Трактор у меня в год нарабатывает порядка полутора тысяч моточасов, иногда и более!
Какими работами занимаешься и сколько у тебя земли? Как считаешь моточасы?
Земли своей 2 гектара! Обрабатываю по найму чужую землю! Трактор используется практически круглый год на всех видах работ что доступны! Начиная от вспашки обработки и заканчивая работой в лесу и транспортными работами причем иногда приходиться мотаться за 100 и более км! Зимой на расчистке снега вывозке и трелевке дров и иногда на вывозе сена с полей! Моточасы считаю по тахосчетчику и по соляре для точности!
Молодец что работаешь круглый год , рад за тебя , только ненадо хвастаться , многих- это сильно раздражает .Представь если каждый будет хвастаться , тут на форуме 3ю Мировую развяжут , и все в баню пойдем .:-)
Ром! сколько за год выкатываешь соляры? У нас тут в соседней ветке спор пошел( может и не спор) сколько мтз палит топлива на 100 км при транспортных работах. А так как ты мотаешься и по 100 км , розтолкуй сколько уходит топлива. Я вот гнал трактора - так мне 40 литров на 110 км хватило и все.
Из этого ясно, что момент зависит от силы приложенной
от точки в центре пятна, в строго вертикальном направлении,
на плечо рачага.
Да, Евгений,Вы абсолютно правы.Однако, на практике в силу выпуклости диска сила передаётся под неким углом от обода на ступицу. А после этого, концентрируется примерно посередине ступицы.А ступицу на оси Вы предложили закрепить двумя вариантами-ближе и дальше от подшипника.При креплении ступицы ближе к подшипнику изгиб оси будет меньше.
Александр , на рисунке ниже,несколько выриантов передачи силы
воздействия .
на первом - прямое на полуось,
на остальных , через нЕчто подобное диску - на середину ступицы.
Что будет явлчтся плечом во всех этих случаях????
Будет ли отличатся моменты отлома возле подшипника????
точки воздействия обозначены красными стрелками.
А итог один , хоть как ставь , когда время придет все одно колесо с куском полуоси уедет . А рассматривать надо один вариант диска , просто если сейчас есть на мтз диски с разным вылетом я очень сильно удивлюсь , а то что доказываете лично мне не понятно , как минимум почему вылет диска разный в каждом случае, хотя мне неучу непонять . В итоге воду в ступе измельчаешь УЧЕНЫЙ !!!
Молодец что работаешь круглый год , рад за тебя , только ненадо хвастаться , многих- это сильно раздражает .Представь если каждый будет хвастаться , тут на форуме 3ю Мировую развяжут , и все в баню пойдем .:-)
Зашибись!!!! Я ответил на вопрос человека а это уже хвастовство! По моему это уже диагноз!
Вот пока вы в бане были ни кто обо мне и не вспоминал, но стоило вам вернуться и все опять эту тему подняли! Че вам неймется то все???!!! И кстати пугать человека который хочет отсюда удалиться это как минимум просто смешно!!!
Ром! сколько за год выкатываешь соляры? У нас тут в соседней ветке спор пошел( может и не спор) сколько мтз палит топлива на 100 км при транспортных работах. А так как ты мотаешься и по 100 км , розтолкуй сколько уходит топлива. Я вот гнал трактора - так мне 40 литров на 110 км хватило и все.
Неделю назад ездил за 136 км за культиватором своему знакомому 40 литров соляры хватило без проблем! Транспорт разный бывает в зависимости от прицепа груза и дорожных условий соответственно и расход разный! Цифры называть я вам не буду скажу что процентов 75-80 расход у меня от базовых норм!
Про то что сколько за год выкатываю тоже отвечать не буду так как все зависит от интенсивности и рода выполняемых работ соответственно цифра разная! А цифры называть что бы меня потом в них тыкали смысла не вижу, нафиг мне это надо!
Александр , на рисунке ниже,несколько выриантов передачи силы
воздействия .на первом - прямое на полуось, на остальных , через нЕчто подобное диску - на середину ступицы.
Здравствуйте Евгений.Именно такой опыт, как у Вас изображён на рисунке провёл со стальным стержнем диаметром 6мм. И получил разницу в результате.Теперь мне интересно для себя выяснить причину этого.Пока для этого у меня недостаточно инфы.Хорошие у Вас получились рисунки.Если зеркально перенести относительно красных стрелок вправо диски и ступицы, то ось придётся продлить вправо тоже.Думаю величина изгиба при этом не останется как в первом варианте..
