МТЗ 1221.2 или YTО 1204 ?. Страница 2 из 4

У ЛМЗ-704 (тоже самое,что YTO-704) гидравлика совмещена с коробкой, а вот в Смоленске пошли другим путем, разделили гидравлику на Смолтра-80.

sergey... пишет:

Честно говоря я не понимаю. что там с електроники может накрыться .Он проще МТЗ.

От прокладки за рулём конечно много зависит там хозяин сам работал, себе и покупал красивую игрушку ну и в "тусовке бляснуть" вот типа я какой. Трактор был не совсем как у вас, там коммонрейл вместо насоса стоял он и заглючил, сперва датчики чудили, затем и НВД с форсунками.

sergey... пишет:

ILDARTIR пишет:

Действительно у больших тракторов гидравлика совмещена с коробкой и задним мостом, масло гидротрансмиссионная.

Нет, тут 35 л отдельно, а задний мост с коробкой .. А в чём проблема?

Трактористы говорили распределитель подклинивал, они и винили эту схему мол из моста грязь засасывает. У нас шеф тоже рассматривал китайцев на замену 1221, но вроде решил Валтру взять.

мтз 1221 пишет:

Трактористы говорили распределитель подклинивал, они и винили эту схему мол из моста грязь засасывает.

Масло проходит через фильтр, его скорее всего не меняли и что-то попало в распределитель.

у нашего овощевода наблюдал со стороны как работают китайцы и мтз китайцы шустрее и легче идут с гребнеобразователями и картофелекомбайнами Гримме

sergey... пишет:

С другой стороны, поставили блок управления воздухом-кондиционером.В принцыпе. удобно.

Нагадали про воздух).
За воздушные фильтра еще не думали ? Вроде у китайцев проблемы с подбором качественного воздушного фильтра в родном размере.

sergey... пишет:

Александр Штирлиц пишет:

За воздушные фильтра еще не думали ? Вроде у китайцев проблемы с подбором качественного воздушного фильтра в родном размере.

Та с фильтрами вообще проблем нет..У кого такой трактор ставят Дональдсон или WIX. Да и ихние оригинальные есть все.

Ну и харашо что есть

sergey... пишет:

Да и ихние оригинальные есть все.

мтз 1221 пишет:

sergey... пишет:

Выбор трактора в диапазоне цен 30-40 000 дол. и мощностью 120-150 л.с не так уж и велик. Здесь надо идти на компромисс..Или б\у Джон Дир 6 серии с пробегом от 8000 тсч .м.ч. , Кейс с Нью Холандом будут с пробегом чуть чуть меньше..Или новый МТЗ или КИТАЙ. Каждый выбирает из
своих "религиозных" взглядов.
Из новых:
МТЗ 1221.2 за 34000 дол., без балансиров,кондиционера и "сырой" сборкой. или
YTO 1204 с ценником в 36 000 дол., но с кондеем,балансирами, за комплектацыю вобще молчу ( 35 наименований в зипе китайца) . Вопрос остаёться в качестве ,надёжности и доступности с сервисом..Но етот вариант не стоит сбрасывать со щетов.

А у нас в соседнем хозяйстве с таким на сь то кпп то гидравлика, к стати он масло на навеску из коробки брал, потом и электрика накрылась, в итоге продали и теперь на 1221 работают.:

А 1221 это машина. лично у меня на 1221 не ломалась только кабина это не трактор а конструктор лего. у меня он тягает только быстрицу ито в этом году думаю зацепить её за немца. правильно сделали что не купили мтз.

Дааа что не говори кабина для человека сделана с удобствами нашим впример ставить надо

Поздравляю с приобретением, пусть работает и не ломается)
А такой китайски джон дир не рассматривали?John Deere 6135 В

Почему интернен выдаёт 88 л.с(yto).?Поздравляем с покупкой.У моего брата тоже китаец только Фотон( 120 л.с) ,три Омички таскает,но в этом году на посевной аппарату накрылась и пришлось старенький ДТ75 будить,но на мтз не хочет меняться

Юра 82 пишет:

А такой китайски джон дир не рассматривали?John Deere 6135 В

Какова цена этого китайца.

тукано пишет:

Юра 82 пишет:

А такой китайски джон дир не рассматривали?John Deere 6135 В

Какова цена этого китайца.

