завтра хочу заменить турбину,не возможно работать дым сглушителя как с тепловоза, дайте совет как правильно эксплуатировать данный двигатель смд-18н и какое масло заливать. до сих пор лил турбодизельное масло дм-10 люкс оил .
да вроде недавно к мастеру тнвд возил , тнвд и форсунки все отрегулировал в нагрузку черный густой дым, воздушный фильтр грязный был врод е почистил его или чистка не помогает, топливо беру на провереной заправке.
воздушный фильтр грязный был врод е почистил его или чистка не помогает
Это не понял.
Продуть его воздухом и посмотреть, ничего в воздуховодах не осталось, бывает тряпку забыли и собрали..
А в каком режиме дым? Может другую передачу включить?
воздушный фильтр грязный был врод е почистил его или чистка не помогает
Это не понял.
Продуть его воздухом и посмотреть, ничего в воздуховодах не осталось, бывает тряпку забыли и собрали..
А в каком режиме дым? Может другую передачу включить?
А турбина свистит? Сейчас можно и без фильтра поработать, посмотреть поменялось что.А уровень масла сильно убавляется?
да вроде недавно к мастеру тнвд возил , тнвд и форсунки все отрегулировал в нагрузку черный густой дым, воздушный фильтр грязный был врод е почистил его или чистка не помогает, топливо беру на провереной заправке.
По признакам скорей всего турбина не качает.Найдите какую нибуть пробку в воздушном коллекторе,в крайнем случае просверлите и потом нарежете резьбу и болтом заглушите.На полных оборотах турбина должна выдувать с коллектора(на малых сосёт)Если не дует то турбине кирдык,бывает и очень часто что и новые не докачевают.Если будете ставить другую,закройте перед установкой одно отверстие маслопровода и залейте её маслом и покрутите,чтобы смазалась.А то бывает что на сухую пока давление дойдёт и новая крякает.И топливщики тоже бывает порят-регулируют что18 что 22 а там 40лс разница.
А турбина свистит? Сейчас можно и без фильтра поработать, посмотреть поменялось что.А уровень масла сильно убавляется?
турбина свистит, свист сопровождается как- будто металлическим звоном, дым пошел сегодня при нагрузке , вчера позавчера шел но не так как сегодня . масло вроде не сильно падает сегодня утром залил литра 2 вчера не плевалась на средних оборотах, сегодня уже стала плеваться.
Подскажите, может кто знает, есть уставший дт-75мл Казахстан(бульдозер) квадратная кабина. И рама с ходовой от сельхозника дт-75(почтальон), есть желание переставить с уставшего Казахстана на новую раму с ходовкой от (почтальона), Кабину и собрать бульдозер. Кабина Павлодарская встанет на раму или много переделывать нужно? И с брусом отвала не понятно, на старом он к раме приварен много раз и не разобрать как там было смолоду. На новой раме нет ничего, ни креплений, ни отверстий, как крепить брус, просто приваривать или есть ещё правильные варианты?
Подскажите, может кто знает, есть уставший дт-75мл Казахстан(бульдозер) квадратная кабина. И рама с ходовой от сельхозника дт-75(почтальон), есть желание переставить с уставшего Казахстана на новую раму с ходовкой от (почтальона), Кабину и собрать бульдозер. Кабина Павлодарская встанет на раму или много переделывать нужно? И с брусом отвала не понятно, на старом он к раме приварен много раз и не разобрать как там было смолоду. На новой раме нет ничего, ни креплений, ни отверстий, как крепить брус, просто приваривать или есть ещё правильные варианты?
почтальон- это горбатый или с боковым баком? если с боковым- рамы идентичны, кабины встают без проблем. у горбатого подушек под кабину нет, она висит на боковых листах защиты
Да с боковым баком (почтальон), значит кабина на него встанет без переделок, я так понял.
Значит нужны кронштейны, сколько их интересно два или четыре? наверное можно купить, что то не встречал их.