Цифры называть я вам не буду скажу что процентов 75-80 расход у меня от базовых норм!
Roman Bukin пишет:
Про то что сколько за год выкатываю тоже отвечать не буду
Roman Bukin пишет:
А цифры называть что бы меня потом в них тыкали смысла не вижу, нафиг мне это надо!
Ром! вот как тебя можно понять? Ты моточасы считаешь по солярке но при этом не хочешь говорить как. Я пытаюсь понять как, но ты сказал А а Б не говоришь.
Молодец что работаешь круглый год , рад за тебя , только ненадо хвастаться , многих- это сильно раздражает .Представь если каждый будет хвастаться , тут на форуме 3ю Мировую развяжут , и все в баню пойдем .:-)
Зашибись!!!! Я ответил на вопрос человека а это уже хвастовство! По моему это уже диагноз!
Вот пока вы в бане были ни кто обо мне и не вспоминал, но стоило вам вернуться и все опять эту тему подняли! Че вам неймется то все???!!! И кстати пугать человека который хочет отсюда удалиться это как минимум просто смешно!!!
Александр , на рисунке ниже,несколько выриантов передачи силы
воздействия .на первом - прямое на полуось, на остальных , через нЕчто подобное диску - на середину ступицы.
Здравствуйте Евгений.Именно такой опыт, как у Вас изображён на рисунке провёл со стальным стержнем диаметром 6мм. И получил разницу в результате.Теперь мне интересно для себя выяснить причину этого.Пока для этого у меня недостаточно инфы.Хорошие у Вас получились рисунки.Если зеркально перенести относительно красных стрелок вправо диски и ступицы, то ось придётся продлить вправо тоже.Думаю величина изгиба при этом не останется как в первом варианте..
Александр, на рисунке ниже, в одном и вариантов, отабражено
зеркальное расположение ступицы.
В таком варианте на полуось действует две изгибающих силы.
одна наиболее сконцентрирована ближе к подшипнику,
вторая сконцентрирована возле ступицы.
Форма узгибания в виде двух противоположно расположеных волн .
Так же видем, что плечо от точки приложения силы до подшипника,
осталось преждним(как во всех вариантах), столо быть и нагрузка
на место возле подшипника осталась неизменной, то есть для
этого места ситуация не поменялась.
Теперь сравим с ситуацией на тракторе.
На рисунке ситуация с очень большой длинной участка оси,
более 10-ти диаметров.
На тракторе , передача усилия идет через участок оси ,
длинной менее 4-х диаметров,
по этому от действия изгибающих сил, самого изгибания
почти не происходит , но полуось испытывает действия
этих сил , и наибольшая концентрация напряжения,
от воздействия одной из этих сил, находится возле подшипника.
Сила от пятна шины , вертикально воздействует на плечо
рычага(оси) , тем самым создаётся момент возле подшипника,
в зоне отлома оси.
Напряженние в зоне олома зависит только от прилогаемой силы,
на велечену плеча, которое в свою очередь зависит от колеи,
от удаления колеса от подшипника.
Тишина.
Учитель предпочёл пойти; "Днюху отмечать"-(в другие темы).
Похоже - сам пошёл учится.
если вы это про меня то мимо-я себя учителем никогда не считал.отмечать днюху никому не запрещено и насильно держать меня у компа никто не заставляет.вон оно что-только дошло про что вы говорите .а учиться раньше надо было-всегда и понемногу.сейчас мозг уже так не впитывает без практической поддержки знаний руками.
Неделю назад ездил за 136 км за культиватором своему знакомому 40 литров соляры хватило без проблем! Транспорт разный бывает в зависимости от прицепа груза и дорожных условий соответственно и расход разный! Цифры называть я вам не буду скажу что процентов 75-80 расход у меня от базовых норм! Про то что сколько за год выкатываю тоже отвечать не буду так как все зависит от интенсивности и рода выполняемых работ соответственно цифра разная!
Ответ.
Roman Bukin пишет:
А цифры называть что бы меня потом в них тыкали смысла не вижу, нафиг мне это надо!
Провокация (что бы про тебя не забыли). Ром, видишь я сразу спровоцировался!!!
Тишина.
Учитель предпочёл пойти; "Днюху отмечать"-(в другие темы).
Похоже - сам пошёл учится.