В прошлом году мы его взяли за 41000$ в премиум комплектации.

sergey... пишет:

А такой китайски джон дир не рассматривали?John Deere 6135 В

Я покупал из рассуждений, что Ято - ето первый и самый большой завод в Китае. https://www.youtube.com/watch?v=Ik8DBDewM9g и думаю что и с запчастями проблем не должно быть. А етот китайский ДжонДир.-ето плохая копия того что должно быть ДД ..Лучше уж пускай чистый Китай http://yto-ua.com/ru/o-kompanii/ офицыал.

Ну я бы поспорил насчет плохой копии, я думаю что в джон дире не дураки сидят, и трижды подумают о репутации марки, прежде чем наклеить на нее свой лейлб.

Юра 82 пишет:

В прошлом году мы его взяли за 41000$ в премиум комплектации.

Покажите фотки кабины внутри в премиум комплектации? Двигатеть 4 цилиндра или 6?

Александр Штирлиц пишет:

Юра 82 пишет:

В прошлом году мы его взяли за 41000$ в премиум комплектации.

Покажите фотки кабины внутри в премиум комплектации? Двигатеть 4 цилиндра или 6?

4 цилиндра, посмотрите видео на ютубе, https://www.youtube.com/watch?v=64u59o3lHOU тут правда " Зетор" рекламируют и обсирают джона. Премиум от стандарта отличается мокрым сцеплением, 24пер 12пер в перед и возможностью переключатся между пониженными и повышенными без разрыва крутящего момента.

Юра 82 пишет:

4 цилиндра, посмотрите видео на ютубе, https://www.youtube.com/watch?v=64u59o3lHOU тут правда " Зетор" рекламируют и обсирают джона. Премиум от стандарта отличается мокрым сцеплением, 24пер 12пер в перед и возможностью переключатся между пониженными и повышенными без разрыва крутящего момента.

Тоесть в кабине как на видео? Я смотрел такого как на видео в живую. Тогда все очень печально, реально мтз будет покомфортней в кабине.
Те голые крилья как в т-40 это просто прошлый век

Александр Штирлиц пишет:

Юра 82 пишет:

4 цилиндра, посмотрите видео на ютубе, https://www.youtube.com/watch?v=64u59o3lHOU тут правда " Зетор" рекламируют и обсирают джона. Премиум от стандарта отличается мокрым сцеплением, 24пер 12пер в перед и возможностью переключатся между пониженными и повышенными без разрыва крутящего момента.

Тоесть в кабине как на видео? Я смотрел такого как на видео в живую. Тогда все очень печально, реально мтз будет покомфортней в кабине.
Те голые крилья как в т-40 это просто прошлый век

Да как на видео, вы шутите что ли, да я в МТЗ даст бог больше никогда не сяду.

Юра 82 пишет:

Да как на видео, вы шутите что ли, да я в МТЗ даст бог больше никогда не сяду.

Нет не шучу, сел в него и реально тошно стало Я не берусь обсуждать его характеристики и качество, но само место оператора очень убого. Он рельно проигрывает многим конкурентам подешевле ,клас, нюхолонад, кейс, ландини или тот же зетор.

Вы же понимаете что все упирается в цену, и такой же европеец ( 120-140л.с) стоит минимум в два раза дороже. А на счет комфорта, в нем гораздо комфортней чем в мтз, да и комфорт дело вторичное когда срочно надо пахать, культивировать, сеять, за 600 часов работы только плановое т.о, а в новом МТЗ 892 за 150 часов 3 турбины поменяли, бак потек, не хочу даже вспоминать(

Александр Штирлиц пишет:

Юра 82 пишет:

Да как на видео, вы шутите что ли, да я в МТЗ даст бог больше никогда не сяду.

Нет не шучу, сел в него и реально тошно стало Я не берусь обсуждать его характеристики и качество, но само место оператора очень убого. Он рельно проигрывает многим конкурентам подешевле ,клас, нюхолонад, кейс, ландини или тот же зетор.

Ну выбор был сделан на таких критериях как: диллер от меня в 10км, просто китай было брать стремно, а МТЗ уже наелся. И да, я купил обесшумку на крылья и капот но руки не доходят наклеять.

Вообщем подводя итог, мтз и китай это не с жигулей на мерседес пересесть, а с юмз на мтз, с москвича на ваз, с приоры на логан, с део на ланоса, с форда фокуса на соляриса, с УАЗа на ниву, и т.д. или ровень или 1 ступень ценою в длительное ожидание запчастей.