Вы здесь
Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация. Страница 50 из 134
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
мост управляемых колес херсонец 200 стал как родной
Файлы:
img834.jpg
img833.jpg
img832.jpg
Я бы вам посоветовал лестницу в сторону от колеса отвести, потому как отвыкнуть на ходу залезать в комбайн непросто и лечение дорогое.
ето лесница для заправки и техническая. а так вход с боку. и то по желанию бати он попросил лесницу я не хотел там вообще делать. так что ето его проблема.
частичная покраска деталей комбайна . Краска темадур 90
Файлы:
img836.jpg
img837.jpg
img835.jpg
img843.jpg
img842.jpg
Харашо делаеш.
Привет форумчане!! У меня вопрос хочу на ниву поставить тахометр и на оботы барабана датчики!! Подскажите с чего можно поставить????? За ранние спасибо
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennay-104?page=43#comment-730177
здравствуйте всем! в прошлом году весной я взял ниву. поскольку с деньгами было напряг купил убитую, за металлолом. предыдущие хозяева с неё брали хорошо но следить за ней вообще не следили.
разобрал я её с отцом до рамы, и со всего нормальным был только зерновой шнек. одно радует с двигателем повезло, хотя когда очередь дошла взглянуть в центрифугу, очень испугался потому что когда взял её в руки, почувствовал что такой тяжелой она быть не должна, вот мне и стукнула в голову мысль что там стружка, но когда открыл её оказалось обратное, она была на столько забитая что я даже не представляю как она крутилась, мусор уже даже тирел об ось ротора. так вот дело дошло посмотреть в мост (вариатор старого образца), какая ситуация со смазкой, смазки там не было ни капли, я залил туда нигрола как полагается и по дороге в поле это масло уже начало выгонять в сцепление и я даже круга не сделал как пришлось вертаться домой потому что сцепления закидало и оно начало пробуксовывать едва доехал на первой передаче! на второй день снял коробку, посмотрел, там было разбито посадочное место под подшипник, думал это и есть причина. но нет, я достал нормальную коробку и заменил в ней подшипник, поставил её, история повторилась. может у кого то была такая проблема, подскажите, а то без масла ездить не хочется а с маслом не получается:)
Здравствуйте.Когда брал свой комбайн была точно такая история,нигрол выбрасывало через муфту заляпывая грохот и вентилятор очистки.Сразу посмотрите сапун на коробке и подшипник поставте "закрытый" предварительно вскрыв одну сторону,ту которой к коробке для смазки нигролом.Почистите вал и стакан ,там отводные каналы.Тоже самое проделал у себя,пока отработал один сезон-все сухо.Удачи.
что за сапун? подшипник ставил новый "закрытый" вал и стакан в норме!
Сверху коробки стоит такой штуцер с колпачком, для сообщения внутренней полости моста с атмосферой для выравнивания давления при нагревании и наоборот.
Файлы:
i_1.jpg
благодарю!
всем привет. наконец то мы поехали. немного помучился с распредом ктото разбирал до меня клапан и неправильно собрали золотник . и в теме о гидравлике и насосах не правильно указана схема подключения вход по центру . едет хорошо. в салоне тихо практически. и вот моя блокировка кпп. управление кнопкой.
Файлы:
img864.jpg
img863.jpg
img865.jpg
img866.jpg
Прими мои поздравления!!!Лёша провод от втягивающего уложи в бронешланг и закрепи по раме хорошенько, дрынами от соняшника может оторвать.
провод просто шел в кабину для испытания. будет уложен и закреплен
покрасил и осталось зашить задок
Файлы:
img882.jpg
img880.jpg
img884.jpg
img879.jpg
Алексей к уборке поспеешь?
да
Файлы:
img892.jpg
img890.jpg
img891.jpg
Диски тоже сделай жолтые будет класно смотреться.
да желтые диски черное мотовило . хочу еще датчики поставть на концевых валах елеваторов чтоб видно было если стал или забился
Нравяться ребята которые небоятьсь чтото химичить своими руками!Снимаю "шляпу",как говарят,супер!