если вы это про меня то мимо-я себя учителем никогда не считал.отмечать днюху никому не запрещено и насильно держать меня у компа никто не заставляет.вон оно что-только дошло про что вы говорите .а учиться раньше надо было-всегда и понемногу.сейчас мозг уже так не впитывает без практической поддержки знаний руками.
Да в тот раз вы сказали; "У жены днюха" - и продолжили
общение в других темах.
Ничего против вас лично, не имею, и даже на оборот -
Вы пожалуй один из немногих , кто способен признавать
свою ошибку, если таковая имеется - это достойно уважения
Ну , а уважения к вам и так предостаточно, форум читаю уж четвёртый год,
и многие темы прчёл от начала.
В общем - Сергей Тайвович - обладаете достаточной концентрациеё знаний.
Призню, и я был не прав, когда ранее говорил о
том что 82-е в гору заходили хуже из за отставания передка.
Наши колхозники вечно ездят на приспущеных задних,
не любят они когда их трясёт.
Так что там нормальное совпадение по передаточному.
Как сказали мужики ; из щести новых 82-х, толко половина
нормально везли, а половина - везли только на "оборотах"
В том и была причина.
Мы все не правы понемногу, когда-нибудь и где-нибудь.
Александр , на рисунке ниже,несколько выриантов передачи силы
воздействия .на первом - прямое на полуось, на остальных , через нЕчто подобное диску - на середину ступицы.
Здравствуйте Евгений.Именно такой опыт, как у Вас изображён на рисунке провёл со стальным стержнем диаметром 6мм. И получил разницу в результате.Теперь мне интересно для себя выяснить причину этого.Пока для этого у меня недостаточно инфы.Хорошие у Вас получились рисунки.Если зеркально перенести относительно красных стрелок вправо диски и ступицы, то ось придётся продлить вправо тоже.Думаю величина изгиба при этом не останется как в первом варианте..
Александр, на рисунке ниже, в одном и вариантов, отабражено
зеркальное расположение ступицы.
В таком варианте на полуось действует две изгибающих силы.
одна наиболее сконцентрирована ближе к подшипнику,
вторая сконцентрирована возле ступицы.
Форма узгибания в виде двух противоположно расположеных волн .
Так же видем, что плечо от точки приложения силы до подшипника,
осталось преждним(как во всех вариантах), столо быть и нагрузка
на место возле подшипника осталась неизменной, то есть для
этого места ситуация не поменялась. [изображение]
Теперь сравим с ситуацией на тракторе.
На рисунке ситуация с очень большой длинной участка оси,
более 10-ти диаметров.
На тракторе , передача усилия идет через участок оси ,
длинной менее 4-х диаметров,
по этому от действия изгибающих сил, самого изгибания
почти не происходит , но полуось испытывает действия
этих сил , и наибольшая концентрация напряжения,
от воздействия одной из этих сил, находится возле подшипника.
Сила от пятна шины , вертикально воздействует на плечо
рычага(оси) , тем самым создаётся момент возле подшипника,
в зоне отлома оси.
Напряженние в зоне олома зависит только от прилогаемой силы,
на велечену плеча, которое в свою очередь зависит от колеи,
от удаления колеса от подшипника.
Евгений ну у тебя знания и прут . Походу дела дома все переделал раз теорию привести в порядок есть время
Где мне столько времени найти :-):-)?
Здравствуйте Евгений.Вполне возможно что Вы правы.В #1366 справа Вы привели три рисунка (по вертикали пусть 1, 2, 3.). Однако,согласно проведённого мной эксперимента отклонение оси на рисунке 2 более чем вдвое меньше, чем на рисунках 1 и 3.Поэтому для меня интересно,почему так получилось.Пока ищу инфу. Несомненно интересен рисунок 3.При приложении нагрузки(красная стрелка) полуось будет деформироваться вверх по середине (между подшипником и ступицей.) И эта точка не совпадает с красной стрелкой.
Неделю назад ездил за 136 км за культиватором своему знакомому 40 литров соляры хватило без проблем!
136км - ото в одну сторону или туда и обратно?
имхо-это дорога туда и обратно и на это ушло 40 литров топлива.что в принципе укладывается в нормы расхода.мы когда в город ездили за 30км на тракторах(возили навоз по дачам или с города возили корма с железки) то укладывались в 20литров на рейс-60км туда обратно.
Евгений -регион42 пишет:
Да в тот раз вы сказали; "У жены днюха" - и продолжили
общение в других темах.