Значит нужны кронштейны, сколько их интересно два или четыре? наверное можно купить их, что то не встречал их.
Кронштейны для балки? Сделать самому из хорошего уголка.Приварить к раме одновременно приставив балку(на домкраты).На раму ещё варили упоры для балки,чтобы взад-вперёд хода не было.
На раму ещё варили упоры для балки,чтобы взад-вперёд хода не было.
Мы так же переделывали обычного почтальона под бульдозер. Упоры на раму из хорошего уголка, А кронштейны не искали, вместо них купили две КрАЗовские стремянки, вырезали резаком два отверстия в брусе и притянули брус к раме на стремянки. Три года - полет нормальный
Да по началу боялся, что упор на раме может оторвать - тяговой усилие то у ДТшки немалое, несколько раз протягивал гайки на стремянках, но ничего, ведь на грузовике им куда тяжелее
Мы вот тоже себе хотели сделать бульдозер,но пока он не пошол ,нет ходоуменьшителя очень быстро едет и поставили на отвал новые ножи отвал в землю лезет как дурной незнаю что делать неуспеваеш рычаг дернуть уже пол метра в земле.
крепление под брус мы делали из двутавра,отрезали на ширину бруса и распилили его вдоль получилось два кронштейна просверлили отверстия усилил косынками ну вроде и все.
нужна глубина вспашки побольше, если с 4 корпусного плуга снять 2 корпуса, 2 корпусами пахать будет. кто нибудь пробовал?
Пробовал,правда на т-150к тремя,когда один оторвало полностью....Шикарно бежит,быстро.. А если серьёзно,то будет пахать хоть одним корпусом(начинать снимать сзади)...
крепление под брус мы делали из двутавра,отрезали на ширину бруса и распилили его вдоль получилось два кронштейна просверлили отверстия усилил косынками ну вроде и все.
на бульдозер
нужен реверс редуктор вместо ходоуменьшителя
здрастя! подскажите, как правильно отрегулировать хвостовик с планетаркой на заднем мосту. регулировочные прокладки увидел и на самом барабане планетарки и спереди под стаканом подшипника. откуда начать и где закончить?-))))
здрастя! подскажите, как правильно отрегулировать хвостовик с планетаркой на заднем мосту. регулировочные прокладки увидел и на самом барабане планетарки и спереди под стаканом подшипника. откуда начать и где закончить?-))))
завтра хочу заменить турбину,не возможно работать дым сглушителя как с тепловоза, дайте совет как правильно эксплуатировать данный двигатель смд-18н и какое масло заливать. до сих пор лил турбодизельное масло дм-10 люкс оил .
Дым - не турбина, ТНВД, форсунки, чистота воздушника и качество топлива.
да вроде недавно к мастеру тнвд возил , тнвд и форсунки все отрегулировал в нагрузку черный густой дым, воздушный фильтр грязный был врод е почистил его или чистка не помогает, топливо беру на провереной заправке.
Это не понял.
Продуть его воздухом и посмотреть, ничего в воздуховодах не осталось, бывает тряпку забыли и собрали..
А в каком режиме дым? Может другую передачу включить?
А турбина свистит? Сейчас можно и без фильтра поработать, посмотреть поменялось что.А уровень масла сильно убавляется?
По признакам скорей всего турбина не качает.Найдите какую нибуть пробку в воздушном коллекторе,в крайнем случае просверлите и потом нарежете резьбу и болтом заглушите.На полных оборотах турбина должна выдувать с коллектора(на малых сосёт)Если не дует то турбине кирдык,бывает и очень часто что и новые не докачевают.Если будете ставить другую,закройте перед установкой одно отверстие маслопровода и залейте её маслом и покрутите,чтобы смазалась.А то бывает что на сухую пока давление дойдёт и новая крякает.И топливщики тоже бывает порят-регулируют что18 что 22 а там 40лс разница.
