купить ее а те кто трактор только летом юзает так и вовсе может решить один 55 купить и ему будет достаточно! Так что каждый сам принимает решение и отвечает за них. А я лишь рассказал как сделал я всего то! И не прошу ни кого за мной делать так же. Уверен что твой вариант по заводскому лучше делай так мне все равно техника твоя и деньги тоже.
А для чего менять местами? Работал раньше в организации где мтз были вроде обслуги большим тракторам . Дак там по 4-5 лет с завода не открывали эти ящики . Странные у вас какието мтз, с завода говенные .
нормальные МТЗ не хуже других.АКБ заряжается только один при эксплуатации в паре с сетью на 12в . И чтоб равномерный был износ меняют местами как колеса на автомобиле каждый год перекидываешь местами так и тут раз в месяц при постоянном пользовании.
Вообще никогда не заморачивался