возможно-я не веду точную хронологию событий-комп стоит возле стола где заседаем,по некоторым темам в ленте мог дать ответ-буду рад если кому то помог советом(но мог и накосячить или нагрубить комуто-о чем сожалею)-я и в свою днюху сидел за двумя столами и принимал поздравления и тут же отмечал это дело-ну и мои гости вместе со мной тоже отмечали и радовались таким многочисленным поздравлениям-я думаю что это не запрещено-посещение различных тем.я вам ни физически ни практически не могу доказать своих доводов-просто то с чем сталкиваюсь в жизни-в технических спорах мне не хватает теоретических знаний-поэтому я вам высказал всё что знаю на практике по этому вопросу-дальше можете спорить о приложении силы к полуоси с более грамотными людьми.
теперь про Рому-1500м.ч в год-наверно возможно-но выдержит ли тракторист такой ритм?к примеру зимой на расчистке дорог в тяжелые снежные годы я сжигал по 70-80 литров топлива на мтз-но это очень тяжело-14-15 часов болтаться в кабине.а теперь прикиньте заводские параметры 8400кг топлива на 1000м.ч. и Романову выработку 1500м.ч в год=более 12000л в год.это тонна в месяц.её спалить будет проблемно на огородах,в лесу и транспортных работах .плюс к этому надо учесть что Роман оказывает услуги по ремонту тракторов в округе,тратит время на ремонт второго трактора,конструирует различные механизмы,активно участвует на интернетфорумах-для этого тоже время надо,успевает поработать на всей технике что движется-я боюсь себе представить что с ним станет при таком режиме работы,а ещё мы тут на него давим-нервы портим(все болезни от нервов)-откуда у человека столько энергии и времени на всё это?
Roman Bukin пишет:
скажу что процентов 75-80 расход у меня от базовых норм!
а вот как добиться таких результатов я вообще понять не могу-как можно сократить расход топлива у двигателя на 20-25%.тут наверно привлечены какие то высшие силы которые работают вместо сэкономленного топлива-пора в нобелевский комитет заявку подавать-с такими знаниями надо не домик в деревне оформлять а как минимум район в "новой москве".
теперь про Рому-1500м.ч в год-наверно возможно-но выдержит ли тракторист такой ритм?к примеру зимой на расчистке дорог в тяжелые снежные годы я сжигал по 70-80 литров топлива на мтз-но это очень тяжело-14-15 часов болтаться в кабине.а теперь прикиньте заводские параметры 8400кг топлива на 1000м.ч. и Романову выработку 1500м.ч в год=более 12000л в год.это тонна в месяц.её спалить будет проблемно на огородах,в лесу и транспортных работах .плюс к этому надо учесть что Роман оказывает услуги по ремонту тракторов в округе,тратит время на ремонт второго трактора,конструирует различные механизмы,активно участвует на интернетфорумах-для этого тоже время надо,успевает поработать на всей технике что движется-я боюсь себе представить что с ним станет при таком режиме работы,а ещё мы тут на него давим-нервы портим(все болезни от нервов)-откуда у человека столько энергии и времени на всё это?
Солярку которую я запасая на весну это порядка 3 тонн мне хватает месяца на полтора и дома я появляюсь весной только что бы поспать! Начиная с апреля месяца и до ноября уходит примерно 8,5-9 тонн соляры и порядка 2 тонн на расчистке снега и другие работы зимой! А трактора я делаю и
что либо конструирую в перерывах между работами и калымами! То что вы мне верите или нет на это мне как то насрать! Я вам ни че доказывать не собираюсь! Это просто бесполезно проще столбу световому что то доказать чем некоторым людям здесь! В общем занимайтесь бесполезной болтологией дальше но уже без моего участия!
Неделю назад ездил за 136 км за культиватором своему знакомому 40 литров соляры хватило без проблем!
136км - ото в одну сторону или туда и обратно?
имхо-это дорога туда и обратно и на это ушло 40 литров топлива.что в принципе укладывается в нормы расхода.мы когда в город ездили за 30км на тракторах(возили навоз по дачам или с города возили корма с железки) то укладывались в 20литров на рейс-60км туда обратно.
Евгений -регион42 пишет:
Да в тот раз вы сказали; "У жены днюха" - и продолжили
общение в других темах.
