Вы здесь
Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 36 из 169
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Вот настоящий мужик! Хоть не соврал...А то поговоришь с некоторыми-так у них 7 литров ест.
может от ДВС зависит, у меня 128 коней
Наверно...Если от оки поставить....(дизельные не в счёт,естественно я имел в виду бензиновые)
У некоторых и по 20 жрет, зависит от условий эксплуатации. По комфорту они конечно лучше чем старые, а по проходимости хуже. Да и двигатель - жужжалка, на холостых когда нужно внатяг - раз и сдох. Ему обороты подавай. Лучше сотки обычной нет. Ну или дизель, но это для уаза несбыточная мечта.
Как это несбыточная? Вот:
Сами то чего только не ставят, даже восьмерку газ-53. Несбыточная я имею в виду для заводского исполнения.
Похоже не многие-то и мечтали. Судя пор тому, что на патриоты больше не ставят дизеля из за НЕВОСТРЕБОВАННОСТИ.
Дизельный двигатель очень дорогой в обслуживании и ремонте! А расход топлива не многим меньше! Плюс цена на ДТ аховая! Это не раньше в любом колхозе можно было заправляться!
Нет, просто они неправильные дизеля ставили...
Уазу в деревне нужен вот такой дизель:
Простой и неприхотливый...
А всякие ЗМЗ-514 - действительно полное гуано... ТНВД и прочие детали системы питания топливом - нежнейшие, ремонт и запчасти стоят астрономических денег
Задолбал, купи топчик и не парь мозг. Всё равно тебе соляру не куда девать.
Кого купи?
Ставили говно а не двигатель вот и не востребован был. Что это за двигатель с ресурсом 60000 км. если повезет.
Чем он дорогой то? Не дороже бензинового и в обслуживании и в ремонте. Расход у мерседеса вито по трассе меньше 8 литров, город 10, такие движки как раз и любят ставить на уазики. Соляра стоит как бензин.
Фильтра дороже стоят. ТНВД порядка 50 тысяч. У тестя Рекстон был дизель от мерса ML по лицензии типа, 110 и кирдык. На работе был Рено сценник 2 дизель, там то турбина, то насос то редукционные клапана. Не знаю может просто мне не повезло с дизелями. А вот на Т-40 дааа это дизель... Ему пофиг пчелы!
У нас аи-92 -35р. ДТ-37р. На ТНК
...и ездить по говнам раз в год на покатушках.
Мы, надеюсь не марсеане-арлеаны - нам машина для дела нужна?
Как Вы гайцам свои изыски объясните?
Не знаю как у Вас, а у нас прямо 9-го числа гаишника закрыли за 15 тыр за УНС.
У нас такой номер не прокатит - тем более гайцам с нового года вернули все их исконные полномочия - типа - а у твоего КАМАЗа шплинт на продольной тяге отсутствует.
Ну это Вы зря.
КПД двигателя внутреннего сгорания пропорционален СТЕПЕНИ СЖАТИЯ.
А даже самый присамый ультратутраинтеркулёр бензиновый двигатель и рядом не валялся с каким нибудь допатопным Д-37.
А уж про современные, даже наши КАМАЗовские моторы с комонрайл и вовсе молчу - до 1,5 л расход.... из личного опыта - я на таком работаю.
Да нет, ездят постоянно. Оформляют официально. Есть конторы которые сами движки ставят, выдают документы для регистрации в гаи. И не только на уазики, например на газель ставят тойотовские движки 4,2л с автоматом, товарищ такую покупал, хрен ее догонишь по трассе на легковой, а расход газа был 15 л. на груженой если ехать не больше 100 км/ч.
Не дороже. На некоторые бензиновые одна форсунка стоит 25000р., а их там 8, хватает на 50-80 тыс. км. Вот и считайте. Тнвд вообще не знают где находится пока вода не попадет.
Недавно в крузаке ехали (дизель), на улице около -30 было, в салоне ехали в футболках, никакого дубака.
Ходит мотор и на печном ездит (тяжко одно время было ), начальник хантера держал , не выдерживает привод маслонасоса , видимо что то не додумали на заводе , пару за год поменяли . Ездил в будни каждый день , немного асфальта и лесные дороги с лесовозами .
ИГОРЬ18, может быть и так, но лично мне все эти движки с верхним распредвалом, имеющим цепной или ремённый привод, нафиг не нужны...
Нисколько не хочу постоянно мандражить по поводу, хорошо ремень/цепь натянут, или прямо сейчас порвётся/слетит и все клапана погнёт нафиг...
А ещё у меня проблема - повышенный риск утопления автомобиля в воде (такие у меня дорожные условия, и такой я водитель). А чем двигатель проще по конструкции - тем легче его "привести в чувство" после двухчасового погружения в грязную болотную воду
Топик нужен . И дизелек без свеч ежели что , не шьет по воде . Чет я не пойму никак ваших условий эксплуатаций , хоть бы урывками фотки или видео поглядеть , хоть представление иметь буду (даж не я один )
ИГОРЬ18, https://fermer.ru/forum/avtomobilnaya-tehnika-selskohozyaystvennaya-tehn... (посты № 1205, №1206, №1216)
Вот ещё одна моя популярная дорога для уаза (хотя видео снято на моцике):
Песчанник ? Если да то у нас полями дороги хуже , а по этой я и на волге проеду .
Фига два - где-то жирная глина, а где-то торф и болотина.
Если кому-то охота - пусть едет по такой дороге хоть на лимузине Линкольн... Поломает что-то - не мне его ремонтировать, и не мне за запчасти/ремонт платить... Так что мне вообще пофиг
[quote=orlean;1078326803]ИГОРЬ18, https://fermer.ru/forum/avtomobilnaya-tehnika-selskohozyaystvennaya-tehn... (посты № 1205, №1206, №1216)
Вот ещё одна моя популярная дорога для уаза (хотя видео снято на моцике):
У меня на родник жена на солярисе по такой дороге ездит...))))) Тоже мне дорога для УАЗа!
Не случайно я тогда не взял с собой волгу или солярис - побоялся, что завязну по самое некуда (а ещё потому, что у меня их нет и они мне нафиг не нужны)... Мотоцикл хоть на руках можно из грязи вытащить, если утонет...
Вот ещё фотка