Барабан как будеш выкручевать если НЕДАЙ БОГ забьеш.Я бы сделал как в енисее-обратку.Как по мне то плохо видно приёмную за шнеком жатки.Шнек жатки я каждый год после уборки красил краской,так как с годами по центру вытираеться и становиться слабым,а потом лопает.Привод ножа переделал бы на рулевые тяги,жигуль или волга.Так же сделал бы даччики оборотов на шнеках зернав.,колосовом,вентиляторе,ну и обязательно на барабан(думаю это у тебя есть) - все как в ДОНе.
Леша как-то «дров» навез, из ближайшего леска.
Всю он зиму их строгал, подгонял и ладил.
А весною все потом, грунтовал и красил.
Потрудился хорошо! Все мы это видели.
Темадура не жалел. На века работа!
Завершение теперь, видно не далёко!
добрый день вчера только с харькова приехал . заболел немного кашель. да окончание не за горами.
Всем привет,нужна ваша помощь.Что может быть,завоздушивается нш на камбайне,вначале было только когда заглушиш двигатель,а теперь и при рабочем двишке если непользуеся гидравликой минут 20.Гидробак стоит высоко,забор большая шланга,тряпок и других инордных предметов нету.
Сальник на насосе пускает.
========================== А ищё варианты будут???.
Анатолий! Рад приветствовать!
Долго молчал и упорно наверное работал!
Сначала помоги уяснить. Почему такое заключение- завоздушивается?
Может просто не работает гидравлика по причине заклинивания поршня предохранительного клапана?
Или переливная секция в распределителе?
Или слишком много пены в гидробаке?
Что там происходит конкретно?
Зачем ему завоздушиваться, если на "голову" льет масло?
Если конечно включенный насос и его не выбивает.
======================== Я рад тоже вас лицезреть.Определение что завоздушивается взято через опытный путь,а именно гидравлика молчит,когда отпуская шланг от нш тот что на давление,то оттуда сначала бульбы идут ну а потом уж струя масла.После такой прокачки гидравлика работает покуда ей пользуесся.
- Анекдот в тему. Старый правда.
"Мужик на иномарке с поднятым капотом, чешет затылок. Не заводится.
Подходит,типа спец. Хозяин говорит: "Ну все перепробовал!"
Спец: " По колесу бил ногой?"- Да!
"А капотом хлопал?"- Да!
Спец: "Ну, тогда не знаю!"
Теперь серьезно.
Анатолий! У меня трактор, ЮМЗ-6, с 1990 года. Выпуск 1976 года. Брал его с ремонтным НШ- 32. Прослужил насос ровно десять лет, эксплуатируя при этом регулярно БДТ-3. Затем пошли сплошные замены. 29 дней отработал один из новых, кировоградских.
На комбайне у нас тяжелая жатка. Да, из-за утечек непредвиденных, бывало "поджигали" и новые насосы.
Не было случая, чтобы насос не гнал давление, если в него поступает масло. Т.е. не засорен, а точнее не забит подводящий трубопровод, или шланг.
Мы куски тряпок вытаскивали из переливной секции распределителя.
У нас НШ рвал сам себя. Выдавливал прокладку между корпусом и крышкой. Была не правильная схема общей гидравлики.
Из практики простое правило. На холодном масле легко поднимается агрегат, а на горячем с трудом- меняй насос.
ТЕСТ.
Замени насос. Проверь, не забит ли подводящий трубопровод.
Далее иди по схеме. Т. е. предохранительный клапан.
Отверни трубопроводы со стороны, противоположной регулировочному винту. Поршень должен выпасть. Если он там застрявший внутри, вот тебе и причина. Обычно поршень вылетает от действия пружины.
Пока хватит моих советов.
Если уходит масло из бачка в двигатель, то "clone-7719" прав. Может неисправен сальник. Но воздуха не будет. Насос всегда качает, пока есть масло в баке.
Я не встечал причину отказа насоса из-за сальника. Наверное потому, что меняем мы их "как перчатки". Успехов!
P.S. Я только подумал. В "Колосе" НШ наверное вообще отдельно на двигателе, и ремнем приводится?
=============================== Вданый момент я больше беспокоюсь за колегу соседа,унегото НИВА,и проблема унего гдето зарыта,ну всёравно огромное спасибочки за подталкивание к правильному решению проблемы.Да у меня на колосе насосы стоят отдельно и прывод ремнём.