возможно-я не веду точную хронологию событий-комп стоит возле стола где заседаем,по некоторым темам в ленте мог дать ответ-буду рад если кому то помог советом(но мог и накосячить или нагрубить комуто-о чем сожалею)-я и в свою днюху сидел за двумя столами и принимал поздравления и тут же отмечал это дело-ну и мои гости вместе со мной тоже отмечали и радовались таким многочисленным поздравлениям-я думаю что это не запрещено-посещение различных тем.я вам ни физически ни практически не могу доказать своих доводов-просто то с чем сталкиваюсь в жизни-в технических спорах мне не хватает теоретических знаний-поэтому я вам высказал всё что знаю на практике по этому вопросу-дальше можете спорить о приложении силы к полуоси с более грамотными людьми.
теперь про Рому-1500м.ч в год-наверно возможно-но выдержит ли тракторист такой ритм?к примеру зимой на расчистке дорог в тяжелые снежные годы я сжигал по 70-80 литров топлива на мтз-но это очень тяжело-14-15 часов болтаться в кабине.а теперь прикиньте заводские параметры 8400кг топлива на 1000м.ч. и Романову выработку 1500м.ч в год=более 12000л в год.это тонна в месяц.её спалить будет проблемно на огородах,в лесу и транспортных работах .плюс к этому надо учесть что Роман оказывает услуги по ремонту тракторов в округе,тратит время на ремонт второго трактора,конструирует различные механизмы,активно участвует на интернетфорумах-для этого тоже время надо,успевает поработать на всей технике что движется-я боюсь себе представить что с ним станет при таком режиме работы,а ещё мы тут на него давим-нервы портим(все болезни от нервов)-откуда у человека столько энергии и времени на всё это?
Roman Bukin пишет:
скажу что процентов 75-80 расход у меня от базовых норм!
а вот как добиться таких результатов я вообще понять не могу-как можно сократить расход топлива у двигателя на 20-25%.тут наверно привлечены какие то высшие силы которые работают вместо сэкономленного топлива-пора в нобелевский комитет заявку подавать-с такими знаниями надо не домик в деревне оформлять а как минимум район в "новой москве".
Сергей , ну ты даешь :-):-), да и еще забыл 200 кубов дров Роман колет на утренней зарядке Два гектара конопли пашет ,садит ,так надо еще высушить и продать , а может он ее курит , а нам потом заливает . Да и не мало важно не забываем камазы , машины из кювета вытаскивает, короче пашет языком по 24 часа в сутки, одним словом сказочник
Я вам ни че доказывать не собираюсь!
Роман -эту фразу мы слышим практически в каждом твоем сообщении .Она становится твоим лозунгом
Но ты сам посуди пишешь столько , что сам себя не бережешь.
Молодец что работаешь круглый год , рад за тебя , только ненадо хвастаться , многих- это сильно раздражает .Представь если каждый будет хвастаться , тут на форуме 3ю Мировую развяжут , и все в баню пойдем .:-)
Ром! сколько за год выкатываешь соляры? У нас тут в соседней ветке спор пошел( может и не спор) сколько мтз палит топлива на 100 км при транспортных работах. А так как ты мотаешься и по 100 км , розтолкуй сколько уходит топлива. Я вот гнал трактора - так мне 40 литров на 110 км хватило и все.
Александр , на рисунке ниже,несколько выриантов передачи силы
воздействия .
на первом - прямое на полуось,
на остальных , через нЕчто подобное диску - на середину ступицы.
Что будет явлчтся плечом во всех этих случаях????
Будет ли отличатся моменты отлома возле подшипника????
точки воздействия обозначены красными стрелками.
Евгений а Вы что доказать хотите ?!?!?!
То что науку надо уважать!!!
А итог один , хоть как ставь , когда время придет все одно колесо с куском полуоси уедет . А рассматривать надо один вариант диска , просто если сейчас есть на мтз диски с разным вылетом я очень сильно удивлюсь , а то что доказываете лично мне не понятно , как минимум почему вылет диска разный в каждом случае, хотя мне неучу непонять . В итоге воду в ступе измельчаешь УЧЕНЫЙ !!!
Вот тут все грамотно нарисованно !!! ,а не как ты малюешь !
Вы уже на оскарбления перешли???
Как хошь понимай
Зашибись!!!! Я ответил на вопрос человека а это уже хвастовство! По моему это уже диагноз!
Вот пока вы в бане были ни кто обо мне и не вспоминал, но стоило вам вернуться и все опять эту тему подняли! Че вам неймется то все???!!! И кстати пугать человека который хочет отсюда удалиться это как минимум просто смешно!!!
