Трактора Джон Дир серии "В". John Deere 6095B; 6110B; 6135B; 6140B

Присматриваю, помощника в пару к своему МТЗ-892.2.
Конечно, самый логичный (на первый взгляд) ход - это покупка второго Беларуса...
Знания по этим тракторам есть; одинаковые масла и запчасти; запчасти в наличии... и т.д.
Но со временем приходит понимание, что важен не магазин под боком с запчастями, а важна надежность. (Привет Жигулям, на которые запчасти в каждом магазине... но кому эти Жигули нужны в наше время...?)

Присматриваюсь не только к Джону, но и к Массею, который 6713...
Но пока больше склоняюсь к Джону, по причине нормального сервиса.
Многие первым делом смотрят на спартанский интерьер - и говорят Джону - "давай, до свидания..."
Да интерьер пугающий (особенно в обычной версии, не Премиум) - как будто, специально делали, чтобы получилось пострашнее...
Но... Я думаю, что так делали, именно, специально (а не ради экономии)... Причина - "M" серию, тоже нужно продавать.
А кто её купит, если они будут схожи по техническим параметрам и комфорту...?
Поэтому, Джоновцы, как мне кажется - решили развести модели по разным углам.
Постарались они в этом деле на славу - интерьер... компоновка агрегатов (без рамы), лифт прицепного устройства, за отдельную плату.
Остаётся надеяться что на надёжности и прочности трактора, их "оптимизация" не сказалась.
Да... что завод в Китае - совсем не смущает. Айфоны, тоже в Китае собирают...

Ясень пишет:

Да все вокруг на них и ездят.Даже я вот новый прикупил для рыбалки...Так же вот и МТЗ новый прикуплю в следующем году.Не хочу проблем от Незнайки.

Ну, так... тема для того и создана - чтобы понять есть ли проблемы... и какие.
С Жигулями проблемы есть. С Беларусом - тоже... Личный опыт.

Ясень пишет:

Слава богу до беларусов не слишком добрались...

Китайская сборка не добралась...?
Да она уже давно лучше Беларусской... Я так думаю
На Беларусе я насмотрелся на не до-вставленные стопорные кольца, и отсутствие регулировок, там где они должны быть.
Просто куча прокладок "от балды", но с запасом, чтобы не задавить соединение.
На 320-м Беларусе - главная пара заднего моста была собрана по такому принципу. Зубья шестерён контачили самыми краями...
На Беларусе 892.2 - убрал одну "толстую" регулировочную прокладку из шкворневого подшипника ПВМ.
Я думаю, китайцы так не косячат.

Да успокойтесь Вы.
Айфон - это тоже Китай.
Есть дешёвый Китай, а есть Китай с высокими ценами, и таким же качеством.
Заводы подшипников Тимкен... в Китае тоже есть. Качество - премиум. Покупал лично.
У SKF тоже, говорят, есть заводы в Китае. Но там всё-равно будет качество SKF
Покупал SKF Индийского производства - качество на высоте (как и цена)

Китай уже давно объехал по качеству и Россию и Беларусь. И снабжает весь мир.

Уже написал, ведь...
Что сама Китайская сборка не смущает - это нормально.
Массей Фергуссон 6713 - тоже Китайский... И что?

А-р-т-е-м пишет:

Какой порядок цен? беларус 952 1900 000-2100 000р а Джоники? Масей 130л.с. 4800 000р

Ну, и Джоник 135 л.с., в комплектации Премиум, стОит как Массей... 4900 000 - 5100 000 От пляски бакса зависит сильно.
Только сравнили Вы не корректно.
Беларус-952 не конкурент Массею и Джону по характеристикам.
Сравнивайте с МТЗ-1221.3, там те же 130 л.с. А у Джона ещё и масса больше, чем у двенашки.
Плюс, в Джоне (Премиум) - реверс, без выжима сцепления. Кондиционер в базе...
И с учётом этого, цена уже не так шокирует.

А-р-т-е-м пишет:

Я не сравниваю, просто тоже посматриваю что можно в будущем взять, из 95 сил, джоник 95 сил какая цена? Масей в нашем городе дилер и все совхозы на них перешли но там все трактора от 130сил.

Я спросил, чего берут больше всего, сказали самый ходовой 6135В, поэтому 95 сильным, я даже сильно не интересовался.
Так то, и самому, 95 лошадей хватило бы... Но не ходовые модели не привлекают.
Ходовая модель = меньше проблем с запчастями, и больше информации.

Батрак пишет:

отбросить эту всю буржуйскую клоаку! заживем товарисчи!

Минский тракторный завод в 10 раз увеличил поставки техники через «Росагролизинг»

Самыми востребованными моделями являются BELARUS-82 и BELARUS-1221.

В 2019 году в Россию было отгружено всего 56 единиц. В нынешнем году — 557.

Новая линейка тракторов оснащена улучшенными потребительскими свойствами и пользуется высоким спросом.

https://agrarii.com/minskiy-traktornyy-zavod-v-10-raz-uvelichil-postavki...

Да, о чём и речь... Стебутся сами над собой.
Громкие слова говорят... А сами подвиги всё дешевле становятся.