турбина свистит, свист сопровождается как- будто металлическим звоном, дым пошел сегодня при нагрузке , вчера позавчера шел но не так как сегодня . масло вроде не сильно падает сегодня утром залил литра 2 вчера не плевалась на средних оборотах, сегодня уже стала плеваться.
да на любой, как подашь газу валит черный дым и масло кидает больше чем вчера не дымит только на 1 пониженой на малых оборотах .
Снять патрубки с турбины и посмотреть разбег и люфт вала и бывает что туда что-то попадает. Возможно что её уже размолотило, тогда замена.
все вопросы решились заменой турбины, все встало на свои места .
Подскажите, может кто знает, есть уставший дт-75мл Казахстан(бульдозер) квадратная кабина. И рама с ходовой от сельхозника дт-75(почтальон), есть желание переставить с уставшего Казахстана на новую раму с ходовкой от (почтальона), Кабину и собрать бульдозер. Кабина Павлодарская встанет на раму или много переделывать нужно? И с брусом отвала не понятно, на старом он к раме приварен много раз и не разобрать как там было смолоду. На новой раме нет ничего, ни креплений, ни отверстий, как крепить брус, просто приваривать или есть ещё правильные варианты?
Это заводской вариант..Кронштейн приварен к раме.Поперечина крепится на болты.. Но и сами делали подобное...
почтальон- это горбатый или с боковым баком? если с боковым- рамы идентичны, кабины встают без проблем. у горбатого подушек под кабину нет, она висит на боковых листах защиты
Да с боковым баком (почтальон), значит кабина на него встанет без переделок, я так понял.
Значит нужны кронштейны, сколько их интересно два или четыре? наверное можно купить, что то не встречал их.
Кронштейны для балки? Сделать самому из хорошего уголка.Приварить к раме одновременно приставив балку(на домкраты).На раму ещё варили упоры для балки,чтобы взад-вперёд хода не было.
Мы так же переделывали обычного почтальона под бульдозер. Упоры на раму из хорошего уголка, А кронштейны не искали, вместо них купили две КрАЗовские стремянки, вырезали резаком два отверстия в брусе и притянули брус к раме на стремянки. Три года - полет нормальный
А куда он денется то...
Да по началу боялся, что упор на раме может оторвать - тяговой усилие то у ДТшки немалое, несколько раз протягивал гайки на стремянках, но ничего, ведь на грузовике им куда тяжелее
Что значит хороший уголок, это простой уголок на 70 мм или 90мм? и сколько их 2 или 4 на раму нужно? заранее благодарен.
Мы вот тоже себе хотели сделать бульдозер,но пока он не пошол ,нет ходоуменьшителя очень быстро едет и поставили на отвал новые ножи отвал в землю лезет как дурной незнаю что делать неуспеваеш рычаг дернуть уже пол метра в земле.
извиняюсь фотки погрузчика и эксковатор случайно попала не усмотрел.
крепление под брус мы делали из двутавра,отрезали на ширину бруса и распилили его вдоль получилось два кронштейна просверлили отверстия усилил косынками ну вроде и все.
4 штуки, хватит и на 75, ведь сам брус трапецевидный в сечении
нужна глубина вспашки побольше, если с 4 корпусного плуга снять 2 корпуса, 2 корпусами пахать будет. кто нибудь пробовал?
Пробовал,правда на т-150к тремя,когда один оторвало полностью....Шикарно бежит,быстро.. А если серьёзно,то будет пахать хоть одним корпусом(начинать снимать сзади)...
Снимали отвалы, вроде плоскореза получалось.
на бульдозер
нужен реверс редуктор вместо ходоуменьшителя
реверс это вообще шикарно былобы,но нечего нет не реверса не ходоуменьшитель, пока на нем за пивом гоняет на косяк по полям.
здрастя! подскажите, как правильно отрегулировать хвостовик с планетаркой на заднем мосту. регулировочные прокладки увидел и на самом барабане планетарки и спереди под стаканом подшипника. откуда начать и где закончить?-))))