Спасибо соратники . Ваши слова как бальзам на душу.Теперь вопрос следующий . Один комерс сватает мне какие-то грабли с новой квадратной рамой,говоря что трубчатая рама хлипкая ломкая и т.д. .Кто может опровергнуть сей факт.Вчера был на базе где эти грабли продают и продавец показывая мне колёса утверждал,что на турецких спицы мягче и менее ломкие .кто как считает.
А че так, я не нарадуюсь второй год пошёл. Сначало пробовал 4 колёсные брал у знакомого - не пошло. потом от безысходности купил себе 5 колёсные - первый год проклял всех поляков. потом переделал но не пошло - ещё раз переделал и походу работают. Уточню не пошло в смысле я сгребаю после польской косилки, так вот в стандартном исполнении в одну сторону гребут в другую Х........ или если против ветра. Ещё раз уточню сгребаю в основном эспарцет. брал у знакомого он был удивлён и сам помогал настроить нихрена. Вся фишка конечного результата в том что можно изменять укол атаки граблей в зависимости от массы валков (скажите как Вы осуществите это на стандартных польских граблях?) вторая фишка если кто заметил колёса дальше расположены от маятников или (коромысел) кому как нравится - результат - не набивает массу если зацепит между спицами, может кто видел у импортных граблей колёса (спицы) закрывают пластиком. Ещё + в том что трактором не едешь по сформированым валкам - валок как бы формируется с левой стороны трактора - вся масса (3 валка от Z-169) перемещается на левую сторону, ну в зависимости конечно от угла атаки граблей. Ка кто так
А че так, я не нарадуюсь второй год пошёл. Сначало пробовал 4 колёсные брал у знакомого - не пошло. потом от безысходности купил себе 5 колёсные - первый год проклял всех поляков. потом переделал но не пошло - ещё раз переделал и походу работают. Уточню не пошло в смысле я сгребаю после польской косилки, так вот в стандартном исполнении в одну сторону гребут в другую Х........ или если против ветра. Ещё раз уточню сгребаю в основном эспарцет. брал у знакомого он был удивлён и сам помогал настроить нихрена. Вся фишка конечного результата в том что можно изменять укол атаки граблей в зависимости от массы валков (скажите как Вы осуществите это на стандартных польских граблях?) вторая фишка если кто заметил колёса дальше расположены от маятников или (коромысел) кому как нравится - результат - не набивает массу если зацепит между спицами, может кто видел у импортных граблей колёса (спицы) закрывают пластиком. Ещё + в том что трактором не едешь по сформированым валкам - валок как бы формируется с левой стороны трактора - вся масса (3 валка от Z-169) перемещается на левую сторону, ну в зависимости конечно от угла атаки граблей. Ка кто так
Я не могу с Вами спорить да и не нужно, у меня такое же грабли гребут без проблем и (за ветром и против) ,также хорошо разгребают промокшие валки. У меня косилка КС-2,1, грабли полностью забирают покос. Больших валков я не гребу так как сено прессую поэтому они у меня не забиваются.
Свершилось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вчера поехал и купил себе пятиколёсные грабли.Пару часов не мог дать ладу запчастям ,но потом посмотрел фотку в начале форума и всё собрал за десять минут.теперь к вопросам. Чем отличается транспортное положение от рабочего?Только перекинутой защёлкой на ограничителе и всё? Я видел фотку ,где подобные грабли переводились в такое положение ,что становились как бы навесом над трактором и при езде были не с боку а сверху .Может и эти могут так.
Привет! Подскажи размеры упаковки грабель, если они были упакованы? Сегодня звонил в транспортную компанию сказали что в пути мои грабли. Хотя везти их с Москвы до Твери 3-4 часа. Завтра наверное забирать их но вот не знаю влезут в фургон Фиат-дукато?
Влезут однозначно. Я свои ,как ,собственно, и роторную косилку , привозил в чуде российского автопрома ВАЗ 2114 ,по народному в девятке . Погрузка заняла пять минут.Самая длинная часть рамы длинной метра полтора два. Она всю дорогу торчала у моего правого уха.Весь остальной металлолом достаточно компактен и поместился без проблем.Все детали не упакованы . В придачу дали пакет с гайками и другой мелочёвкой.
Нет ,колёса в сборе ,просто спицы отпущены по моей просьбе .Я не был уверен,что они войдут в салон.Так что спицы нужно подтянуть ,слепить до кучи раму ,обмыть покупку и в бой.
Сегодня привёз обмыли , но собирать буду завтра. Странно, не одного гровера на болтах и не хватает одной шайбы на балансир, а так вроде всё в норме. Вот как правильно поставить на сгребание или ворошение вопрос, мануала к ним нет даже на польском.
Купил себе польские на четыре колеса. Цена 3000 грн. с доставкой. Рама немного усилена накладками в метстах сварки, неусиленная на 300 грн. дешевле. Собирать получается быстрее, чем обмывать Пробовал грести - гребут чисто. Правда мне кажется ширина захвата маленькая, примерно 1,4м и в транспортном положении защелка не держит, при езде розгойдываются на пружинах.
Всем привет, купил пяти колесные польские грабли, надо ехать сгребать, вот и возник такой вопрос, можно ли делать при сгребании развороты не поднимая грабель или же надо поднять потом развернуться и в обратную сторону, заранее спасибо.
польские работают нормально и на сгребании и ворушении.
польские работают нормально и на сгребании и ворушении.