Неделю назад ездил за 136 км за культиватором своему знакомому 40 литров соляры хватило без проблем! Транспорт разный бывает в зависимости от прицепа груза и дорожных условий соответственно и расход разный! Цифры называть я вам не буду скажу что процентов 75-80 расход у меня от базовых норм!
Про то что сколько за год выкатываю тоже отвечать не буду так как все зависит от интенсивности и рода выполняемых работ соответственно цифра разная! А цифры называть что бы меня потом в них тыкали смысла не вижу, нафиг мне это надо!
Здравствуйте Евгений.Именно такой опыт, как у Вас изображён на рисунке провёл со стальным стержнем диаметром 6мм. И получил разницу в результате.Теперь мне интересно для себя выяснить причину этого.Пока для этого у меня недостаточно инфы.Хорошие у Вас получились рисунки.Если зеркально перенести относительно красных стрелок вправо диски и ступицы, то ось придётся продлить вправо тоже.Думаю величина изгиба при этом не останется как в первом варианте..
Ром! вот как тебя можно понять? Ты моточасы считаешь по солярке но при этом не хочешь говорить как. Я пытаюсь понять как, но ты сказал А а Б не говоришь.
я тебе не про этот случай пишу , а вообще:-)
Александр, на рисунке ниже, в одном и вариантов, отабражено
зеркальное расположение ступицы.
В таком варианте на полуось действует две изгибающих силы.
одна наиболее сконцентрирована ближе к подшипнику,
вторая сконцентрирована возле ступицы.
Форма узгибания в виде двух противоположно расположеных волн .
Так же видем, что плечо от точки приложения силы до подшипника,
осталось преждним(как во всех вариантах), столо быть и нагрузка
на место возле подшипника осталась неизменной, то есть для
этого места ситуация не поменялась.
Теперь сравим с ситуацией на тракторе.
На рисунке ситуация с очень большой длинной участка оси,
более 10-ти диаметров.
На тракторе , передача усилия идет через участок оси ,
длинной менее 4-х диаметров,
по этому от действия изгибающих сил, самого изгибания
почти не происходит , но полуось испытывает действия
этих сил , и наибольшая концентрация напряжения,
от воздействия одной из этих сил, находится возле подшипника.
Сила от пятна шины , вертикально воздействует на плечо
рычага(оси) , тем самым создаётся момент возле подшипника,
в зоне отлома оси.
Напряженние в зоне олома зависит только от прилогаемой силы,
на велечену плеча, которое в свою очередь зависит от колеи,
от удаления колеса от подшипника.
если вы это про меня то мимо-я себя учителем никогда не считал.отмечать днюху никому не запрещено и насильно держать меня у компа никто не заставляет.вон оно что-только дошло про что вы говорите
.а учиться раньше надо было-всегда и понемногу.сейчас мозг уже так не впитывает без практической поддержки знаний руками.
Ответ.
Провокация (что бы про тебя не забыли).
Ром, видишь я сразу спровоцировался!!! 
Да в тот раз вы сказали; "У жены днюха" - и продолжили
общение в других темах.
Ничего против вас лично, не имею, и даже на оборот -
Вы пожалуй один из немногих , кто способен признавать
свою ошибку, если таковая имеется - это достойно уважения
Ну , а уважения к вам и так предостаточно, форум читаю уж четвёртый год,
и многие темы прчёл от начала.
В общем - Сергей Тайвович - обладаете достаточной концентрациеё знаний.
Призню, и я был не прав, когда ранее говорил о
том что 82-е в гору заходили хуже из за отставания передка.
Наши колхозники вечно ездят на приспущеных задних,
не любят они когда их трясёт.
Так что там нормальное совпадение по передаточному.
Как сказали мужики ; из щести новых 82-х, толко половина
нормально везли, а половина - везли только на "оборотах"
В том и была причина.
Мы все не правы понемногу, когда-нибудь и где-нибудь.
Евгений ну у тебя знания и прут . Походу дела дома все переделал раз теорию привести в порядок есть время
Где мне столько времени найти :-):-)?
