ЮМЗ-6 с телегой дров по асфальту, немного течет масло между блоком и колектором, примерно 2л нужно подливать на 100км. Как думаете 100км в таких условиях проедет, если масло подливать?
Сегодня первый раз завел после зимы, бревна в телеги грузил. Трактор отработал три часа - обороты 1300-1700, ни капельки масла не выбежало?! Други подскажите что за четровщина, в чем может быть причина?
Сегодня первый раз завел после зимы, бревна в телеги грузил. Трактор отработал три часа - обороты 1300-1700, ни капельки масла не выбежало?! Други подскажите что за четровщина, в чем может быть причина?
Жарко, масло жидкое, давление низкое, может в этом причина.
Всем добрый день! Почему кидает искру МТЗ 80 д240 ? Масло уровень стоит , просто в области форсунок то ли соляра то ли масло , мокро все. Может ли из за аппаратуры?
Всем добрый день! Почему кидает искру МТЗ 80 д240 ? Масло уровень стоит , просто в области форсунок то ли соляра то ли масло , мокро все. Может ли из за аппаратуры?
скорее всего утечки ДТ: 1. по местам обратки форсунок. 2. по шайбам медным колпаков форсунок. 3. из-под ГБЦ...колодцев форсунок...т.е. течет из форсунки по нижнему колпаку форсунки...где распылитель прилегает к корпусу форсунки. В пунктах 1 и 2...обновить медные шайбы а в 3-ем...разобрать форсунку...зачистить посадочное ее место и улучшить качество заливаемого в бак ДТ.
Синий дым, течет масло между коллектором и выхлопной трубой на всех режимах работы на холодном и прогретом. Трактор мтз-82 новый, 98 м.т. Возможные причины?
Синий дым, течет масло между коллектором и выхлопной трубой на всех режимах работы на холодном и прогретом. Трактор мтз-82 новый, 98 м.т. Возможные причины?
Вентиляция картера неисправна, либо ЦПГ не притерлась. Возможно нагаром забилось.
Нужно хорошо прогреть двигатель, градусов до 90-95 и поработать на высоких оборотах под нагрузкой. Масло перестанет попадать. Масло должно быть нормальное, полусинтетика. А не М8-М10.
Как один из других вариантов - посмотрите не стоит ли масло в головке цилиндров. Возможно слив масла оттуда перекрыт (например отверстия в прокладке не пробиты или еще что), вот оно по клапанам и стекает.
Синий дым, течет масло между коллектором и выхлопной трубой на всех режимах работы на холодном и прогретом. Трактор мтз-82 новый, 98 м.т. Возможные причины?
а может это не масло?возможно не сгоревшая соляра смешаная с сажей вытекает на стыке коллектора.проверьте расход масла на 100литров топлива.
Синий дым, течет масло между коллектором и выхлопной трубой на всех режимах работы на холодном и прогретом. Трактор мтз-82 новый, 98 м.т. Возможные причины?
Двигатель не притраивает случайно. Как вариант форсунка может быть какая-то льет.
Всем добрый день!
После замены поршневой группы и новых гильз, +были заменены новые клапана , все собрал завел . Поработал мин 15 - 20 и начало масло в выпускной коллектор выкидывать ♂️
На след день он часа 4 работал все равно проблема не ушла.
Что может быть?
Кольца ставил по 180* все по инструкции.
Что может быть какие есть причины?
Ставил кольца по инструкции на упаковке «надпись ТОР вверх»
я конечно не знаю какая у вас поршневая , но вот инструкция на костромскую поршневую..
исходя из этого возникает ряд вопросов, чем сжимали кольца при установке, не забивали ли поршня при их монтаже, гбц когда ремонтировали, направляющие новые ставили, сальники клапанов установлены, поршня я как понимаю старые?
После замены поршневой группы и новых гильз, +были заменены новые клапана , все собрал завел . Поработал мин 15 - 20 и начало масло в выпускной коллектор выкидывать ♂️
На след день он часа 4 работал все равно проблема не ушла.
Что может быть?
Кольца ставил по 180* все по инструкции.
Что может быть какие есть причины?
Собрал и в поле под нагрузку.дизеля не любят просто так работать.
ЮМЗ-6 с телегой дров по асфальту, немного течет масло между блоком и колектором, примерно 2л нужно подливать на 100км. Как думаете 100км в таких условиях проедет, если масло подливать?
Сегодня первый раз завел после зимы, бревна в телеги грузил. Трактор отработал три часа - обороты 1300-1700, ни капельки масла не выбежало?! Други подскажите что за четровщина, в чем может быть причина?
Жарко, масло жидкое, давление низкое, может в этом причина.
Не похоже, давление всегда 3-ка и не меняется практически....
Всем добрый день! Почему кидает искру МТЗ 80 д240 ? Масло уровень стоит , просто в области форсунок то ли соляра то ли масло , мокро все. Может ли из за аппаратуры?
скорее всего утечки ДТ: 1. по местам обратки форсунок. 2. по шайбам медным колпаков форсунок. 3. из-под ГБЦ...колодцев форсунок...т.е. течет из форсунки по нижнему колпаку форсунки...где распылитель прилегает к корпусу форсунки. В пунктах 1 и 2...обновить медные шайбы а в 3-ем...разобрать форсунку...зачистить посадочное ее место и улучшить качество заливаемого в бак ДТ.
Синий дым, течет масло между коллектором и выхлопной трубой на всех режимах работы на холодном и прогретом. Трактор мтз-82 новый, 98 м.т. Возможные причины?
ПЦГ менять
Вентиляция картера неисправна, либо ЦПГ не притерлась. Возможно нагаром забилось.
Нужно хорошо прогреть двигатель, градусов до 90-95 и поработать на высоких оборотах под нагрузкой. Масло перестанет попадать. Масло должно быть нормальное, полусинтетика. А не М8-М10.
Как один из других вариантов - посмотрите не стоит ли масло в головке цилиндров. Возможно слив масла оттуда перекрыт (например отверстия в прокладке не пробиты или еще что), вот оно по клапанам и стекает.
а может это не масло?возможно не сгоревшая соляра смешаная с сажей вытекает на стыке коллектора.проверьте расход масла на 100литров топлива.
Двигатель не притраивает случайно. Как вариант форсунка может быть какая-то льет.
Всем добрый день!
После замены поршневой группы и новых гильз, +были заменены новые клапана , все собрал завел . Поработал мин 15 - 20 и начало масло в выпускной коллектор выкидывать ♂️
На след день он часа 4 работал все равно проблема не ушла.
Что может быть?
Кольца ставил по 180* все по инструкции.
Что может быть какие есть причины?
Не правильно кольца поставил. Конус в другую сторону.
Ставил кольца по инструкции на упаковке «надпись ТОР вверх» . А теперь смотрю в Гугле там пишут что нужно надписью вниз ♂️ хз.
Как правильно?
я конечно не знаю какая у вас поршневая , но вот инструкция на костромскую поршневую..
исходя из этого возникает ряд вопросов, чем сжимали кольца при установке, не забивали ли поршня при их монтаже, гбц когда ремонтировали, направляющие новые ставили, сальники клапанов установлены, поршня я как понимаю старые?
Собрал и в поле под нагрузку.дизеля не любят просто так работать.