Вы здесь
Экскаваторы-погрузчики JCB , эксплуатация и ремонт.. Страница 7 из 10
Самые популярные темы
- Миниэкскаваторы-ремонт и поиск неисправностей.
- Курилка
- Приспособления для миниэкскаватора
- Экскаватор ЭО 2621 и ЭО 2626 на базе МТЗ
- Предбанник
- Выбор миниэкскаватора.
- Экскаваторы-погрузчики JCB , эксплуатация и ремонт.
- Помогите выбрать экскаватор погрузчик
- Будни миниэкскаваторщика
- эо-4321 С такой техникой нет опыта работы,поэтому хотелось бы послушать знающих людей
Где то видео смотрел, к Джису прицеп небольшой зацепили за " рельсы" каретки , заехал туда экскаватор миник, и Джис уехал
Буду обязательно делать прицепное и таскать прицеп.А пока соорудил вилы,заводские дорого(порядка 80 т.р.),мне по стройкам не ездить,а по месту и эти пойдут.Видео как фуру разгружал с палетами по 1500 кг не смог снять,а вот разбитую плиту отвез в овраг,так внук снял(его первый репортаж,7 лет)
Не смущают недавние облавы на джиперов, у которых машины снимали с регистрации за внесение не зарегистрированных изменений в конструкцию ТС?
Говорят, докапывались даже до нарощенных бортов на самосвалах...
А уж экскаватор-погрузчик с прицепным устройством, это явная экзотика)
Нормально.Только высоты подъёма кузова маловато....
goodlol сделали уже?
Нормально.Только высоты подъёма кузова маловато..
Мужики,Вы с ума сошли,это не мое видео,это мои мечты(спасибо за доверие)
Прицеп посмотрите ПМТ-330 Бобруйский. В 2016 году стоил 170000р.
Грузоподъемность 3.3 тонны, но его цеплял к МТЗ-892.2 и наваливал 3 куба сырого песка.
А так он очень ладный прицепчик, будет гармоничней того, что на видео.
Мужики, никто не в курсе на какое рабочее давление клапан регулируется на Джисе 1990 года . На новых знаю - 251 бар
Пробовал вилами кафельную плитку разгружать,пока медленно но все нормально вроде.
Коллеги, здравствуйте! JCB 3 CX 2002 г.в. двигатель перкинс. Не нагревается двигатель до рабочей температуры! Стрелка температуры даже не отрывается. Меряли температуру пирометром, температура 50 градусов. Термостат рабочий! На всякий случай поставили новый термостат, проблему не решило. Визуально термостат стоит плотно и должен перекрывать большой круг, всё целое и всё на месте. НО верхний патрубок радиатора, который идет с крышки термостата- теплый. Не могу понять почему термостат не перекрывает поток. На термостате есть две бобышки, но не может же через них идти такая циркуляция. Может сталкивался кто с этим?
Что такое "бобышки"?
У нас принято "бобышкой" называть выпуклые элементы конструкций, (деталей), (выступы) литых стальных, чугунных, алюминиевых и т .д.
Я прошу прощения, что ввел в заблуждение "бобышками" так я назвал поплавок, который закрывает отверстие в термостате. На моем термостате два таких поплавка
Запаять.
Для дизеля, даже такие небольшие с виду "бобышки", весьма критично. Хотя это влияет, лишь на скорость нагрева дизеля и температуру при малых нагрузках.
На нагрузках, выше средних, должно в любом случае нагреваться до рабочей темп. , если и на больших не греется, то надо искать другие проблемы. Как вариант, неплотности в посадочном, какие-либо "обводные" отверстия.
Здравствуйте имеется JCB541-70 AGRI. проблема: при включении освещения стрелка температуры лезет вверх, а может даже пищать зуммер превышения температуры. Массы вроде все прочистил и протянул. точнее все к которым мог добраться. Сто еще может быть?
Нужно искать проблему с массой. Или релюхи пошевелить в разъемах..
Сделайте утеплитель на капот плюс картонкой спереди закройте радиатор наполовину... потом в работу экс под нагрузку и смотрите за температурой. Открытие термостата можно проверить залив его в емкости кипятком..
Посмотреть на термостате ...на какую температуру он отрегулирован с завода.
Самый простой выход без гиммора - тонкое одеяло на капот... тут осталось то два месяца холода...
Всем привет, зашел слегка не в тему, но где искать ответ не в курсе поэтому спрошу здесь. Есть генератор JCB g115qs, недавно провели Т.О. по замене масла и фильтра, по требованию ошибки на табло, Т.О. провели, а ашибка с экрана не пропала. Если кто нибудь сталкивался отпишитесь пожалуйста, что с этим делать? На работу не влияет но всех напрягает значек ошибки. Заранее спасибо.
Юрий, в инструкции по т.о. описывается только замена масла и некоторые аспекты меню, про то как вырубить "чек" не написано, А фирма-продавец за данную операцию просит 25 к. что как-бы слегка неприятно)))
Сволочи, одно слово. Так продавец Лонмади? У них узнавал? Попробуй напрямую связаться с JCB там можно вопросы задавать через переводчик - может ответят ? Что то на английском выдает , может разберешься? https://www.jcb.com/en-gb/about/contact-us
Огромное спасибо сейчас буду пробовать.
Да не за что, только сдается мне, что если и ответят- скажут только программно стирается
в нынешнее время за всю херню идет финансовая зависимость , специально закладывают такую хрень в технику, вплоть до того, что программно блокируется пуск двигателя 
Так дело-то в том, что работает машинка стабильно, но заказчика сильно напрягает сам вид чека
А на вызов тошников деньги выделять желания нет 
вот и заставил найти как 
Всем привет, вот така, беда случилась, в каретке экскаватора провернуло вал поворотной колонки , шлицы износились , вот теперь чешу репу, как лучше восстановить,чтоб не проворачивался, нагрузка на проворачивание нехилая
Юра Привет! Прокручиваю твои фотки, мозгую, действительно беда!
На ум приходит только одно, если в кронштейне нарезали шлицы, то скорее всего деталь (втулка) вмонтированная в "монолит" была уже с нарезанными шлицами...на фото не совсем чётко видны границы? У тебя есть возможность это проанализировать? Мне кажется тут один вариант, заказывать на завод втулку чтобы долбили в ней шлицы, далее, сварка, сварка, сварка.
Жень привет, да нет там никакой втулки, чисто в каретке литой нарезали шлиц , потому как металл обычный, чисто держал за счет размера, диаметр и высота 100мм . Да и опять же если б втулка была, ее фиксировать как на заводе? Круглую провернет, а резать шлиц, чтоб вставить шлиц бессмыслица .Тоже выход думаю делать втулку со шлицем и вварить . Вопрос в возможности ее изготовить
Ага! значит всё таки монолитная железяка
суръёзная деталь...
Как вариант изучить рынок фирмочек и "постсоветских" заводов работающих в сфере металлообработки, есть подвальные компашки которые смогут наварить внутренности, расточить в расточном станке, а потом задолбить шлицы! Нужно искать.