Здравствуйте Евгений.Вполне возможно что Вы правы.В #1366 справа Вы привели три рисунка (по вертикали пусть 1, 2, 3.). Однако,согласно проведённого мной эксперимента отклонение оси на рисунке 2 более чем вдвое меньше, чем на рисунках 1 и 3.Поэтому для меня интересно,почему так получилось.Пока ищу инфу. Несомненно интересен рисунок 3.При приложении нагрузки(красная стрелка) полуось будет деформироваться вверх по середине (между подшипником и ступицей.) И эта точка не совпадает с красной стрелкой.
136км - ото в одну сторону или туда и обратно?
Думаю что туда и обратно , да и с опущенным ножом
имхо-это дорога туда и обратно и на это ушло 40 литров топлива.что в принципе укладывается в нормы расхода.мы когда в город ездили за 30км на тракторах(возили навоз по дачам или с города возили корма с железки) то укладывались в 20литров на рейс-60км туда обратно.
возможно-я не веду точную хронологию событий-комп стоит возле стола где заседаем,по некоторым темам в ленте мог дать ответ-буду рад если кому то помог советом(но мог и накосячить или нагрубить комуто-о чем сожалею)-я и в свою днюху сидел за двумя столами и принимал поздравления и тут же отмечал это дело-ну и мои гости вместе со мной тоже отмечали и радовались таким многочисленным поздравлениям-я думаю что это не запрещено-посещение различных тем.я вам ни физически ни практически не могу доказать своих доводов-просто то с чем сталкиваюсь в жизни-в технических спорах мне не хватает теоретических знаний-поэтому я вам высказал всё что знаю на практике по этому вопросу-дальше можете спорить о приложении силы к полуоси с более грамотными людьми.
теперь про Рому-1500м.ч в год-наверно возможно-но выдержит ли тракторист такой ритм?к примеру зимой на расчистке дорог в тяжелые снежные годы я сжигал по 70-80 литров топлива на мтз-но это очень тяжело-14-15 часов болтаться в кабине.а теперь прикиньте заводские параметры 8400кг топлива на 1000м.ч. и Романову выработку 1500м.ч в год=более 12000л в год.это тонна в месяц.её спалить будет проблемно на огородах,в лесу и транспортных работах .плюс к этому надо учесть что Роман оказывает услуги по ремонту тракторов в округе,тратит время на ремонт второго трактора,конструирует различные механизмы,активно участвует на интернетфорумах-для этого тоже время надо,успевает поработать на всей технике что движется-я боюсь себе представить что с ним станет при таком режиме работы,а ещё мы тут на него давим-нервы портим(все болезни от нервов)-откуда у человека столько энергии и времени на всё это?
а вот как добиться таких результатов я вообще понять не могу-как можно сократить расход топлива у двигателя на 20-25%.тут наверно привлечены какие то высшие силы которые работают вместо сэкономленного топлива-пора в нобелевский комитет заявку подавать-с такими знаниями надо не домик в деревне оформлять а как минимум район в "новой москве".
В одну сторону! На пустом тракторе туда и обратно с культиватором на навеске!
вот как то так
Солярку которую я запасая на весну это порядка 3 тонн мне хватает месяца на полтора и дома я появляюсь весной только что бы поспать! Начиная с апреля месяца и до ноября уходит примерно 8,5-9 тонн соляры и порядка 2 тонн на расчистке снега и другие работы зимой! А трактора я делаю и
что либо конструирую в перерывах между работами и калымами! То что вы мне верите или нет на это мне как то насрать! Я вам ни че доказывать не собираюсь! Это просто бесполезно проще столбу световому что то доказать чем некоторым людям здесь! В общем занимайтесь бесполезной болтологией дальше но уже без моего участия!
Сергей , ну ты даешь :-):-), да и еще забыл 200 кубов дров Роман колет на утренней зарядке
Два гектара конопли пашет ,садит ,так надо еще высушить и продать , а может он ее курит 
, а нам потом заливает 
. Да и не мало важно не забываем камазы , машины из кювета вытаскивает, короче пашет языком по 24 часа в сутки, одним словом сказочник 
нет у него выходит 25-спросите почему же 25 если в сутках 24 часа-а он на час раньше встаёт.про дрова-мой косяк,совсем забыл про них,извините.
а вы здесь меньше срач разводите и тогда времени хватать будет!
Я вам ни че доказывать не собираюсь!
Роман -эту фразу мы слышим практически в каждом твоем сообщении .Она становится твоим лозунгом
Но ты сам посуди пишешь столько , что сам себя не бережешь.
А я обычно на работе , от скуки пишу , как же можно забыть тружеников нашего колхоза