Вы здесь
фольксваген пассат б3. Страница 2 из 4
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
Я тоже за кислотный грунт. Только его надо потом обычным акриловым закрыть, покрасить, а потом стекло клеить.
Что будет если вычистить с преобразователем, покрыть акриловым грунтом и приклеить стекло?
Да самое оптимальное и главное высохнуть ему по лучше дай если плохо встанет а с верху другим закрашивать начнешь все вспучится,и если стекло сам вклеивать будешь обезжирь по лучше чтоб клей везде хорошо лег а то у меня был соболь там стекло какойто умелец вклеел и оно с верху в углу подтекало когда срезал его прям видно было что клей не пристал как надо в месте со стеклом отошел а на рамке даже следа небыло от него
что скажете об алкидном грунте?
Не знаю сказать ничего не могу,ржавчину им не обрабатывал,кислотным пользовался знаю он пленку создает
Я имел в виду использовать его в место акрилого грунта. Просто у меня есть банка такого грунта.
У вас есть пескоструй? Если да, то и преобразователь не надо. Во всех других случаях вычистить от ржавчины полностью раковины в металле не получиться. В итоге через зиму опять вылазит.
Нет. Пескоструя нету. Хотите сказать придется каждый год стекло снимать для ремонта?
да бросте вы,если нормально обработать ничего никуда не полезет,если дырок сквозных нет если к металу даже ржавому нет доступа кислорода он консервируется по этому и надо в несколько слоев прокрасить и просушить как следует а когда на машине ездиешь каждый день все равно вся влага выдувается,конечно на всю жизнь не хватит но несколько лет подержится
Отличная машина. Дизельный пассат универсал - машина белорусского колхозника..., и не только.
Однако Ваша... гм... даже по фото - "неочень". Сигнал - не самая главная проблема в Вашем случае. Морда не родная - помесь с Б4 что ли? Соответственно наверняка битый (вопрос как сильно). Плохо приклеяное стекло - тому подтверждение (может даже перевёртыш - проверьте даты на стёклах, на всех стёклах в маркировке должна быть цифра 3). Прошлый владелец был падок на всякие дешёвые блестяшки-побрякушки, это тоже не есть хорошо, ибо как правило такие владельцы кроме как на такое дерьмо деньги больше ни на что не тратят. А вообще, Б3 - ИМХО одна из самых надёжных и неприхотливых машин. В смысле вообще. Среди всех автомобилей.
Короче терпения денег и удачи Вам-если не смущает, что машине уже 22 года- приведёте в порядок, и он Вам будет долго служить верой и правдой.
Эту машину я купил у тестя. Морду он сам ей делал, Вырезал проем в очках и вставил решетку. Не знаю от какой модели. Мне тоже не очень это нравится. Посмотрим, может в будущем заменю на нормальную. А стекло менялось на станции по причине разбитого стекла. Видно хорошие были мастера на станции. Попробую добавить видео снятое после того как сняли стекло.
Добавлю немного фото как разбиралась машина и что нашлось.
вот как она разбиралась. Как видите радиатор печки действительно потек.
вот фото самого отклеенного стекла и фото как она выглядит на сегодняшний день
Подскажите как вставить видео
вначале выкладываете на ютуб, а потом жмешь на кнопку ютуба здесь и вставляешь ссылку на видео
Разбираешь панель снизу. Но не всю. Центральную часть. И печку со стороны двигла открути 2 гайки шестерки. Сам теперь снимал. Секас еще тот
Панень всю слупить это еще тот гемор. Сам теперь всего пасю разобрал на покраску. У меня б4. Разобрал за день. А собираю уже 2 недели. Там подмазать. Там приклеить. Но каждый день таму фашигу, который его придумал хочу руку пожать. У бати сценик 97 года. Так пасс это велосипед по сравнению с ним. Как соберу до конца через пару дней выкину фото в покрашеном видео. До дня независимости думаю справлюсь.
А на счет сигнала. Тоже делал на волговский через пастмасовую пластину. На пасе минус разрываетмя а не плюс. Не хватало тока на сигнал, так бросил на прямую с плюса. Доездился пока по весне не еоротнул он, что вмя панель светилас. Думал контактная группа, раздербанил пол панели у руля, пока не допер где собака зарыта. Выдрал это волговский от греха и на мтз поставил. А на пасс с батиного сценика. Работает. Много чего уже за 4 года делал на машинке. Если есть вопросы спрашивайте.
спасибо за советы. я уже езжу на нем. собираюсь немного позже снимать заднее стекло. там тоже жучки полезли.
Пани вопрос по двигателю. У меня Б4 дизель с турбиной.Начала турбина кидать масло ну очень уж сильно. Ремонт не меньше 20 000 руб. Задумал скинуть её и поставить коллектора с атмосферника. Ни кто так не делал? Может слышали? Сильно потеряю в тяге? И надо ли перенастраивать двигатель? У знакомых спрашивал, говорят будет дохлый. Но и 20-ку отдавать както не очень.
1. Турбина может кидать масло еще и из-за плохого воздушного фильтра и забитого катализатора
2. Кроме коллекторов, надо еще и форсунки отрегулировать и ТНВД заменить\перенастроить. Только тогда получите нормальный атмосферник.
3. 20000 рублей это около $350? У нас нормальную турбину можно купить $100-$160.
доброго времени суток. скажите пожалуйста есть ли на такие машины спроллер с зади как на вазовских восьмерках или девятках. а то замучился заднее стекло мыть.
Есть. По креплению не знаю, но видел заднюю дверь как с ним, так и без него.
а можно фото?
Без проблем. Постараюсь не забыть. Завтра хозяин машины баню топит :)
Вот сфотал вчера. Об этом речь?
и он помогает от пыли на стекле?
Судя по количеству пыли - вряд ли. Но со слов хозяина, зимой на ходу грязи меньше летит. Деталь кстати со значком и каталожным номером по vw. До этого я думал, что все это от других контор.