Тяжеленный язычок в грамм в сто с соседом вместе на оси перекидываем))))))
нормально перекидываются.в нашем селе много граблей на 5 колёс,никто не жаловался.
Спасибо соратники . Ваши слова как бальзам на душу.Теперь вопрос следующий . Один комерс сватает мне какие-то грабли с новой квадратной рамой,говоря что трубчатая рама хлипкая ломкая и т.д. .Кто может опровергнуть сей факт.Вчера был на базе где эти грабли продают и продавец показывая мне колёса утверждал,что на турецких спицы мягче и менее ломкие .кто как считает.
с квадратной рамой не видел,на трубчатую пока не жалуюсь.
Вот сайт нашёл где продают эти грабли по всей России. Только что то конкретных адресов там нет. http://agroflot.ru/tedder/
Были польские стали наши
Такую вещь с уродовал!!!
А че так, я не нарадуюсь второй год пошёл. Сначало пробовал 4 колёсные брал у знакомого - не пошло. потом от безысходности купил себе 5 колёсные - первый год проклял всех поляков. потом переделал но не пошло - ещё раз переделал и походу работают. Уточню не пошло в смысле я сгребаю после польской косилки, так вот в стандартном исполнении в одну сторону гребут в другую Х........ или если против ветра. Ещё раз уточню сгребаю в основном эспарцет. брал у знакомого он был удивлён и сам помогал настроить нихрена. Вся фишка конечного результата в том что можно изменять укол атаки граблей в зависимости от массы валков (скажите как Вы осуществите это на стандартных польских граблях?) вторая фишка если кто заметил колёса дальше расположены от маятников или (коромысел) кому как нравится - результат - не набивает массу если зацепит между спицами, может кто видел у импортных граблей колёса (спицы) закрывают пластиком. Ещё + в том что трактором не едешь по сформированым валкам - валок как бы формируется с левой стороны трактора - вся масса (3 валка от Z-169) перемещается на левую сторону, ну в зависимости конечно от угла атаки граблей. Ка кто так
Я не могу с Вами спорить да и не нужно, у меня такое же грабли гребут без проблем и (за ветром и против) ,также хорошо разгребают промокшие валки. У меня косилка КС-2,1, грабли полностью забирают покос. Больших валков я не гребу так как сено прессую поэтому они у меня не забиваются.
А на разворотах можно её приподнять что бы они валки не разрушали которые уже сграблены? Я имею в виду грабилку не переделаную как эта, а заводскую.
можно
Свершилось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вчера поехал и купил себе пятиколёсные грабли.Пару часов не мог дать ладу запчастям ,но потом посмотрел фотку в начале форума и всё собрал за десять минут.теперь к вопросам. Чем отличается транспортное положение от рабочего?Только перекинутой защёлкой на ограничителе и всё? Я видел фотку ,где подобные грабли переводились в такое положение ,что становились как бы навесом над трактором и при езде были не с боку а сверху .Может и эти могут так.
положения сгребание уже чем ворошение.транспортировать надо в положении сгребание
положения сгребание уже чем ворошение.транспортировать надо в положении сгребание
Привет! Подскажи размеры упаковки грабель, если они были упакованы? Сегодня звонил в транспортную компанию сказали что в пути мои грабли. Хотя везти их с Москвы до Твери 3-4 часа. Завтра наверное забирать их но вот не знаю влезут в фургон Фиат-дукато?
Влезут однозначно. Я свои ,как ,собственно, и роторную косилку , привозил в чуде российского автопрома ВАЗ 2114 ,по народному в девятке . Погрузка заняла пять минут.Самая длинная часть рамы длинной метра полтора два. Она всю дорогу торчала у моего правого уха.Весь остальной металлолом достаточно компактен и поместился без проблем.Все детали не упакованы . В придачу дали пакет с гайками и другой мелочёвкой.
Ясно спасибо. Колёса я так понимаю тоже все разобраны?
Нет ,колёса в сборе ,просто спицы отпущены по моей просьбе .Я не был уверен,что они войдут в салон.Так что спицы нужно подтянуть ,слепить до кучи раму ,обмыть покупку и в бой.
Сегодня привёз
обмыли , но собирать буду завтра. Странно, не одного гровера на болтах и не хватает одной шайбы на балансир, а так вроде всё в норме. Вот как правильно поставить на сгребание или ворошение вопрос, мануала к ним нет даже на польском.
Я свои тоже собрал и уже испытал в работе.Для того чтоб они ворошили надо вокруг центральной оси сделать оборот на 180гр.и будут ворошить.
Да.В том месте где указано стрелкой.
ворошат хорошо, только не после роторной.
ворошат хорошо, только не после роторной.
Приветствую! Перевернул как показали начали сгребать. Результатом доволен, чистенько.
Купил себе польские на четыре колеса. Цена 3000 грн. с доставкой. Рама немного усилена накладками в метстах сварки, неусиленная на 300 грн. дешевле. Собирать получается быстрее, чем обмывать
Пробовал грести - гребут чисто. Правда мне кажется ширина захвата маленькая, примерно 1,4м и в транспортном положении защелка не держит, при езде розгойдываются на пружинах.
Всем привет, купил пяти колесные польские грабли, надо ехать сгребать, вот и возник такой вопрос, можно ли делать при сгребании развороты не поднимая грабель или же надо поднять потом развернуться и в обратную сторону, заранее спасибо.
лучше поднять