Вы здесь
Выбор грузовичка для сельской местности.. Страница 2 из 3
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
Транзиты новые идут с 14-го года.
Вы на таком ездили или ещё на старом?
А лёгкий задок - это общая беда всех таких грузовичков.
Тут какой ни купи, у всех так будет.
Podger! На старом,он где-то 2001 года у него.
А ещё у товарища,2 Газели с термобудкой,в разъездах днями и ночами-такой бизнес.Так вот,он покупает их новыми,эксплуатирует 2 года.Потом эти продаёт(пока в хорошем состоянии),и берёт новые,но ГАЗели.Хотя говорит:-За эти 2 года,постоянно нужно ездить на СТО-тогда толк будет!
яб всебе если так уж надо малотонажку то взял японский грузаль , ток чистокровный японский , но для ТС лучшим выбором будет козель
Козель не люблю , во первых изза полукапотной компоновки , для меня грузовик это безкапотник
Это как надо человека ненавидеть ,чтоб рекомендовать поделки автопрома любой страны екс.союза.Кто один раз поездил на неубитой иномарке-никогда не вернется на совкоавтопром,Газели,Валдаи,это все дерьмо,из одной кучи навоза.Горьковский автозавод даже спринтер испоганил своей сборкой криворукой(почитайте тэсты авторевю)Эсть деньги-ищите бортовой спринтер,их немало колесит по дорогам,нет денег -Форд Транзит,желательно двухкатковый,на таких самосвальчиках знакомые по четыре тонны строительного мусора возят.И забудьте всякие буханки-газели.
Да нормально всё с Газелями, не стоит так нервничать.
И со Спринтерами Нижегородскими тоже всё хорошо.
А как на счет такого грузовичка?
https://fermer.ru/forum/avtomobilnaya-tehnika-selskohozyaystvennaya-tehn...
У меня сейчас аналогичный.
Смысла менять шило на мыло не вижу.
Душа новизны впечатлений жаждет.
А так - вполне достойный выбор для работы.
Везёт много, стоит мало, окупается быстро, ломается редко...
В общем, не какой-то там убитый автохлам из европ или азий.
Куплю я, пожалуй, Форд Транзит.
Прикольная тачка и просят за неё в максимальной комплектации всего полтора миллиона.
Podger! Удачной покупки!=))).
Спасибо, но ещё рановато для пожеланий.
Ещё недельку подумаю, взвешу все "за" и "против"...
KIA Bongo 3 тоже не плохо.
У нас в селе один есть, уже пару месяцев стоит кажись форсунки(common reil) сдохли, да и кабина, кузов ржавеет под краской
Кроилово приводит к подадалову. Если не лить в бак плохое топливо ходит долго. На старых двигателя другие стояли и КПП. С 2013г. двигатель, 2,5л. и КПП 6 ступка.
А как определить, какое топливо плохое, а какое не плохое?
Дело не всегда в топливе а в не качественных запчастях, у отца на старексе отказывали форсунки он купил новые по 12т.руб. шт. они отработали всего месяц, мы их разобрали там выносило седло клапана мы его притерли и она заробила.
Процесс ремонта очень прост, но на СТОошках в Чите в 13году брали 3т.руб. за форсунку а сейчас говорят уже 8т.руб. , за что берут не понятно там делов на час но нужем микроскоп.
С газелями как раз не все нормально.У нэкста все та же гавенная газелевская рама из 5мм швеллера ,которая гнется в 5 сек.Даже китайоз категории В везет 3 тонны груза, газели нэксту сразу кранты придут.
Так китаёза не "даже", а единственный, который везёт такой перегруз при категории "В" и хроть бы хрен ему.
Все остальные дохнут, не только Газели, но и Мерседесы, Фольксвагены, Форды, Рено и все прочие "престижные" марки. Так что Газель лишь одна из многих в длинном ряду нежных автомобилей, не выносящих перегрузов.
Я на Canter 1.5 т. 3 тонны угля или 1.5 м3 щебня, отсева гружу.
А зачем?
Потому что Газона много,а Газели мало,при этом неохота платить транспортный налог и охота ездить под знаки.Поэтому приходится усиливать у Газели раму, добавлять рессоры и возить по 2,5 тонны, минуя при этом весовые и не платить штрафы за пере груз в отличии от категории С
Ну так есть же тот же самый китаец.
Стоит он дешевле Газели, под знаки идёт, перегруз пофиг ему.
Почему Транзит?
Я ещё окончательно не определился, может быть и Газель.
Торопиться некуда, подумаю ещё.
Вот из Крыма вернусь и буду думать.
А Вы ещё желаете пиписьками померяться или уже признали своё полное фиаско?
Ну и ладно тогда.
А через неделю бортового Транзита с кондиционером никак.
Через два месяца только.
Ну во первых не намного дешевле,а во вторых вызывает сомнение его ремонтопригодность,надежность и наличие запчастей в свободном доступе.Вы ведь по какой-то причине решили поменять китайца.
Восьмой год ему пошёл. У меня никогда таких возрастных машин не было.
Обновиться хочу, дабы на самом деле ремонтами не пришлось заниматься.
Да , С .
Проходимость Валдая оставляет желать лучшего.Тогда уж лучше ГАЗ-3309 самосвал.
А я купил Киа Бонго бортовой с самоблокируещим мостом, дизель, 2,9л. 123л.с., грузоподъемностью 1,4тн, 3-х местная кабина, тент, длина борта 3,5м. Некст рядом не стоял. Проживаю в сельской местности
Поздравляю. Брал новый или с пробегом?